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능동형 전자주사식 위상배열 레이더 냉각 시스템에 관한 수치해석적 연구
우승제,박성진,박기민,신동준,김희준,이종훈,박경락,김태석,김우철 대한기계학회 2023 大韓機械學會論文集B Vol.47 No.12
함정 내 근접방어무기체계에 탑재되는 능동형 전자주사식 위상배열 레이더는 수백 개의 송수신(T/R: transmit/receive) 모듈과 수천 개의 발열체를 포함하며 전체 시스템에 대한 냉각 설계가 요구된다. 전체 시스템에 대한 냉각 시스템의 수치해석적 평가는 많은 요소 수와 요소별 크기 차이로 인해 많은 계산 비용이 요구된다. 본 연구에서는 전체 시스템의 냉각 설계에 대한 단순화된 수치해석적 평가를 진행하였다. 등가 열 유속 기반 단계별 해석을 통해 수치 해석을 단순화하였고 이를 통해 각 위치별 T/R 모듈 내 발열체의 온도를 분석하였다. 해석 결과, 약 60배 빠른 mesh 형성 시간으로 계산 비용을 줄임과 동시에 소자 별 온도 오차를 1% 이내로 도출해낼 수 있었다. The active electronically scanned phased array (AESA) radar mounted on a ship close-in weapons system (CIWS) includes hundreds of transmit/receive (T/R) modules including thousands of heating elements requiring a cooling design for the entire system. However, the numerical evaluation of the cooling system for the entire system requires a large computational cost owing to the large number of elements and differences in the size of each element. In this study, a simplified numerical evaluation of the cooling design for the entire system was conducted. The temperature of the heating element within the T/R module at each location was analyzed through the simplified step-by-step analysis method using the equivalent heat flux approach. Consequently, the mesh generation time was significantly accelerated by a factor of approximately 60, reducing computational costs while maintaining temperature discrepancies within 1% for individual components.
교량 직하부에 시공되는 터널에 의한 말뚝기초의 거동변화
최고니,우승제,유충식,Choi, Go-Ny,Woo, Seung-Je,Yoo, Chung-Sik 한국터널지하공간학회 2011 한국터널지하공간학회논문집 Vol.13 No.1
This paper presents the effect of tunneling on bridge pile foundation being operated using three-dimensional numerical modeling. Also the parametric study on the depth of tunnel of which the diameter was 10 m was carried out in order to evaluate the behaviors of pile foundation due to the tunnel excavation. This paper expresses the changes of vertical and horizontal displacement, movement of soil and stress of the pile. Based on the results obtained from the numerical analysis some insights into the changes of pile foundation behaviors due to variations of tunneling location were mentioned and discussed. 본 논문은 터널 굴착에 따른 상부교량 말뚝기초의 거동 변화를 3차원 수치해석을 통하여 분석하였다. 또한 터널의 심도변화에 따른 상부 말뚝기초 거동의 변화를 분석하기 위하여 직경이 10 m인 터널의 심도에 대한 매개변수 분석을 수행하였다. 해석결과를 이용하여 지반 변위, 말뚝기초의 연직변위, 터널 굴착 직각방향 및 굴착방향 변위, 기초의 축력변화 등을 분석하였으며, 이 분석 결과를 토대로 터널의 굴착면의 위치에 따른 교량 기초의 지지거동 변화를 알아보았다.