해저침적 HNS 회수용 기계장치의 성능요건 기반 개념설계

황호진 해양환경안전학회 2020 海洋環境安全學會誌 Vol.26 No.6

Hazardous and noxious substances (HNS) may cause maritime incidents during marine transportation, which are liable to lead to a large amount of spillage or discharge into the sea. The damage to the marine environment caused by the HNS spill or discharge is known to be much greater than the damage caused by oil spill. Particularly dangerous is HNS, which is deposited or buried in the seabed, as it can damage the organisms that live on, in, and near the bottom of the sea, the so-called “benthos,” forming the benthic ecosystem. Therefore, it is vital that the HNS deposited on the seabed be recovered. In order to do so, procedures and equipment are required for accurate detection, stabilization treatment, and recovery of HNS in subsea sediment. Thus, when developing a mechanical recovery system, the performance requirements should be selected using performance indices, and the conceptual design of the mechanical recovery system should be based on performance requirements decided upon and selected in advance. Therefore, this study was conducted to arrive at a conceptual design for a mechanical recovery system for the recovery of HNS deposited on the seabed. In the design of the system, based on the fundamental scenario, the method of suction foundation with the function of self enclosing was adopted for recovering the HNS sediment in the subsea sediment. The mechanical recovery system comprises the suction foundation, pollution prevention, a pump system, control system, monitoring device, location information device, transfer device, and tanks. This conceptual design is expected to be reflected and used in the basic design of the components and shapes of the mechanical recovery system. 위험유해물질(HNS, Hazardous and Noxious Substances)은 해상운송 과정에서 다양한 사고에 노출되어 있어 많은 양이 바다에 유출될 우려가 있다. HNS 유출에 따른 해양환경의 손상은 유류 유출에 의한 손상보다도 훨씬 큰 것으로 알려져 있다. 특히 해저로 침강하여 침적되는 HNS는 해저생태계에 돌이키기 어려운 피해를 주게 되므로, 반드시 회수되어야 한다. 해저로부터 HNS를 회수하기 위해서는 해저침적 HNS에 대한 정확한 탐지, 안정화 처리 및 회수를 위한 절차와 장비가 필요하다. 그 중에서도 기계적 회수장치를 개발하기 위해서는 성능지표를 이용하여 성능요건을 선정하고, 이를 토대로 기계적 회수장치에 대한 개념설계가 이루어져야 한다. 따라서 본 연구에서는 해저침적 HNS의 회수 절차에서 요구되는 기계적 회수장치에 대한 개념설계안을 제시하였다. 개념설계안으로 해저침적 HNS를 회수하기 위한 기본 시나리오를 제시하고, 자체적 밀폐 성능을 가지는 흡인 기초를 활용하는 방안을 채택하였다. 기계적 회수장치는 흡인 기초, 오염 방지, 펌프 시스템, 제어 시스템, 모니터링 장비, 위치정보 장비, 이송 장비, 탱크로 구성된다. 이러한 개념설계안은 기계적 회수장치의 부품 및 형상을 결정하는 기본설계에 반영되어 활용될 것으로 기대된다.

해양플랜트 예지보전 프로세스를 지원하는 예지보전 플랫폼 개발

황호진,황진상 대한조선학회 2017 大韓造船學會誌 Vol.54 No.3

조선해양 생산 시뮬레이션 기술

황호진 한국정보과학회 2013 정보과학회지 Vol.31 No.1

2P-442 Triple-shelled CoFe₂O₄ microspheres encapsulated in graphene for lithium ion batteries

황호진,신하은,이완진 한국공업화학회 2017 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2017 No.0

