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FHSS방식을 채용한 RF-CBTC 열차제어시스템 정보 전송의 안정화에 관한 연구
오세화(Sea-Hwa Oh),김철환(Zhe-Huan Jin),이기서(Key-Seo Lee) 한국전자통신학회 2014 한국전자통신학회 논문지 Vol.9 No.4
RF-CBTC 열차제어시스템 무선 정보 송․수신의 이상적인 값을 도출하기 위하여 운영기관인 신분당선을 모델로 하여 터널환경에서 측정 및 시험하고, 알고리즘을 제시하여 끊임없는(Seamless) Hand off를 구현하기위한 방안을 마련하였다. 또한 주파수 간섭 및 재 전송률을 줄이기 위하여 이상적인 값(-57dB)을 제시하고, 무선통신을 이용한 열차제어 시스템의 안정적인 데이터 통신이 가능하도록 주파수 최적화를 증명하였다. 이러한결과를 토대로 신분당선 2단계구간에 실무적용 할 계획이다 This paper presents seamless hand off implementation suggesting algorithm and Measuring /testing at the tunnel environment in order to derive the ideal value of wireless data transmission in RF-CBTC train control system modeled by Shinbundang Operation System. In addition, it proposes the ideal value(-57dB) for reducing the re-transmission or frequency interference rate and demonstrates frequency optimization which enables highly reliable data communication in Train control system using wireless communications. Based on these result, Shinbundang phase 2 plan to apply to this system.
도시철도 승강장안전문(PSD) 지장물 검지장치(레이저스캔센서) 적용을 통한 신뢰성향상에 관한 연구
오세화(Sea-hwa Oh),정희은(Huieun Jeong) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
승강장안전문(PSD)은 열차운행 및 승객의 안전과 직결되는 설비로 모든 광역철도와 도시철도 승강장에 설치가 의무화되었다. 무인열차제어시스템의 경우 승강장안전문(PSD) 센서검지에 의한 고장 및 장애상황 발생 시 초동조치 시간이 추가적으로 소요되어, 열차의 정시율과 안정성을 충족 시키기 위해서는 설비의 높은 신뢰도가 요구된다. 신분당선은 개통 이후 발생 된 승강장 안전문(PSD) 장애 중 센서 오검지로 인한 고장 및 장애가 대부분이었다. 본 연구에서는 장애물센서 오검지 발생 요인이 많은 지상역사를 대상으로 레이저스캔 센서를 적용하여 폭우 및 폭설 등 외부 요인에 의한 오검지율 감소 효과를 검증하고 신뢰성을 향상 시켰다.
무인운전을 위한 도시철도 종합관제센터에 대한 연구 (p.824-832)
오세화(Sea-Hwa Oh),양동인(Dong-In Yang),정호형(Ho-Hung Jung),이창룡(Chang-Long Li),이기서(Key-Seo Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
최근 도시철도에 무인운전방식이 도입됨에 따라 관제사의 역할 및 관련 관제시스템의 중요성이 크게 부각되고 있으며, 도시철도 차량 및 설비 분야에 대한 도시철도표준화 기준의 마련과 함께 관제시스템에 대한 기준 마련이 필요하다 특히 무인운전의 경우 운영기관 고유의 관제시스템에 따라 운영되고, 사고발생시 운영기관 자체규정에 따라 사고처리 및 대응이 수행되고 있으므로 국가적인 표준기준 마련이 요구되고 있다. 본 연구에서는 무인운전을 위한 관제업무 및 관련 시스템을 조사 분석하고 무인운전을 위한 관제업무 및 수행 방안을 분석하였으며, 무인운전을 위한 관제시스템 안전요구사항 조사·분석 및 도시철도 관제시스템 운영방안을 도출 하였다. Urban railway system is currently adopting driverless operation mode these days, and the operating control center's role is more important in railway signal. Especially the need of safety requirement in OCC is demanded. This paper present the basic concept and operator's role in urban transit, and also draw a safety requirement, management of OCS(operating control system)for driverless operation mode.
도시철도 무인운전 적용을 위한 무인운전 특화기능에 대한 연구
박종문(Jong Moon Park),오세화(Sea Hwa Oh),이재호(Jae Ho lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
최근 국내 도시철도에는 무인운전방식 적용되는 추세이며, 이러한 무인운전 열차제어시스템은 주로 해외 시스템이 설치되어 운행하고 있다. 또한 국내에서도 한국형 무선통신 열차제어 시스템(KRTCS) 개발 및 실용화를 위한 연구활동이 활발히 이루지고 있다. 도시철도에 무인운전 적용 위해서는 노선의 특징 및 국내 여건(문화)을 수용할 수 있는 기능과 특히 사람(기관사)의 역할이 시스템 기능으로 대체가 반드시 필요하다. 따라서 본 연구에서는 국내 도시철도에 무인운전을 적용하기 위해 필요한 기능들에 대하여 분석하고 무인운전 시스템에 반영이 필요한 기능을 제시하고자 한다. Recently Metro is applied to Driverless method, Driverless train control system is applied to abroad for operation. Further KRTCS(Korean radio based train control system) Research that is being actively made for practical. For the driverless operation by Metro, features of line and domestic culture acceptance is required. Especially It is necessary to replace the person who is train driver through the system function. So that our study show that analysis of domestic metro driverless system and present the features it need to reflect on driverless system.
