산수과 학습 보조 자료의 효율적인 활용 방안

정창현,양인환,양순렬,신성균 ( C . H . Chung,I . H . Yang,S . Y . Yang,S . K . Sin ) 한국수학교육학회 1990 수학교육 Vol.29 No.1

본 연구는 국민 학교 산수 익힘책의 효율적인 활용 방안을 찾는 데 목적이 있으며, 이를 위하여 선행 및 문헌 연구와 산수 익힘책의 활용 실태를 조사하였다. 본 연구에서 수행한 연구 내용을 요약하면 다음과 같다. 가. 이론적 배경 연구 및 산수 익힘책의 개발 방향 문헌과 선행 연구를 통하여 보조 교과서의 특성에 따른 활용 방안 및 보조 교과서의 학습 내용에 따른 활용 방안을 이론적으로 고찰하였고, 산수 익힘책의 개발 방향 및 그 특색에 대하여 조사하였다. 나. 활용 실태 조사 사용하고 있는 산수 익힘책의 활용 실태를 파악하여, 활용 방안을 마련하는 기선 자료를 수집하기 위함이며, 조사 내용은 다음과 같다. 1) 조사 내용 (1) 교사의 측면에서 · 산수 익힘책의 도움 정도 · 산수 익힘책의 수업 시간에의 활용 목적, 방법 · 산수 익힘책의 활용시 편리성 · 흥미성 · 활용 시기 · 가정 학습으로 부과시의 목적 · 문제 풀이 결과 확인자 ·교육 과정 반영 정도 · 개선점 (2) 학부모의 측면에서 · 산수 익힘책의 활용 목적 · 산수 익힘책의 활용 정도 · 산수 익힘책의 도움 정도 · 학부모의 역할 정도 · 산수 익힘책에 대한 학생의 흥미도 · 산수 익힘책의 개선점 2) 조사 도구 조사 내용에 대하여 국민 학교 1, 2, 3학년 담임 교사용과 학부모용의 질문지를 각각 작성하여 전문가의 검토를 거쳐 산수 익힘책의 활용에 관한 실태 조사지를 개발하였다. 이 때, 각 학년별 교사용끼리 학부모용끼리의 질문지의 문항은 서로 같게 하였으며 교사용은 25문항, 학부모용은 16문항으로 구성하였다. 다. 활용 방안 구안 산수 익힘책의 개발 방향과 산수 익힘책의 활용 실태 조사에 기초?謗?산수 익힘책의 효율적인 활용 방법을 수업 절차에 따라 구분하였다. 수업 절차는 여러 가지 형태가 있지만 보 연구에서는 KEDI의 수업 과정 일반 모형에 준하여 산수 익힘책 의 활용 방법을 구안하였다. 라. 활용 방안의 현장 적용 1) 적용 목적 구안된 산수 익힘책의 활용 방안의 현장 적용은 활용 방안의 질을 높이려는 데에 중요한 목적이 있다. 적용 결과는 현장 적용 가능성을 판단할 수 있는 입증 자료가 될 수 있을 뿐만 아니라, 산수 익힘책 관심을 가지고 있는 교사나 연구자에게 학력 향상 가능성에 대한 경험적 근거를 제시함으로써 중요한 시사를 줄 수 있을 것이다. 2)적용 결과 전체적으로 적용 수업이 실시된 지 3주후 부터는 활용 방안에 익숙해져 산수 익힘책을 효과적으로 활용할 수 있었다. 그 뿐만 아니라 자율학습시 학생들 스스로가 상호 확인을 하고, 서로 결손이 있는 부분을 가르쳐 주는 협동 학습이 이루어졌다.

