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가스메탄/액체산소를 추진제로 하는 단일 인젝터 설계 및 실험적 검증
전준수(Jun Su Jeon),민지홍(Ji Hong Min),장지훈(Ji Hun Jang),고영성(Young Sung Ko),김선진(Sun Jin Kim) 대한기계학회 2013 大韓機械學會論文集B Vol.37 No.3
차세대 로켓 엔진의 추진제중 하나로 부각되어지고 있는 메탄 엔진의 연소 특성을 파악하기 위하여 가스메탄과 액체산소를 추진제로 사용하는 로켓 엔진의 인젝터를 설계/제작 하였다. 동축 스월/전단형 인젝터를 채택하여 제작하였으며, 상용 해석 프로그램인 Fluent를 사용하여 유동해석을 수행한 결과를 바탕으로 인젝터의 주요 변수들을 선정하였다. 제작된 인젝터는 수류실험을 통하여 미립화와 분무 특성을 파악하였고, 설계점에서의 연소실험을 수행하여 점화 및 연소 안정성을 확인하였다. 또한, 혼합비(O/F ratio)를 변화시켜가며 연소 실험을 수행하여 특성 속도(C*)와 연소실 압력 섭동 값을 이용하여 연소특성 및 안정성을 평가하였다. 실험 결과 모든 혼합비 영역에서 평균적으로 90% 이상의 높은 연소 효율을 보였고, 압력 섭동 값이 2% 미만으로 연소안정성을 확인하였다. An injector that uses methane gas (CH₄) and liquid oxygen (LOx) as propellants was designed to verify the combustion characteristics of an engine that uses methane, which is one of the next-generation propellants. A swirl/shear coaxial-type injector was used, and flow analysis was performed using Fluent to determine the main design parameters of the injector. A hydraulic test was performed to understand the atomization and spray pattern characteristics of the injector. Next, a combustion test was performed at the design point to understand the ignition and combustion stability. Additional combustion tests were performed according to the O/F ratio to investigate the combustion characteristics and stabilities using the characteristic exhaust velocity (C*) and fluctuation of the chamber pressure. The experimental results showed that the combustion efficiency was greater than 90%, and the pressure fluctuation was lower than 2% under all conditions.
최용전(Choi Yong Jeon),권준철(Kwon Jun cheol),김선진(Kim Sun Jin) 한국국가법학회 2012 국가법연구 Vol.8 No.1
건설교통부, 정보통신부, KT 등의 유비쿼터스도시에 대한 개념정의가 2008년 '유비쿼터스도시의 건설등에 관한 법률'에 반영되었으므로, 동법상의 유비쿼터스도시의 개념으로부터 유비쿼터스도시산업의 내용을 '도시ITㆍ도시기반시설ㆍ도시서비스'로 유추하였다. 그리고 유비쿼터스산업의 특징으로는 융합신산업, 급속한 변화의 속성, 기존의 산업과 구별되는 고유(固有)한 U-City 산업분야의 존재 그리고 통합성을 들었다. 그리고 유비쿼터스도시산업분류에 대한 선행연구들을 일별하고 공통된 부분과 차별화된 부분을 분석하여, 유비쿼터스도시산업의 정의를 도출하였으며, 선행연구의 방법론을 통하여 유비쿼터스도시산업의 분류를 위한 방법론을 강구하였다. 유비쿼터스도시산업은 "유비쿼터스도시의 건설과 관리ㆍ운영을 위하여 행하는 활동으로서, 유비쿼터스도시기술의 개발과 관련 제품의 생산ㆍ유통ㆍ관리, 유비쿼터스도시기반시설의 설계ㆍ구축ㆍ관리ㆍ운영, 유비쿼터스도시서비스의 제공 및 유비쿼터스도시정보의 생산ㆍ관리ㆍ가공ㆍ유통을 통하여 경제적ㆍ사회적 부가가치를 창출하는 산업"이라고 정의하였다. 그리고 유비쿼터스도시산업분류의 방법에서 고려해야할 것은 첫째, 산업특수분류체계로 편입되어야 하며, 둘째 국제적인 산업분류를 탐색하여 일치하도록 하여야 하며 셋째로는 신중한 검토와 폭넓은 산업관련 주체들의 참여가 수반되어야 함을 기술하였다. 물론 법률에서 개념정의를 규정한다거나 사회적 공감대가 형성되도록 하는 것도 한 방법이라고 하겠다. The concept definition for Ubiquitous city of Ministry of Construction &Transportation, Ministry of Information and Communication, KT etc. was reflected in Act on the Construction, etc. of Ubiquitous Cities. So we apply Ubiquitous city concept of that law to drawing the Ubiquitous city Industry's contents which are composed of city IT, urban infrastructure and urban services. We also think the features of ubiquitous city industry are new industrial convergence, rapid technological changes, the presence of specific U-City industrial sectors and integration. And by analyzing common parts and differentiated parts in the previous studies for Ubiquitous City Industrial Classification, I arrived at the definitions of ubiquitous city industry and the methodology for U-City industrial classification.
수질관리 : 나노입자의 특성(크기, 전하) 이동, 독성, 그리고 분리 제어 가능성
이승윤 ( Sung Yun Lee ),김기태 ( Ki Tae Kim ),전경미 ( Kyong Mi Chon ),김선진 ( Sun Jin Kim ),이은경 ( Eun Kyung Lee ),전준호 ( Jun Ho Kim ),김상돈 ( Sang D. Kim ),조재원 ( Jae Weon Cho ) 대한상하수도학회 2007 공동추계 학술발표회 논문집 Vol.2007 No.-
본 연구에서는 나노입자의 특성분석, 독성 그리고 제어 가능성에 대해 연구하였다. FlFFF를 이용하여 나노 입자의 크기 및 정전기적 특성 분석이 이루어 졌다. 이온 강도가 각기 다른 eluent를 사용하여 멤브레인과 나노입자간의 상호 작용을 확인 할 수 있었고, 정전기적 반발력이 줄어든 높은 이온강도에서 나노입자의 제어가 효과적으로 가능함을 알 수 있었다. D. magna를 이용한 양자점 독성 실험에서 양자점은 동일한 금속에 비하여 다소 높은 독성을 나타내었다.
