복건(福建)인민정부운동의 역사적 성격

김태승 한국중국학회 1990 中國學報 Vol.30 No.1

화물자동차운송업의 규제완화 효과 분석 : 90년대 규제완화정책을 중심으로 Focusing on deregulation policy in the 1990s

김태승,하헌구 한국로지스틱스학회 2003 로지스틱스연구 Vol.11 No.1

The purposes of this paper are to analyze the backgrounds and effects of the deregulation policy that has been underway in the road freight transportation industries. For these purposes, this paper goes through 3 steps. Initially, this study estimates twocost functions of the road freight transportation industry, e.g. TL as a whole, and nation-wide TL. In estimating the functions, general translog model is adopted. The analysis of the cost characteristics follows the estimation step. In this step, the existence of scale economies, the split between marginal cost and real rate is measured. Evaluation of the economic effects of deregulation policy is the third step. This study evaluates and predicts the changes of the price and the market structure by setting an alternative of the cost characteristics after deregulation. Main conclusions of this study are as follows. First, the road freight industry before deregulation had strong economies of scale and enjoyed much rents through regulation policy, such as entry barrier, price control; Second, after deregulation, the rates can fall by 50%, but the number of firms remain in the industry will be within 40.

마이크로 형태 자료(資料)의 검색(檢索)시스템고(考)

김태승,Kim, Tae-Seung 한국과학기술정보연구원 과학기술정보센터 1983 Journal of Information Science Theory and Practice Vol.16 No.3

전문대학 도서관 이용자들의 웹 기반 OPAC 이용실태에 관한 연구

김태승,이동규 한국정보관리학회 2005 정보관리학회지 Vol.22 No.4

The aims of this study is to analyse the user's behavior, satisfaction, difficulties and selection of retrieval keywords for the use of Web-based OPAC in the College students. The methods of the questionnaire and the interview was applied to get the data and processed by using SPSSWIN 10.1. Several research results was proved the hypothesis such as differences between major subject of students in their fields. Furthermore, based on the result of this analysis, another purpose is to come up with the improvements of functions prompting difficulties and answers to problems found in the Web OPAC, helping them to use the Web OPAC efficiently. 본 연구는 2년제 전문대학 학생들을 대상으로 웹기반 온라인목록의 이용특성을 조사 연구한 것이다. 연구방법으로 이용자들의 특성을 분석하기 위하여 질문지법과 면접조사법을 통해 데이터를 수집하였으며, 수집된 데이터의 처리는 통계처리 프로그램인 SPSSWIN 10.1을 사용하여 분석하였다. 연구결과 이용행태, 검색결과 만족도, 웹 온라인목록의 선호도, 검색어 선정, 문헌정보학 전공자와 비전공자 간의 탐색성과 차이, 웹 온라인목록의 이용자교육의 필요성 등에 관한 결과를 얻었다. 이러한 분석결과를 근거로 하여 웹 온라인목록 이용 중에 발생하는 문제점과 어려움을 느끼는 기능들에 대해 개선방안을 제시하여 이용자들로 하여금 웹 온라인목록 이용의 효율성을 돕고자 하였다.

중·고등학생을 위한 진로메타인지 척도 개발 및 타당화

김태승,이동혁,고윤경,서희주,김혜윤,천재운 한국진로교육학회 2023 진로교육연구 Vol.36 No.4

본 연구의 목적은 중·고등학생을 위한 진로메타인지 척도를 개발하고 타당화하는 것이다. 이를 위해 진로메타인지의 구성개념에 근거하여 예비문항 60개를 구성 후 전문가 내용타당도를 총 3명(박사 3명)에게 검증하였다. 이후 중·고등학생 3명에게 안면타당도를 검증하고 반영하여 수정된 문항으로 중·고등학생 400명씩 2회에 걸쳐 총 800명에게 문항 선정을 위한 설문조사를 실시하였다. 1차 조사는 400명의 자료를 분석하여 60문항에서 20문항을 추출하였다. 이후 2차 조사는 중·고등학생 400명에게 실시하여 최종 18문항을 선정하였다. 최종 선정된 문항의 타당화를 위하여 중·고등학생 200명에게 설문조사를 실시하였다. 타당화 도구로는 메타인지 척도(State Metacognition Inventory; SMI), 진로개발역량검사 중 진로설계역량 척도를 활용하였다. 타당화를 위해 기술통계 및 상관분석, 신뢰도 검증, 확인적 요인분석, 수렴타당도, 판별타당도를 확인한 결과, 중·고등학생 진로메타인지 척도가 안정적인 요인구조와 신뢰도를 지니고 있음을 확인하였다. 중·고등학생을 위한 진로메타인지 척도의 전체적인 모형 적합도는 Bartlett 구형성 검증 χ2 = 1422.025(df=153, p<.000) CFI는 .941, TLI는 .930으로 상대적 적합도 지수에서 현실적으로 적합함이 검증되었다. 절대적 적합도 지수 RMSEA는 .058로 양호한 적합도를 보였다. 또한 Cronbach’s α는 계획 .82, 평가 .85, 조절 .79, 모니터링 .90으로 모든 요인에서 양호한 것으로 나타났으며, 전체 문항의 Cronbach’s α는 .89로 확인되었다. 이를 통해 선행연구에서 검증된 대학생 진로메타인지 척도의 구성개념이 중·고등학생에게도 유사하게 적용된다는 것을 확인하였다. 또한 중·고등학생용 진로메타인지 척도를 개발하고 신뢰도와 타당도를 확인하였으며, 이를 통해 추후 진로메타인지 척도를 활용한 다양한 진로 분야의 연구 영역을 확장하였다는 의의가 있다. 이런 연구결과를 바탕으로 중·고등학생용 진로메타인지 척도 개발 및 타당화의 의의와 시사점에 대하여 논의하였다. This study develops and validates a career metacognition scale for middle·highschool stundents. For this purpose, 60 preliminary questions were constructed based on the concept of career metacognition, and the content validity was verified by a total of 3 experts (3 doctors). Afterwards, face validity was verified and reflected on three middle and high school students, and a preliminary survey to select questions was conducted on a total of 800 students twice, with 400 middle and high school students each, using the revised questions. Data from 400 people in the first preliminary survey were analyzed and 20 questions were extracted from 60 questions. Afterwards, a second preliminary survey was conducted on 400 middle and high school students, and the final 18 questions were selected. To validate the final selected questions, a survey was conducted on 200 middle and high school students. As validation tools, the State Metacognition Inventory (SMI) and the career design competency scale from the career development competency test were used. Validation included descriptive statistics and correlation analysis, reliability verification, confirmatory factor analysis, convergent validity, and discriminant validity. As a result, it was confirmed that the youth career metacognition scale had a stable factor structure and reliability. The overall model fit of the career metacognitive scale for middle·highschool stundents was Bartlett test of sphericity χ2 = 1422.025 (df=153, p<.000), CFI was .941, and TLI was .930, which was verified as realistic fit based on the relative fit index. The absolute fit index RMSEA was .058, showing good fit. In addition, Cronbach’s α was found to be good for all factors, with planning at .82, evaluation at .85, control at .79, and monitoring at .90, and Cronbach’s α for all questions was found to be .89. Through this, it was confirmed that the concept of the college student career metacognition scale verified in previous studies was similarly applied to middle·highschool stundents, especially middle and high school students. In addition, a career metacognition scale for middle·highschool stundents was developed and reliability and validity were confirmed, which is significant in expanding the scope of future research in various career fields using the career metacognition scale. Based on these research results, the significance and implications of developing and validating a career metacognition scale for middle·highschool stundents were discussed.

