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최양희(Yang Hee Choi) 한국정보과학회 1990 정보과학회논문지 Vol.17 No.3
프로토콜 적합성 시험은 컴퓨터통신에서 상호접속의 가능성과 비용의 효율성을 높이기 위하여 매우 중요하다. 적합성 시험의효율과 오류검출 능력은 시험항목의 준비 방법에 크게 의존한다. 본 논문은 프로토콜 시험항목 생성을 위한 두가지 그룹의 새로운 방법을 제시한다. 첫번째 방법은 시험될 상태천이들의 세그먼트에 나타나는 중복현상과 유한상태 기계에서 주어진 상태에 대하여 여러개의 유일 입출력 시퀸스가 존재한다는 사실을 이용한다. 두번째 방법에서는 시험항목이 시험 실시때에 적응형으로 생성되며 첫번째 방법이 오류의 존재만을 알려주는데 비해서 이 적응방법은 구현오류의 위치와 이유를 밝혀준다. 본 논문에서 제시된 방법에 의한 시험 항목의 길이는 다른 알려진 방법보다 짧으며 예를 통해 이를 증명하였다. Protocol conformance is crucial to inter-operability and cost effective computer communications. The efficiency and fault coverage of the conformance testing are largely dependent on the method used in the preparation of test sequences. Two new sets of test sequence generation procedures are presented in this paper. The first set of procedures exploits the overlapping phenomenon in the segments of transitions that must be tested, and the multiplicity of Unique Input-Output (UIO's) for a given state of Finite State Machine. In the second approach, the test sequence is adaptively generated during the test execution. The adaptive procedure reveals the location and cause of the implementation errors, while the first approach was limited to identify the error presence. The lengths of test sequences generated by the proposed new approach are shorter than those generated by the known methods, and some numerical results are presented in the paper.
백상헌,권태경,최양희,Pack Sang heon,Kwon Tae kyoung,Choi Yang hee 한국통신학회 2004 韓國通信學會論文誌 Vol.29 No.10A
In Hierarchical Mobile Ipv6 (HMIPv6) networks, the mobility anchor point (MAP) handles binding update (BU) procedures locally to reduce signaling overhead for mobility. However, as the number of mobile nodes (MNs) handled by the MAP increases, the MAP suffers from the overhead not only to handle signaling traffic but also to Process data tunneling traffic. Therefore, it is important to control the number of MNs serviced by the MAP, in order to mitigate the burden of the MAP. We propose an adaptive load control scheme, which consists of two sub-algorithms: threshold-based admission control algorithm and session-to-mobility ratio (SMR) based replacement algorithm. When the number of MNs at a MAP reaches to the full capacity, the MAP replaces an existing MN at the MAP, whose SMR is high, with an MN that just requests binding update. The replaced MN is redirected to its home agent. We analyze the proposed load control scheme using the .Markov chain model in terms of the new MN and the ongoing MN blocking probabilities. Numerical results indicate that the above probabilities are lowered significantly compared to the threshold-based admission control alone. IP 기반의 이동 통신망에서는 사용자들에게 연속적인 이동성을 제공하기 위해서 여러 이동성 에이젼트가 사용된다. 대규모 모바일 IP 시스템의 경우 이러한 에이젼트의 확장성과 규모성이 중요한 문제가 될 수 있다. 모바일 Ipv6에서의 시그널링 부하와 핸드오프 지연 시간을 줄이기 위해서 제안된 계층적 모바일 Ipv6에서는 MAP이라고 하는 지역 홈 에이젼트를 사용하여 위치 등록을 지역적으로 처리 가능하도록 한다. 하지만 한 지역 내에서의 움직임이 많은 경우 이러한 MAP이 성능상의 병목 지점이 될 수 있다. 이는 MAP이 시그널링 트래픽 뿐만이 아니라 이동 단말기에게 전달되는 데이터 트래픽에 대한 터널링 기능도 담당하기 때문이다. 따라서 보다 안정적인 서비스를 위해서는 이러한 MAP에서 서비스 받는 단말기의 수를 제한할 필요가 있다. 본 논문에서는 기존의 무선망 자원 할당에서 사용되던 수락 제어 기법과 SMR (Session-to-Mobility Ratio)에 기반한 교체 기법을 이용하여 MAP의 부하를 효과적으로 제어할 수 있는 적응형 부하 제어 기법을 제안한다. 성능 분석을 위해서 제안한 기법을 마르코브 체인을 통해 모델링하여 핸드오프 이동 단말기 봉쇄 확률과 새 이동 단말기 봉쇄 확률을 분석하였다. 그 결과 제안한 기법은 두 봉쇄 확률을 아주 낮은 수준으로 낮출 수 있다는 것을 알 수 있었다.