산수과 학습 보조 자료의 효율적인 활용 방안

정창현,양인환,양순렬,신성균 한국수학교육학회 1990 수학교육 Vol.29 No.2

본 연구는 국민 학교 산수 익힘책의 효율적인 활용 방안을 찾는 데 목적이 있으며, 이를 위하여 선행 및 문헌 연구와 "산수 익힘책"의 활용 실태를 조사하였다. 본 연구에서 수행한 연구 내용을 요약하면 다음과 같다. 가. 이론적 배경 연구 및 산수 익힘책의 개발 방향 문헌과 선행 연구를 통하여 보조 교과서의 특성에 따른 활용 방안 및 보조 교과서의 학습 내용에 따른 활용 방안을 이론적으로 고찰하였고, "산수 익힘책"의 개발 방향 및 그 특색에 대하여 조사하였다. 나. 활용 실태 조사 사용하고 있는 "산수 익힘책"의 활용 실태를 파악하여, 활용 방안을 마련하는 기선 자료를 수집하기 위함이며, 조사 내용은 다음과 같다. 1) 조사 내용 (1) 교사의 측면에서 · "산수 익힘책"의 도움 정도 · "산수 익힘책"의 수업 시간에의 활용 목적, 방법 · "산수 익힘책"의 활용시 편리성 · 흥미성 · 활용 시기 · 가정 학습으로 부과시의 목적 · 문제 풀이 결과 확인자 ·교육 과정 반영 정도 · 개선점 (2) 학부모의 측면에서 · "산수 익힘책"의 활용 목적 · "산수 익힘책"의 활용 정도 · "산수 익힘책"의 도움 정도 · 학부모의 역할 정도 · "산수 익힘책"에 대한 학생의 흥미도 · "산수 익힘책"의 개선점 2) 조사 도구 조사 내용에 대하여 국민 학교 1, 2, 3학년 담임 교사용과 학부모용의 질문지를 각각 작성하여 전문가의 검토를 거쳐 "산수 익힘책"의 활용에 관한 실태 조사지를 개발하였다. 이 때, 각 학년별 교사용끼리 학부모용끼리의 질문지의 문항은 서로 같게 하였으며 교사용은 25문항, 학부모용은 16문항으로 구성하였다. 다. 활용 방안 구안 "산수 익힘책"의 개발 방향과 "산수 익힘책"의 활용 실태 조사에 기초�謗�산수 익힘책의 효율적인 활용 방법을 수업 절차에 따라 구분하였다. 수업 절차는 여러 가지 형태가 있지만 보 연구에서는 KEDI의 수업 과정 일반 모형에 준하여 산수 익힘책 의 활용 방법을 구안하였다. 라. 활용 방안의 현장 적용 1) 적용 목적 구안된 "산수 익힘책"의 활용 방안의 현장 적용은 활용 방안의 질을 높이려는 데에 중요한 목적이 있다. 적용 결과는 현장 적용 가능성을 판단할 수 있는 입증 자료가 될 수 있을 뿐만 아니라, "산수 익힘책" 관심을 가지고 있는 교사나 연구자에게 학력 향상 가능성에 대한 경험적 근거를 제시함으로써 중요한 시사를 줄 수 있을 것이다. 2)적용 결과 전체적으로 적용 수업이 실시된 지 3주후 부터는 활용 방안에 익숙해져 "산수 익힘책"을 효과적으로 활용할 수 있었다. 그 뿐만 아니라 자율학습시 학생들 스스로가 상호 확인을 하고, 서로 결손이 있는 부분을 가르쳐 주는 협동 학습이 이루어졌다.

스마트워크 시스템 성공을 위한 사용자 만족의 영향요인에 대한 연구 : P그룹사를 중심으로

정창현,황찬규,홍순근,Jung, Chang Hyun,Hwang, Chan-Gyu,Hong, Soon-Geun 한국데이터전략학회 2013 Journal of information technology applications & m Vol.20 No.3

