http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
여현동,안덕순,서영찬,정진훈 한국도로학회 2011 한국도로학회논문집 Vol.13 No.3
Recently, researches to introduce the performance warranty contract are in progress for quality improvement of road pavements. The performance warranty contract is a type of contract in which contractors guarantee to maintain certain level of performance during a period from completion of construction. The contract use in Europe and the U.S is being increased because it has been known to contribute to improvement of structure quality, reduction of life cycle cost, development of construction techniques, and etc. The research on performance indicators, threshold values, and warranty durations is essential to effectively introduce the contract in Korea. In this study, literatures on the performance warranty contract for concrete pavements of the Minnesota, Indiana, and Florida of the U.S. were reviewed. Major distresses influencing the pavement performance were investigated and analyzed in the jointed concrete pavement sections of 21 Korean expressway routes to be compared to the performance indicators, threshold values, and warranty durations of the states. More accurate comparison is expected by investigation in planned sections for a long time. 최근 들어 도로포장의 품질 개선을 위해 성능보증 계약제도를 도입하려는 연구가 활발히 진행되고 있다. 성능보증 계약제도는 구조물이 준공 이후부터 일정한 공용기간 동안 미리 정해진 성능수준을 유지할 것을 시공자가 보증하는 계약의 한 형태이다. 성능보증 계약제도는 구조물의 품질향상, 생애주기비용의 절감, 시공기술 개발 등에 기여하는 것으로 알려져 유럽 및 미국에서 사용이 증가되고 있다. 이 계약제도를 국내에 효과적으로 도입하기 위해서는 도로포장의 성능인자, 임계한도, 그리고 성능보증 기간에 대한 연구가 반드시 필요하다. 본 연구에서는 미국 미네소타, 인디애나, 플로리다 주의 콘크리트 포장 성능보증계약제도에 관한 문헌을 조사하였다. 국내 21개 고속국도 노선의 줄눈 콘크리트 포장 구간에서 포장성능에 영향을 미치는 주요 파손을 조사 및 분석하여 해외의 성능인자, 임계한도, 그리고 성능보증 기간과 비교하였다. 계획된 구간에서 장기간에 걸쳐조사가 실시된다면 보다 정확한 비교가 가능할 것으로 예상된다.
여현동,김광덕,권수안,정진훈 한국도로학회 2010 한국도로학회논문집 Vol.12 No.4
Geogrid-reinforced asphalt pavement is a pavement type applicable to overlay for repair in addition to new construction. The geosynthetic materials are placed between the asphalt layers to stop or delay propagation of the cracking existing at lower layers and to reduce the rutting. In this study, the cracking, rutting, IRI, and deflection were investigated to compare the performance between geogrid-reinforced asphalt pavement and ordinary or polymer modified asphalt pavement. Based on field conditions, the 11 sections were classified into 3 groups; sections proper to compare,sections with restrictions to compare, sections with difficulties in comparing, and the data was statistically analyzed. Larger resistance to rutting and increased IRI were measured at the geogrid-reinforced asphalt pavement sections comparing to the ordinary or polymer modified asphalt pavement sections. However, the deflections of the pavements were similar and the resistance to the cracking could not be compared because of short pavement lives. 섬유보강 아스팔트 포장은 신설뿐만 아니라 유지보수를 위한 덧씌우기에도 적용 가능한 포장 유형이다. 섬유보강재를 아스팔트 층사이에 설치하여 하부 층에 이미 발생된 균열을 정지시키거나 지연시키고 러팅을 저감할 수 있다. 본 연구에서는 섬유보강 아스팔트포장과 일반 또는 개질 아스팔트 포장의 공용성을 비교하기 위하여 균열율, 러팅, 종단평탄성, 그리고 처짐을 조사하였다. 현장조건에근거하여 11개 구간을 비교에 적합한 구간, 비교에 제약이 있는 구간, 그리고 비교가 곤란한 구간의 세 가지 그룹으로 나누어 조사하였으며 측정된 자료는 통계적으로 분석되었다. 섬유보강 아스팔트 포장은 일반 또는 개질 아스팔트 포장에 비해 러팅 저항성이 크고종단평탄성이 증진되는 효과가 있었다. 하지만, 처짐은 유사했으며 조사된 구간의 공용기간이 짧아 균열에 대한 저항성은 비교할 수없었다.
H.323과 SIP의 비교 연구와 VoIP의 발전 전망
여현동(Hyeon-Dong Yeo),박원배(won-bae park) 한국정보과학회 2000 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.27 No.1A
벨에 의해서 고안된 전화 이래로 많은 발전을 거듭하여 현재 인터넷폰이라는 새로운 유형의 서비스의 시대가 왔다. VoIP는 인터넷상으로 음성을 전달하여 기존의 PSTN보다 많은 장점을 가지고 있고 인터넷의 확산으로 인해 급속이 대중화 되어가고 있다. VoIP 핵심기술에 기존 ITU-T의 H.323과 IETF의 SIP가 서로 경쟁적인 관점으로 개선되어가고 있다. VoIP는 급속한 인터넷 기술의 발달로 기존 PSTN의 시스템을 점차 대체해 나갈 것으로 기대되어진다. 본 논문에서는 두 가지 VoIP기술에 대한 설명과 앞으로의 발전방향에 대해 논의 하였다.