고령자 통행특성에 따른 주거입지에 관한 연구 : 광주광역시를 사례로 = A Study on the Residential Location Considering Travel Characteristics of the Elderly in Gwangju Metropolitan City

국문 초록 (Abstract)

고령사회로의 이행과정 속에서 전체 국내 인구이동은 지속적으로 감소하고 있는 반면 고령가구와 65세 이상 고령자의 인구이동 비중은 꾸준히 증가하고 있다. 인구이동은 주택관련 이동을 주요 원인으로 하며, 인구이동은 주거이동을 수반하여 고령자 인구이동률의 증가로 고령자의 주거이동비율도 증가하고 있다. 고령가구와 고령자 인구이동률의 증가현상은 주택시장과 관련 산업을 비롯한 사회 전체의 변화를 수반하여 고령화와 인구감소시대 주택정책과 도시계획분야에서 고령자 주거이동과 관련된 주거입지 연구가 필요하다. 또한 현재 고령자의 생활방식의 변화로 활동성이 증가하고 삶의 질을 추구하는 경향이 두드러져 독립적이고 자율적인 생활방식은 기존 고령자 주거입지요인과 차별성을 갖는 기준이 요구된다.
본 연구는 이러한 고령자의 변화된 모습에 주목하여 활동적인 고령자의 통행특성을 반영하고 삶의 질 향상을 고려하는 주거입지에 대한 제안을 목적으로 시작되었다. 연구의 주된 목적을 위해 세부 연구목적을 다음과 같이 제시한다. 첫째,현재 고령자가 거주하는 주거지역의 지역별 통행특성의 차이를 검증한다. 이를 위해 연구대상 도시지역을 구도심지역, 신도심지역, 교외지역으로 특성별로 구분하고 지역별 통행특성의 차이를 살펴본다. 둘째, 고령자의 통행특성과 주거지에 대한 주거환경만족도와의 관계에 대해 살펴본다. 고령자의 통행특성은 특정 활동 목적을 달성하기 위한 이동거리, 이동빈도를 통해 살펴보았다. 주거환경만족도에 대한 측정은 쾌적성, 편리성, 보건성, 안전성, 지속가능성의 주거환경 5요소로 구성된 문항으로 구성하였다.연구대상 및 방법으로는 광주광역시 65세 이상 고령자 표본을 대상으로 설문조사를 통한 자료수집과 통계적 분석방법을 사용했다. 분석기법으로 지역별 통행특성에 대한 차이 검증에는 일원배치 분산분석을 실시했고, 지역별 통행특성과 주거환경만족도의 관계성 분석에는 위계적 회귀분석을 수행했다.
실증분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 고령자가 거주하는 주거지역별로 통행특성에 차이가 있음을 확인하였다. 구매, 의료, 교통시설 이용을 위한 통행의 경우 구도심지역과 신도심지역의 차이는 통계적으로 유의하지 않았다. 두 지역은 교외지역과 비교해 구매이동거리, 의료이동거리, 정류장이동거리에서 더 짧고 이동빈도에서는 더 높다는 결과를 보였다. 하지만 여가활동을 목적으로 통행하는 경우 이동거리와 이동빈도에서 구도심지역과 신도심지역의 유의한 차이를 발견하였다. 둘째, 고령자가 거주하는 지역과 주거환경만족도의 관계에서 교외지역이 아닌 지역으로서 구도심지역과 신도심지역을 포함하는 도심지역과 주거환경만족도와의 관계성이 확인되었다. 이는 도심지역에 거주하는 고령자일수록 주거환경만족도에 영향을 받는 것으로 나타났다. 셋째, 고령자의 주거환경만족도에 영향을 끼치는 통행특성 요인으로는 구매이동거리, 의료이동거리, 여가이동거리, 구매이동빈도로 확인되었다. 특히 여가이동거리의 영향력이 가장 컸고 다음으로 의료이동거리, 구매이동거리의 순으로 밝혀졌다. 즉 이동거리가 짧을수록 물리적 주거환경만족도가 높은 것으로 나타나 이동거리와 주거환경만족도의 부(-)적 관계성이 드러났다. 이동빈도에서 주거환경만족도에 영향을 미치는 요인으로는 구매이동빈도가 높을수록 물리적 주거환경만족도가 높다는 관계성이 확인되었다. 넷째, 주거입지효과와 연구결과를 연관하여 살펴보면 구매, 의료, 여가, 교통시설이용의 활동목적을 달성하기 위한 이동거리가 짧은 도심지역이 인구감소와 고령사회를 대비하는 주거입지로서 적합하다고 볼 수 있다. 고령자의 통행특성을 고려하는 주거입지는 통행목적을 달성하기 위한 이동거리가 중요한 요인이다. 이로써 활동목적을 달성하기 위한 거리가 짧을수록 유형적 혹은 무형적 기회 수준이 높아져 삶의 질 향상을 가져올 수 있다.
