한정된 계측 변위를 이용한 구조물 변형 형상 추정

최준호,김승준,한승룡,강영종,Choi, Junho,Kim, Seungjun,Han, Seungryong,Kang, Youngjong 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.4

구조물의 변형 형상은 구조해석을 위한 중요한 정보이다. 구조물 모니터링 시스템에서도 충분한 변위 계측점이 확보되어 명확하고 합리적인 구조물의 변형 형상이 도출된다면 이를 이용한 구조해석이 가능 할 것이다. 하지만 실제 구조물에서는 한정된 비용으로 인해 충분한 변위 계측점이 확보되지 못하기 때문에 합리적인 구조물 변형 형상의 도출이 어렵다. 본 연구에서는 경제적이고 합리적인 구조물 변형 형상 추정을 위해 최소의 변위 계측 데이터를 이용한 효과적인 구조물의 거동 형상 추정기법인 SFSM-LS알고리즘을 개발하였다. 본 기법은 구조물의 변형 형상을 추정하기 위해 계측 대상 구조물의 사전 유한요소해석을 통해 여러 구조 거동 형상을 기본 구조형상함수로 정의하고, 이들 함수를 추정 변위의 오차를 최소화 시키는 각 함수의 가중치로써 중첩한다. 2경간 연속교 모델의 수치해석을 통해 개발된 알고리즘을 검증하고 매개변수 연구를 수행하였다. 개발된 알고리즘의 매개 변수인 구조형상함수, 변위 계측 위치, 변위 계측 개소에 대한 형상 추정 결과의 특성을 분석하고 Polynomial, Lagrange, Spline 보간법과 형상 추정 정밀도를 비교하여 개발된 기법의 적용성을 검증하였다. 이를 통해 적은 개소의 변위 데이터로 정밀한 형상을 추정하는 결과를 도출하여 제안된 기법의 우월성을 입증하였다. The structural deformed shape is important information to structural analysis. If the sufficient measuring points are secured at the structural monitoring system, reasonable and accurate structural deformation shapes can be obtained and structural analysis is possible using this deformation. However, the accurate estimation of the global structural shapes might be difficult if sufficient measuring points are not secure under cost limitations. In this study, SFSM-LS algorithm, the economic and effective estimation method for the structural deformation shapes with limited displacement measuring points is developed and suggested. In the suggested method, the global structural deformation shape is determined by the superposition of the pre-investigated structural deformed shapes obtained by preliminary FE analyses, with their optimum weight factors which lead minimization of the estimate errors. 2-span continuous bridge model is used to verify developed algorithm and parametric studies are performed. By the parametric studies, the characteristics of the estimation results obtained by the suggested method were investigated considering essential parameters such as pre-investigated structural shapes, locations and numbers of displacement measuring points. By quantitative comparison of estimation results with the conventional methods such as polynomial, Lagrange and spline interpolation, the applicability and accuracy of the suggested method was validated.

전통적 고위험군을 제외한 인구집단에서의 간암 발생 분석

최준호(Junho Choi),박주현(Joohyun Park),이재광(Jae Kwang Lee),조경희(Kyunghee Cho) 대한임상노인의학회 2023 대한임상노인의학회지 Vol.24 No.1

Background: According to the 2019 National Cancer Registry Statistics in Korea, the age-standardized incidence of liver cancer ranked seventh among all types of cancer in Korea. We analyzed the factors associated with the population-wide occurrence of liver cancer, excluding traditional high-risk groups such as those with hepatitis B, hepatitis C, and liver cirrhosis. Methods: Among the 8,706,575 people who participated in the National Health Examination in 2009, the data for 7,254,458 people were selected and analyzed, excluding those with the traditional risk factors of hepatitis B, hepatitis C, and liver cirrhosis. The incidence of liver cancer during the 2009-2018 period and differences according to demographic factors, lifestyles, and metabolic comorbidities were analyzed. The hazard ratios (HRs) of liver cancer for these variables were analyzed by Cox regression analysis. Results: During the 10-year follow-up period, liver cancer occurred in 50,277 (0.69%) out of 7,254,458 cases. People aged 80 and above had the highest HR, 4.016 (95% confidence interval, 3.906-4.125, P<.0001). The HRs of the groups with impaired fasting glucose and diabetes mellitus were 1.047 (1.007-1.087, P=.035) and 1.193 (1.160-1.227, P<.0001), respectively. The lifestyle factors such as high-risk drinking (1.310, 1.260-1.361, P<.0001) and current smoking (1.097, 1.066-1.129, P<.0001) were positively associated with the occurrence of liver cancer. Conclusion: We identified the factors associated with the occurrence of liver cancer besides viral hepatitis and liver cirrhosis. The results indicate that public guidelines are needed to prevent liver cancer. Further prospective studies that include genetic factors and other omitted variables are required.