액체로켓엔진 연소기를 이용한 고고도 환경 모사용 디퓨저 시동특성 연구
이양석(Yang-Suk Lee),전준수(Jun-Su Jeon),고영성(Young-Sung Ko),김유(Yoo Kim),김선진(Sun-Jin Kim) 한국항공우주학회 2010 韓國航空宇宙學會誌 Vol.38 No.12
본 연구에서는 액체 로켓 엔진의 고온 연소 가스를 이용하여 축소형 고고도 환경 모사용 초음속 디퓨저 성능 실험을 수행하였다. 실험 장치는 연소실, 진공 챔버, 디퓨저로 구성되어 있다. 고고도 환경 모사 시험은 연소실 압력이 약 26, 29, 32barg 세 조건으로 수행하였고, 세가지 조건에서 모두 디퓨저는 성공적으로 시동되었으며 진공 챔버 압력이 약 140torr로 형성하였다. 이전의 상온 고압 가스를 이용한 디퓨저의 시동 특성과 비교하였을 때 시동 압력과 압력 분포 등의 시동 특성의 경향성은 유사하였으나, 고온 환경으로 인하여 진공 챔버에 형성되는 압력은 2배 정도 높은 것을 확인하였다. 본 연구 결과는 향후 실물형 고고도 환경 모사 시험 설비를 구축하는데 기초 자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다. Performance tests of a supersonic exhaust diffuser were conducted by using a liquid rocket engine for simulating high-altitude environment. The experimental setup consisted of a combustion chamber, a vacuum chamber and a diffuser. The combustion tests for simulating high-altitude environment were carried out at three cases by chamber pressure variation(26, 29, 32barg). The test results showed that the diffuser was started at all case and vacuum chamber pressures were approximately 140torr. The starting pressure using combustion gas was similar with that of cold gas, but the vacuum chamber pressure was relatively high because of high temperature in the vacuum chamber. The results of this test can be used as an essential database for the design of real-scale high-altitude simulation test facility in the future.
친환경 추진제를 이용한 200N급 엔진의 설계 및 성능에 관한 연구
이양석,전준수,황오식,고영성,김유,김선진,Lee, Yang-Suk,Jun, Jun-Su,Hwang, Oh-Sik,Ko, Young-Sung,Kim, Yoo,Kim, Sun-Jin 한국군사과학기술학회 2010 한국군사과학기술학회지 Vol.13 No.6
In the last decade, hydrogen peroxide has received renewed interest as a green propellant which is non-toxic, environmentally clean and relatively easy to handle. This study was performed to acquire the design technique and combustion performance of a 200N bi-propellant engine using hydrogen peroxide and kerosene. The engine which used a catalytic ignition method was designed and cold flow tests were carried out to investigate atomization characteristics. Combustion tests including a pulse mode operation were performed to investigate the combustion performance on various O/F ratios. The results showed that the combustion efficiency and the repeatability of the engine performance were enough to use as an essential database for the development of a high performance engine.
과산화수소/케로신을 이용한 다중 분사기 엔진 설계 및 수류 실험
이양석(Yang-Suk Lee),전준수(Jun-Su Jeon),고영성(Young-Sung Ko),김유(Yoo Kim),김선진(Sun-Jin Kim) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회지 Vol.16 No.1
Multi-injector rocket engine using high-concentrated hydrogen peroxide and kerosene was designed and manufactured. Design requirements of a rocket engine were determined and main geometrical parameters of rocket engine were determined on the basis of fundament. Six coaxial swirl injectors were mounted on the multi-injector engine. Flow analysis in the hydrogen peroxide manifold was performed to minimize stagnation and recirculation zones. Finally, the optimized hydrogen peroxide manifold was manufactured and cold flow test was carried out to confirm mass flow rate per uni-element, spray pattern and atomization characteristics. The results of cold flow test showed that the mixing head design process was successful and enough to use as a essential database for the development of a full-scale engine.
자동차 부품 소재 개발에 따른 캐스팅 과정의 부품 내부온도 거동에 관한 연구
차용훈(Cha Young-Hoon),성백섭(Sung Back-Sub),장훈(Jang Hoon),김미애(Mi-ai kim),김정대(jung-Dae Kim),김선진(Sun-jun Kim),김덕중(Duck-joong Kim),이연신(Youn-sin Lee) 한국정밀공학회 2005 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2005 No.10월
The casting defects that are caused by molten metal were cold shut formation, entrapment of air, gas, and inclusion. But the control of casting defects has been based on the experience of the foundry engineers. In this thesis, the computer simulation analyzed the flow of molten metal. The quantitative analyses which proposed the effective mold design was executed Flow patterns of 0.15-0.16m/s molten metal in 15 mm thin plate casting were investigated in order to optimize die-casting process. As increasing ingate velocity in thin plate casting, cold shot was decreased. The parameters of runner shape that affected on the optimized conditions that was calculated with simple equation were investigated. These die casting process control techniques of automobile valve body mid-plate have achieved good agreement with the experimental data of tensile strength, hardness test, and material structure photographies satisfactory results.