모싯잎 채취 시기별 성분 함량, ACE 및 AChE 저해 활성

이종국,이정,조희제,김재경,최용민,Lee, Jong-Kug,Lee, Jeong,Cho, Hui-Je,Kim, Jae-Kyung,Choi, Youngmin 한국식품영양학회 2018 韓國食品營養學會誌 Vol.31 No.2

This study was performed to determine the optimal time of harvest for ramie leaves with the two varieties (Seocheon Seobang and Seoncheon Baekpi) by comparison of physiological activity and physicochemical characteristics. The crude protein, minerals, ascorbic acid, folate, chlorophyll, ACE inhibitory activity and AChE inhibitory activity were determined. The amount of crude protein in ramie leaf, which was collected in Seocheon-gun, Chungcheongnam-do, grew up steadily from early May to September. The content of calcium in was higher in Baekpi than in Seobang. Seobang displayed its highest value of 3,569.90 mg% in September, while Baekpi displayed its highest value of 3,163.84 mg% in October. Although, folate and vitamin C contents in the two varieties were slightly different, they were higher as the growth date grew in October. The highest value of chlorophyll content was observed in October, which was later in the vegetative state. ACE inhibitory activity and AChE inhibitory activity appeared to be higher in Baekpi than in Seobang. Between June and August, ACE inhibitory activity was highest in Baekpi variety.

모싯잎의 육성 계통별 성분 함량, 항산화 및 ACE 저해 활성

이종국,이정,조희제,윤혜경,김명석,Lee, Jong-Kug,Lee, Jeong,Cho, Hui-Je,Yoon, Hye-Kyung,Kim, Myung-Seok 한국식품영양학회 2018 韓國食品營養學會誌 Vol.31 No.2

Ramie (Boehmeria nivea M.) has been used for fiber materials in Korea traditionally, but in recent years, the concern with ramie leaves for the food industry such as tteok (a kind of Korean rice cake) industry has been increasing, so a study for eatable ramie is required for the expansion of ramie consumption. Moreover, the ramie varieties for the food industry are not established, so the natural species are cultivated in general; therefore, it is very important to select the ramie varieties for the food industry such as rice cakes, tea, beverage and so on. This study was undertaken to compare the physiochemical properties among 9 ramie lines selected in the Yeonggwang-gun Agricultural Technology Center to select the eatable ramie varieties for the food industry. The contents of the protein among 9 ramie lines was 6.21~7.56% and had the highest content in the YG55. The folic acid (folate) and vitamin C content had varying differences among the 9 lines; the content of folate showed $771.52{\sim}1,978.84{\mu}g%$, that of vitamin C showed 149.42~275.34 mg%. The ACE inhibitory activity appeared to be the highest in YG88 (21.5%) among the 9 ramie varieties tested.

정적 처짐에 대한 실험과 시뮬레이션을 통한 종이의 물성치 추정

배대성(Dae Sung Bae),조희제(Hui Je Cho),이근표(Geun Pyo Lee),최진환(Jin Hwan Choi),김민수(Min Soo Kim) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.11

This proposes a technique to estimate the material property of a paper using an experimental method and commercial CAE software. Under gravitation, if one side of the paper is attached to the ground, the other side is largely deformed. Also, since the paper has an orthotropic characteristic due to its treatment, the deformations in two orthogonal directions of the dry paper are different. This introduces an experimental method to measure the static deformation of the paper with the orthotropic characteristics. And then, virtual prototype which can represent the static behavior are built by using the commercial CAE software of RecurDyn™/MTT3D. The software has been used by engineers in printer makers. While comparing the deformations from the experiment and simulation, a design optimization technique in the commercial CAE software of RecurDyn™/AutoDesign is used to estimate the material property such as Young’s modulus and shear modulus of the paper.

