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OFDM 시스템을 위한 LMMSE 채널추정기법의 성능 개선
강연석,김영수,서덕영,김진상,Kang, Yeon-Seok,Kim, Young-Soo,Suh, Doug-Young,Kim, Jin-Sang 한국통신학회 2005 韓國通信學會論文誌 Vol.30 No.2a
본 논문에서는 Orthogonal frequency division multiplexting(OFDM) 시스템의 성능 향상을 위해 파일럿 심볼을 이용한 향상된 채널추정 알고리즘을 제안한다. 기존의 LMMSE 알고리즘을 이용한 채널추정 방법은 파일럿 심볼만을 채널추정에 이용함으로써 파일럿 심볼 간격이 멀어짐에 따라 성능이 현저하게 떨어지는 단점이 있다. 이런 문제를 해결하기 위해 파일럿 심볼 사이의 채널을 선 추정하고 이 추정된 값을 다시 파일럿 심볼과 함께 이용하여 채널을 추정하는 채널추정기법을 제안하였다. 제안된 추정기법은 도플러 주파수가 36Hz에서 185Hz인 페이딩 채널환경에 적용했다. 기존의 LMMSE 추정기법과 비교했을 때 특히 큰 도플러 주파수에 대해 강건한 특성을 보였다. In this paper, we present an improved channel estimation method for orthogonal frequency division multipexing systems using pilot symbol assisted modulation(PSAM). Conventional linear minimum mean square error(LMMSE) channel estimation method uses only pilot symbols for channel estimation. So, as the fading channel varies rapidly, the system performance is degraded. The basic idea of the proposed scheme is that we firstly estimate channel coefficients at the middle point between two pilot symbols and then compute the channel attenuation by using LMMSE method. Superior performance achieved with the proposed method is illustrated by simulation experiments with the Doppler frequency of 36Hz and 185Hz in comparison with conventional LMMSE channel estimator.
Pt/TiO<sub>2</sub> 코팅 세라믹 허니컴 촉매를 이용한 수소 제어
강연석,김성수,서필원,이승현,홍성창,Kang, Youn Suk,Kim, Sung Su,Seo, Phil Won,Lee, Seung Hyun,Hong, Sung Chang 한국공업화학회 2011 공업화학 Vol.22 No.6
수소를 제어하기 위한 기술 중 최근에 각광받는 방법으로는 피동형 촉매 재결합기(PAR)가 있다. PAR설비에서의 핵심기술인 촉매를 제조한 후 이를 이용하여 수소 재결합 성능 평가를 실시하였다. 실험은 공간속도(GHSV)를 $35000{\sim}100000hr^{-1}$로 변경하며 실시한 결과 공간속도가 증가할수록 수소의 전화율은 감소하였으나 시간당 제거되는 수소의 중량은 크게 증가하였다. 백금의 담지량을 달리하여 촉매를 제조한 후 실험을 수행한 결과 3 wt%에서는 별다른 전화율 차이를 보이지 않았으나 활성금속의 담지량이 증가하면서 승온속도가 증가되는 것을 확인 할 수 있었다. 이와 같은 공간속도 및 촉매 담지량 실험 결과 본 촉매는 상온 상압에서 80% 이상의 높은 전화율을 보이는 것을 확인 할 수 있었다. Passive autocatalytic recombiner (PAR) is considered as an explosive gas control system in operating NPP plants. This work investigates and evaluates hydrogen recombination performance over manufactured $Pt/TiO_2$ catalysts. When the space velocity increases, the hydrogen conversion decreased, while hydrogen depletion rate (g/sec) increases highly in $35000{\sim}100000hr^{-1}$ Gas Hourly Space Velocity (GHSV). Hydrogen conversion and depletion rate with Pt loading is investigated. As a result, there were no differences in the hydrogen conversion, but exothermic heating rate (K/sec) is increases as Pt loading increases. The catalyst showes a high hydrogen conversion efficiency of 80% under atmospheric conditions.
『鄕藥集成方』의 데이터베이스 구축을 위한 원문의 전산처리
강연석,안상우 한국한의학연구원 2001 한국한의학연구원논문집 Vol.7 No.1
The 85 books were compiled into Hyangyakjipseongbang(鄕藥集成方) at the period of the king Sejong(世宗). That books were assembled on the late stage of the Korea dynasty(高麗) and the first stage of the Chosun dynasty(朝鮮). It is a great work on medicine and a textbook of native herbs representing independent medicine of the dynasty of Chocun. The original text was written in technical chinese character terms and this was processed with a newly developed text cognizance program which helped decrease the time and energy needed and increase accuracy. We hope that the ground work and experience gained from this process would be analyzed and used for future in computerized information management for medical classic literature.
고속 채널환경에 강건한 OFDM 시스템을 위한 채널추정기법
강연석,황태욱,최준철,김영수 경희-다반 ASIC 설계교육센터 2004 경희-다반 ASIC센터 논문집 Vol.5 No.-
본 논문에서는 Orhogonal Frequency Division Multiplexting(OFMB) 시스템의 성능 향상을 위해 파일럿 심볼을 이용한 향상된 채널추정 알고리즘을 제안한다 기존의 LMMSE 알고리즘을 이용한 채널 추정 방법은 파일럿 심볼만을 채널 추정에 이용함으로써 파일럿 간격이 멀어짐에 따라 성능이 현저하게 떨어지는 단점이 있다. 이런 문제를 해결하기 위해 파일럿 사이의 채널을 선 추정하고 이 추정된 값을 다시 파일럿과 함께 이용하여 채널을 추정하는 채널추정기법을 제안하였다. 제안된 추정기법은 도플러 주파수를 36Hz애서 185Hz인 페이딩 채널환경에 적용했다. 기존의 LMMSE 추정기법과 비교했을 때 특히 큰 도플러 주파수애 대해 강건한 특성을 보였다.
강연석,홍성창,김성수 한국공업화학회 2015 Journal of Industrial and Engineering Chemistry Vol.30 No.-
In this study, a combined process for the removal of SO2, NOx, and particulates at low temperature wassuggested to minimize the scale and maximize the removal efficiency of equipment. Based on the resultsof the activity test for each process, a combined system could be designed, and its performance was alsoevaluated. SO2, dust, and NOx removal efficiencies were 94.15, 99.98, and 92.51%, respectively. It isbelieved that the system suggested in this study will be a very useful and popular system to control theair pollutants from coal boilers.