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- 저자 : 하귀룡 (검색결과 44 건)
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하귀룡,서일정 한국경영교육학회 2012 한국경영교육학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.12
본 연구는 기술혁신활동이 경영효율성에 어떤 영향을 미치는지에 관한 실증분석을 실시하였다. 기술혁신활동이 경영효율성에 역U자형의 영향을 미치는 것으로 가설을 설정하였으며, 기술혁신활동의 대용변수로 연구개발비율과 특허출원비율을 이용한 새로운 지표를 개발하여 사용하였고 경영효율성은 DEA를 통해 산출하였다. 2006년부터 2010년까지 증권거래소에 상장된 198개의 자동차 기업을 대상으로 분석을 실시하였다. 분석 결과, 기술혁신활동이 어느 정도까지는 경영효율성을 증가시키다가 이후에는 경영효율성이 감소하는 것으로 나타났다. 특히, 자동차 기업의 경우 연구개발비율이 5%를 넘게 되면 기술혁신 활동이 경영효율성에는 부정적인 영향을 줄 수 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 자동차 기업의 기술혁신활동과 관련된 국가 정책이나 기업 전략을 수립하는데 시사점을 제시한다.
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국내 철강산업의 기술 효율성 평가에 관한 연구 : DEA 분석을 활용하여
하귀룡,최석봉 한국산업경영학회 2011 한국산업경영학회 발표논문집 Vol.2011 No.12
본 연구는 DEA(date envelopment analysis)을 이용으로 국내 철강산업의 효율성을 분석하였다. DEA 모형들 중에서 CCR 모형과 BCC 모형을 이용하여 분석을 실시하였으며, 분석 대상은 2009년도 한국철강협회에 소속된 34개의 회원사를 대상으로 하였으며 다양한 추가 분석을 실시하였다. 본 연구에서는 CCR 모형과 BCC 모형에 의한 효율성 측정뿐만 아니라 CCR 모형을 이용하여 평가 대상 DMU에 대한 규모의 경제에 의한 효율성 분석도 실시하였다. 또한 효율적 DMU들을 대상으로 Super DEA를 실시함으로서 순위분석도 함께 실시하였다.
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하귀룡,이경탁,서일정 한국경영교육학회 2014 한국경영교육학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.6
본 연구는 기술혁신활동이 경영효율성에 어떤 영향을 미치는지에 관한 실증분석을 실시하였다. 기술혁신활동이 경영효율성에 역U자형의 영향을 미치는 것으로 가설을 설정하였으며, 기술혁신활동의 대용변수로 연구개발비율과 특허출원비율을 이용한 새로운 지표를 개발하여 사용하였고 경영효율성은 DEA를 통해 산출하였다. 2006년부터 2010년까지 증권거래소에 상장 된 198개의 자동차 기업을 대상으로 분석을 실시하였다. 분석 결과, 기술혁신활동이 어느 정도까지는 경영효율성을 증가시키다가 이후에는 경영효율성이 감소하는 것으로 나타났다. 특히, 자동차 기업의 경우 연구개발비율이 5%를 넘게 되면 기술혁신 활동이 경영효율성에는 부정적인 영향을 줄 수 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 자동차 기업의 기술혁신활동과 관련된 국가 정책이나 기업 전략을 수립하는데 시사점을 제시한다.
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석유화학 기업의 기술혁신활동과 경영효율성 분석에 관한 연구
하귀룡,최석봉 한국산업경영학회 2011 한국산업경영학회 발표논문집 Vol.2011 No.6
본 연구는 우리나라 대표적인 장치산업이라 할 수 있는 석유화학산업에 종사하는 기업들의 경영효율성에 관한 것이다. 본 연구에서는 일반적으로 효율성 분석에 가장 많이 이용되고 있는 자료포락 분석(data envelopment analysis, 이후 DEA)을 활용하여 국내 상장회사에 등록된 석유화학기업의 효율성을 기술적, 규모적 특성 측면에서 측정하고자 한다. 또한 효율성 측정을 통하여 벤치마킹 대상기업(best practice firm)을 발굴하고 이를 통해 개별기업이 효율적으로 수행하는데 필요한 구체적 정보를 제공하고자 한다. 특히 기존의 효율성분석에서 간과한 면이 있는 기술혁신활동요소를 투입변수로 선정하는 한편, 기술혁신활동이 실제 기업의 효율성 향상에 영향을 미치는지 로지스틱회귀분석을 통하여 검증을 실시하였다.
