수인성 암모니아 급성노출에 의한 향어, Cyprinus carpio nudus의 반수치사농도, 혈액학적 성상 및 혈장성분의 영향

정지호,은지수,주창훈,조아현,홍수민,김준환,Jeong, Ji-Ho,Eun, Ji-Su,Joo, Chang-Hoon,Jo, A-Hyun,Hong, Su-Min,Kim, Jun-Hwan 한국어병학회 2022 한국어병학회지 Vol.35 No.1

Mirror carp, Cyprinus carpio nudus (weight 26.2±3.1 g, length 11.8±0.5 cm) were exposed to waterborne total ammonia nitrogen (TAN) at 0, 2, 4, 8, 16, 32, 64 and 128 mg TAN/L. The lethal concentration 50 (LC₅₀) of mirror carp, C. carpio nudus exposed to waterborne ammonia was 60.38 mg TAN/L. The red blood cell (RBC) count was significantly reduced by ammonia exposure, whereas there was no significant changes in the hemoglobin concentration and hematocrit value. In the plasma components, glucose, total protein, aspartate aminotransferase (AST) and alkaline phosphatase (ALP) were significantly increased by ammonia exposure. The results of this study suggest that the ammonia exposure to C. carpio nudus affects the survival rates, hematological parameters and plasma components as toxicity.

원형 패턴 벡터를 이용한 인쇄체 한글 인식

정지호,최태영,Jeong, Ji-Ho,Choe, Tae-Yeong 대한전자공학회 2001 電子工學會論文誌-SP (Signal processing) Vol.38 No.3

본 논문에서는 단일 글꼴에 의존하는 원형 패턴 벡터(circular pattern vectors)를 이용하여 위치 이동, 크기 변화 그리고 회전에 무관한 새로운 인쇄체 한글 인식 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 2진 형태론(binary morphology)을 이용하여 입력 문자에 존재하는 잡음(noise)을 제거한 후, 원형 패턴벡터를 추출한다. 추출된 원형 패턴 벡터는 주어진 문자의 무게 중심을 원의 중심으로 하여 그린 여러 원주 상에 위치한 공간적인 분포 값을 나타내는 것이다. 마지막으로, 실험 문자는 기준 원형 패턴 벡터와 실험 원형 패턴 벡터간의 거리가 최소가 되는 기준 문자로 인식하게 된다. 제안한 알고리즘의 성능을 평가하기 위해, 크기 변화와 회전 변형이 있는 완성형 바탕체 한글 2,350자를 대상으로 모의 실험을 수행하였다. 제안한 알고리즘은 기존의 고리 투영 알고리즘보다 크기 변화와 회전 변형이 있는 한글 인식에 있어서 우수함을 보였다. This thesis deals with a novel font-dependent Hangul recognition algorithm invariant to position translation, scaling, and rotation using circular pattern vectors. The proposed algorithm removes noise from input letters using binary morphology and generates the circular pattern vectors. The generated circular pattern vectors represent spatial distributions on several concentric circles from the center of gravity in a given letter. Then the algorithm selects the letter minimizing the distance between the reference vectors and the generated circular pattern vectors. In order to estimate performances of the proposed algorithm, the completed Batang Hangul 2,350 letters were used as test images with scaling and rotational transformations. Experimental results show that the proposed algorithm are better than conventional algorithm using the ring projection in the recognition rates of Hangul letters with scaling and rotational transformation.

