환경하중과 D기어 하중에 기인한 콘크리트 포장 응력의 회귀모형 개발 및 설계방법

백승범,이기상,이종훈,심차상,정진훈 한국도로학회 2015 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.3

최근 공항 콘크리트 포장의 설계법은 경험적 설계법에서 역학적 설계법으로 변하고 있다. 하지만 다양 한 환경조건과 파손의 불확실한 예측 등의 이유 때문에 완벽한 역학적 설계방법은 개발되지 못하였고, 축 적된 경험에 공학적 개념을 결합한 역학적-경험적 설계방법이 개발되고 있다. 최근 미연방항공청(FAA) 에서는 역학적-경험적 설계방법인 FAA-6E를 제시하였지만 이는 각종 항공기의 제원 및 다양한 포장층 의 물성 등 많은 입력 변수가 필요하여 편리성이 떨어지며 환경하중을 고려하지 못하는 치명적인 단점이 있다(FAA, 2009). 따라서 최근 환경하중을 고려하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있으며 특히 국내에서 는 박주영 외(2014)가 국내 기후 조건을 지역별로 고려하여 콘크리트 포장의 환경하중을 정량화하였다. 본 연구에서는 지역별 환경하중과 D (Dual) 기어에 의한 교통하중에 의한 공항 콘크리트 포장의 응력 회귀모형 및 설계방법을 개발하였다. 먼저, 환경하중과 D기어가 동시에 재하 될 때 슬래브에 발생하는 최 대인장응력의 위치와 크기를 확인하기 위해 유한요소해석 프로그램인 FEAFAA 2.0을 사용하여 해석을 실시하였으며, 그 결과 기존 교통하중만으로 해석하였을 때와 큰 차이가 있음을 확인하였다. 응력회귀모 형의 독립변수를 선정하기 위해 가능한 변수에 대한 민감도 분석을 실시하고 통계프로그램인 SPSS를 사 용하여 다중회귀분석을 실시하여 응력회귀모형을 개발하였다. 개발된 응력회귀모형은 환경하중을 고려하 여 응력을 계산하기 때문에 기존의 항공기 하중만으로 계산된 응력과 큰 차이가 있었다. 이러한 차이로 인해 기존의 피로모형을 그대로 이용할 경우 매우 다른 설계수명이 예측되었다. 따라서 미연방항공청 (FAA)에서 최근 개발된 FAA AC 150/5320-6E 설계법 피로모형의 응력보정계수를 Brill(2010)이 제시한 최소제곱법으로 보정한 수정 FAA AC 150/5320-6E 피로모형을 개발하였다. 기존에 FAA AC 150/5320-6D 방법으로 설계된 여수공항의 콘크리트 포장은 본 연구의 결과를 적용할 경우 동일한 줄눈 간격에서는 두께가 감소하고 동일한 두께에서는 줄눈간격이 증가하였다. D 기어로 설계된 외국 콘 크리트 포장의 자료를 추가하여 피로모형을 보정할 경우 더욱 합리적인 설계가 될 것으로 예상된다.

