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차윤철,유재하,윤대희,Cha, Youn-Cheul,Yoo, Jae-Ha,Youn, Dae-Hee 대한전자공학회 1998 電子工學會論文誌, S Vol.s35 No.11
본 논문에서는 별도의 디지탈신호처리 칩을 사용하지 않고 PC의 주연산장치만을 사용하여 음향반향제거기를 실시간으로 구현하였다. 적응필터는 실시간처리가 가능하고 적절한 반향제거율을 갖도록 설계되었으며, 동시통화검출기는 적은 계산량, 빠른 검출성능과 안정된 동작을 보장할 수 있는 방법이 제안되었다. 실시간 반향제 거기는 166MHz 펜티엄 PC와 양방향 사운드카드로 구성되며 10% 이하의 주연산장치 시간을 필요로 한다. In this paper, a real-time acoustic echo canceller is implemented using only PC's CPU without extra help from a DSP chip. The adaptive digital filter is designed efficiently so that it can be implemented in real-time and has a proper cancellation performance. It is proposed that a new double talk detector consumes a small computational complexity and guarantees the fast detection and robust operation. The real-time acoustic echo canceller consists of the full-duplex sound card and 166 MHz Pentium PC, and requires less than 10% CPU time.
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차량용 영상기록장치를 통한 운전자 행태에 따른 교통사고분석에 관한 연구
차윤철,윤병조,박형근,양승룡 한국재난정보학회 2015 한국재난정보학회 학술대회 Vol.2015 No.11
우리나라의 자동차 역사는 주요 선진국에 비해 60년 정도 짦지만 자동차와 일어나는 교통사고의 발생률이 나 심각도를 고려한다면 교통사고를 줄이기 위한 여러 가지 원인을 분석해 보는 것이 중요하다. 본 연구는 방송프로그램에 방송한 차량용 영상기록장치(VDR) 제보영상을 통해 다양한 교통사고의 원인을 수집하여 운전자의 행태를 분석하여 교통사고를 발생을 감소 시킬 수 있는 방안을 제시하는 연구목적이다. 방송된 차량용 영상 전체 1,262건에 대해 운전자 행태 분석을 실시하여 DB를 구축하고 이를 교통사고 분 석 시스템 TAAS 통계를 비교 분석 결과 전체 1,262건 중 노면상태가 건조 할 때가 1,153건, 기상상태가 맑 을 때 1,176건, 주야별 운전시 주간이 1,0,13건으로 높게 분석되었다. 또한 사고유형으로는 차대차 860건이 68.1%로 높게 분석 되었다. 따라서 운전에 장애가 되는 요소가 없는 경우 운전자 개인이 과속과 전방주시 태 만이 발생할 가능성이 높으므로 운전자들에 대한 교육을 통해 의식개혁이 필요하다.
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차량용 영상기록장치를 활용한 교통사고의 운전자 행태 분석에 관한 연구
차윤철,윤병조,Cha, Yun-Chul,Yoon, Byoung-Jo 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.6
The automobiles in Korea have approximately 60 years of history and this is relatively short compared to advanced countries. However, considering the traffic accident rate or severity related to automobiles, various efforts are required to reduce traffic accidents. Various problems caused by traffic accidents are not only related to individual damages but also have become social problems. In order to resolve this, it is important to analyze the cause of traffic accidents. This study aims to suggest methods to reduce traffic accidents by analyzing driving behavior, which is one of the reasons for a number of traffic accidents that were collected through traffic accident videos reported using DVRs (Driving Video Recorder) and were aired to the public via a SBS TV program for the past two years and four months. In particular, unlike other existing studies that aim at analyzing the causes of traffic accidents simply using data, this study constructed a database by analyzing every single DVR that stores the situation before and after the accident using relatively high-resolution video information to provide practical plans to reduce traffic accidents through statistical analysis. 우리나라 자동차의 역사는 약 60년 정도로 주요 선진국에 비해 자동차의 역사는 짧지만 자동차와 연관되어 일어나는 교통사고의 발생률이나 심각도를 고려한다면 교통사고를 줄이기 위한 여러 가지 노력이 절실히 필요하다. 따라서 교통사고로 인해 발생되는 여러 가지 문제는 단순 개인의 피해를 넘어 사회적 문제로서 대두되고 있으므로 이를 해소하기 위해 교통사고 원인을 분석하는 작업은 무엇보다도 중요하다. 본 연구는 최근 2년 4개월간 SBS 방송 프로그램에서 일반 대중을 대상으로 방송한 차량용 영상기록장치(DVR, Driving Video Recorder) 제보 교통사고 영상을 통해 수집된 다양한 교통사고의 원인 중 하나인 운전자의 행태를 중심으로 분석하여, 교통사고 발생을 감소시킬 수 있는 방안을 제시하는 것을 목적으로 하고 있다. 이 연구는 교통사고 원인을 단순 데이터 중심으로 분석하고자 하는 기존의 논문과는 달리 다양한 센싱 정보와 비교적 고해상도의 영상정보 수집 내용을 바탕으로 교통사고 발생 시점 전후의 상황을 명확히 저장하고 있는 차량용 영상기록장치 영상을 개별적으로 일일이 직접 분석한 결과로 데이터베이스를 구축하여 이에 대한 통계학적 분석을 통해 실효성 있는 교통사고 감소 방안을 제시하고자 하였다.
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연구논문 : 지구온난화가 대청호 수온 및 성층구조에 미치는 영향예측
차윤철 ( Yoon Cheol Cha ),정세웅 ( Se Woong Chung ),윤성완 ( Sung Wan Yoon ) 한국환경영향평가학회 2013 환경영향평가 Vol.22 No.4
According to previous studies, the increased air temperature can lead to change of thermal stratification structure of lakes and reservoirs. The changed thermal stratification may result in alteration of materials and energy flow. The objective of this study was to predict the effect of climate change on the water temperature and stratification structure of Daecheong Reservoir, located in Geum River basin of Korea, using a three-dimensional (3D) hydrodynamic model (ELCOM). A long-term (100 years) weather data set provided by the National Institute of Meteorological Research (NIMR) was used for forcing the 3D model. The model was applied to two different hydrological conditions, dry year (2001) and normal year (2004). It means that the effect of air temperature increase was only considered. Simulation results showed that the surface water temperature of the reservoir tend to increase in the future, and the establishment of thermal stratification can occur earlier and prolonged longer. As a result of heat flux analysis, the evaporative heat loss can increase in the future than now and before. However, the convective heat loss and net long wave radiation from water surface decreased due to increased air temperature.
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