명청시대 (明淸時代) 합과의 경영형태 및 그 특질 - 중국의 전통적 기업경영에 관한 - 고찰 -

정지호(Ji Ho Jeong) 명청사학회 2001 명청사연구 Vol.15 No.1

本稿は, 傳統中國における合과經營を契約內容に注目しながら槪念的·類型的に分析をし, その特質を考察してみたものである. その論旨を簡單に纏めてみると.まず第一章では, 合과·合股·合資の槪念問題について檢討してみた. そこで合과とは「事業を共にする者同士の結合」として, 合資·合股を含めた廣い範圍における共同事業を意味するものであって, 合資はもとより獨資の場合でも他人に經營を委ねる場合には合과と認めるべきであると論じた. 第二章では合과を「合資營業」型と「獨資營業」型に大別して分類し, 各各の特質を考察してみた.「合資營業」型は自ら資本を備えて共同に經營するもので あるが, さらに細かく見ると, 資本出資者が直接經營に參加する「合資共同經營」形態, 資本出資者の中で經營者を選び經營を委ねる「合資單獨經營」形態, 資本出資者が經營には參加せず第三者を招聘して經營を委ねる「合資委託經營」形態など, 多樣な形態が存在している.「獨資營業」型は, 資本出資者が單獨の場合であって, 資本と勞力が結合した合과として認めるべきであるということを論じた. 以上のような合과經營は傳統中國に於いてはほほ全土で確認することができる. ただこういった類型的檢討は, さまざまな合과形態の中核にあるものだけであって, 合과のすべてに當てはまるとはいえない. 本來合과を如何なる形態として組織して運營するかについては, 制度化された規定があるわけではなく, また地域的な差異があるというよりはむしろ各合과の個別的狀況(資本金, 經營能力等)によって異なっていたと見た方がより妥當であろう. さらに合과は「万全堂」の經營形態の變化からでも分かるように, 當該の狀況に應じて多樣にその姿を變える彈力性を持っていたのである. そして合과契約文書の中では「永遠に事業を共にする」といった「永續性」を建前にするものもあったが, それはあくまでも理念的な問題に過ぎをぃ. 現實に當時の合과企業がどれほど永續したかについてその存立期間を調べることはね 資料上きわめて因難な作業であるが, 槪ね成立から解散までのサイクルはそれほど長くはなかったとみてよいであろう. 合과企業が成立されてから短期間のうちに消滅していった當時の事情の背景には, 當時の經濟社會の不安定さに加えて, 人格的な資本結合であったことに起因すると思われる. 卽ち合과は出資者個個人が個性の强い人格として結合しているために, その結合は一見强そうにみえても人間關係の變動-いわば特定の出資者の出入り等-によってすぐ左右されやすい不安定さも同時に持っていたのである. こういった合과の性質は, 社會的に廣く資金を集中して, 出資者の人格と獨立した法人格を持つ近代會社の性質と根本的に區別される, ということは論じるまでもない. こういった合과の特質は株式會社のように社會的信用を以て出資者を募り社會的資本を集中する方式とは異なり, 人的信用に基づぃているので多大な資本を要する近代産業には適合しないものであった. しかしそれを以て合과の「反動性」, 或いは「時代錯誤的」と論じるつもりはない. むしろ流動的で不安定な社會情況の中で人的關係を原理とする合과は當時の人人にとってはもっとも適切な經濟方式ではなかったかと思うのである. そうであるからこそ合과は今日にもその生命力を絶えることなく繫がっており, 現代中國の鄕鎭企業, 台灣の台南幇はその一例として今後もその소趨が注目されるのである.

신룡철교수정년기념특집호 : 논문 ; 청대 토지경영에 관한 합과

정지호 ( Jeong Ji Ho ) 명청사학회 2003 명청사연구 Vol.18 No.1

本稿は,淸代土地經營における合??について考察してみたものである.從來合??は主に商工業(とリわけ商業)の問題として扱われてきた.實際,近代民法を制定するに至っても合??は商工業の問題としてのみ取り扱われたのである.その理由として歷史上,合??が擔ってきた役割が主に商工業部門に重點が置かれた來たことを考えてみると,このような傾向は當然のことと言えよう.しかしながら,實體をか廣げみると合??は商工業だけではなく,農業をはじめとする土地經營においても重要な役割を果たしてきたことに注意しなければならない. 無論,土地經營における合??についての資料は商工業部門に比してれほど多くはない.その主な理由として商工業に比べて土地經營の場合は土地そのものを分割して零細は經營をすることが可能であったので生産要素を出し合って共同經營體を創る必要が少なかったからであると考えられる.しかも納稅の責任者が不明確であるということで共同の名義で土地を購入するなどの行爲は法律で禁じられた場合もあったのである.にもかかわらず,土地經營における合??は淸代には幅廣く展開していたことも事實である. 本稿は土地經營における合??を分析するに際,まず農地經營の場合には地主と農民の間の合??,農民の間の合??にわけて類型別に檢討をしてみた.前者fの場合は,地主が土地をはじめ土地經營に必要ないっさいの經營資本を出し,農民は勞動力だけを出すものと,地主と農民が經營資本を分擔するものなど多樣な形態を見いだすことができた.後者の場合は,さらに地主を含んだものと地主を含まないものとにわけて考察した.この農民の問の合??單獨で耕作するには充分な資本,蓄力,勞動力等を持っていない貧農同士が小作地を獲得して力を出し合って土地經營を共同で營むというケ一スが多かったが,農民同士においても經營資本と勞動力を分擔する,いわゆる資本と勞動の分離がみられるものも確認することができた. そして果樹園,山林,炭鑛なとにおける土地經營をめぐる合??の在り方たについてできる限り詳細な分析を試みた.これらの場合は一般農地の場合と異なり所有する權利が一種の有價證券のように流通されているということである.これは商業的性格の强い富農的土地經營の一面を示すよい實例と言えよう. 合??は資本と勞動力を調達しやすいし,また損失の危險を分散する等,多樣の目的で中國の經濟活動全般に幅廣く流行したわけであるが,それは土地經營にも例外ではなかったのである.