PC-to-PC 유형의 인터넷폰 사설교환시스템의 설계

백승범,최재원 경성대학교 공학기술연구소 2003 공학기술연구지 Vol.10 No.-

컴퓨터와 통신 기술의 발전으로 인해, 멀티미디어 정보처리와 멀티미디어를 이용, 다양한 응용이 출현하고 있습니다. 그중에 인터넷의 발전과 함께 많은 성장을 하고 있는 멀티미디어 응용서비스의 중의 하나인 인터넷폰은 ’95년 2월 이스라엘의 보킬텍사에 의해 첫선을 보인 이후 빠른 속도로 세계에 보급되고 있다. 하지만 아직은 일반전화에 비해서 통화 음질이 떨어지고, 인터넷에 가입된 상대방도 동시에 온라인 대기상태에 있어야 하는 등의 문제점들이 지적되고 있지만 새로운 기술도입으로 음질이나 호환성이 많이 개선되어 가고 있다. 본 논문에서는 인터넷은 사설교환 시스템의 효율적인 서비스를 위한 교환시스템의 사용자 인증 서비스 및 호제어 상태천이도에 관한 설계에 대하여 연구하였다. Due to the development of a computer and communication technique The application to use the multimedia with a multimedia information processing is appearing. We are doing among them many with the development of Internet growth. The Internet-phone to be one of the heavies's of a multimedia application service February 95 The supply in the world at fast speed after we show the first appearance by the VocalTeck of Israel. But a call tone compares and fails yet in the general telephone and In an online opponent to be joined at Internet stand-by status at the same time The problems of the back have been pointed out The tone or compatibility is runing improving much to new technique introduction. This paper is Design of the Internet-phone PABX System of User authorization and Call Control System For efficient service.

섬유그리드 보강 포장의 공용성 추적조사 및 부착강도 실내실험

백승범,임진선,안기홍,정진훈 한국도로학회 2015 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.10

최근 신설도로의 증가로 도로의 총 연장이 급증하여 현재 국내도로연장은 10567km에 이르며 아스팔트 포장의 비율은 87.3%로 콘크리트 포장에 비해 월등히 긴 연장을 보인다(국토교통부, 2015). 또한 공용년 수가 증가하고 교통 및 환경의 복합적인 요인들로 인해 도로포장의 파손이 광범위하게 발생되고 있는 실정 이다. 포장체의 구조, 포장을 구성하는 재료와 더불어 환경 및 교통하중에 영향을 받아 도로 포장에서는 러팅(rutting), 피로균열(fatigue cracking), 반사균열(reflection cracking), 온도균열(temperature cracking)등의 파손이 발생하여 설계수명에 도달하기 이전에 유지보수가 실시해야 한다(한국도로공사, 1999). 섬유그리드 보강 아스팔트 포장은 무근 콘크리트 포장에 Wire Mash를 설치하는 개념과 같이 아스 팔트 표층을 포설하기 전 표층과 중간층 사이에 섬유보강재를 설치하는 포장이다. 섬유그리드 보강 포장기 법은 하부에서 발생되는 균열에너지를 보강재가 분산시켜 균열 상승을 차단함으로서 반사균열을 지연시키 거나 정지시키고 표층에서 인장력에 의해 발생되는 골재의 횡 방향 이동에너지는 하부기층까지 확장하려 는 응력을 섬유보강재로 억제시킴으로서 소성변형을 저감할 수 있다. 본 연구에서는 섬유 그리드로 보강된 콘크리트 및 아스팔트포장 덧씌우기가 적용된 구간에서의 시공현황분석 및 유관조사를 실시하였다. 고속 도로의 경우 섬유그리드포장 덧씌우기와 일반아스팔트 포장 덧씌우기 시공구간의 PMS 데이터를 이용하여 노면결함 추적조사를 실시하였다. 일반 국도의 경우 섬유그리드 적용구간과 일반 아스팔트포장을 비교구 간으로 선정하여 PMS 데이터를 통한 노면 결함 추적조사를 실시하였으며, 각 구간에서의 코어링 실시 후 부착전단강도실험을 통해 기존에 시공되었던 일반 아스팔트포장과의 비교 ․ 분석을 실시하였다.

Eu-sulfate와 Nd-sulfate : Eu의 광특성 분석

백승범,문주영,이석주 한국외국어대학교 외국학종합연구센터 부설 기초과학연구소 2003 기초과학연구 Vol.15 No.-

Eu- sulfate와 Nd-sulfate:Eu를 사용하여 두 crystal에서 Eu energy level의 변화에 의한 spectrum line의 변화를 측정하였다. europium의 ^5D_o에서 ^7F_1으로 떨어지는 transition energy는 파장의 intensity만이 차이를 보이고 wavelength는 변하지를 않지만 ^7F_2와 ^7F_0로 떨어지는 transition energy 는 degeneracy의 splitting, level의 relative energy location이나 oscillator strength 등에 영향을 많이 받는다.