At the center of the repeating evolution of IT industry, there is mobile computing in the ubiquitous environment, and the increasing usage of smart phones contribute more to its growth. P corporation co-developed with Google and implemented smart work system called SWP for the purpose of 'communication and collaboration with co-workers' beyond the general goal of increasing productivity and comfort of employees. The primary objective of this study is to objectively analyze the influence of the effect factor from end user's perspective and user satisfaction on SWP usage, intention for continuous usage and individual performance. To accomplish this research purpose, this study established research models and hypothesis by collective review about information system success models, and tested the research hypotheses using the structural equation modeling technique by data collected from 320 SWP system users of P corporation. Variations for system satisfaction evaluation standard are 1)SW system usage 2) intention for continuous usage 3) individual performance, effect variations are 1) social factors 2) technical factors 3) combination of social and technical factors. Therefore, this study is about influence factors on success of SWP system and how the factors impact the outcome. The test results of this research model is summarized as follows. Firstly, system user's satisfaction had positive impact on all three; SWP system usage, intention for continuous usage and individual performance. Secondly, social factor 'SWP control system' and technical factor 'information quality' and 'system quality' had positive impact on SWP system user satisfaction, while social factor 'shared value' and technical factor 'service quality' did not have significant effect on user satisfaction. Shared value however, had interactive effect with 'information quality' and 'service quality'. This study is expected to contribute to spread of academic research on smart work system by suggesting a model that can show important factors for corporation while explaining the successful implementation of SWP and its continuous usage.

The Effect of Dousing Water Volume on Pressure Transient in the CANDU-HWR Containment

정창현,김한철 서울대학교 공과대학 1984 공대연구보고 Vol.16 No.2

산학협력 선도대학(LINC+) 사회 맞춤형학과 중점형 교육 체계

정창현,김득봉,한민수,이정형 해양환경안전학회 2021 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11

북한 제8차 당 대회(정치) 분석 토론

정창현 경남대학교 극동문제연구소 2021 통일전략포럼보고서 Vol.68 No.-

실선 예인실험을 통한 여객선형의 유압횡력계수 고찰

정창현,남택근,Jung, Chang-Hyun,Nam, Taek-Kun 해양환경안전학회 2016 해양환경안전학회지 Vol.22 No.5

접이안이나 사고선박 예인 등 선체를 횡방향으로 이동시 유압력은 수심/흘수비(h/d)에 따라 상당히 달라진다. 하지만 h/d에 따른 유압횡력계수는 선종에 따라 다소 차이가 나는 것으로 알려져 있지만 OCIMF에서 제시하고 있는 유조선 이외의 선종에 대해서는 관련 연구가 많지 않다. 따라서 본 연구에서는 93 m 여객선형 선박에 대한 횡이동 실선실험을 통하여 h/d에 따른 유압력횡력계수를 이론식에 적용하여 상호 비교 평가하였다. 그 결과 대상선박은 h/d=1.6에서는 유압횡력계수를 1.9로 사용할 경우 총저항이 14.0톤으로 실측된 13.8톤의 장력과 거의 유사하였고, h/d=3.0에서는 유압횡력계수를 1.3으로 가정할 경우 19.9톤으로 실측된 장력 20.0톤과 거의 유사하였다. 또한 예인삭의 길이를 30 m에서 60 m로 변경하여 실시한 예인 결과 장력이 거의 유사한 패턴을 보이고 있어 예인삭을 30 m 이상 사용할 경우 배출류에 의한 영향은 거의 없는 것으로 판단된다. Hydraulic forces on a vessel are changed according to the depth/draft ratio (h/d) during berthing or towing in a lateral direction. It is well known that lateral current force coefficient is dependent on the kinds of vessel in question. However, not much research exists about the characteristics of general ships, except for oil tankers, as suggested by the Oil Companies International Marine Forum (OCIMF). In this paper, lateral current coefficient related to h/d is analyzed in comparison with theoretical values and experiments with a 93m passenger ship. The estimated total resistance on the ship was 14.0 tons under an h/d of 1.6 with a lateral current force coefficient of 1.9. This was found to be similar to the measured value of 13.8 tons on the towing line in actual experiments. Resistances on the ship under an h/d of 3.0 was calculated to be 19.9 tons with a lateral current force coefficient of 1.3. Therefore, the lateral current force coefficient was expected to be 1.3 under an h/d of 3.0, in experiments measured value 20.0 tons. And the discharging currents did not affect the towing force if the towing line was over 30 m, since the towing resistance showed a similar tendency for changes in line length from 30 m to 60 m.