본 연구는 보호나 개호대상이라는 기존 고령자에 대한 인식 전환을 통해 변화하는 주택시장과 도시 공간 재편의 동력으로서 고령자에게 역할을 부여했다는 것에 연구의 의의가 있다. 고령자 일상생활의 활동에 주목하여 통행특성을 고려하는 주거입지에 대한 제안이라는 점에 의의가 있으며 가장 특징적인 부분은 기존 도시지역 내 주거지역 중에서 고령자에게 적합한 주거입지 요인을 제안했다는 점에 의의가 있다.
본 연구의 분석결과에 대한 정책적 시사점은 다음과 같이 제시한다. 첫째, 인구 감소와 수요 감소 시대를 대비한 미래 도시 공간계획에 대한 방향성을 제시할 수 있다는 점을 들 수 있다. 둘째, 고령자가 일상생활에서 활동 목적을 달성하기 위한 통행을 지원할 수 있는 주거환경을 논의하여 고령자의 일상생활활동을 지원할 수 있는 주거정책 수립에 시사점을 둔다. 따라서 고령자 주거정책과 주거환경 개선을 위한 정책을 계획하고 실시함에 있어 고령자 통행의 특성을 고려하는 정책과 방안의 필요성을 강조하고 있다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론
• 1. 연구의 배경과 목적 1
• 가. 연구의 배경 1
• 나. 연구의 목적 4
• 2. 연구의 범위와 방법 5
• 가. 연구의 범위 5
• 나. 연구의 방법 7
• Ⅱ. 이론적 개요와 문헌 고찰
• 1. 고령자 통행과 삶의 질 10
• 가. 고령자와 통행 10
• 나. 삶의 질과 고령자 통행 22
• 2. 고령자 주거입지와 주거입지선택 26
• 가. 고령자 주거입지 개념과 유형 26
• 나. 주거입지선택 과정과 결정요인 28
• 3. 주거입지효과의 개념과 내용 36
• 가. 주거입지효과의 개념 36
• 나. 주거입지효과 구성요소와 내용 39
• 4. 기존 문헌 고찰 41
• 가. 국내·외 연구동향과 선행연구 41
• 나. 연구의 차별성 45
• Ⅲ. 연구모형의 설정과 분석방법
• 1. 연구 문제와 가설설정 47
• 가. 주거입지별 고령자 통행특성 47
• 나. 고령자 통행특성과 주거환경만족도 50
• 2. 조사 설계와 자료 분석 54
• 가. 조사 설계와 자료수집 54
• 나. 자료의 구성항목과 측정 64
• 3. 자료의 분석방법 73
• 가. 분산분석(ANOVA) 73
• 나. 위계적 회귀분석 77
• 4. 변수 구성과 모델의 적합도 검정 81
• 가. 변수 구성과 개념 81
• 나. 모델의 적합도 검정 82
• Ⅳ. 고령자 통행특성을 고려한 주거입지
• 1. 조사의 개요 87
• 가. 조사대상자의 현황 87
• 나. 조사대상자의 인구 사회적 특성 87
• 다. 조사대상 표본의 특성 89
• 2. 주거입지별 고령자 통행특성 98
• 가. 지역별 이동거리의 차이검증 99
• 나. 지역별 이동빈도의 차이검증 102
• 3. 통행특성과 주거환경만족도의 관계 107
• 가. 통행특성과 주거환경만족도의 상관관계 분석 108
• 나. 통행특성과 물리적 주거환경만족도의 관계 111
• 다. 통행특성과 심리사회적 주거환경만족도의 관계 118
• 4. 연구가설의 검증과 시사점 123
• 가. 연구가설의 검증 123
• 나. 주거입지효과(RLE)에 의한 고령자 주거입지 128
• 다. 정책적 시사점 131
• Ⅴ. 결 론
• 1. 연구결과의 요약 136
• 2. 연구의 한계점과 향후 연구방향 140
• <참고문헌> 141
• <Abstract> 154
• <부 록> 158
• <감사의 글> 168

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72. 인구구조 변화에 대응한 교통정책 수립 ? 고령층의 주거입지 및 통행특성 분석을 중심으로, 김준기, 오성호, 박종일, 국토연구원, , 2011

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75. “지역주택가격이 임차가구의 점유 형태와 주거입지이동에 미치는 영향, 대한국토 도시계획학회, 최막중, 김준형, 『국토계획』, 제44권 제4호,pp.109-118, , 2009

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