고추 및 생강의 안정동위원소 조성분석에 대한 예비연구

송형석(Hyeongseok Song),조희제(Hui Je Jo),조인순(Insoon Cho) 대한지질학회 2021 대한지질학회 학술대회 Vol.2021 No.10

최근 식품의 원산지추적 및 진위 판별 등에 안정동위원소 질량분석기(IRMS)을 이용한 연구가 활발히 수행되고 있다. 이번 연구에서 안정동위원소 질량분석기를 이용하여 고추와 생강의 수소, 탄소, 질소 및 산소동위원소비(δDVSMOW, δ<SUP>13</SUP>CVPDB, δ<SUP>15</SUP>NAIR, δ<SUP>18</SUP>OVSMOW)를 측정하였다. 고추(과피, 씨)는 중국산(산둥성, 랴오닝성, 산시성) 3종과 베트남산 3종을 사용하였고, 생강(전분 포함)은 중국 산둥성산 2종과 베트남 하이퐁산 1종을 사용하였다. 건조하여 분말화 한 시료를 원소분석기(EA)에 도입시켜 대상원소를 기체화하고, 연속흐름(continuous flow) 제어 장치를 통해 기체를 주입 후 고감도 안정동위원소 질량분석기(HS-IRMS)를 이용해 동위원소비를 측정하였다. 중국산 고추 과피(n=3)의 수소, 탄소, 질소 및 산소동위원소비는 각각 ‒89~‒71‰, ‒29~‒28‰, ‒0.33~1.50‰ 및 19~23‰ 범위를 보인다. 베트남산 고추 과피(n=3)는 ‒87~‒63‰, ‒29~‒27‰, 0.41~4.14‰ 및 25~26‰ 범위를 보인다. 중국산 고추씨(n=3)는 ‒153~‒137‰, ‒29~‒28‰, ‒0.10~4.23‰ 및 15~20‰ 범위를 보인다. 베트남산 고추씨(n=3)는 ‒102~‒89‰, ‒30~‒27‰, ‒0.23~3.62‰ 및 22~24‰ 범위를 보인다. 고추 과피와 씨의 수소동위원소 조성은 비교적 큰 오차가 있음을 감안하더라도 뚜렷한 차이를 보인다. 중국산 생강분말 (n=2)의 평균 수소, 탄소, 질소 및 산소동위원소비를 각각 ‒68‰, ‒27‰, 1.63‰ 및 22‰이다. 베트남산 생강분말(n=1)의 수소, 탄소, 질소 및 산소동위원소비는 ‒64‰, ‒26‰, ‒0.25‰ 및 25‰이다. 중국산 생강전분(n=1)은 수소, 탄소 및 산소동위원소비는 ‒44‰, ‒27‰ 및 27‰이다. 베트남산 생강전분(n=1)은 ‒41‰, ‒24‰ 및 30‰이다. 탄소동위원소 결과와 달리, 생강분말은 전분에 비해 낮은 수소 및 산소동위원소 조성을 가진다. 고추 과피의 안정동위원소 분석결과에서 중국산과 베트남산의 질소와 산소동위원소비는 미약한 차이를 보이며, 고추씨는 수소와 산소동위원소비에서 차이를 보인다. 생강분말에서도 역시 중국산과 베트남산의 질소와 산소동위원소비에서 차이를 보이는데, 이는 재배지역의 비료 및 토양 성분 등에 기인한 것으로 예상된다. 본 연구를 통해, IRMS를 이용한 안정동위원소 분석법은 고추와 생강 등의 농산물 원산지를 추적하는 데 유용하게 활용될 것으로 생각된다.

PSD 설치에 따른 도시철도차량의 Kinematic Envelope 영향 분석

정종덕(Chung Jong-Duk),편장식(Pyun Jang-Sik),조희제(Cho Hui-Je),홍용기(Hong Yong-Ki) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.7

Since PSD(Platform Screen Door) is set up at many subway stations, its design related to a safety becomes gradually important. Especially the intereference check with a running railway vehicle is the most important of performance indices. This study proposes a dynamic analysis models for the railway vehicle and rail. Some design parameters are considered in the models to find a correlation to the performance.

연약지반을 고려한 차량 실시간 시뮬레이터 개발

홍섭(Sup Hong),김형우(Hyung-Woo Kim),조윤성(Yun-Sung Cho),조희제(Hui-Je Cho),정지현(Ji-Hyun Jung),배대성(Dae-Sung Bae) 한국해양공학회 2011 韓國海洋工學會誌 Vol.25 No.6

A realtime simulator using an explicit integration method is introduced to improve the solving performance for the dynamic analysis of a wheeled vehicle. Because a full vehicle system has many parts, the development of a numerical technique for multiple d.o.f and ground contacts has been required to achieve a realtime dynamics analysis. This study proposes an efficient realtime solving technique that considers the wheeled vehicle dynamics behavior with full degrees of freedom and wheel contact with soft ground such as sand or undersea ground. A combat vehicle was developed to verify this method, and its dynamics results are compared with commercial programs using implicit integration methods. The combat vehicle consists if a chassis, double wishbone type front and rear suspension, and drive train. Same cases of vehicle dynamics analysis are carried out to verify the realtime ratio.

