수리시설물의 실시간 정보관리를 위한 RFID 및 QR 코드 기반의 모바일 기술 운용성 평가

김태곤,남원호,이태석,최진용,김진택,Kim, Tae-Gon,Nam, Won-Ho,Lee, Tae-Seok,Choi, Jin-Yong,Kim, Jin-Taek 한국농공학회 2012 한국농공학회논문집 Vol.54 No.1

This study aims to assess the mobile information technology as an alternative means for managing information of irrigation facilities. Traditional irrigation facility management which is operated manually has faced to critical limitations, such as delayed and loss in data handling and facilities misidentification. Real time download, collection, and update the information about the irrigation structure conditions in terms of operation and maintenance can provide a better support of the management efforts. Thus this study suggested mobile information technology using RFID (Radio Frequency IDentification) and QR (Quick Response) code for real time information management of irrigation facilities. This paper describes the applications and implementation results of real-time mobile technology for the field information communication of the irrigation facilities. The system was tested in I-dong irrigation districts in Gyounggi-province, Korea and the assessment of operability demonstrated beneficial usability for inspection of agricultural irrigation facilities in the irrigation district. The tests showed that RFID was preferred method expected to improve operability although these had some limitation. The mobile technologies are expected to increase efficiency and effectiveness of irrigation facilities management.

도시교통 체증완화를 위한 효율적인 수송체계에 관한 연구 - 컨테이너 수송시간을 중심으로 -

김태곤,Kim, Tae-Gon 한국항해항만학회 1990 韓國港灣學會誌 Vol.4 No.1

우리나라에서는 70년대 이후 컨테이너 수송체계가 도입되어 운영되어 왔으나 차량의 급격한 증가와 더불어 컨테이너 수송체계는 도시교통에 있어서 많은 문제를 야기시키는 것으로 논란이 되고 있다. 특히, 부산항은 우리나라 최대의 국제 무역항으로써 전 컨테이너 수송화물의 90%이상을 처리하고 있고, 또한 수출입항으로서 제 역할을 다하고 있으나 낮은 도로율(12.45%)과 산재해 있는 30여개의 Off-Dock CY로 인해서 도심을 통과하는 컨테이너 수송차량은 많은 교통문제를 유발시키고 있다. 본 연구는 1) 부산시에 산재해 있는 30여개의 Off-Dock CY에 이르는 주요 도로상에서 컨테이너 수송량의 신간별 분포에 따라 컨테이너의 운행시간대를 첨두 시간대, 비첨두 시간대 및 심야 시간대로 분류하여 각 시간대별 평균 수송 시간 및 교통 체증으로 인한 수송 지체수준을 확인하였고, 2) 컨테이너 전용부두로 부터 Off-Dock CY에 이르는 도시 고속도로 및 주요간선도로상에서의 수송시간 및 수송 지체수준을 비교 분석하였으며, 3) 마지막으로, 효율적인 컨테이너 수송체계를 위한 최적 수송시간대 및 도로체계를 제시할 수 있었다. 특히, 컨테이너 수송시간 및 지체수준은 각 운행 시간대에 따라 현저한 차이를 보이고 있었는데, 심야 시간대를 이용하여 컨테이너 수송을 할 경우에는 다른 시간대에 비하여 50%정도의 수송시간 절감효과를 기대할 수 있었으며, 도시 고속도로를 이용할 경우에는 도시 간선도로에 비하여 30%정도의 수송시간을 절약할 수 있었다. 따라서 도시지역의 교통체중을 완화시키기 위해서 심야 시간대에 보다 많은 컨테이너 수송차량이 이용할 수 있는 컨테이너 수송체계가 확립되어야 하고, 산재해 있는 Off-Dock CY를 몇개의 ODCY그룹이나 단지까지 컨테이너 전용 고속도로의 건설이 바람직하고 생각된다.리구에서 조사한 결과 $10^{-3}$ M MGBG 단독 처리구에서 에틸렌 생성량이 가장 높았으며, spermidine과 spermine의 함량은 가장 낮았다. 부정근 형성능이 다소 회복된 $10^{-3}$ M MGBG+ $10^{-5}$M spermine 혼합처리구에서의 에틸렌 생성량은 대조구보다는 다소 높게 나타났다. 부정근 회복능이 가장 높았던 $10^{-3}$ M MGBG+ $10^{-5}$ M spermine + $10^{-4}$ M Cocl$_2$ 혼합처리구에서 에틸렌 생성량은 가장 낮게 나타났으며, polyamine 함량은 가장 높게 나타났다.(Cyperaceae), 명아주과(Chenopodiaceae) 같은 풀들이 하구언(estuary)의 해안가에 주로 서식하였던 것으로 나타났다. 이 시기동안에 해양성조류인 와편모류와 담수성 조류가 동시에 다양하게 산출되는 것은 하구언 퇴적환경이었음을 잘 지시해 준다. 제II화분대(고도, 43.72{\sim}3.36\;m$)가 시작되면서 혼합림은 침엽수림으로 바뀌었으며, 낙엽활엽수들의 서식지가 2엽소나무로 대치되면서 침엽수가 주요 수종을 이루었던 것으로 나타났다. 아마도 이런 산림형태는 자연 기후환경변화 뿐만 아니라 인간간섭에 의해 나타난 결과로 생각된다. 이 시기에 경작식물인 벼과(Gramineae), 옥수수(Zea), 메밀(Fagopyrum)과 논밭의 뚝 등지 에서 서식하는 돼지풀(Ambrosia) 등이 처음으로 산출되는 것으로 보아 인간간섭이 행해졌음을 잘 뒷 받침해준다. 또한 담수성 조류는 변함없이 산출되는 반면, 해양성조류인 와편모류가 산출되지 않는 것으로 보아 해안환경에서 다소 멀 어진

