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차봉준,임병준,양수석,이대성,Cha, Bongjun,Lim, Byungjun,Yang, Sooseok,Lee, Daesung 한국유체기계학회 2001 한국유체기계학회 논문집 Vol.4 No.1
The experimental study on the effect of axial clearance between the tip of impeller blades and stationary shroud has been performed. The investigated compressor, which is a part of a small auxiliary power unit engine, consists of a curved inlet, a centrifugal impeller, a channel diffuser and a plenum chamber. It was designed for a total pressure ratio of 4.3 and an efficiency of $77\%$ at design speed of 60,000 rpm. The experiments are carried out in an open-loop centrifugal compressor test rig driven by a turbine. For the four different clearance ratios Cr(clearance/impeller tip width) of 6.25, 10.93, 15.60 and 20.30 percent, the overall performance data are obtained at $97\%,\;90\%$ and $80\%$ of the design speed. The results show the overall pressure ratio decrease of $7.7\%$ and the efficiency loss of $8.7\%$ across the variation of clearance ratio near the design speed. It also indicates that the influence of tip clearance became weaker as the flow rate is reduced and the stable operating range is not significantly influenced by the change of clearance ratio.
차봉준(BongJun Cha),김은경(EunKyung Kim),한윤영(YunYoung Han) 한국교양교육학회 2022 교양교육연구 Vol.16 No.5
본 연구는 지난 10년 동안 두 배 가까운 증가세를 나타내고 있는 외국인 유학생의 국내대학 입학에 따른 대학생활 적응 프로그램 연구에 목적을 두었다. 한류열풍과 함께 정부 주도의 세계화 정책, 그리고 학령인구 감소에 따른 대학 자체의 위기감 등이 복합적으로 작용한 이유로 국내대학의 유학생 증가는 가파르게 증가하고 있다. 반면에 이들을 제대로 교육할 교육과정의 체계는 여전히 문제점을 드러내고 있는 것이 현실이다. 특히 낯선 문화적 환경에 그대로 노출된 유학생들에게 대학생활 적응과 학습성과를 높일 수 있는 프로그램은 대학생활의 성패를 좌우한다는 1학년 시기에 반드시 제공되어야 할 중요성을 지닌다. 이에 따라 본 연구에서는 외국인 유학생 대상 대학생활 적응 프로그램으로 다음의 세 가지 주제를 담은 모듈을 제안하였다. 첫째 유학생이 입학한 대학에서 제공하는 각종 학습활동 자원을 소개하고 효과적으로 활용하는 방법을 학습하는 교육 모듈, 둘째 한국문화의 특수성을 비롯한 대학문화에 대한 이해를 바탕으로 문화적 충돌을 극복하고 해결하는 교육 모듈, 그리고 마지막 세 번째는 대학 학업의 수월성을 높이기 위해 한국어를 활용한 보고서 작성의 방법과 실례에 대한 교육 모듈이 그것이다. 또한 이러한 교육 모듈을 학생들에게 제공한 결과에 따른 만족도 분석을 통해 개선 방향을 점검하고 제언함으로써 유학생 대상 대학생활 적응 프로그램의 고도화를 위한 초석을 제공함에 의미를 두었다. This study aims to examine the university life adaptation program according to the admission of international students to domestic universities, which has almost doubled over the past ten years. The number of international students at domestic universities is rapidly increasing due to the combination of the Wave of Korean Culture, the government led globalization policy, and the sense of crisis in the university itself due to the decrease in the school-age population. However, the reality is that the proper curriculum system to educate such students still has problems. In particular, programs for international students in the first year, such as those pertaining to students adapting to college life and those promoting academic capability, are crucial because the first year determines the success or failure of college life since international students experience unfamiliar cultural environments. Accordingly, this study proposes a module containing the following three themes for the international students' college life adaptation program: the module that introduces various learning resources provided by the university where international students are enrolled and which they can learn how to use more effectively; the module that overcomes and resolves cultural conflicts based on the understanding of university culture including the peculiarities of Korean culture; and the module concerning the methods and examples of report writing using Korean to increase the excellence of university studies. In addition, this study provides a foundation for the advancement of the university life adaptation program for international students by checking and suggesting improvement directions through satisfaction analysis according to the results of providing these educational modules to students.
