Dynamic characteristic improvement of battery chargers for personal mobility devices using sliding mode control

Junhyeok Choi,Yeongsu Bak 전력전자학회 2024 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.24 No.1

This paper proposes a control method for improving the dynamic characteristic of battery chargers for personal mobility devices (PMDs) using sliding mode control (SMC). Various types of PMDs have batteries with distinct voltages. Therefore, research on battery chargers for PMDs that can be applied to various types of PMD with distinct voltages has been actively pursued. In battery chargers for PMDs, the output voltage can usually be controlled by a proportional-integral (PI) controller. However, increasing the PI controller gain is necessary to enhance the dynamic characteristic of the output voltage. It results in an overshoot that adversely affects the stability of the battery charger. Therefore, in this paper, a control method using sliding mode control (SMC) is presented for improving the dynamic characteristic without overshoot in the output voltage of battery chargers for PMDs. The validity of the proposed control method is verified by the simulation and experimental results.

이상기후(폭염, 한파, 미세먼지)에 대응한 주거지 관련 연구 분석

최준혁(Choi, JunHyeok),배웅규(Bae, Woongkyoo) 한국주거학회 2019 한국주거학회 학술대회논문집 Vol.31 No.1

The city symbolizing human civilization and culture is a key place in human life, but today it is blamed for climate change that threatens the lives of mankind. The industrial revolution based on fossil energy has made human life more prosperous, but the resulting emissions of greenhouse gases such as carbon dioxide have been highlighted as the main culprit behind global climate change. Climate change, which threatens human survival, is evolving into an increasingly extreme situation, and is seeking sustainable survival in cities through "reduction" and "adaptation" to cope with such climate change problems around the world, including advanced countries. Starting in the 2000s or later, starting with the establishment of systematic data, this study compiled specific concepts, theories, and cases through the collection and analysis of domestic researchs all the documents and prior research data related to abnormal climate response housing registered until recently 2019. Finally, residential design techniques and elements that can respond to actual abnormal weather were redefined by urban planning and design hierarchy, which resulted in implications.

기계 학습 및 딥러닝 알고리즘을 사용한 스마트 수도미터 시스템에서의 물 사용량 데이터 분석

최준혁(Junhyeok Choi),김지범(Jibum Kim) 대한전자공학회 2018 전자공학회논문지 Vol.55 No.7

본 논문에서는 실제 스마트 수도미터 시스템으로부터 수집된 사용자들의 시간당 물 사용량 데이터를 기계 학습 및 딥러닝 알고리즘을 사용하여 분석하였다. 특히, 스마트 수도 미터 시스템에서 물 공급자가 무수익 물을 줄일 수 있는 세 가지 방법에 연구하였다. 첫 번째로 이상치 탐색 알고리즘을 적용하여 자동으로 미터기 오류 및 부정한 사용자를 검출하기 위한 방법에 대해서 연구하였다. 두 번째로 LSTM 기법을 이용하여 미래의 시간당 물 사용량 예측을 수행하였다. 실험 결과 LSTM 기법을 사용할 경우 기존 인공신경망 구조에 비해 18.04%의 정확도 향상을 보였다. 마지막으로, 각 사용자의 과거 물 사용량 패턴 및 수도미터의 관경 정보를 이용하여 사용자의 용도를 자동으로 분류하였다. 실험 결과 네 개의 분류기들 중에 그래디언트 부스팅 트리가 전반적으로 가장 우수한 성능을 보였고 0.80의 F1-score를 보였다. In this paper, various machine learning and deep learning algorithms are applied to analyze hourly water consumption data collected from real smart water meter systems. In particular, we have studied three methods where water suppliers can reduce non-revenue water in smart water meter systems. First, we investigated a method to automatically detect meter errors and unauthorized users using outlier detection algorithms. Second, the prediction of future water consumption per hour is performed using the LSTM method. Experimental results show that the LSTM method improves the prediction accuracy by 18.04% compared with the existing artificial neural network system. Finally, we automatically classified type of users by using past water usage patterns and the pipe size information. The gradient-boosting tree algorithm showed the best overall performance among the four classifiers and achieved a F1-score of 0.80.

