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측정된 S-파라메터를 이용한 EMI 필터의 Y-캡 용량 산정에 대한 연구
김종현(Jonghyeon Kim),전지운(Jiwoon Jeon),김태호(Taeho Kim),김성준(Sungjun Kim),나완수(Wansoo Nah) 한국전자파학회 2014 한국전자파학회논문지 Vol.25 No.3
삽입 손실은 EMI 필터의 노이즈 제거 성능을 나타내는 주된 지표로 쓰인다. 본 논문에서는 기존의 방법보다 좀 더 정확하고 편하게 삽입 손실을 측정할 수 있는 방법에 대하여 연구하였다. 이와 관련하여 EMI 필터의 비이상적인 특성들을 모두 고려하기 위해 4포트 S-파라메터 측정을 통한 임의의 전원/부하 임피던스에 대한 차동 모드와 공통 모드의 삽입손실을 구하는 방법에 대하여 제시하였다. 이를 활용하여 EMI 필터가 사용될 회로의 전원/부하 임피던스를 알고 있을 때, 시스템에 적용된 EMI 필터의 차동 모드 삽입 손실과 공통 모드 삽입 손실를 구할 수 있다. 또한, 이를 바탕으로 적절한 소자 값을 선택하기 위해 혼합 모드 변환, 체인 혼합 모드 변환 그리고 4포트 모델링을 통하여 임의의 소자 값에 따른 전체 시스템의 삽입 손실을 예측하는 방법에 대하여 제시하였다. Insertion loss is used as the character to express the efficiency of EMI filter. In this paper, we studied the better method that can measure the insertion loss of EMI filter exactly than the original method. For the achievement of this, the method measuring both common mode(CM) and differential mode(DM) insertion loss with arbitrary input/output impedance is accomplished using a 4-ports S-parameters system for consideration of unbalanced factor. Using this method, when input/output used in specific system is known, CM/DM insertion loss of EMI filter inserted in the system can be calculated. Finally, we applied 4-ports modeling method to ‘X/Y capacitor part’ and suggested the algorithm for selecting suitable the value of Y-capacitor using mixed mode S-parameters and mixed mode chain S-parameters.
김태호(Taeho Kim),김종현(Jonghyeon Kim),김성준(Sungjun Kim),김광호(Kwangho Kim),푸보(Bo Pu),나완수(Wansoo Nah) 한국전자파학회 2014 한국전자파학회논문지 Vol.25 No.5
본 논문에서는 4-포트 수평/수직 프로브 스테이션을 사용하여 수직 커넥터 핀의 특성 측정 시 사용되는 회로망 분석기의 교정용 키트(calibration kit)를 제안한다. 기존의 수평면에서 사용되는 교정키트를 사용하면, 교정 후 프로브 암의 변경 및 추가적인 장치가 필요하며, 이로 인한 시간 소요뿐 아니라, 주변 상황에 민감한 프로브 팁의 위치 변동에 기인한 정밀도 훼손의 위험이 있다. 본 논문에서는 이를 보완할 수 있는 4-포트 수평/수직 겸용 교정키트를 제시한다. 교정은 SOLT 방법을 이용하였으며, Short, Open, Load는 수평면에서 교정하며, Thru는 프로브의 위치에 따라서 교정기판의 같은 수평면에서 교정하거나 또는 교정기판의 위쪽, 아래쪽을 수직으로 연결하여 사용할 수 있도록 설계/제작하였다. 즉, 기판에 수직한 Thru를 교정할 때에는 교정키트를 수직으로 세워 키트 양면을 사용하여 교정할 수 있는 방법을 제안하였다. 제안한 교정키트에서의 SOLT 회로 반사/전달 특성을 기존 교정키트의 SOLT 회로의 반사/전달 특성과 비교 분석하였으며, 두 교정키트의 전달 특성은 길이 보정 후, 300 kHz부터 8.5 GHz까지 약 ±0.1 dB의 차이가 있음을 확인할 수 있었다. 이와 같이 설계/제작된 4-포트 수평/수직 교정키트의 유용성을 입증하기 위하여 각각 수평 측정의 경우와 수직 측정의 경우의 두 가지 경우 사례 연구를 수행하였으며, 그 결과를 기존의 교정키트를 사용한 후 측정된 결과 데이터와 비교 분석하였다. In this paper, we propose a horizontal/vertical calibration kit for calibrating a vector network analyzer(VNA) to measure the vertical connector pin. If the conventional calibration kit is used, we should change the arm for a probe or need an assistant device and it takes a long time. In addition there is a risk of precision degradation caused by the position change of the probe tip sensitive to the surroundings. We suggest a 4-port vertical calibration kit to make up for the aforementioned shortcomings. The calibration kit was manufactured for the SOLT calibration method. ‘Short’, ‘Open’, and ‘Load’ are available in the horizontal plane, ‘Thru’ is available not only in the horizontal plane on the two planes of a PCB, but in the vertical plane between the two planes according to the positions of the probes. We complemented the conventional calibration kit to make a vertical calibration kit to be used for the vertical measurement method. We compared and analysed their reflection/transfer characteristics of the SOLT calibration standards of the proposed calibration kit and conventional one, we get a ±0.1 dB differences of transfer characteristics in the range from 300 kHz to 8.5 GHz. In order to demonstrate usefulness, and we performed a case study for horizontal and vertical cases, and compared the results of the proposed calibration kit and conventional one.
