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고속도로 콘크리트 중앙분리대의 열화 및 개량 시기에 관한 연구
류성진 ( Ryu Seong Jin ),심재원 ( Sim Jae Woon ),장태순 ( Chang Tae Sun ),이일근 ( Lee Il-keun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.2
The map crack occurred in the concrete barrier and this crack is caused by the Alkali―Silica Reaction. As a result of the collision analysis according to the damage of the barrier, the barrier was found to be below the reference of structural performance when the crack height was 50cm or more. In the case, improvement is considered necessary.
Precast Concrete Block 및 Suction pile을 적용한 Jacket 구조물의 진동저감 효과 평가
이성진,경갑수,류성진,정지영,박진은,Lee, Sung-Jin,Kyung, Kab-Soo,Ryu, Seong-Jin,Jeong, Ji-Young,Park, Jin-Eun 한국전산구조공학회 2015 한국전산구조공학회논문집 Vol.28 No.4
Recently, construction sites of offshore wind power tend to move from shallow water to deep water. From this tendency, the research on the support structure of offshore wind power in deep water will be a key issue. In this study, precast concrete block and suction pile are applied to existing jacket structure. In order to reduce the vibration of this structure, the tuned liquid damper is also applied in the precast concrete block. The applicability of the suggested jacket structure is evaluated by finite element analysis. And the vibration tends to decrease about 5%, when the tuned liquid damper is applied. 해상풍력발전의 건설이 여러 가지 환경 및 가설공법 등의 설치환경 등의 원인에 의하여 건설지점이 천해에서 심해로 이동하는 경향을 나타내고 있다. 이러한 경향 속에 해상풍력발전 지지구조물의 심해화에 따른 지지구조물에 대한 연구는 중요성이 더욱 증대될 것으로 판단된다. 본 연구에서는 기존의 Jacket 구조물에 대하여 Precast Concrete Block 및 Suction pile을 적용한 Jacket 구조물을 제안하고 이에 대하여 구조해석 및 안전성 평가를 실시하였다. 또한 제안된 구조물에 동조액체감쇠기를 적용하여 구조물 진동성능 향상을 도모하고자 하였다. 연구결과, 제안된 신형식 Jacket 구조물은 충분한 안전성을 가지고 있는 것으로 평가되었으며, 동조액체감쇠기를 적용하였을 경우, 약 5%의 진동저감 효과가 있는 것으로 검토되었다.
강교량의 기획단계에서의 환경부하 평가 및 영향요인에 관한 연구
전민영,경갑수,이성진,류성진,Jeon, Min Yeong,Kyung, Kab Soo,Lee, Sung Jin,Ryu, Seong Jin 한국강구조학회 2016 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.28 No.1
최근 들어 다양한 분야에서 환경오염에 대한 관심이 높아지고 있으며 환경부하를 산출하는 환경적합성평가방법인 전과정평가에 관한 연구는 현재 많이 진행되고 있다. 그러나 SOC 시설물은 다양한 자재, 공정과정을 거치기 때문에 환경에 많은 영향을 미칠 것으로 예상되나 아직까지는 환경오염에 대한 대책 및 연구가 부족한 것으로 판단된다. 본 연구에서는 2000년 이후 설계된 204개 강교에 대한 데이터를 구축하였으며, 그 중 100개 교량을 대상으로 기획단계에서의 전과정평가를 실시하여 환경부하량을 산출하였다. 또한 강교에 대한 표준 공종 분류체계를 정립하였고, 이를 바탕으로 교량의 기본 설계 자료와 투입자재에 LCI DB를 적용하여 소요자재별 환경부하량을 산정하고 이를 Eco-point 값으로 나타내었다. 본 연구에서 도출된 환경부하량은 향후 강교의 설계에서 전과정평가 과정에 대한 기초자료로서 활용될 수 있을 것으로 판단된다. Recently, interest for environmental pollution in various fields is on the increase, and the researches on the life cycle assessment of environmental performance assessment method for calculating the environmental loads are currently most performed. It is expected to have a significant influence on the environment, since SOC infrastructures are go through a variety of materials, manufacturing process, however it is judged that researches and measures for environmental pollution is insufficient. In this study, we build the data for 204 of steel bridge designed after 2000 year, and the 100 of bridge which were selected to from obtained results were calculated the environmental loads at the planning stage based on the life cycle assessment. In addition, standard classification systems in work type for steel bridges were established. Based on this, the basic design data and input materials for the bridges are applied to the LCI DB, and the environmental load for required material is evaluated and is shown as Eco-point. Environmental loads obtained from this study, it is judged that can be utilized as a basic data for the process of the life cycle assessment in future steel bridge design.