조명분야 기술정보와 관련 정보원

김태승,Kim, Tae-Seung 한국과학기술정보연구원 과학기술정보센터 1996 Journal of Information Science Theory and Practice Vol.27 No.3

The purpose of this study is to provide by locating various information sources in illuminating engineering and its related field. The proportion that illumination forms in the total electric power consumption takes up to 18%. For the development of new energy-saving lighting products, it Is indispensable to find out and use related technical information. The result of systematic survey of various information sources will be helpful for the researchers and librarians engaged in the field of illuminating engineering. 전기공학 분야의 하부영역인 조명분야에 종사하는 산업체들이 필요로 하는 기술정보의 소스를 규명하였다. 에너지 절약의 일환으로 전체 전력소모의 약 18%를 점유하는 조명전력분야에 관한 기술정보를 체계화함으로써 절전형 조명기구의 생산에 도움이 될 수 있는 외국의 다양한 조명관련 기관과 그들이 생산하는 기술정보를 체계적으로 조사하여 일선 정보관리 담당자들에게 실질적인 관련정보를 제공하는데 도움이 되도록 하였다.

대중국 화물처리에 따른 국내 항만의 품목별 경쟁력 및 상호 경합성/보완성 연구

김태승,전병유 한국물류학회 2006 물류학회지 Vol.16 No.4

>최근 중국경제의 급성장에 따라 중국은 우리나라의 주교역대상국이 되었고 대 중국교역의 관문인 항만의 중요성이 부각되고 국내의 지방정부들은 관할구역내 항만을 대중국수출입 관문으로 육성하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 이는 지역경제에 미치는 효과가 크다는 긍정적인 측면도 있으나 항만의 기능에 대한 차별성이 없어 과잉투자의 부정적인 시각도 적지 않다. 따라서 본 논문의 목적은 국내 중요항만 간의 기능제고를 위한 가이드라인을 제시하기 위해 각 품목별 항만들의 경쟁력을 분석하고, 항만 상호간 품목별 경합성 및 보완성을 분석하였다. 분석결과 부산항 중심의 물동량 점유율에도 불구하고, 항만간 품목별 경쟁력은 중국과의 거리 및 기반시설 공급 수준에 따라 다양하게 나타나고, 상호 보완성/경합성도 항만의 지리적 위치에 영향을 받고 있음을 확인하였다.

The Revealed Competitiveness of Major Ports in the East Asian Region: An Additive Market Share Analysis

김태승 한국해운물류학회 2015 The Asian journal of shipping and Logistics Vol.31 No.4

In the single cargo market, the ordinary market share analysis method has been the representative tool for revealed competitiveness analysis. This paper develops and employs an applied market share index called the additive market share (AMS). Data are collected from 15 major container ports for the 1998-2013 period. In comparison to the results of an ordinary market share analysis, the highest AMS is observed for the Bohai Rim port cluster from 2008, not for the Yangtze River cluster or the Pearl River cluster. There are substitutable relationships between Yangtze River and non-Chinese ports and between Pearl River and Bohai Rim ports from 2001. Finally, there is an internal competition at Pearl River and Yangtze River ports, whereas Bohai Rim and non-Chinese ports show internally complementary relationships.

대북물류사업의 경제성 문제와 수익성 창출방안

김태승 남북물류포럼 2008 남북물류포럼 학술대회 자료집 Vol.- No.-

한국에서의 중국사 연구의 전통과 현상

김태승 재단법인 내일을여는역사재단 2013 내일을 여는 역사 Vol.50 No.-