Structural Basis for Inhibitor-Induced Hydrogen Peroxide Production by Kynurenine 3-Monooxygenase
Kim, Hyun Tae,Na, Byeong Kwan,Chung, Jiwoung,Kim, Sulhee,Kwon, Sool Ki,Cha, Hyunju,Son, Jonghyeon,Cho, Joong Myung,Hwang, Kwang Yeon Elsevier 2018 Cell chemical biology Vol.25 No.4
<P><B>Summary</B></P> <P>Kynurenine 3-monooxygenase (KMO) inhibitors have been developed for the treatment of neurodegenerative disorders. The mechanisms of flavin reduction and hydrogen peroxide production by KMO inhibitors are unknown. Herein, we report the structure of human KMO and crystal structures of <I>Saccharomyces cerevisiae</I> (<I>sc</I>) and <I>Pseudomonas fluorescens</I> (<I>pf</I>) KMO with Ro 61-8048. Proton transfer in the hydrogen bond network triggers flavin reduction in <I>p</I>-hydroxybenzoate hydroxylase, but the mechanism triggering flavin reduction in KMO is different. Conformational changes via π-π interactions between the loop above the flavin and substrate or non-substrate effectors lead to disorder of the C-terminal α helix in <I>sc</I>KMO and shifts of domain III in <I>pf</I>KMO, stimulating flavin reduction. Interestingly, Ro 61-8048 has two different binding modes. It acts as a competitive inhibitor in <I>sc</I>KMO and as a non-substrate effector in <I>pf</I>KMO. These findings provide understanding of the catalytic cycle of KMO and insight for structure-based drug design of KMO inhibitors.</P> <P><B>Highlights</B></P> <P> <UL> <LI> We report the structures of human KMO and Ro 61-8048-complexed <I>sc</I>KMO and <I>pf</I>KMO </LI> <LI> We propose the triggering mechanism of flavin reduction in KMO </LI> <LI> Ro 61-8048 adopts distinct binding modes in <I>S</I>. <I>cerevisiae</I> and <I>P</I>. <I>fluorescens</I> KMOs </LI> <LI> Our findings provide insight for structure-based drug design of KMO inhibitors </LI> </UL> </P> <P><B>Graphical Abstract</B></P> <P>[DISPLAY OMISSION]</P>
Kim, Jae-Han,Noh, Jonghyeon,Choi, Hyesun,Lee, Jung-Yong,Kim, Taek-Soo American Chemical Society 2017 Chemistry of materials Vol.29 No.9
<P>This paper reports the tensile properties and fracture mechanism of PTB7:PC71BM bulk heterojunction (BHJ) films as a function of composition mixing ratio. An increased concentration of fullerene makes the BHJ films stiffer and more brittle, and fracture occurs along aggregated fullerene domain boundaries. The tensile strength is maximized at a polymer fullerene content ratio of 1:1. Furthermore, an additive, 1,8-diiodoctane (DIO), in the films induces fine nanomorphology, which increases the stiffness and strength and reduces the ductility of the films further. This is especially true under a high PC71BM load due to the expanded interfacial surface areas between the PC71BM and PTB7 polymer domains. The photovoltaic performance of the BHJ films on polydimethylsiloxane (PDMS) substrates after tensile stretching cycles is also examined in detail.</P>
실제 도시환경에서의 VANET 시뮬레이션을 위한 디지털 트윈 기반 접근법
최종현(Jonghyeon Choe),김영부(Youngboo Kim),김상대(Sangdae Kim) 한국컴퓨터정보학회 2024 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.29 No.8
본 논문에서는 디지털 트윈과 같은 실제 도로 환경에서 차량용 애드혹 네트워크(VANET)의 시뮬레이션을 실행하기 위한 기존 시뮬레이터를 면밀한 조사가 수행되었다. 신중한 검토 후에, 오픈소스로 공개되어 있을 뿐만 아니라 효율적인 성능을 가지는 OSM(OpenStreetMap), SUMO(Simulation of Urban MObility), OMNeT++를 결합한 시뮬레이터를 선택되었다. 또한, 이 통합 시뮬레이터를 사용하여 단순한 가상 도로 환경과 실제 도로 환경 모두에서 VANET 시뮬레이션을 수행하였고, 그 결과 두 유형의 환경 간에 VANET 성능에 상당한 차이가 있음을 확인했으며, 안정적인 VANET 운영을 위해 현실적인 도로 및 교통 환경을 고려해야 할 필요가 있음을 확인하였다. 추가적으로, 또 다른 시뮬레이션 결과에서는 차량 밀도가 감소하고 네트워크 토폴로지의 동적 변화가 증가함에 따라 성능 저하가 관찰되는 등 상당한 성능 변동성이 있는 것으로 나타나기도 하였다. 이러한 결과들을 통해, VANET을 실제 환경에서 운용하기 위해서는, 단순한 가상 도로 환경에 의존하지 않아야하며, VANET 연구에서 디지털 트윈 기반 접근 방식을 통해 실제 도로 및 교통 상황을 시뮬레이션해야 할 필요성을 확인할 수 있다. In this paper, we conducted a thorough investigation of existing simulators for running simulations of Vehicular Adhoc Networks (VANET) in realistic road environments, such as digital twins. After careful consideration, we chose a simulator that combines OSM (OpenStreetMap), SUMO (Simulation of Urban MObility), and OMNeT++ due to its open-source nature and efficient performance. Using this integrated simulator, we carried out VANET simulations in both simple virtual road environments and realistic road environments. Our findings revealed significant differences in VANET performance between the two types of environments, emphasizing the need to consider realistic road and traffic environments for reliable VANET operation. Furthermore, our simulations demonstrated significant performance variability, with performance degradation observed as vehicle density decreased and dynamic changes in network topology increased. These results underscore the importance of digital twin-based approaches in VANET research, highlighting the need to simulate real-world road and traffic conditions rather than relying on simple virtual road environments.