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앞전 Droop과 Gurney 플랩을 이용한 동적 실속 제어
이보성(Bo-sung Lee),이관중(Kwanjung Lee),주완돈(Wandon Joo),이동호(Dong-Ho Lee) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.5
본 연구에서는 헬리콥터의 전진비행성능 향상에 필수적인 로터블레이드의 동적실속성능을 향상시키기 위한 수동제어기법에 대한 연구를 수행하였다. 로터블레이드의 동적실속성능을 향상시키기 위해서는 블레이드 익형에 발생하는 유동박리에 대한 제어를 통해 양력 특성과 피칭모멘트 특성을 동시에 향상시켜야만 한다. 본 연구에서는 실제구현이 용이한 고정 앞전Droop과 Gurney 플랩을 심한 동적실속영역에 대해 동시에 적용하여 기존의 동적실속 제어기법에 비해서 탁월한 양력성능 향상 및 피칭 모멘트 성능 향상을 얻을 수 있음을 확인하였다. To achieve the advanced forward flight performance of helicopter, the passive control methods for enhancement of the dynamic stall characteristics of rotor blades are studied. To enhance the dynamic stall characteristics of the rotor blades, it is essential to improve the lift performance and the pitching moment performance simultaneously with the control of the separation on the rotor blades. For this point of view, both the fixed droop leading edge and the Gurney flap which are simply realized are used for control of the dynamic stall in severe dynamic stall conditions. From this study, the combination of both passive control methods showed dramatic enhancement of lift and pitching moment performance in dynamic stall than previous research results.
증례보고 : 소아에서 발생한 돌발성 난청에서의 성상 신경절 차단 치료
서보성 ( Bo Seong Seo ),이상곤 ( Sang Gon Lee ),김은주 ( Eun Ju Kim ),이지향 ( Ji Hyang Lee ),반종석 ( Jong Suk Ban ),민병우 ( Byung Woo Min ) 대한마취과학회 2007 Korean Journal of Anesthesiology Vol.52 No.2
Idiopathic sudden sensorineural hearing loss (ISSNHL) in children is rare, accounting for less than 10% of all sudden deafness. The etiology of ISSNHL is uncertain, but viral infeqction and the distribution of blood circulation in the inner ear are suspected as the causes of the disease. Therefore, stellate ganglion block (SGB) and antiviral agent have been used for its treatment. Recently we experienced an effective series of 12 SGBs in pediatric patient with ISSNHL, with no severe complication. (Korean J Anesthesiol 2007; 52: 237~40)
전산유체역학 병렬해석을 위한 클러스터 네트웍 장치 성능분석
이보성(Bo-sung Lee),홍정우(Jeong-Woo Hong),이상산(Sang san Lee),이동호(Dong Ho Lee) 한국전산유체공학회 2002 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2002 No.-
전산유체역학분야의 고속 연산을 위해서 병렬처리가 보편화되고 있으며 이러한 병렬해석은 주로 클러스터에서 저렴한 비용으로 수행되고 있다. 전산유체역학을 위한 클러스터 컴퓨터에서의 해석프로그램의 성능은 클러스터에 사용되는 프로세서의 성능 뿐만 아니라 클러스 터 내부의 통신 장비의 성능에 크게 좌우된다. 본 논문에서는 클러스터 컴퓨터의 구축에 널 리 사용되고 있는 Myrinet2000, Gigabit Ethernet, Fast Ethernet 등의 네트웍 장치에 대해서 Netpipe, Linpack, NAS NPB, 그리고 MPINS2D Navier-Stokes 해석프로그램을 사용하여 성능을 비교하였다. 이를 통해서 향후 전산유체역학을 위한 클러스터 구축시 최대의 가격대 성능비를 얻을 수 있는 방법을 제시하고자 한다.
장시간 운용되는 정밀 관성항법시스템의 초기 자세 불량으로 인한 위치오차 분석
고보성(Bo Sung Ko),김용훈(Yong Hun Kim),김학주(Hak Ju Kim),이주한(Joo Han Lee),송진우(Jin Woo Song) 대한전자공학회 2022 대한전자공학회 학술대회 Vol.2022 No.11
Long term operating INS(Inertial Navigation System) error propagation is described and simulated in the paper. To analyze the periodic error terms of INS, 48 hours of pure INS simulation have been performed. Simulation have been taken with sensor having bias and misalignments. Cases are separated according to initial attitude and degree of misalignment. As the degree of initial misalignment got bigger from vertical channel 0 to 0.2 mrad and heading 0 to 2 mrad, the position error also got bigger from maximum 48.5 km to 57.6 km.
이보성(Bo-Sung Lee),김태윤(Tae-Yoon Kim),이도형(Do-Hyung Lee),이동호(Dong-Ho Lee) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.6
지면엔 근접한 사각주 후면에서 발생하는 비정상 와류 배출은 지상 운송체, 교량, 건물 등의 항력 증가뿐 아니라, 동안정성에도 큰 영향을 미친다. 비압축성 평균 Navier-Stokes 방정식에 수정된 ε-SST 난류 모델을 적용하여 사각주 하부와 지면과의 간극 유동을 해석하였다. 사각주 후류에서 와류가 발생하는 경우에는 간극에서의 평균 최대 속도가 억제된 경우에 비하여 높으며, 또한 최대 속도의 위치 또한 사각주 하부에 근접한 것을 확인하였다. 본 연구에서는 사각주 하부에 수평, 수직의 펜스를 설치하는 수동 제어기법을 적용하여 사각주 후류의 와류 배출을 억제할 수 있다. Unsteady vortex shedding behind a rectangular cylinder near a wall influences both increasing of drag and dynamic stability of heavy vehicle, bridge or building. Incompressible Averaged Navier-Stokes equation with modified ε-SST turbulence model is adapted for investigating the flow field between the rectangular cylinder and the wall. In case the vortex shedding happens, not only the averaged maximum velocity is higher than other cases, but the position of the maximum velocity is closer to the lower surface of rectangular cylinder. On this study, it is confirmed that the vortex shedding behind a rectangular cylinder can be suppressed by the passive control method added by horizontal and vertical fences to the lower surface of rectangular cylinder.
최보성 ( Choi Bo-sung ),이수곤 ( Lee Soo-gon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2000 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.4 No.1
Contrary to reinforced concrete structures, where beam-column joints are formed monolithically by concrete casting, horizontal beams of steel structures are connected to vertical columns by high strength bolts, welding or the combination of them. In this sense, the boundary conditions of a steel (H-) beam can be said "semi-rigid, partially restrained or partially fixed" state. Due to the variety of construction detail of steel beams, fixity factor should be determined experimentally by visiting construction sites. Deflection or frequency test of beam can be utilized to determine fixity factors. In this paper, frequency test of beam was adopted. The limited test results revealed that the fixity factor of steel (H-) beam lies in the range of 0.254 to 0.670 with mean value of 0.45.