항만 해저침적 위험유해물질(HNS) 회수용 기계장치의 성능요건 분석

황호진 해양환경안전학회 2020 해양환경안전학회지 Vol.26 No.6

Approximately 6,000 chemicals are transported through the sea, including hazardous and noxious substances (HNS), which cause marine pollution and are harmful to marine life. The HNS discharged into the sea during the maritime transportation process undergoes physical and chemical changes on the sea surface and in seawater, and some types of HNS sink and are deposited on the seabed. The HNS deposited on the seabed adversely affects the benthic ecosystem, and hence, it is desirable to detect, treat, and recover the HNS on the seabed. Therefore, this study was conducted to analyze the performance requirements that should be considered as the top priority when developing a mechanical system for recovering the HNS deposited on the seabed. Various types of existing dredging devices used for collecting and recovering pollutants from river beds and seabeds were investigated, and 10 performance indices for the mechanical devices were selected. The new performance requirements for the development of the seabed-deposited HNS recovery system were proposed using performance indices. By considering the depth of water in domestic seaports, some of the performance requirements of the mechanical system for recovering deposited HNS from the seabed were obtained as follows: production rate (50–300 m3/hr), maximum operation depth (50m), sediment type (most forms), percentage of solids (10% or higher), horizontal operating accuracy (±10cm), limiting currents (3–5knots). These performance requirements are expected to be useful in the conceptual and basic design of mechanical systems for recovering seabed-deposited HNS. 해상을 통하여 운송되는 화학물질은 6,000여종에 이르며, 이러한 화학물질에는 해양을 오염시키거나 해양생물에 해로운 HNS(Hazardous and Noxious Substances)가 포함되어 있다. 해상운송 과정에서 바다로 유출된 HNS는 해상 및 해중에서 물리적, 화학적 변화를 거치게 되는데, 어떤 종류의 HNS는 해저로 침강하여 퇴적되기도 한다. 해저에 침적된 HNS는 해저생태계에 커다란 악영향을 주기 때문에 해저침적 HNS를 탐지․처리하여 회수하는 것이 바람직하다. 따라서 본 연구는 해저침적된 HNS를 회수하기 위한 기계장치를 개발할 때, 최우선으로 고려해야 하는 성능요건을 제시하였다. 해저의 오염물질을 회수하기 위하여 현재 사용되는 다양한 방식의 준설장비에 대하여 조사하고, 준설장비의 방식별 성능지표를 분석함으로써 기계장치에 대한 10가지의 성능지표를 선정하였다. 이러한 성능지표를 활용하여 해저침적 HNS 회수용 기계장치의 개발을 위한 성능요건을 제안하였다. 국내 항만의 수심을 고려하여, 해저침적 HNS 회수용 기계장치의 성능요건을 생산율(50~300m3/hr), 최대운용수심(50m), 저질 종류(대부분의 저질 형태), 고형률(10% 이상), 수평 작업 정확도(±10cm), 제한 유속(3~5knot) 등으로 제안하였다. 이러한 성능요건은 해저침적 HNS 회수용 기계장치의 개념설계와 기본설계에 활용될 것으로 기대된다.

품질과 생산성향상에 전력투구 '나의제안'으로 전사원이 경영참여

황호진 대한전기협회 1984 대한전기협회지 Vol.- No.94

1P-425 Electrochemical performances of tin sulfide/carbon nanofiber composites as anodes for lithium ion batteries

황호진,김수현,이완진 한국공업화학회 2017 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2017 No.1

Tin sulfide encapsulated porous carbon nanofiber (SnS/CNF) composites are synthesized by an electrospinning process of tin acetate, polyvinylpyrrolidone (PVP), and polyacrylonitrile (PAN) in dimethylformamide (DMF), followed by calcination. Tin sulfide (SnS) has high theoretical capacity (~780 mA h g^-1), better structural stability than tin oxides, and has good conductivity with its low band gap, but it still has limitations of poor cycling retention and fast capacity decay. We developed SnS/CNF which is very suitable for enhancing electrochemical performance by giving cushioning effect hampering pulverization of metal particles and offering facile electron pathway with high electrical conductivity. As a result, SnS/CNF composites plays important roles in facilitating mass transfer and charge transfer, and sustaining structural integrity, which leads to the superior electrochemical performance.

