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N-(트리부틸스탄일)메틸프탈이미드의 아조메틴 일리드 형성 광화학 반응
정호철,박기현,박혜정,조대원,윤웅찬,Jeong, Ho-Cheol,Park, Ki-Hyun,Park, Hea-Jung,Cho, Dae-Won,Yoon, Ung-Chan 대한화학회 2009 대한화학회지 Vol.53 No.3
이 연구에서는 N-(트리메틸실릴)메틸프탈이미드의 광화학 반응에서 관찰한 아조메틴 일리드 반응 중간체 생성 과정과 유사하게 N-(트리부틸스탄일)메틸프탈이미드의 광화학반응에서도 생성되는지를 알아보기 위해 N-(트리부틸스탄일)메틸프탈이미드의 광화학반응을 연구하였다. N-(트리부틸스탄일)메틸프탈이미드를 $D_2O-CH_3$CN에서 광화학 반응시킬 때에 생성된 아조메틴 일리드 중간체가 물 분자에 의해 포획되어 생성되는 것으로 예상되는 한 개의 중수소 원자 (D)가 메틸기의 한 개의 수소 (H) 대신에 치환된 $d_1$-N-메틸프탈이미드 생성물을 유일한 생성물로 높은 수율로 생성시킴을 관찰하였다. 이 결과는 이 광화학 반응에서도 매우 효율적으로 들뜬상태 전자전달-스탄일기 이동 과정을 거쳐 트리부틸스탄일 아조메틴 일리드 반응 중간체가 생성되는 것을 뒷받침 해주고 있다. 그러나 이 반응에서 생성된 트리부틸스탄일 일리드 중간체는 스탄일기가 가지는 큰 입체장애 때문에 첨가된 메틸 아크 릴레이트나 아크릴로 니트릴과 같은 친쌍극체 (dipolarophile)에 의해 포획되지 않았다. Investigation was conducted to examine whether photochemical reaction of N-(tributylstannyl)- methylphthalimide generates an azomethine ylide intermediate in its excited state as its silyl derivative N-(trimethylsilyl)methylphthalimide which has been observed to form an azomethine ylide. The irradiation of N-(tributylstannyl)methylphthalimide in $D_2O-CH_3$CN generates mono-deuterated N-methylphthalimide as an exclusive product which supports the efficient generation of azomethine ylide intermediate and its trapping by water molecule through a proto-destannylation pathway. However the generated tributylstannyl subsitiuted ylide was not observed to be trapped with a dipolarophile such as methyl acrylate and acrylonitrile present in the reactions which is in contrast with the ylide from N-(trimethylsilyl)methylphthalimide.
GPS/INS/Magnetic compass 통합 항법 시스템의 동기 방법
정호철(Ho Cheol Jeong),박슬기(Sul Gee Park),김정원(Jeong Won Kim),황동환(Dong-Hwan Hwang),이상정(Sang Jeong Lee) 대한전기학회 2008 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2008 No.1
통합 항법 시스템 구현시 각 센서 측정치의 동기를 맞추어 칼만 필터의 상태변수를 갱신을 해야 하지만, 상용 센서를 사용 할 경우 각 센서 측정치의 출력 동기를 맞추기 어려울 뿐만 아니라, 통합 항법 컴퓨터까지의 전송 과정에서 지연시간이 생기므로 특히 고기동 항체에서는 센서 측정치 비동기로 인하여 항법 성능이 저하가 커진다. 본 논문에서는 GPS끼 NS/Magnetic compass 통합 항법 시스템의 동기 방법을 제안한다. 이 항법은 센서 하드웨어의 변경이 필요 없이 동기를 맞출 수 있이 상용 센서를 사용하여 항법 시스템을 개발할 때 유용하게 사용 할 수 있다. 이 방법의 성능을 검증하기 위해 고속 항체의 시나리오 구성하고 모의실험을 통해 유효성을 확인 할 수 있었다.
반송파 위상 판별기를 이용한 심층 결합 GPS/INS 통합 항법 시스템용 Data Wipe Off 방법
정호철(Ho Cheol Jeong),김정원(Jeong Won Kim),황동환(Dong-Hwan Hwang),이상정(Sang Jeong Lee) 대한전자공학회 2008 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.45 No.6
심층결합 GPS/INS 통합 항법 시스템에서 통합 필터의 갱신 주기가 GPS 신호의 데이터 비트 주기보다 길면 비트 반전에 의해서 상관값 손실이 생기게 된다. 상관값은 항법 결과에 직접적인 영향을 미치므로 이 문제를 해결하기 위해 데이터 비트를 제거하는 DWO 방법이 필요하다. 그러나 일반적인 DWO 방법은 계산량 증가 또는 연속성에 문제가 있다. 본 논문에서는 반송파 판별기를 이용하는 효율적인 DWO 방법을 제안한다. 모의 실험을 통해 제안한 방법을 적용 할 경우 정확하게 데이터 비트를 추정하는 것을 보이고 통합 필터의 갱신주기가 증가하더도 상관값 손실이 작고 코드위상 판별기의 출력 오차가 작은 것을 확인 하였다. In the deeply coupled GPS/INS integrated systems, if the integration filter update period is longer than the period of GPS navigation data, the loss of correlation values occurs due to the bit transition. This problem can be resolved when data wipe off(DWO) is used. However, general DWO methods requires heavy computation or cannot be applied continuously. This paper proposes an effective DWO method using carrier phase discriminator. In order to show validity of the proposed method, simulations were carried out. The simulation results show that the data bit is accurately estimated and conform that the loss of correlation values and the error of code phase is small.
