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장성욱(Sung-Wook JANG) 한국프랑스문화학회 1999 프랑스문화연구 Vol.3 No.-
Les mots pour Le Clézio ne sont pas le seul matériel pour faire l’oeuvre littéraire. Il utilise même les chiffres, les signes, les dessins, ……. Parmi ces matériaux, les dessins sont l’élément spécial et important pour lui. Ses dessins nous montrent ce que les mots ne révèlent pas facilement: sa façon de penser, les secrets personnels, sa vision du monde, sa vision de l’art, la trace de son inconscient ……. Le Clézio ne dessine pas l’homme en détail. Dans ses dessins, l’homme n’est pas un être qui conquiert et domine Ia nature. L’Homme n’est qu’un élément petit dans la nature. Au contraire, il dessine les animaux, les plantes, les insectes ……, correctement et en détail. Le Clézio les consière comme un être aussi précieux que l’homme. Le Clézio, qui n’aime pas la civilasition moderne, souhaite dépasser de la réalité. L’Arbre, les nuages, l’oiseau, l’étoile…… sont le symbole du dépassement. Le Clézio réalize son rêve de dépassement par l’entrée de l’oiseau dans la mer. Ses dessins nous montrent le respect pour les animaux, les plantes; les insectes……, le mépris de la vie moderne, l’envie de retour dans la nature……. Tous se unissent et hamonise dans le monde imaginaire de Le Clézio. Ses dessins sont les sinifiants qui garde pleins de choses importantes.
장성욱(Sung-Wook Jang) 한국프랑스문화학회 1998 프랑스문화연구 Vol.2 No.-
Le 31 Juillet 1944, Saint-Exupéry a disparu. Il a cru améliorer le monde par l’action. Mais il a été deçu par les hommes et par le monde mederne. Il était trop idéaliste pour s’adapter à ce monde. Il détestait son époque. Saint-Exupéry a dessiné les illustrations dans (Le Petit Prince). Il a aussi beaucoup dessiné dans le journal, dans les lettres, dans les papiers…. Ses dessins nous montrent le paysage intérieur de l’auteur, le changement de ses pansées, le changement de la vision du monde…. Ses dessins sont les symboles et les systems qui désignent la trace de son inconscient.
장성욱(Sung-Wook Jang) 한국프랑스문화학회 2000 프랑스문화연구 Vol.4 No.-
Le Petit Prince porte presque toujours l’écharpe. L’écharpe est trop longue pour lui et presque toujours vole tout droit. Il nous semble qu’elle n’est pas uniquement pour chauffer le corps, c’est pour désigner quelque-part : la place idéale. La présence totale du Petit Prince : 22 fois. Avec l’écharpe : 14 fois. Sans l’écharpe : 5 fois. Avec l’écharpe tombée : 3 fois. Si l’on observe la form, la direction et le mouvement de l’écharpe, on trouve qu‘il y a des systèmes des significations. Quand l’écharpe vole vers la gauche, elle se lie au souvenir et à l’expérience du passée. Quand elle vole vers la droit, il signifie la volonté et le désir vers le futur. Si l’écharpe est tombée, c’est la trace de l’échec du désir. Si Le Petit Prince ne porte pas l’écharpe, c’est le signe de la réalisation du reve et le dépassement. L’écharpe du Petit Prince est le signe important qui est symbolisé par le désir, par la volonté et par le reve du Petit Prince.
철도교용 프리캐스트 바닥판의 적정한 종방향 프리스트레스 수준의 산정
장성욱(Jang Sung-Wook),윤석구(Youn Seok-Goo),전세진(Jeon Se-Jin),김영진(Kim Young-Jin),형태경(Hyung Tai-Kyung) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Precast concrete deck has many advantages comparing with the in-situ concrete deck, and has been successfully applied to replacement of the deteriorated decks and to the newly constructed highway bridges in domestic region. In order to apply the precast decks into the railway bridges, however, differences of the load characteristics between the highway and the railway should be properly taken into account including the train load, longitudinal force of the continuous welded rail, acceleration or braking force, temperature change and shrinkage. Proper level of the longitudinal prestress of the tendons that can ensure integrity of the transverse joints in the deck system is of a primary importance. To this aim, the longitudinal tensile stresses induced by the design loads are derived using three-dimensional finite element analyses, design codes and theoretical equations for the frequently adopted PSC composite girder railway bridge. The estimated proper prestress level to counteract those tensile stresses is over 2.4 ㎫, which is similar to the case of the highway bridges.