무인비행체 물체 낙하 지점 결정을 위한 실시간 시뮬레이션 모델 분석

황호진 한국CDE학회 2023 한국CDE학회 논문집 Vol.28 No.3

With the increasing importance of initial response in emergency maritime rescue systems, there has been a rise in applications involving aerial delivery or dropping of objects from unmanned vehicles. Training plays a vital role in supporting mission execution in military and emergency situations. However, real-world training encounters limitations in terms of cost and safety, mak- ing virtual training a viable alternative. This paper analyzes and proposes approaches for real- time simulation of dropping object from unmanned vehicles for educational training purposes. The educational training simulation models can be classified into three categories: physics-based simulation mathematical models, data-driven search models, and probability-based simulation estimation models. Physics-based models ensure accuracy, but real-time processing is challeng- ing. Data-driven models, on the other hand, cannot adapt to new input conditions. Therefore, a probability-based simulation estimation model, considering uncertainties, is deemed suitable for educational training simulations. The probability-based model provides estimation outputs based on probability distributions, accommodating diverse variables. To implement a specific probabil- ity-based estimation model, diverse environmental input conditions should be utilized, and simu- lation results must be compared and validated against mathematical models. The model's development is expected to enhance real-time aerial delivery and dropping training, improving mission execution efficiency.

LG 전자 교육훈련 혁신 현황

황호진 대한전자공학회 1997 대한전자공학회 세미나 Vol.1997 No.-

조선해양 생산 시뮬레이션 프레임워크 설계 및 분석 프로세스

황호진 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.6

우리나라 조선해양산업은 고부가 신제품 개발, 최적화 설계, 고효율 생산기술을 기반으로 중국 등의 후발 경쟁국보다 기술적인 경쟁 우위를 지속해야 세계 1위의 주도권을 유지할 수 있다. 이러한 전략 중의 하나로서 고효율 생산기술의 개발이 대두되고 있으며, 조선해양 생산 시뮬레이션 분야도 그 중 하나이다. 이러한 연구는 조선해양산업에 특화된 시뮬레이션 시스템의 개발을 목표로 하고 있으며, 신 건조공법의 검증 및 최적화된 생산 흐름을 지원하고자 한다. 여러 가지 조선해양산업의 특수성으로 인해 조선해양 산업에 특화된 생산 시뮬레이션을 요구하고 있으나, 이에 대한 시뮬레이션 도구의 부족으로 인해 그 한계를 나타내고 있는 실정이며, 이를 위해 지식경제부의 "시뮬레이션 기반의 선박 및 해양플랜트 생산기술 개발"과제가 진행되고 있다. 본 논문에서는 이러한 생산 시뮬레이션 시스템을 개발하기 위해 도입된 조선해양 생산 시뮬레이션 프레임워크에 대한 설계 및 분석에 관한 과정(프로세스)를 다루고자 한다. 조선해양산업에서의 시뮬레이션은 수요 부서의 필요에 의해 국부적으로 개발되고 있으며, 각기 다른 구조를 띄고 있어 재활용 및 모듈의 재사용성 측면에서 취약한 상황이다. 이러한 문제를 해결하고 확장성을 보장할 수 있는 방안으로 시뮬레이션 시스템 및 모듈의 통합 관점에서의 표준 프레임워크를 설계/구성하고자 하며, 이를 기반으로 각 적용 분야에 대한 시뮬레이션 응용시스템을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해 소프트웨어 공학 개념을 도입하여 요구도 도출 및 분석을 통한 고객의 요구 사항을 충실히 반영하는 설계 및 분석 기법을 활용하였다. 도출된 요구사항 및 개발기능에 대한 체계적인 분석을 통해 개발기능의 확인을 위해 대표 시나리오의 구성 및 이를 기반으로 하는 더미 GUI 프로그램을 개발하여 사용자와의 소통을 원활히 하고자 하였다.