쌍안정성을 갖는 종이접기 기반 그리퍼 개념 설계

정지호(Ji-Ho Jeong),이대영(Dae-Young Lee),한재흥(Jae-Hung Han) 한국항공우주학회 2022 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2022 No.11

새만금 간척지 염농도 지도 작성

정지호 ( Ji Ho Jeong ),강종국 ( Jong Gook Kang ),이경도 ( Kyung Do Lee ),길근환 ( Geun Hwan Gil ),이장희 ( Jang Hee Lee ),황선웅 ( Sun Woong Hwang ),김시주 ( Si Ju Kim ) 한국토양비료학회 2009 한국토양비료학회 학술발표회 Vol.2009 No.-

미국 규격에 따른 전두부 충돌에너지 흡수 요구조건의 해석적 평가 (A Study on the Energy Absorption Capacity of Collision and Corner Posts of EMU according to APTA SS-C&S-034-99 Standard)

정지호(Ji-Ho Jeong),이장욱(Jan-Wook Lee),박근수(Gun-Soo Park),우관제(Kwan-Je Woo) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5

The purpose of this paper is to validate energy absorbing capacity that satisfies APTA SS-C&S-034-99, REV.2 with North America type Electric Multiple Units. The FE models for collision and corner post simulation were developed. Two type of simulation were conducted. One is quasi-static analysis for collision post and the other is quasi-static analysis for corner post. And the energy absorption capacity of the analytical model was verified.

EN15227에 따른 트램 차량의 장애물 충돌 성능 평가

정지호(Ji-Ho Jeong),이배화(BaeHwa Lee),이장욱(JangWook Lee),이강운(KangWun Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5

트램은 오랫동안 유럽 및 주요 해외 도시의 교통수단으로 운행되어 왔다. 버스와 비교해 도시 내 교통 혼잡이 현저히 낮으며, 지하철 대비 저가의 건설비용과 도시의 심미적 특성을 더해주며 관광적인 측면까지 갖추고 있어 국내에도 무가선 저상 트램을 시작으로 주요 광역도시 내 새로운 교통수단으로 대두 되고 있는 실정이다. 하지만 트램은 노면에서 일반 차량들이 운행이 가능하다는 특성 상 다른 타입의 열차와 달리 일반 차량들과 충돌 할 수 있는 개연성이 상당한 교통수단으로 평가된다. 본 논문에서는 유럽의 철도차량 충돌 규정인 EN15227내에 정의된 트램의 충돌 시나리오(3톤 강체 장애물 충돌)를 실제 동일 무게를 가지는 픽업트럭으로 치환하여 충돌안전도를 평가하였다. 충돌 시 강체벽과 픽업트럭 차량과의 정량적/정성적 비교 평가를 통해 실제 사고 시 트램에 미치는 영향성을 분석하였다. 본 연구는 향 후 예상되는 트램과 차량 충돌 시 승객의 상해치 평가 연구를 위한 방향을 제시 하여 줄 수 있을 것으로 판단된다. Tramway systems were common used throughout the Europe major cities and other country. But while the decline in the prevalence of an auto-mobile, the advantage (e.g. light investment and tourist feature) of the tramway system became once again visible. Wireless low floor tram development of the starts has emerged as a new public transport in the South Korea. Tramway system is a normal vehicle can be operated inline. So it has a greater probability of a collision with an auto-mobile. In this paper, it has been performed a tramway collision with a 3ton obstacle specified in EN15227. Also it was performed by substituting a collision with an auto-mobile having the same weight of 3ton obstacle. Through a quantitative/qualitative comparison of collision results of the rigid wall and pickup truck respectively, it was validated the effect on the tramway. This study is expected to be able to provide direction for the injury assessment of a passenger on tramway and auto-mobile collision accident.

근대 중국 내셔널리즘의 형성과 국민국가

정지호 ( Ji Ho Jeong ) 경희대학교 인문학연구원 2007 인문학연구 Vol.12 No.-

유럽 충돌기준 적용 충돌안전도 차체 구조물 개발에 관한 연구

정지호(Ji-Ho Jeong),이장욱(Jang-Wook Lee),조현직(Hyun-Jik Cho) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

철도차량과 충돌안전도와 관련하여 최근 유럽 시장에 이와 관련된 신규 standard인 EN15227이 발효 되면서 대부분의 철도차량 운행사들이 차량 발주 시 신규 standard를 만족하는 설계 디자인을 요구하고 있다. EN15227의 충돌안전도 요구 조건을 충족 시키기 위해 관련된 에너지 흡수 장치들을 유럽의 몇 개 업체에서 독점으로 공급되어 있고, 이는 차량의 제작 단가를 상승시키는 원인이 되고 있다. 이에 입찰경쟁력 강화와 자체 기술력 확보를 위해 차량 전두부에 에너지 흡수를 담당할 수 있는 유럽형 전동차 차체 구조물을 개발하였으며, 유한요소 충돌 해석과 실제 충돌 시험을 통해 차체의 에너지 흡수 성능을 검증하였다. Recently the government and the railway operators requires crashworthiness design for the trains as the new standard EN15227 has been released on 2008. Accordingly the manufacturers need to design the vehicles which complies with the technical requirements of the standard. From the technical requirements, the vehicle needs to design special energy absorbing elements to control the collapse force to get a deceleration target. The energy absorption elements are designed at the end of the vehicles to guarantee the safety area for driver and passengers which is also one of the criteria. From these reason, we have developed the energy absorbing elements. This paper describes the development process(design, analysis and test) to be applied on European cars according to the technical requirement of EN15227.