연결성과 소통구조 모듈을 통한 차세대 범용 농업시스템 시뮬레이터 (GASS2)의 개발

김태곤,이성용,이호재,이정재,서교,Kim, Tae Gon,Lee, Sung Yong,Yi, Ho Jae,Lee, Jeong Jae,Suh, Kyo 한국농공학회 2014 한국농공학회논문집 Vol.56 No.5

The purpose of this study is to improve the Generic Agricultural Systems Simulator (GASS) which can simulate various rural systems based on object-oriented model. GASS provides the configuration platform of various system components to simplify integrated agricultural system models such as irrigation systems for rice farming. The new connection and communication modules of GASS improve applicability for modelling diverse systems. The geometric connection of GASS replaces topological connection, and communication protocols expand to analyze not only homogeneous system but also heterogeneous system. In this paper, we applied GASS2 to simulate the water heights of linked tanks and the simulation outputs were verified through comparing with analytical solutions of differential equations. The two new modules make it possible to analyze the 4-tank problem which includes topological and heterogenous issues with GASS2.

동해안지방무속

김태곤,Kim Tae Gon 한국대학박물관협회 1969 고문화 Vol.5 No.-

성형외과 영역에서 임상증례군 보고 형식의 논문 작성 가이드

김태곤,김일국,Kim, Tae-Gon,Kim, Il-Kug 대한두개안면성형외과학회 2012 Archives of Craniofacial Surgery Vol.13 No.1

The case series is a descriptive study that follows a group of patients who have a similar diagnosis or who are undergoing the same procedure and is the most prevalent type of research in the field of plastic surgery. Results of case series can generate hypotheses that are useful in designing further studies, including randomized controlled trials or a prospective cohort study. However, no causal inferences should be made from case series regarding the efficacy of the investigated treatment. The authors provide a guide to the design and report on the case series.

