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이산 설계변수를 포함하고 있는 깊은 홈 볼 베어링의 고부하용량 설계
윤기찬,조영석,최동훈,Yun, Gi-Chan,Jo, Yeong-Seok,Choe, Dong-Hun 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集A Vol.24 No.8
A design method for maximizing fatigue life of the deep groove ball bearing without enlarging mounting space is proposed by using a genetic algorithm. The use of gradient-based optimization methods for the design of the bearing is restricted because this design problem is characterized by the presence of discrete design variables such as the number of balls and standard ball diameter. Therefore, the design problem of rolling element bearings is a constrained discrete optimization problem. A genetic algorithm using real coding is used to efficiently find the optimum discrete design values. To effectively deal with the design constraints, a ranking method is suggested for constructing a fitness function in the genetic algorithm. Constrains for manufacturing are applied in optimization scheme. Results obtained for several 63 series deep groove ball bearings demonstrated the effectiveness of the proposed design methodology by showing that the average basic dynamic capacities of optimally designed bearings increased about 9-34% compared with the standard ones.
윤기찬,최동훈,Yun, Gi-Chan,Choe, Dong-Hun 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集A Vol.24 No.2
This paper presents a new design method of the 1 generation wheel bearing unit using a numerical optimization technique in order to increase bearing fatigue life. For calculating the fatigue life, a method of load analysis is studied on the automotive wheel bearing system. The design variables selected are ball size, initial contact angle, number of balls, pitch diameter, pre-load, and distance between ball centers. The method of feasible directions in ADS (Automated Design Synthesis) is utilized to automatically find the optimum design variables. To validate the design method, a computer program is developed and applied to a practical passenger car model. The optimum design results demonstrated the effectiveness of the proposed design method showing that the system life of the optimally designed wheel bearing unit is enhanced in comparison with that of the initial ones within the given available design space.
도농 통합에 따른 효과에 관한 주민 인식의 차이에 관한 연구: 지역간 이질성에 따른 차이를 중심으로
윤기찬,장한나 대한지방자치학회 2008 한국지방자치연구 Vol.9 No.4
본 연구는 도농 통합 이후 도농 간의 불균형 발전으로 인해 도농통합에 대한 도시지역주민과 농촌지역 주민들 간의 도농통합 효과에 관한 인식의 차이가 있을 것이라는 전제하에 지역간 이질성이 높은 영주시 지역을 사례로 분석해 보았다. 도농통합 만족도에 영향을 미치는 효과 요인을 경제적 요인, 생활 서비스 요인, 사회․정서적 요인으로 구성하여 농촌지역과 도시지역 주민들 간의 인식차이와 영향요인을 비교분석해 보았다. 분석결과 전체적인 만족도에 있어서 도시지역주민들의 만족도가 농촌지역주민들보다 더 높았으며, 도시지역주민은 통합만족도에 미치는 영향요인들이 없었으나, 농촌지역의 주민들은 개발과 투자, 혐오시설유치, 공동체의식 등이 도농통합만족에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 결과적으로 지역간 이질성이 높은 지역에서의 도농통합은 지역주민들 간에 도농통합에 관한 효과에 있어 인식의 차이가 있음을 알 수 있었다. The main purpose of this study is to analyze the difference of a cognition of residents in the effects of city-county consolidation. The case study was selected from Yeoung-ju city which has a high heterogeneity between urban and rural area. To this study, we select the three variables; the economic aspects, the life service aspects and the social emotional aspects. The result of the study shows that urban area has a higher level than rural area in the satisfaction of city-county consolidation. Also, it is as follows the factor which has been influenced the residents' satisfaction in rural area: the development and investment, the invitation of a disgust facilities and the community spirit
건강불평등의 지역 간 차이 및 그 영향요인에 관한 연구
윤기찬,김순양 한국정부학회 2010 한국정부학회 학술발표논문집 Vol.2010 No.12
본 논문은 건강불평등의 원인 및 결과 측면에서의 지역 간 차이를 실증적으로 분석하고, 이를 토대로 건강불평등에 영향을 미치는 주된 요인이 무엇인지를 탐색해 보려는 것이다. 이를 위하여 본 연구는 우선 건강불평등에 대한 이론적 논의를 행하고, 이를 토대로 건강불평등의 지역 간 차이 및 그 영향요인을 분석하기 위한 분석변수를 개발하였다. 그리고 이러한 분석변수에 입각하여 대도시, 중소도시, 농어촌지역 주민들을 대상으로 설문조사를 시행하였으며, 설문결과를 토대로 건강불평등의 지역 간 차이 및 지역주민들의 건강수준에 영향을 미치는 요인들에 대한 실증적인 분석을 행하였다. 분석의 결과, 지역 간에는 건강불평등의 원인 및 결과변수의 실태 면에서 적지 않은 차이가 있었으며, 건강불평등에 영향을 미치는 요인도 지역 간에 차이가 있음을 발견할 수 있었다. 따라서 이러한 실증분석에 토대를 두고, 건강불평등 문제에 대처하기 위한 정책적 시사점이 무엇인지를 언급하였다.