송수신 정보의 활용도 조사를 통한 AIS 장비의 개선방향에 관한 연구

정창현,최운규,박성현 한국해양경찰학회 2016 한국해양경찰학회보 Vol.6 No.2

해상에서의 충돌사고 예방을 위한 노력은 지속적으로 시행되어 왔으며, 항해장비 측면에서 대표적인 장비로서는 레이더와 선박자동식별장치(Automatic Identification System;AIS)가 이에 해당된다고 볼 수 있다. AIS 장비는 정보 송수신 및 효용성 측면에서 효과가 높아 선박에 의무적으로 탑재되고 있으며, 송수신 정보로는 정적 정보, 동적 정보, 항해관련 정보 그리고 안전관련 메시지로 구분할 수 있다. 하지만, 이러한 정보들에 대한 활용도의 우선순위 및 정보의 적정성 등에 대해서는 아직까지 조사된 것이 없는 실정이다. 본 연구에서는 AIS 장비의 실제 사용자를 대상으로 설문조사를 실시하여 AIS 송수신 정보들에 대한 활용도, 정보의 적정성 및 개선 사항을 분석 제시하였다. 그 결과 AIS 장비는 선명 파악과 상대선의 동정 및 의도 파악 등 충돌 예방을 위해 주로 활용하고 있고 그 필요성을 높게 인식하고 있는 것으로 나타났다. 반면 횡경사각 및 안전관련 메시지 등은 활용성이 거의 없거나 확인하는데 번거롭고 신뢰성이 낮다고 느끼고 있었다. 또한 선박운항자는 다양해진 항해장비로부터 수많은 정보에 노출되어 중요 정보에 대한 판단과 올바른 선택을 위해서는 AIS 정보의 최적화가 요구된다. A continuous effort has been performed on the prevention of collision accident, the Radar and AIS(Automatic Identification System) are one of important navigational equipments for that purpose. An AIS data which composed of the static, dynamic and voyage related information and the safety related messages is highly efficient to the users to improve the safety of navigation, so the AIS is being forced to install on almost all the ships by regulations. However, there is no research about the priority and appropriateness of these AIS data. In this study, an applicability and appropriateness of AIS data was analyzed through the users survey. It was found that AIS was used to find out the identification of target ship, traffict control and information, and decision of collision risk etc. But heel angle and safety related messages etc. were rarely used and unreliable to the users. So it was suggested that AIS data should be optimized for users to make a proper judgement with plenty of informations from the many navigational equipments.

『黃帝內經』의 死證에 대한 考察

정창현,백유상,장우창,김도훈 대한한의학원전학회 2004 대한한의학원전학회지 Vol.17 No.4

The word "Sajeung(死證)" in 『Huangjenaegyeong(黃帝內經)』 includes a warning to lead to death if it is treated wrongly as well as a definite diagnosis saying that it is impossible to care diseases. A disorder condition of the body means that the balance of Eum-yang(陰陽) are broken or O-haeng(五行) doesn't have a good circulation. The prediction to progress is very important as much as decision of whether it is Sajeung or not because it can be changed by the time of day or night and also by changes of the seasons. In addition, according to the relations between Sangsaeng(相生) and Sanggeuk(相克) of O-haeng patients' diseases fall into a dangerous condition at the time under control. But sometimes it can be a severe illness even they are full of vigor. When living and dying has to be determined, it is emphasized the significance of inspection, auscultation and olfaction, inquiring and palpation〔望聞問切法〕. Especially this is the key point to study people's face and pulse.

경량기포 콘크리트(ALC)의 현황 및 전망

정창현 한국시멘트협회 2003 시멘트 Vol.160 No.-