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제품조달시간 제약을 가지는 주문에 대한 생산 및 배송 일정계획
하귀룡,박현재,윤상흠 한국산업경영학회 2007 한국산업경영학회 발표논문집 Vol.2007 No.2
본 연구에서는 주문생산방식(make-to-order)에서 고객들로부터 접수된 주문(order)들을 모두 처리하는데 소요되는 최종 완료시간을 최소화할 수 있는 주문간 생산 및 배송 순서를 결정하기 위한 주문일정계획모델(order scheduling model)을 고려하고 있다. 각 주문은 자체생산품과 외부조달품으로 구성되고, 자체생산품에 대해서는 독자적인 생산일정계획이 필요하지만, 외부조달품의 경우에는 외부에서 조달되며, 정해진 조달완료시점에 도착한다. 또한, 각 주문에 속한 제품들이 모두 준비된 이후에는 고객으로의 배송이 이루어지게 된다. 본 연구에서는 이러한 운영상의 구조를 생산 및 조달단계와 그 이후의 배송단계로 연결되는 2단계 모델로 구성하고 배송단계에서의 배송시간과 배송차량의 가용성에 따라 3가지 변형모델로 구분하여 각 모델에 대한 경영과학적 해법을 제공하고자 한다. 각 모델에서 해에 대한 우월성질들을 개발하고 최종 완료시간을 최소화 할 수 있는 최적 일정계획법을 제안한다. 특히, 마지막 모델에 대해서는 근사해를 제공하는 3가지 발견적 해법(heuristic)을 제안하고, 각 해법의 성능을 여러 가지 수치데이터에 대한 실험을 통해 검증하였다.
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납기를 고려한 주문형 조립시스템에서의 일정계획에 관한 연구
하귀룡,윤상흠 한국산업경영학회 2008 한국산업경영학회 발표논문집 Vol.2008 No.4
본 연구에서는 2단계 주문형 조립시스템에서의 총 납기지연시간을 최소화하기 위한 일정계획문제를 다루었다. 기존연구의 대부분이 최종완료시간이나 가중완료시간을 최소화하는 문제에 국한되어 있는데 반해, 고객만족도 최대화라는 성과목표를 반영하기 위해서 총 납기지연시간(tardiness)을 최소화 할 수 있는 일정계획 문제를 다루었다. 본 연구는 기존의 연구에서는 다루어진 바 없으며 가장 유사한 형태의 연구는 Allabverdi et al.(2006)의 연구가 있다. 그러나 Allabverdi et al.(2006)의 경우, 생산방식은 동일하나 본 연구와는 달리 최대납기지연시간(lateness)을 최소화하는 문제를 다루었다. 납기지연(lateness)과 순수납기지연(tardiness)은 분석방법과 문제의 복잡도 측면에서 서로 다른 목적함수일 뿐 아니라, 최대납기지연이 아닌 총 납기지연시간을 고려하고 있다는 측면에서 Allabverdi et al.(2006)의 연구와는 차별화 된다. 이에 최적해의 도출을 위한 분지한계 알고리즘을 제안하고, 알고리즘의 성능을 향상시키는데 효과적인 우월성질들과 하한값을 개발하였다. 또한 분지한계 알고리즘의 상한값으로 이용될 수 있는 휴리스틱들을 개발하였다. 제안된 분지한계 알고리즘의 성능은 다양한 수치실험을 통해 평가되었다.
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제품조달시간 제약을 가지는 주문에 대한 생산 및 배송 일정계획
하귀룡(Gui Ryong Ha),박현재(Hyun Jai Park),전재호(Jaeho Juhn),윤상흠(Sang Hum Yoon) 한국산업경영학회 2008 경영연구 Vol.23 No.1
본 연구에서는 주문생산방식(make-to-order)에서 고객들로부터 접수된 주문(order)들을 모두 처리하는데 소요되는 최종 완료시간을 최소화할 수 있는 주문간 생산 및 배송 순서를 결정하기 위한 주문일정계획모델(order scheduling model)을 고려하고 있다. 각 주문은 자체생산품과 외부조달품으로 구성되고, 자체생산품에 대해서는 독자적인 생산일정계획이 필요하지만, 외부조달품의 경우에는 외부에서 조달되며, 정해진 조달완료시점에 도착한다. 또한, 각 주문에 속한 제품들이 모두 준비된 이후에는 고객으로의 배송이 이루어지게 된다. 본 연구에서는 이러한 운영상의 구조를 생산 및 조달단계와 그 이후의 배송단계로 연결되는 2단계 모델로 구성하고 배송단계에서의 배송시간과 배송차량의 가용성에 따라 3가지 변형모델로 구분하여 각 모델에 대한 경영과학적 해법을 제공하고자 한다. 각 모델에서 해에 대한 우월성질들을 개발하고 최종 완료시간을 최소화 할 수 있는 최적 일정계획법을 제안한다. 특히, 마지막 모델에 대해서는 근사해를 제공하는 3가지 발견적 해법(heuristic)을 제안하고, 각 해법의 성능을 여러 가지 수치데이터에 대한 실험을 통해 검증하였다. This paper considers a coordinated production and delivery scheduling problem to minimize the maximum completion time of a finite number of orders received from customers. Each order consists of two types of products. One type is manufactured by an in-house facility, but the other type is outsourced from the outside facility(or, subcontractor) so that the available time of the outsourced product is given as positive lead time. After all the products belonging to each order are prepared, the order is delivered to customer. The completion time of each order is measured by the time when delivery of the order is completed. The objective of this paper is to find out optimal production and delivery schedule minimizing the maximum completion time of all orders. We suggest three different models according that whether the delivery times to each customer are different or not, and that whether the capacity of delivery vehicle is finite or not. In the problem analysis, we first characterize some solution properties and then derive simple methods to find out the optimal schedules for the model 1 and 2. For the last model 3, a branch and bound solution is suggested and efficient heuristic algorithms to find approximate solutions are also developed. The performances of the proposed heuristics are evaluated through numerical experiments.
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