전기비저항 기법을 이용한 도로하부 싱크홀 탐사의 초기연구

백승범,박창선,박해원,정진훈 한국도로학회 2015 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.10

최근 국내외 많은 지역에서 발생하는 싱크홀은 그 발생의 규모와 시기를 예측하기가 어렵다. 현재의 기 술로는 싱크홀이 발생할 가능성이 있는 위험지역에 Coring을 이용하여 도로하부 공동의 유무를 파악하는 방법이 최선이다. 하지만 포장된 도로에 Coring을 실시하면 그 후 보수하더라도 보수한 부분이 취약해져 추가 파손이 발생하기 쉽다. 따라서 도로하부에 존재 가능한 싱크홀을 찾기 위해 무작위로 Coring을 실시 하는 것은 상당히 비효율적인 방법이다. 이러한 단점을 보완하기 위해 도로포장면의 파손 없이 도로하부 에 싱크홀이나 공동 혹은 이상대의 유무를 파악하기 위해 전기비저항 탐사(Resistivity Survey)방법을 이 용하였다. 하지만 현재 실시되고 있는 전기비저항 탐사는 지면과 접촉하는 전극부가 말뚝형태를 하고 있 어 도로 천공이 불가피하다. 본 연구의 목적은 기존의 전기비저항 탐사의 단점을 보완하여 도로의 파손 없이 하부에 존재하는 싱크 홀 등을 파악하는 것이다. 전기비저항 탐사의 전극부를 기존의 천공방법에서 접지방법으로 변형하여 전기 비저항 탐사를 실시할 수 있음을 파악하고 싱크홀과 지반연화를 모사한 실내실험을 통해 접지전극방식의 전기비저항 탐사기법을 검증한다.

스위칭 회로를 이용한 다수의 입출력 쌍을 갖는 SRAM 기반 물리적 복제 불가능 보안회로

백승범,홍종필,Baek, Seungbum,Hong, Jong-Phil 한국정보통신학회 2020 한국정보통신학회논문지 Vol.24 No.8

본 논문에서는 IoT 기기를 위한 저가, 초소형, 저 전력의 반도체 공정 기반 물리적 복제 불가능 보안회로를 소개한다. 제안하는 보안회로는 SRAM 구조의 인버터 간 교차결합 경로에 스위칭 회로를 연결하여 챌린지 입력을 인가함으로써 다수개의 입출력 쌍을 갖도록 한다. 그 결과 제안된 구조는 기존 SRAM 기반 물리적 복제 불가능 보안회로의 빠른 동작 속도와 비트 당 소요면적이 작은 장점을 유지하면서도 다수개의 입출력 쌍을 갖는다. 제안된 스위칭 SRAM 기반의 물리적 복제 불가능 보안회로는 성능 검증을 위해 180nm CMOS 공정을 이용하여 총 면적 0.095㎟ 의 칩으로 제작하였다. 측정 결과 4096-bit의 CRP, 0의 Intra-HD, 0.4052의 Inter-HD의 우수한 성능을 보였다. This paper presents a new Physical Unclonable Function (PUF) security chip based on a low-cost, small-area, and low-power semiconductor process for IoT devices. The proposed security circuit has multiple challenge-to-response pairs (CRP) by adding the switching circuit to the cross-coupled path between two inverters of the SRAM structure and applying the challenge input. As a result, the proposed structure has multiple CRPs while maintaining the advantages of fast operating speed and small area per bit of the conventional SRAM based PUF security chip. In order to verify the performance, the proposed switched SRAM based PUF security chip with a core area of 0.095㎟ was implemented in a 180nm CMOS process. The measurement results of the implemented PUF show 4096-bit number of CRPs, intra-chip Hamming Distance (HD) of 0, and inter-chip HD of 0.4052.

