여가스포츠 참여노인들의 여가인지가 여가몰입 및 여가이득에 미치는 영향

임재구(Lim, Jae-Goo) 한국웰니스학회 2016 한국웰니스학회지 Vol.11 No.1

본 연구는 서울지역에서 여가스포츠 참여노인들의 여가인지, 여가몰입, 여가이득 간에는 어떠한 영향을 미치는가의 관계를 구체적으로 규명하고자 하였다. 이를 위해 서울에서 만 65세 이상의 여가스포츠 참여노인 336명을 대상으로 연구를 수행하였으며, 수집된 자료는 SPSS 19.0을 이용하여 요인분석, 다중회귀분석을 실시하였다. 분석을 통해 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 여가 스포츠 참여노인들의 여가인지가 여가몰입에 미치는 영향을 알아본 결과 여가스포츠 참여노인들의 여가인지 하위요인들인 여가욕구, 여가조절력, 여가자신감, 여가심취도 요인이 여가몰입에 긍정적인 영향을 미치는 결과가 나타났다. 둘째, 여가스포츠 참여노인들의 여가인지가 여가이득에 미치는 영향을 알아본 결과 여가스포츠 참여노인들의 여가인지 하위요인들인 여가욕구, 여가조절력, 여가자신감 , 여가성취가 여가이득에 긍정적인 영향을 미치는 결과가 나타났다. 셋째, 여가스포츠 참여노인들의 여가몰입이 여가 이득에 미치는 영향을 알아본 결과 여가스포츠 참여노인들의 여가몰입 하위요인인 인지몰입, 행위몰입이 여가이득의 하위요인 심리적 이득, 자기개발 이득, 개인적 만족이득, 신체적 이득, 사회적 이득에 긍정적인 영향을 미치는 결과가 나타났다. This study features Seoul leisure sports participants of the age. elderly social support, leisure perception, leisure flow, leisure benefit influences each other and investigate them in detail. I conducted investigation to 336 adult leisure sports participants in Seoul who were over 65 years old and used data collected by the SPSS 19.0 for descriptive analysis, factor analysis, multiple regression analysis. Through this analysis, following results were obtained. The relationships between leisure perception, leisure flow and leisure benefit of leisure sports participants were causal relationships. First, leisure perception influenced leisure flow of leisure sports participants of the age. Second, leisure perception and leisure flow influenced leisure benefit of leisure sports participants of the age. Third, leisure flow influenced leisure benefit of leisure sports participants of the age.

전기차 화재 안전성 예측을 위한 버추얼 기술

임재영(Jaeyoung Lim) 한국자동차공학회 2024 오토저널 Vol.46 No.8

왕겨배지가 양액재배 토마토의 생육 및 수량에 미치는 영향

임재하(Lim Jae-Ha),윤재탁(Yoon Jae-Tak),김임수(Kim im-Soo),최부술(Choi Boo-Sull),권영석(Kwon Young-Seok) 한국원예학회 1994 한국원예학회 학술발표요지 Vol.12 No.1

관절가동술과 깔창적용이 엉치엉덩관절통증환자의 통증과 골반경사각, 족저압에 미치는 효과: 무작위배정예비임상시험

임재길(Chae-Gil Lim) 한국엔터테인먼트산업학회 2020 한국엔터테인먼트산업학회논문지 Vol.14 No.3

This study was to compare the effects of joint mobilization, treadmill with insole, and joint mobilization and treadmill with insole on pain, pelvic angle, and foot pressure in patients with sacroiliac joint pain. 24 patients randomly assigned to joint mobilization group(n=8), treadmill with insole group(n=8), or joint mobilization and treadmill with insole group(n=8). Each groups were conducted 30 minutes a day, two days a week for four weeks. Pain was evaluated using visual analogue scale and pelvic angle was measured using palpation meter and foot pressure(fore/rear ratio) was measured using Gateview AFA-50 before intervention and after 4 weeks. All groups were significant differences pain in intragroup(p<.01). In pelvic angle, the joint mobilization group was statistically significant in the anterior tilt only, the joint mobilization and treadmill with insole group showed statistically significant improvement in both anterior and posterior tilt(p<.01), and the treadmill with insole group did not show any statistically significant change(p>.05). Also the joint mobilization and treadmill with insole group were significant differences in foot pressure(p<.01). All the interventions reduce sacroiliac joint pain and joint mobilization and treadmill with insole training are most effective changes in pelvic angle and foot pressure. This study can be used as a basic data for prevention of injury, posture correction and gait training in patients with sacroiliac joint pain, as well as chronic low back pain and plantar pressure problem.