Improving RFID Anti-Collision Algorithms with Multi-Packet Reception
이정근,권태경,최양희,김경아,Lee, Jeong-Keun,Kwon, Taek-Young,Choi, Yang-Hee,Kim, Kyung-Ah The Korean Institute of Communications and Informa 2006 韓國通信學會論文誌 Vol.31 No.11A
One of the important performance issues in large-scale RFID systems is to resolve collisions among responses from RFID tags. Considering two do facto anti-collision solutions, namely the binary-tree splitting algorithm and the Slotted-Aloha algorithm, we propose to use multi-packet reception (MPR) capability to enhance the RFID tag reading rate (i.e., throughput). MPR allows an RFID reader to receive multiple reponses transmitted by tags at the same time. We analyze the effect of MPR capability in the above anti-collision algorithms, which is also validated by simulation. The analysis and simulation results show that RFID reader antenna design and signal separation techniques play an important role in improving RFID system performance with MPR capability. 다수의 MD 태그들로부터 발신된 메시지들 사이의 충돌을 빠르게 해소하는 일은 대규모 RFID 시스템의 성능을 결정짓는 중요한 문제이다. 본 논문에서는 충돌방지 (anti-collision) 알고리즘의 성능 향상을 위하여 다중 패킷 수신 (multi-packet reception) 기법을 사용할 것을 제안한다. 다중 패킷 수신 기법을 통해서 RFID 판독기는 동시에 전송된 다수의 태그를 충돌없이 수신 할 수 있다. 대표적인 충돌방지기법인 이진 트리 분리 (binary-tree-splitting) 알고리즘과 슬롯 알로하 (Slotted-Aloha) 알고리즘에 다중 패킷 수신 기법을 적용했을 경우의 성능향상을 분석하는 모델을 제안하고 제안된 분석모델의 정확성을 시뮬레이션을 통해서 비교 검증한다. 다중 패킷 수신기법 적용 시 큰 폭의 성능향상이 있음을 보이고, 다중 패킷 수신 기법의 이득을 최대화하기 위해서는 RFID 판독기 안테나 디자인과 수신 신호 분리 기술이 중요함을 보인다.
VSAT 데이타 통신을 위한 다중액세스기법에 관한 연구
이창건(Chang-Gun Lee),최양희(Yang-Hee Choi),정선종(Seun-Jong Jung),김종상(Chong-Sang Kim) 한국정보과학회 1992 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.19 No.2
본 논문에서는 VSAT(Very Small Aperture Terminal)을 이용한 데이타 통신의 핵심적인 기술인 위성링크의 다중액세스기법을 연구하여 지금까지 제안된 방식보다 지연시간이 적으면서 다양한 트래픽을 수용할 수 있는 새로운 방식을 제시한다. 이를 위하여 VSAT 데이타 통신에서의 요구사항을 분석하고 과거의 다중액세스기법들이 가지는 문제점을 분석했다. 기존의 다중액세스기법들 중 지연시간과 처리율의 관점에서 요구사항에 잘 부합하는 제어식다중액세스기법(Controlled Multiaccess Scheme)에 대해 약술하고 이 기법이 VSAT 데이타 통신에 적용될 때의 문제점들을 제시했다. 마지막으로 이 문제점들을 해결할 수 있는 수정된 기법을 고안하고 이를 적용한 VSAT 데이타 시스템의 구성을 검토하였다.
DiffServ를 사용한 CDMA Network의 성능평가
김재철(Jae-Cheol Kim),최양희(Yang-Hee Choi) 한국정보과학회 2002 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.29 No.2Ⅲ
현재의 이동전화망이 연결 방식은 Circuit Switching에 가깝다고 할 수 있다. 이것을 Fully Packet Switching 방식으로 변경했을 경우, 현재의 Channel Utilization Model로 원하는 음성통화의 품질을 제공할 수 있을 지에 대해서는 아직 충분한 검증이 이뤄진 바가 없다. DiffServ를 적용하는 것이 하나의 해결책이 될 수 있는데, 본 논문에서는 Simulation을 통해 이 방법의 효용성을 보였다.