확진보다 무서운 낙인? 유행시기별 코로나19 보도 헤드라인에 나타난 낙인 양상 분석

오준혁(JunHyeok Oh),이보윤(BoYoon Lee),최미연(MiYeon Choi),최윤형(YoonHyeung Choi) 한국광고홍보학회 2023 한국광고홍보학보 Vol.25 No.1

한국의 사회동향 조사(2020)에 따르면, 대다수 국민은 코로나19 확진보다 코로나 낙인에 대한 두려움이 더 큰 것으로 조사됐다. 본 연구는 이러한 감염병 낙인 문제에 초점을 두고 코로나19 발생 첫1년(2019년 12월 31일~2021년 1월 31일)의 기간 동안 주요 일간지 헤드라인에 나타난 코로나19 보도를 내용 분석하였다. 해당 시기 주요 사건, 방역 정책, 정부 메시지, 감염자 및 사망자 수 등 맥락을 포함한 5개의 유행시기로 나누어 분석한 결과, 전체 분석 헤드라인 중 66.5%에서 낙인 표현이 사용된 것으로 나타났고 낙인 표현은 전 유행시기에 걸쳐 꾸준히 60%이상의 높은 빈도를 보였다. 가장 빈번히 사용된 낙인 요소는 공포감유발(53.6%), 라벨링(28.9%), 책임귀인(16.2%), 표시(1.3%) 순으로 나타났으며 낙인 표현의 주된 대상 및 내용은 유행시기별 주요 사건에 영향을 받은 것으로 나타났다. 하지만, 전체적인 방역 정책의 변화, 정부 메시지 등 맥락을 고려하지 않은 채 특정 집단에게 코로나19 관련 낙인 표현이 집중된 패턴이(예: 신천지, 이태원 관련, 교회) 확인되기도 했다. 본 연구는 감염병 보도에서 반복되는 낙인요소를 비교적 긴 스펙트럼으로 맥락을 고려하여 분석했다는 점, 그리고 법적 · 자율적 규제의 필요성을 환기했다는 점에서 의의가 있다. According to the Korean Social trends(2020), it was seen that majority of people feared the stigma of getting infected with COVID-19 more than the fear of being infected. This study analyzes the headlines of news reports of major daily newspapers during the first year of outbreak. Results showed that 66.5% of the healines analyzed in this study used expressions associated with stigma, and this pattern appeared around 60% through the entire epidemic period. Most frequently used stigma factors were Peril(53.6%), Labeling(28.9%), Responsibility(16.2%), and Mark(1.3%). In particular, the patterns of stigmatization related to COVID-19 were concentrated on specific groups(e.g., Shincheonji, Itaewon, churches) without considering the contexts such as changes in the overall quarantine policy and government’s messages. Practical and policy implications are discussed.

유도성 부하의 과도 전압이 파워트레인 전장품에 미치는 영향 분석

최준혁(Junhyeok Choi),홍형순(Hyeongsoon Hong),한준희(Junhee Han),박기훈(Kihun Park),남중철(Joongcheol Nam),도종구(Jonggu Do),나완수(Wansoo Nah) 한국자동차공학회 2019 한국 자동차공학회논문집 Vol.27 No.10

In this paper, the measurement system, procedure, and analysis method for the transient voltage in an aged inductive load were introduced. First, the on/off switching, overloaded condition, and deteriorated condition were simulated for the analysis of the transient voltage on the DC power line in the virtual operation of a vehicle. In particular, the surge voltages that came from the fuel pump and wiper motor were classified as failed among the 13 targets of emission test results. In order to verify the effectiveness of the transient voltage on the CKPS and CMPS of ECU essential signal when the automobile was operated, the measurement system is created and the results are shown. Based on the results, the ECU level fluctuated over the criteria caused by the transient voltage from the repetitive operation of the fuel pump. In addition, to simulate the surge that originated from the fuel pump in the actual operation of the vehicle, the waveform defined by Ford Motor Co. was used and a similar transient voltage to that of the fuel pump was injected. It is verified that the ignition and injector signals have been affected.