7. 마(Dioscorea opposita Thunb)의 최아재배에 관한 연구

임재하(Lim Jae-Ha),이우승(Lee Woo-Sung) 한국원예학회 1992 한국원예학회 학술발표요지 Vol.10 No.1

FLO-2D를 이용한 고속도로에서의 토석류 거동 모델링

임재태(Lim, Jae-Tae),김병현(Kim, Byunghyun) 대한토목학회 2019 대한토목학회논문집 Vol.39 No.2

본 연구는 실제 고속도로 인접지역에서 발생한 토석류를 대상으로 고속도로에서의 토석류 거동을 FLO-2D 모형을 적용하여 재현함으로써, 고속도로에서의 토석류 영향 해석에 대한 FLO-2D 모형의 활용성을 검증하고자 하였다. 대상유역으로는 2005년 8월 집중호우로 토석류가 발생하여 24시간 동안 교통이 차단된 대전-진주간 고속도로의 덕유산 휴게소구간으로 선정하였다. 발생 토석류에 대한 현장조사 및 토성 시험분석자료를 활용하여 GIS를 이용한 지형분석, HEC-HMS를 이용한 수문분석, 그리고 토석량을 산정하였다. 그리고 나서 FLO-2D 모형의 매개변수 민감도 분석을 통한 최적 매개변수 조합을 선정한 후, FLO-2D 모형을 적용한 토석류 거동해석을 수행하였다. 모형의 예측치와 실측자료와의 비교·분석을 통하여 고속도로에서 토석류 거동해석을 위한 FLO-2D 활용 가능성을 보여주었다. This study demonstrates the applicability of the FLO-2D for the influence analysis of the debris flow on expressway. To do this, the behavior of debris flow on the expressway was reproduced by applying the FLO-2D to actual generated debris flow. The study area is a part of the Deokyusan Service Area on the Daejon-Jinju Expressway, where traffic was blocked for 24 hours due to the debris flow in August 2005. Geographical analysis with GIS, hydrological analysis with HEC-HMS, and estimation of the amount of debris flow were carried out using field survey and soil property test data. Then, the optimum parameter combination of FLO-2D was selected through the parameter sensitivity analysis, and the behavior analysis of debris flow on expressway was applied. The comparison of the predictions with the observations shows the availability of FLO-2D for the behavior analysis of debris flow on the expressway.

트럭 샤시 시스템의 동적 리그시험모델 해석

임재혁(Jaehyuk Lim),성현수(HyounSoo Sung),임세영(Seyoung Im) 한국자동차공학회 2004 한국 자동차공학회논문집 Vol.12 No.4

한국과 미국의 정보보호 컨설턴트의 자격요건 비교

임재중(Jae-Jung Lim),김하영(Ha-Young Kim),김태성(Tae-Sung Kim) 한국정보보호학회 2017 정보보호학회논문지 Vol.27 No.5

국가 주요기반시설이 증가하고 ISMS 의무인증 대상이 확대되면서 정보보호 컨설팅의 수요가 증가하고 있다. 컨설팅을 수행할 인력의 수요 또한 증가하고 있지만, 산업계의 요구를 충족하는 인력은 부족한 실정이다[5]. 본 연구에서는 산업계의 요구를 파악하기 위해 한국과 미국의 구인광고를 수집하여 분석하였다. 이를 통해 향후 기업 수요에 맞는 컨설턴트의 인력양성을 위한 정책개발에 기여할 수 있고, 궁극적으로는 보안컨설팅 인력의 질적인 수요 불일치를 해결할 수 있을 것으로 기대된다. Demand for information security consulting is increasing as the number of major information infrastructure facilities in the country is increasing and the subject of ISMS mandatory certification is expanded. The demand for manpower also increases, but the manpower to meet the needs of industry is scarce. In order to cultivate the manpower that meets the demand, the demand of the industry should be grasped first. Therefore, this study collected and analyzed job advertisements in Korea and the United States in order to grasp the needs of industry. This will contribute to the development of policy to cultivate human resources of consultants in accordance with the future demand of the enterprise, and ultimately it will be able to solve the quality disparity of security consulting personnel.

중고제품의 보증과 보전정책에 대한 최근 연구 동향

임재학(Jae-Hak Lim) 한국신뢰성학회 2017 신뢰성응용연구 Vol.17 No.2

Purpose: The purpose of this research is to study research trend in the field of warranty and maintenance policy of second-hand products. Methods: To this end, we consider research articles, which deal with warranty and maintenance of the second-hand products, published on journals during the past 20 years and classify them by taxonomy scheme proposed by Shafiee and Chukova (2013). The taxonomy scheme consists of three maintenance models in warranty for second-hand product. In each models, we analyze proposed maintenance and warranty policies with respect to types of upgrade models, types of preventive maintenances, decision variables and decision criteria model. Results: We obtain the scheme of maintenance and warranty of the second-hand products and define cost related to warranty and maintenance of the second-hand item. Also, we summarize the characteristics of maintenance and warranty policies in each classified model. Conclusion: There have been several research reviews on maintenance and warranty polity of new products. This research surveys researches of authors during the past 20 years and classifies, summarizes and compares proposed maintenance and warranty policies of the second-hand products. This research provides useful information to researchers who are interested in maintenance and warranty of the second-hand products.

구와 원환체를 이용한 에어백의 모델링 및 비정상위치시의 승객 거동 해석

임재문(J.M. Lim),김창환(C.H. Kim),박경진(G.J. Park) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.6_1

자동차의 급증으로 인한 교통사고로부터 인면피해를 줄이기 위하여 에어백의 장착이 의무화 되어가고 있다. 차량충돌시 에어백은 정상위치에 있는 승객의 상해치는 감소시키나, 비정상위치(out-of-position)에 있을 때는 승객이 받는 상해치가 증가할 수도 있다. 즉, 에어백의 팽창력이 비정상위치에 있는 승객에게 정상위치보다 크게 작용하여 머리와 가슴의 상해치가 높아질 수 있기 때문이다. 본 연구에서는 비정상위치의 운전자에 대해 에어백의 팽창력이 미치는 영향을 검토하기 위하여 충돌시 승객거동해석이 가능한 범용 소프트웨어를 이용하였다. 기존의 소프트웨어에서는 운전자용 에어백을 하나의 타원체로 모델링하여 그 거동을 해석하고 있으나, 팽창하는 도중의 에어백은 구와 원환체를 합친 형상과 유사하다. 이를 위하여 구와 원환체를 이용하여 에어백을 모델링하였으며, 구와 원환체의 접촉 알고리즘을 개발하여 기존의 소프트웨어에 접목시켰다. 개발된 알고리즘과 프로그램을 이용하여 HIC(head injury criterion), CSI(chest severity index) 및 머리와 가슴의 가속도파형을 구하여 이를 논하였다.<br/>