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제주지역 전력계통에 설치되는 에너지 저장장치의 용량별 CO₂절감량 및 최적용량 산정
이종현(Jong-Hyun Lee),설소영(So Yeong Seol),고원석(Won-suk Ko),최중인(Jung-In Choi),배시화(Si-Hwa Bae),홍준희(Jun-Hee Hong) 대한전기학회 2010 전기학회논문지 Vol.59 No.7
In this Paper, optimal capacity of energy storage and amount of CO₂ reduction in Jeju is calculated. Based on electricity demand data of Je-Ju from 2006 to 2007, the estimation electricity demand from 2009 to 2018 is performed. To calculate the amount of maximum CO₂ reduction and energy storage capacity in Jeju, the 4th power supply planning and IPCC guideline are used. Finally, Optimal capacity of energy storage and the amount of CO₂ reduction are showed.
EU PEF Guide에 따른 3종 시멘트에 대한 환경성 비교
김익 ( Ik Kim ),설소영 ( So-yeong Seol ),김현수 ( Hyeon-soo Kim ),이지영 ( Ji-young Lee ) 한국전과정평가학회 2020 한국전과정평가학회지 Vol.21 No.1
다량의 온실가스를 배출하는 시멘트 3종에 대하여 EU PEF 방법에 따라 환경성평가를 수행하였다. 환경성결과는 환경지수로 산출하였다. 그 결과 포틀랜드시멘트의 환경지수가 가장 높은 1.17E-01으로 나타났다. 이는 포틀랜드 시멘트의 지구온난화 영향이 다른 시멘트에 비해 월등히 높은데 기인한다. 하지만 미세먼지 영향은 온실가스 배출량이 가장 적은 에코시멘트가 가장 높았다. 에코시멘트의 미세먼지 영향을 줄이기 위해 황산칼슘의 대체가 필요하다. Environmental assessment was performed according to the EU PEF method for three types of cement that emit large GHG emissions. The results were calculated as an eco-point. As a result, Portland Cement has the highest eco-point of 1.17E-01. This is due to the fact that the global warming effect of Portland cement is significantly higher than those of other cements. However, eco-cement had the highest particulate matter effect. The replacement of calcium sulfate is necessary for reducing the particulate matter effect of eco-cement.
RPS 제도 도입에 따른 탄소 배출 감소 효과에 관한 연구
박교신(Kyo-Shin Park),안기주(Ki-Ju Ahn),설소영(So-Yeong Seol),최중인(Jung-In Choi),홍준희(Jun-Hee Hong) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
교토의정서가 끝나는 2012년 이후부터 개발도상국으로 제외됐던 한국도 의무적으로 온실가스를 감축해야 할 것으로 보인다. 이에 정부는 2020년까지 BAU대비 30%감축이라는 구체적인 절감 목표를 발표하였다. 이러한 온실가스의 주요 배출원은 에너지산업부문이다. 에너지산업부문 중에 전력을 생산하는 과정에서 석탄이나 석유, LNG같은 화석연료가 사용되고 이 과정에서 많은 양의 온실가스가 배출되고 있다. 신재생에너지는 온실가스가 배출되지 않는 발전원이다. 정부에서 2012년도부터 RPS(Renewable Portfolio Standard)의 도입을 추진하고 잇는데 본 연구에서는 RPS 제도를 도입할 경우에 탄소배출 감소효과를 2006 IPCC 가이드라인을 통해 분석하였다.
제품 전과정평가와 탄소발자국 산출을 통한 타이어 산업에서의 제품 환경전략 수립
곽인호 ( In Ho Kwak ),박지형 ( Ji Hyoung Park ),이영설 ( Young Seol Lee ),설소영 ( So Yeong Seol ),강경규 ( Kyung Kyu Kang ),김종윤 ( Jong Yune Kim ),신호현 ( Ho Hyun Sin ),장선미 ( Sun Mi Jang ),양승룡 ( Seong Ryong Yang ),이상신 한국전과정평가학회 2012 한국전과정평가학회지 Vol.13 No.1
기업의 지속가능전략 수립 시 환경적 전략 수립의 중요성이 강조됨에 따라 여러 타이어 제조업 체에서는 타이어 제조 시 환경영향요인 저감, 제품환경전략 수립을 위해 제품의 환경성을 정량적으로 평가하고 있다. 본 연구는 대표적인 환경성 평가 tool인 LCA(Life Cycle Assessment)와 Carbon Footprint 기법을 이용해 승용차용 타이어(PCR)과 트럭 버스용 타이어(TBR) 제품에 대한 환경영향을 정량적으로 분석하였다. Life cycle은 원료 취득 및 생산 단계, 원부자재 수송 단계, 제품 제조 단계, 제품 유통단계, 사용단계, 폐기 및 재활용 단계의 6단계로 설정해 LCA를 수행하였다. 분석 결과 타이어는 사용단계에서 가장 많은 환경영향이 발생하며, 구성부품 중에서는 tread에서 가장 환경 영향이 높은 것으로 분석되었다. 사례 분석을 통해 분석된 결과와 주요 타이어 제조사들의 LCA 및 탄소배출량 산정 수행 사례를 활용해 life cycle 각 단계별로 제품환경전략 수립의 방향성을 제시하였다. As the importance of environmental strategy is gaining weight, a number of tire manufacturers are quantifying the environmental aspect of a product in order to reduce the environmental impact of the product and devise an environmental strategy for the product. In this study, the environmental impact of Passenger Car Radial(PCR) tire and Truck Bus Radial(TBR) tire was quantified using Life Cycle Assessment(LCA) and Carbon Footprint which are the two of the main methods for assessing environmental impact. Life cycle in the LCA was divided into 6 categories: raw material extraction and production phase, transportation phase, product manufacturing phase, distribution phase, use phase, disposal and recycle phase. As a result, it was found that the use phase had the highest environmental impact, and the tread showed especially high environmental impact among all parts. This study suggests a direction for environmental strategy for a product in each phases of the LCA method by analyzing case studies and utilizing the LCA and Carbon Footprint assessment done by major tire manufacturers.