INS 속도와 다중 상관기를 이용한 고속 항체용 GPS 수신기의 빠른 신호 획득 기법
정호철(Ho Cheol Jeong),김정원(Jeong Won Kim),황동환(Dong-Hwan Hwang),이상정(Sang Jeong Lee),이태규(Tae Gyoo Lee),송기원(Ki-Won Song) 제어로봇시스템학회 2008 제어·로봇·시스템학회 논문지 Vol.14 No.6
This paper proposes a fast acquisition method using INS velocity and multiple correlators for high speed vehicles. In order to reduce acquisition time in GPS receiver, the method utilizes inertial velocity information and multiple correlators. Search range of the Doppler frequency is reduced by using INS velocity and the number of cells at one search can be increased by using multiple correlators. By using both multiple correlators and the INS velocity in the acquisition, search space can be greatly reduced. Experimental results show that the method gives faster signal acquisition performance than the conventional method.
서기열,박상현,정호철,조득재,Seo, Ki-Yeol,Park, Sang-Hyun,Jeong, Ho-Cheol,Cho, Deuk-Jae 한국정보통신학회 2010 한국정보통신학회논문지 Vol.14 No.4
본 논문에서는 국제해사기구(IMO), 국제항로표지협회(IALA) 등 국제기구의 DGNSS 서비스 요구성능 증가에 기술적으로 대처하고, 해상교통안전 증대를 위하여 선박자동식별시스템(AIS)의 기지국 시스템에서 DGPS 기준국 기능을 수행할 수 있는 효과적인 방안을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 방식은 DGPS 기준국에서 제공하는 보정 정보를 네트워크를 통하여 AIS 기지국에서 수신하고, 수신된 보정정보를 단순히 해상 선박의 AIS 단말기에 중계하는 방법이 아니라 AIS 기지국에서 커버리지 내의 선박에 최적화된 보정정보를 생성하여 전송하는 방법이다. 이를 구현하기 위하여, 본 논문에서는 먼저 DGPS 기준국과 네트워크를 통해 연결되는 AIS 기준국을 설계하고, AIS 기준국에서 보정정보를 생성하기 위한 알고리즘을 제안한다. 그리고 DGPS 기준국 보정정보의 실측 데이터를 기반으로 제안한 알고리즘의 성능평가를 수행하고 그 결과를 제시한다. 마지막으로 제안한 시스템의 효율적 적용 방안에 대해 논의한다. In order to prepare for increasing performance requirement for Differential Global Navigation Satellite System (DGNSS) services of International Maritime Organization (IMO) and International Association of Lighthouse Authorities (IALA), this paper focuses on design of network-based Automatic Identification System (AIS) reference station system that can perform the functionality of Differential Global Positioning System (DGPS) reference station in an AIS base station system. AIS base station receives the differential corrections from the DGPS reference station, and it is not a method for transmitting the received differential corrections to onboard AIS units, but it is a method for generating the optimized differential corrections for onboard AIS units in AIS coverage. Therefore this paper proposes an algorithm for generating the differential corrections at AIS reference station, and performs the performance assessment of the proposed algorithm based on DGPS correction data measured from a DGPS reference station. Finally this paper discusses the test results and efficiency of the proposed system.
회전하는 지능 포탄의 GPS/INS 통합 항법 시스템 설계
김정원,강희원,정호철,황동환,이상정,이태규,송기원,Kim, Jeong-Won,Kang, Hee-Won,Jeong, Ho-Cheol,Hwang, Dong-Hwan,Lee, Sang-Jeong,Lee, Tae-Gyoo,Song, Ki-Won 한국군사과학기술학회 2009 한국군사과학기술학회지 Vol.12 No.5
Since GPS receivers and INS algorithms do not work properly in the spinning vehicles due to change of the GPS signal and excess of the measurement limitation of the gyroscope, conventional GPS/INS integrated navigation systems do not provide accurate navigation outputs. This paper proposes a design method for GPS/INS integrated navigation systems of spinning vehicles. A special GPS receiver with a signal tracking loop for changed GPS signal caused by spinning and an INS with a roll estimation method are configured and the conventional integration filter is combined. The proposed method was verified through comparison of the navigation results. The result of the proposed method for the spinning vehicle was similar to that of the conventional navigation system without spinning.
MuCell 기술의 Radiator Fan 적용성 평가
이용복(Yong-bok Lee),이철휘(Cheol-hwi Lee),정호철(Ho-cheol Jeong) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The possibility of weight reduction for Radiator Fan by using MuCell Technology was studied in this paper. If the weight of radiator fan is reduced, it is expected that the radiator system can show higher durability<br/> performance by reducing the load of motor. For the experiment, the current mold was used to investigate the characteristics of MuCell Technology. In this test, the fundamental performance including air flow volume was<br/> measured to be the same as that of current product. However, the durability performance of radiator fan produced by MuCell was lower than that of current fan because the radiator fan blades produced by MuCell were<br/> deformed during the durability test. To protect the deformation and satisfy the performance of fan by MuCell, the structural design must be considered at the initial stage of development.<br/>
소프트웨어 GPS 수신기에서의 벡터 DLL 구현과 성능 분석
임덕원(Deok Won Lim),김정원(Jeong Won Kim),정호철(Ho Cheol Jeong),황동환(Dong-Hwan Hwang),이상정(Sang Jeong Lee) 대한전기학회 2008 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2008 No.1
A vector DLL represents signal tracking scheme utilizing navigation results, and it has been known that it has better performance than a conventional scalar DLL. This paper discusses the structure and conceptual benefits of the vector DLL, and describes implementation of the vector DLL in a software GPS receive. Also, the benefits of the vector DLL are confirmed by an experiment. Through the experiment, the code tracking accuracy between the vector DLL and a scalar DLL implementation is compared in static environments, and the navigation accuracy is analyzed using GPS signals received from a commercial GPS simulator.