무선 센서네트워크에서의 효과적인 에너지 활용 시뮬레이션

백승범,조대호,Baeg, Seung-Beom,Cho, Tae-Ho 한국시뮬레이션학회 2005 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.14 No.3

One of the imminent problems to be solved within wireless sensor network is to balance out energy dissipation among deployed sensor nodes. In this paper, we present a transmission relay method of communications between BS (Base Station) and CHs (Cluster Heads) for balancing the energy consumption and extending the average lifetime of sensor nodes by the fuzzy logic application. The proposed method is designed based on LEACH protocol. The area deployed by sensor nodes is divided into two groups based on distance from BS to the nodes. RCH (Relay Cluster Head) relays transmissions from CH to BS if the CH is in the area far away from BS in order to reduce the energy consumption. RCH decides whether to relay the transmissions based on the threshold distance value that is obtained as a output of fuzzy logic system, Our simulation result shows that the application of fuzzy logic provides the better balancing of energy depletion and prolonged lifetime of the nodes.

고효율의 소모 전력을 갖는 무선전력전송 기반 경량 웨어러블 심박 수 측정 시스템

백승범,김하수,홍종필 대한전자공학회 2020 전자공학회논문지 Vol.57 No.5

This paper introduces a lightweight wearable heart rate measurement system based on wireless power transfer for bio-signal detection. The use of the wireless power transfer method can solve the problems of bulkiness and inconvenience due to the detachment for battery recharging from the conventional battery based system. Furthermore, a new control method for wireless power transfer system is proposed to minimize waste of power during near-field operation and achieve optimal power consumption by adaptively control the receiver input. 본 논문에서는 생체신호 습득을 위한 무선전력전송 기반 경량 웨어러블 심박 수 측정 시스템을 소개한다. 기존의 배터리 시스템 대신 무선전력전송 회로를 사용함으로써 이물감과 배터리 충전을 위한 탈부착의 문제를 해결할 수 있다. 또한 무선전력전송 적용 시, 근거리에서 발생하는 불필요한 전력소모를 능동적으로 수신 단 입력을 변경함으로써 최적의 소모 전력을 갖도록 하는 새로운 제어 기법을 제안한다.

대학의 인적·지적 자원의 통합관리를 위한 지식관리시스템 설계

백승범,최재원 경성대학교 공학기술연구소 2003 공학기술연구지 Vol.S1 No.1

Knowledge is created by the members who constitute an organization, next, the created knowledge is shared and utilized through the system. In this paper we researched the development methods and design of the Knowledge Management System(KMS) to effectively utilize the human resources and various kinds of intellectual resources of the universities, which is the mecca of the knowledge and technology. the knowledge base on the web, for example, the information of the technology and human resources of the universities, which is the mecca of the knowledge management, technology information in various segment, education information, visible and invisible knowledge information like technical advice, etc, and scholar knowledge like basic science technologies, economic theories which are verified by experts of the field, and pragmatic knowledge like technical patent, software, data base, also, hands on experience and knowledge like field technology, customer service, front line management.

대학의 인적·지적 자원의 통합관리를 위한 지식관리시스템 구현

백승범,최재원 경성대학교 공학기술연구소 2003 공학기술연구지 Vol.S1 No.2

Knowledge is created by the members who constitute an organization, next, the created knowledge is shared and utilized through the system. In this paper we researched the development methods and design of the Knowledge Management System(KMS) to effectively utilize the human resources and various kinds of intellectual resources of the universities, which is the mecca of the knowledge and technology. the knowledge base on the web, for example, the information of the technology and human resources of the universities, which is the mecca of the knowledge management, technology information in various segment, education information, visible and invisible knowledge information like technical advice, etc, and scholar knowledge like basic science technologies, economic theories which are verified by experts of the field, and pragmatic knowledge like technical patent, software, data base, also, hands on experience and knowledge like field technology, customer service, front line management.