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정근완,황귀철,박일경,김성준 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
항공사고에서는 사고의 원인규명이 매우 어렵기 때문에 비행기 내부에 블랙박스를 탑재하고 있다. 항공용 블랙박스는 비행 데이터와 음성 데이터를 저장하는 장치로 항공사고에서 원인 규명을 위해 중요한 장치다. 따라서, 블랙박스는 어떤 상황에서도 저장된 데이터가 소실되지 않는 신뢰성이 요구되며 이를 위해 일반적인 환경과 극한 환경을 모사하는 시험을 수행하여 모든 시험조건을 충족하도록 규정되어 있다. 본 논문에서는 항공용 블랙박스 극한환경시험의 분석과 수행과정 및 시험장비를 소개하였다. The aircraft accident has difficulty on identifying its causes so that every aircraft has a black box inside. The aircraft black box is a storage to record flight data and cockpit voice data. In the case of the aircraft accident, the block box has been provided evidences with respect to its causes. Therefore, it has been demanded that the block box has reliability to keep all the stored data under any circumstances. According to the regulation, the black box has to satisfied with the test conditions proceeded under the both of the general and crash survival environments. In this paper, we mainly focus on the aircraft black box test in the crash survival environment condition. The test procedures and test facilities(or equipments) are introduced.
전기체 구조시험을 위한 하중제한 밸브의 파일럿 포핏 설계 연구
심재열,황귀철,김태욱 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
항공우주비행체 전기체 구조시험에 대해 시험체에 작용되는 과하중 방지를 위하여 사용되는 장치 중의 하나인 하중제한밸브의 작동 메커니즘을 분석하여 주요구성품인 파일럿 포핏밸브의 형상설계 기술을 고찰하였다. 파일럿 포핏밸브의 형상 결정하기 위해서 파일럿 포핏밸브가 개방되는 시점의 상태를 해석하여야 하고 파일럿 스테이지의 내부 구성품들에 대한 힘의 자유도 분석을 수행했다. 연구결과 파일럿 포핏의 형상 치수는 함께 통합되어 사용되는 유압작동기의 피스톤 면적비와 밀접한 관계가 유지되어야 함을 알 수 있었다. 본 논문에서는 대표적인 유압작동기들에 탐재된 제한밸브의 구성품들을 분해하고 치수 측정하여 본 연구에서 분석한 결과가 잘 일치함을 보였다. Operation mechanism of load limit valve(LLV) for protecting mechanically over load to test article of full-scale structural test is investigated to get what is important to design poppet valve in the load limit valve. The LLV is one of mechanical valves for the over load protection. The analysis is conducted through free body diagram for forces applying to components in the pilot at instant which valve is opening. As results of study, Geometry of the poppet valve must be related to piston area ratio of actuator integrated by the LLV. The analysis result is verified by measuring geometries of the poppet valve in LLVS which are attached to actuators.
KC-100 소형항공기 전기체 구조시험을 위한 미터링밸브 조절
정근완,김성준,황귀철,채동철 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4
전기체 구조시험에서 예기치 못한 시험체의 파손이 일어나면 시험진행에 커다란 영향을 미친다. 따라서, 시험을 수행할 때, 여러 가지 비상상황에 대한 안전장치를 마련한다. 예기치 못한 상황으로 비상 시험중지 상태가 발생하면 서보밸브의 전원이 차단되고 서보밸브에 의해 제어되는 유압작동기의 하중이 0으로 진행하게 된다. 이 때, 빠져나가는 유량의 차이로 예상치 못한 하중이 시험체에 가해질 수 있다. 이러한 하중을 제어하기 위해 낮은 하중레벨에서 유량제어를 수행하여 실제 시험에서 비상 시험중지 상황이 발생 했을 때 무리한 하중이 가해지지 않도록 한다. 본 논문에서는 KC-100 전기체 구조시험 Dump test에서 나타난 현상과 유압작동기의 유량제어 방법에 대해 설명하였다. In the full-scale airframe structure test, unexpected damage on the airframe results in the overall structure test. There exist various preparations for unexpected incident to keep the airframe in safety. When the test is suddenly interrupted in the unexpected situation, the power supply of servo valve is shut downed. Then, a load which is controlled by the hydraulics actuator does not retain. At this status, the unexpected load occurred in the outflow flux from the power loss might influence on the model airframe. The low level test is needed in order to prevent the excessive force on the airframe at the emergency situation. In this paper, the flow control is mainly focused to prevent damage on the airframe. Specially, we explained the present state in dump test and the metering valve control method for the hydraulics actuator used in Full-scale airframe test of KC-100.
이한용,김광수,황귀철,심재열 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
항우연에서는 항공우주 비행체 구조체 개발을 위한 설계개발시험으로 복합재 보강 패널의 압축시험을 준비하고 있다. 시험체는 고 세장비를 갖고 있으며, 압축하중에 대하여 시험체의 전체적인 좌굴발생 방지를 포함하는 시험 요구도에 부합하도록 치구를 설계하였다. 치구는 CATIA를 이용하여 3D솔리드 모델링을 통하여 설계하였고 주요 치구 구성품들은 안전성 확보를 위하여 강도해석을 수행하였다. 본 논문에서는 본 시험의 요구도와 설계된 주요 치구들을 소개하였다. As design development test, a compressive test of composite stiffened panel is preparing to develop structure of space flight vehicle in KARI. Test fixtures are designed in accordance with test requirement which includes no global buckling of the test specimen with high aspect ratio. The test fixture is designed by solid modelling of CATIA. Strength analysis of some important parts are performed to make sure structural safety of the fixture. Test requirement and fixtures designed for the compressive test are introduced in this paper.
이한용,심재열,황귀철,이상근,김태욱 한국항공우주학회 2013 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.11
최근 국내에서는 무인 항공기 개발이 활발히 진행되고 있다. 현재 한국항공우주연구원에서는 테일붐 형상의 소형 무인기 개발을 위한 내구성시험을 준비하고 있다. 내구성시험의 대상은 항공기의 일부 구성품에 대한 내구성시험과 동체와 결합이 되는 구성품들과 동체의 연결부에 대한 각각의 국부시험으로 구성 되었다. 본 논문에서는 해당 내구성시험 준비를 위하여 시험장치들에 대한 개념설계에 대해 소개하였다. 개념설계는 요구도를 참고하여 수행하였고 설계의 대상은 주로 하중부가장치, 중량보상장치 등을 다루었다. 또한 시험시간의 단축을 위하여 시험하중 스팩트럼을 수정하였고 이에 대해 소개하였다. UAV development is being accelerated in domestic. Fatigue test of an UAV with tail-boom is being prepared in KARI. The fatigue test consists of component tests and local tests on the interface region between fuselage and component such as tail boom, main wing, landing gears, respectively. Conceptual design on test systems for the fatigue test is introduced briefly in this paper. The conceptual design is conducted based on the test requirement. The introduction is focus to loading system, counterbalance system in this paper. The fatigue test spectrum modified to reduce test conduction period is also introduced shortly in this document.