점유율 특성을 이용한 도시고속도로의 서비스수준(LOS) 평가에 관한 연구

김태곤,문병근,조인국,정유나,Kim, Tae gon,Moon, Byoung Keun,Jo, In Kook,Jung, Yu Na 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 D Vol.29 No.3D

일반적으로 도로시설의 기본구간에 대한 서비스수준(LOS)의 효과척도로 밀도가 사용되지만, 도로시설의 현장에서 관측된 관측밀도와 교통특성자료로부터 산정된 산정밀도사이에는 오차가 발생할 수 있기 때문에 도로시설의 서비스수준을 제대로 나타낼 수가 없다. 따라서 본 연구의 목적은 연구대상 도시고속도로의 본선구간 상에 관측기기를 설치하여 실시간의 교통특성 자료(교통량, 속도, 점유율, 차두시간, 차두거리 등)를 수집 조사하고, 수집 조사된 교통특성자료의 상호관계로부터 연구대상 기본구간 상의 최대 교통류율을 비교 분석하며, 비교 분석된 최대 교통류율을 중심으로 각 서비스수준별 점유율과 v/c비율사이의 관계에 기초하여 도시고속도로의 기본구간에서 서비스수준의 평가기준을 산정 평가하고자 하는데 있다. Generally, density is used as a measure of effectiveness (MOE) of the level of service (LOS) for the basic segment of the roadway facility, but can not express the operational condition of the roadway facility properly because there can be an error in the computed density compared with the density measured in the field. Thus, the purpose of this study is to investigate the real-time traffic characteristic data (traffic flow, speed, occupancy, headway, spacing, etc.) from the detectors installed on the mainline section of urban freeway under the study, analyze the maximum flow rate from the relationship between the real-time traffic characteristics collected, and evaluate the LOS criteria within the basic segment of the urban freeway based on the relationship between the occupancy and the v/c ratio depending on the level of service.

i-beam 스퍼터링 법으로 제작한 BiSrCaCuO 박막의 열역학분석

김태곤,박용필,Kim, Tae-Gon,Park, yong-Pil 한국정보통신학회 2007 한국정보통신학회논문지 Vol.11 No.1

다양한 기판 온도와 산화 가스 압력 하에서 i-beam 스퍼터링 법으로 BiSrCaCuO 박막을 제작하였다. 기판온도 $T_{sub}$와 산화 가스 압력 $pO_3$를 변화시키며 제작된 Bi2212 및 Bi2223 박막의 생성상도를 작성하였다. Bi2212 조성으로 스퍼터링 하였으나 Bi2212 상 뿐 아니라 Bi2201 상과 Bi2223 상이 모두 생성되었고, Bi2212나 Bi2223 단상은 매우 좁은 온도 영역에서만 형성되었다. 생성 엔탈피의 변화 ${\Delta}{\bar}HO_2$와 생성 엔트로피의 변화 ${\Delta}{\bar}SO_2$에 대한 열역학적인 계산을 통해 Bi2212 단상이 형성된 경우 각각 -260 kJ/mol 및 $-225J/mol{\cdot}K$의 값을 얻었다. High duality BiSrCaCuO thin films fabricated by using the i-beam sputtering method at various substrate temperatures, $T_{sub}$ and oxidation gas pressures, $pO_3$. The correlation diagrams of the BiSrCaCuO phases with Tsub and $pO_3$ are established in the 2212 and 2223 compositional films. In spite of 2212 compositional sputtering, Bi2201 and Bi2223 as well as Bi2212 phases come out as stable phases depending on $T_{sub}$ and $pO_3$. From these results, the thermodynamic evaluation of ${\Delta}H$ and${\Delta}S$, which are related with Gibbs' free energy change for single Bi2212 or Bi2223 phase, was performed.

중국의 최근 곡물생산 동향

김태곤,Kim, Tae-Gon 한국사료협회 2004 飼料 Vol.3 No.4

LED용 형광체에서의 에너지 전달

김태곤,손기선,Kim, Tae-Gon,Son, Gi-Seon 한국정보디스플레이학회 2010 인포메이션 디스플레이 Vol.11 No.1

자율화시대에 부응하는 석유정책의 모색

김태곤,Kim, Tae-Gon 대한석유협회 1988 석유와 에너지 Vol.1988 No.4