도시미관을 위한 일반쓰레기 수거 로봇 연구

최준혁(JunHyeok Choi),김은경(EunKyoung Kim),조정형(JoungHyung Cho) 한국디자인학회 2022 한국디자인학회 학술발표대회 논문집 Vol.2022 No.5

국부응력에 기초한 강바닥판 종ㆍ횡리브 교차부의 피로강도

최준혁(Choi JunHyeok) 대한토목학회 2005 대한토목학회논문집 A Vol.25 No.3A

유도성 부하의 과도 전압이 파워트레인 전장품에 미치는 영향 분석

최준혁(Junhyeok Choi),홍형순(Hyeongsoon Hong),한준희(Junhee Han),박기훈(Kihun Park),남중철(Joongcheol Nam),도종구(Jonggu Do),나완수(Wansoo Nah) 한국자동차공학회 2019 한국 자동차공학회논문집 Vol.27 No.9

In this paper, the measurement system, procedure, and analysis method for the transient voltage in an aged inductive load were introduced. First, the on/off switching, overloaded condition, and deteriorated condition were simulated for the analysis of the transient voltage on the DC power line in the virtual operation of a vehicle. In particular, the surge voltages that came from the fuel pump and wiper motor were classified as failed among the 13 targets of emission test results. In order to verify the effectiveness of the transient voltage on the CKPS and CMPS of ECU essential signal when the automobile was operated, the measurement system is created and the results are shown. Based on the results, the ECU level fluctuated over the criteria caused by the transient voltage from the repetitive operation of the fuel pump. In addition, to simulate the surge that originated from the fuel pump in the actual operation of the vehicle, the waveform defined by Ford Motor Co. was used and a similar transient voltage to that of the fuel pump was injected. It is verified that the ignition and injector signals have been affected.

자원 제약적인 사물인터넷 장비를 위한 타원곡선 암호와 하드웨어 가속 기반의 보안 방안

최준혁(Junhyeok Choi),손동현(Donghyun Son),권태경(Ted “Taekyoung” Kwon) 한국통신학회 2015 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11

확대머리 이형철근 상세에 따른 콘크리트 부재 이음부의 휨강도에 대한 실험적 연구

최준혁(Choi, Junhyeok),박창진(Park, Changjin) 한국방재학회 2019 한국방재학회논문집 Vol.19 No.5

본 연구에서는 프리캐스트 콘크리트 부재의 접합을 위한 철근 상세를 개발하기 위하여 확대머리 철근이음 상세를 가지는 보 부재의 휨강도 평가를 위한 실험적 연구를 수행하였다. 철근 상세는 철근을 연속으로 배치한 경우와 확대머리 철근을 배치한 경우 그리고 확대머리 철근과 갈고리를 복합적으로 사용한 상세이다. 실험은 4점재하 단순보 휨실험을 수행하였고 철근 상세에 따른 부재의 파괴 양상과 휨강도를 평가하였다. 그 결과, 확대머리 철근을 스터럽으로 감싼 경우 휨강도는 증가하였으며 갈고리가 있는 경우 보의 연성도는 증가하였다. 또한 확대머리 철근을 스터럽으로 감싸고 갈고리 철근으로 구속력을 증가시킨 경우는 연속철근의 경우와 동등한 수준의 휨강도와 연성도를 나타내었다. An experimental study was performed to evaluate the flexural strength of reinforced concrete beams with headed deformed reinforcing bar details in order to develop joining precast concrete members. The reinforcing bar details are continuous bars, headed reinforcing bars, and combination of headed reinforcing bars and hooked bars. A four-point bending test and simple beam test were performed. The flexural behavior and strength of the members were evaluated according to the reinforcing bar details. The flexural strength increased when the headed reinforcing bar details were wrapped with stirrup, and the ductility of the beam increased with hooked bars. In addition, the flexural strength and ductility of the reinforced bars were similar to those of the continuous bars with these changes.