무선 Mesh를 이용한 열차제어시스템 데이터 전송 기술 개발에 관한 연구
윤학선,이기서,양동인,오세화,정호형,류승균,Yun, Hak-Sun,Lee, Key-Seo,Yang, Dong-In,Oh, Sea-Hwa,Jung, Ho-Hung,Ryou, Sung-Kyun 한국전자통신학회 2012 한국전자통신학회 논문지 Vol.7 No.1
본 논문에서는 무선통신 기술인 무선 Mesh를 이용하여 열차제어시스템 데이터를 전송하는 기술에 대하여 제안하였다. 국내외에서 차세대 열차제어기술로 각광받고 있는 무선기반 열차제어시스템 기술의 핵심 요소인 무선주파수에 대하여 이론적 특성을 제시하고 실험을 통하여 5.7GHz대역 무선주파수의 열차제어시스템 적용 가능성과 신뢰성, 가용성, 안정성에 대하여 분석함으로써, 경제적이고 효율적인 주파수 이용과 함께 향후 무선기반 열차제어시스템 개발에 응용할 수 있는 기술적 토대를 제시하였다. This paper suggests the data transmission technology for applying to the actual railway line based on the technological trends and theories for the wireless Mesh techniques. This paper presents a technical basis that is applicable to the economic and efficient use of frequency and to the development of a Communication Based Train Control System by demonstrating its Applicability, Availability, Reliability and Safety for the train control system of the radio frequency of the bandwidth of 5.7 GHz at the experiments.
AF궤도회로에서 코팅재에 의한 자계의 세기 및 단락전류 변화에 대한 연구
김민석(Min-Seok Kim),오세화(Sea-Hwa Oh),박용걸(Yong-Gul Park),이종우(Jong-Woo Lee) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.3
There is a method for offering continuous information by AF track circuits. Magnetic fields are formed by current through rails in the AF track circuit systems. So, the continuous information is received by the magnetic fields on a on-board antenna. Coating materials of spray on rails are researched to decrease defects such as head check, shelling, corrugation, squats and so on in Germany. Currently, a coating method of rail construction is proposed by using the ceramics in Korea. When deciding physical characteristic of the coating material of spray, researches are required about variation of flux density and resistivity by using the coating material of spray. In case that the flux density is much lower than existing value, the information for train control is not transmitted to the on-board antenna. In this paper, inductance on rails is calculated and a model is presented about variation of the magnetic field intensity and resistivity in the AF track circuit. Standard permeability of the coating material of spray is proposed. Also, standard resistivity of the coating material of spray is presented by analyzing short current.
Aminopyrimidine 유도체에 대한 아질산의 작용 [III] Diazotizated 5-Amino-6-Methyluracil에 대한 Sandmeyer 반응
장세희,한보섭,김인규,오세화,Chang, Sae-Hee,Hahn, Bo-Sup,Kim, In-Kyu,Oh, Sea-Hwa 대한화학회 1966 대한화학회지 Vol.10 No.2
Sandmeyer 반응으로 5-Amino-6-methyluracil로 부터 5-iodo-, 5-chloro- 및 5-bromo-6-methyluracil을 간편하게 합성하는 방법을 새로히 마련하였다. 이 방법에 따르면 5-halo-6-methyluracil이 70% 이상의 좋은 수득률로 얻어지며 부반응을 수반하지 않으므로 생성물의 정제가 쉽고 편리하게 5-halouracil을 얻을 수 있다는 이점이 있다. A new conventional method for the preparation of 5-iodo, chloro-, and bromo-6-methyluracil by Sandmeyer reaction was described. According to this procedure, 5-halo-6-methyluracils have been prepared in high yields (up to 70%) without any difficulties to obtain highly pure products. No appreciable competing reaction was observed.
CBTC, ATC 열차제어 시스템 간 상호운행을 위한 차상장치 설계 및 안전 확보 방안
이재호(Jae-Ho Lee),오세화(Sea-Hwa Oh),박종문(Jong-Moon Park),이기서(Key-Seo Lee) 한국전자통신학회 2015 한국전자통신학회 논문지 Vol.10 No.8
최근 국내 도시철도 신설 및 개량사업에 무선통신기반 열차제어시스템 도입이 적극 검토되고 있다. 그러나 여러 가지 이유로 일부구간 또는 차량기지를 기존 궤도회로 기반으로 구축하는 경우가 있어 이종(CBTC, ATC) 열차제어시스템 간 상호운행이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 신분당선 무선통신기반(CBTC) 차상신호장치를 탑제한 열차가 분당선 궤도회로(ATC)구간을 상호운행하기 위한 차상신호장치 설계와 두 노선을 탈선분기기 없이 안전하게 연결하는 방안을 제시한다. Recently, An introduction of communication based train control system both into greenfield and brownfield of urban transit network has been actively reviewed. However, since a number of line sections and rolling stock depots tends to be constructed based on track circuit for various reasons, necessity of inter-operation between two distinct train control system (CBTC, ATC) increases. Therefore, we propose a design of on-board signalling device that allows inter-operation of CBTC and ATC lines and a method to secure safe connection between these two lines without derailing point machine.