박부민(Poomin Park),김근배(Keunbae Kim),차봉준(Bongjun Cha) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
한국항공우주연구원 (이하 항우연)에서 개발중인 중형 전기동력 무인기 EAV2의 추진시스템에 대한 비행시험결과에 대하여 기술 하였다. EAV2 는 날개 길이 6.9 m, 무게 18 kg 의 저속 장기 체공형 무인기이다. 전기 동력원으로는 태양전지, 연료전지, 배터리의 세 가지를 동시에 사용한다. EAV2는 2012년 6월에 22시간 이상 체공 비행에 성공하였다. 시험 결과, 전기추진 시스템은 비행 중 일어나는 여러 상황에서 필요한 동력을 성공적으로 공급하였으며, 각 동력원들은 설계된 목적에 부합하게 작동되었다. This paper deals with the flight test of propulsion system of middle size electrically powered UAV (EAV2, Electric Aerial Vehicle 2) wich is under development in KARI. EAV2 is low speed endurance type UAV whose wing span is 6.9 m, and weight is 18 kg. The UAV has flown for 22 hours in June of 2012. The flight test result showd that the propulsion system worked well suppling power for any circumstances arose during the test flight. Each power sources worked according to the design purpose.
강영석(Young-Seok Kang),이동호(DongHo Rhee),차봉준(BongJun Cha),양수석(SooSeok Yang) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
허브 및 쉬라우드의 2차유로가 포함된 1단 터빈 노즐에 대한 복합열전달 해석을 수행하였다. 2차 유로에 대한 설계변수를 정의하여 형상에 따라 주 유동이 2차유로로 침투하는 정도를 전산유체해석을 통해 예측하였고, 주 유동이 2차유로로 역류하는 양이 가장 적은 형상을 최종 설계안으로 결정하였다. 이후 실제 제작형상을 반영하여 복합열전달 해석을 수행하였고, 고온시험 시 노즐 표면에서의 온도 분포를 예측하였다. 해석 결과 허브 및 쉬라우드의 플랫폼은 열을 외부로 배출하는 기능을 담당하여, 해당부분에서의 온도 분포는 고체영역에서의 열전달 경계조건에 따라 달라지는 것을 알 수 있었다. 모든 경계조건에 대해 허용 소재 온도보다 낮은 것을 확인할 수 있었으며, 이는 터빈 노즐의 내ㆍ외부 냉각메커니즘이 효과적으로 작동하고 있음을 의미한다. Conjugate heat transfer analyses have been carried out for 1st stage nozzle including secondary flow paths at nozzle shroud and hub. The secondary flow paths were design with CFD method by combining design variables to prevent the main flow from reverse flowing into the secondary flow paths. The manufacturing shape was considered for conjugate heat transfer analysis to predict temperature distribution on the nozzle surface at high temperature test. The hub and shroud platform took an important role to emit heat to the outside and it was investigated that temperature distributions differs according to heat transfer boundary conditions. The maximum temperature is lower than the material permissible temperature. It means internal and external cooling system of the nozzle behaves very effectively.
박부민(Poomin Park),김근배(Keunbae Kim),차봉준(Bongjun Cha) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회지 Vol.17 No.4
This paper deals with the flight test of propulsion system of middle size electrically powered UAV (EAV2, Electric Aerial Vehicle 2) which is under development in KARI. EAV2 is low speed endurance type UAV whose wing span is 6.9 m, and weight is 18 kg. The UAV has flown for 22 hours in June of 2012. The flight test result showed that the propulsion system worked well suppling power for any circumstances during the test flight. Each power source worked according to the design purpose.