다물체 시스템의 동적 거동에 대한 최적설계 기법

배대성(Dae Sung Bae),김민수(Min Soo Kim),이순걸(Soon Geul Lee),조희제(Hui Je Cho),백성호(Sung Ho Baek),조기훈(Ki Hoon Cho) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.11

Recently, industrial design requires the validation of multi-body dynamics, non-linear FE analysis, and test etc. However, the conventional DSA based approaches cannot be used in these disciplinary. Since a design problem related to the multibody dynamics and non-linear FE analysis is very complicated, their design sensitivity analysis process can be very tedious and difficult to find an optimized design within a limited time. So this represents that analytical design sensitivity is impossible in these areas. This is a sequential approximate optimization based on the meta-models such as Kriging and RSM etc. Since the sampling points for the meta model come from a D.O.E technique which has been very effective for a test field, its performance is very powerful. It generates the approximate objective function and solves the optimization problem using the ALM method. Then, a new design is given to analysis module. These processes are repeated until finding a tolerable design optimization. In this paper, a numerical example is introduced and it is optimized with the proposed algorithms.

횡풍 조건에서의 공력-동역학 연계 해석 연구

백승진(Seung-Jin Baek),우승훈(Seung Hoon Woo),임흥혁(Heung Huk Yim),조희제(Hui Je Cho),배대성 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.5

다물체 동역학을 이용한 전기차 감속기 NVH 해석

임동우(Dongu Im),이영수(Young-Su Lee),임흥혁(Heoung-Hyeok Yim),조희제(Hui-Je Cho),박영준(Young-Jun Park) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6

전기구동시스템은 내연기관에 비하여 대체로 소음 수준이 낮은 것이 특징이다. 하지만 전기차에서는 엔진의 폭발음에 의해 마스킹(masking)되던 고주파 영역의 기어 와인 소음이 두드러지며, 전자기력 불평형으로부터 추가적인 진동 및 소음이 발생한다. 이러한 고주파 영역의 소음은 낮은 수준임에도 불구하고 탑승자에게 불쾌감을 초래한다. 본 연구에서는 다물체 동역학 전용 소프트웨어인 ANSYS Motion을 이용하여 전기차 감속기의 NVH 시뮬레이션 모델을 개발하였으며, 시간 영역에서의 조건별(구동 조건, 설계 조건, 해석 조건) NVH 해석 결과를 비교 평가하였다. 또한 전자기력 해석을 통해 모터 회전속도에 따른 가진 정보를 도출하여 모델에 반영하였다. 전기구동시스템의 감속기 시뮬레이션 모델은 두 쌍의 평행축 기어, 기어를 지지하는 축과 베어링 및 하우징으로 구성되어 있다. 베어링 모델은 하중에 따른 비선형 강성을 반영하였으며, 기어와 하우징은 유연체로 모델링 하였다. 또한, 축은 Timoshenko beam theory를 기반 모델을 사용하였다. 본 연구에서는 불평형 전자기력을 반영한 감속기 NVH 분석과 더불어 구동 조건, 설계 조건, 해석 조건에 따른 결과를 비교하였다. 구동 조건은 Output 축의 부하를 변경해가며 기어의 Rattle 가진에 대한 시스템의 응답을 관찰하였다. 설계 조건은 베어링의 강성, 베어링 Clearance, 하우징의 형상, 기어 치면 형상을 변경하여 해석을 수행하였다. 해석을 통해 각 설계 인자가 감속기의 NVH 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 마지막으로 해석 조건은 하우징을 유연체와 강체로 모델링하여 유연체 모델의 NVH 특성을 확인할 수 있었으며, 전자기력 반영 여부에 따른 결과를 비교하였다. 비교를 통해 전자기력을 반영할 경우 감속기의 NVH를 더욱 잘 평가할 수 있음을 확인하였다. 본 연구에서 개발한 모델은 해석적 모델로 감속기 설계 단계에 적용하여 시제품 제작 비용을 절약할 수 있을 것으로 생각된다.