개방형 BIM기반의 건물 피난법규 및 QTO 통합평가 활용체계 구축 방안

최준호(Junho Choi),조선영(Sunyoung Cho),최중식(Jungsik Choi),김인한(Inhan KIM) (사)한국CDE학회 2013 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.8

The importance of quality control and development of international standard (IFC) for applying BIM is getting heavier in construction industry recently. Mostly, the list of the design criteria and conditions of regulation is checked by manually thesedays. The automated checking of the quality control still has not been realized in the schematic stage. The authors present necessary criteria for integrated assessment of single BIM model focus on the evacuation regulations and quantity take-off in this study. To perform the quality control that suits a particular purpose, the methods of instantiating the property information and creating BIM models are defined. Through the automated pre-consideration of BIM models, efficient and high quality project management that can reduce losses and unnecessary labor, cost and time could be realized. The purpose of this study is to suggest the integrated checking system for evacuation and QTO of building based on open BIM.

아흐메드 형상 차량 차간거리에 따른 군집주행 항력계수 분석

최준호(Junho Choi),최태승(Tae seung Choi),최사라(Sarah Choi),김택근(Taek keun Kim) 한국유체기계학회 2022 한국유체기계학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.11

제동 성능 예측을 위한 엔진 흡기압 모델링

최준호(Junho Choi),안광만(Kwangman An),이지석(Jisuk Lee),박진일(Jinil Park),이종화(Jonghwa Lee) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

Nowadays, engine uses brake boosting for improvement brake performance. Atmospheric pressure and intake pressure are used for brake boosting, so brake boosting is a important factor in modeling brake system. There are several researches for prediction of brake performance, but researches for intake manifold pressure isn’t studied yet. Therefore in this study, the behavior of Intake manifold pressure by driving condition such as engine speed, temperature, accessories loss is analyzed using experimental method and Simulation model to predict intake manifold pressure is constructed. Engineers can expect reduction of time for performance and the cost if this simulation is used to design brake boosting system.

방재교육을 위한 실천공동체로써 전통향약의 활용과 시사점

최준호(Choi Junho),최충익(Choi Choongik) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.6

최근 사회가 복잡해지고 재난발생의 불확실성이 증가함에 따라 실천공동체의 개념을 활용한 방재교육이 주목을 받고 있다. 본 연구에서는 이러한 방재교육 구성방안으로써 우리의 공동체 정신에 근간이 되고 있는 전통향약의 개념을 적용한다. 분석결과, 실천공동체는 단지 이론적 개념이 아니라 우리의 전통향약이 추구하는 이상향과 목적을 같이 하고 있음을 확인하였다. 따라서 앞으로의 방재교육은 향약의 정신을 적용하여 ‘지역사회 구성원으로써의 주체적 자조(自助)능력 함양’, ‘공동체적 참여를 통한 현안의 공유 및 전파’ 그리고 ‘지역사회 실정반영을 위한 상호 배움’ 등의 방향성을 가지고 개선되어야 한다. This article attempts to explore some strategies for community-friendly disaster prevention education based on the traditional Korean community of practice, Hyangyak. This paper also employed Hyangyak as a methodological research framework. We found that Hyangyak would be able to play a critical role in tackling disaster prevention education. The results suggest that the concept of community of practice is compatible not only theoretically but also ideologically with Hyangyak. It is also found that the Hyangyak covenant among citizens has provided the public with details of disaster prevention education, which include citizen participation, disaster management, and organization operation. This study’s findings illustrate such things as the development of an autonomous self-help spirit by community members, voluntary participation, dissemination of community concerns, and co-learning that reflects community circumstances.

대규모 지진대비를 위한 학교방재교육 개선방안

최준호(Choi Junho),최충익(Choi Choongik) 한국방재학회 2018 한국방재학회지 Vol.18 No.4

본 연구는 최근 대두되고 있는 우리나라의 대규모 지진대비를 위해 일본의 초중고 방재교육 과정과 특징을 살펴보고 정책적 시사점을 도출하고 있다. 이를 위해서 방재교육과 재난대응의 필요성을 세가지 관점에서 살펴보았으며, 한국의 방재교육의 현황과 문제점을 검토하고, 일본의 방재교육의 특징을 고베대지진과 동일본 대지진이후 개선된 사항 및 대책을 바탕으로 정책적 시사점을 도출하였다. 분석결과, 일본의 방재교육은 대지진 실제경험을 바탕으로 여러 차례에 걸쳐 실증성을 높였으며, 단순히 주입식 교육이 아니라 교육받는 학생들의 주체적인 행동을 유도하고 있는 것이 주요한 특징으로 나타났다. This article aims to explore disaster prevention education strategy for schools and attempts to make some implications for the applications of actual actions for disaster reduction in schools. The paper goes three stages to tackle disaster prevention education and disaster response. First, we reviewed the current status and underlying problems of disaster prevention in Korea and then conducted a case study with the Great Han-Shin Awaji Earthquake and the Great East Japan earthquake. Finally, we drew out some implications based on the improvements in terms of disaster prevention actions taken after Japanese earthquake. The results of this case study show that disaster prevention training should be based on the education programs involving students, not learning by rote.

일본의 항만 비즈니스 연속성 계획(BCP) 도입 사례와 정책적 시사점

최준호(Choi, JunHo),최충익(Choi, ChoongIk) 한국지적정보학회 2017 한국지적정보학회지 Vol.19 No.3

본 연구는 일본의 항만 비즈니스 연속성 계획(BCP) 도입에 대한 사례를 살펴보고, 국가경제를 지탱하는 주요 인프라인 항만이 대규모 재난피해를 입었을 때, 항만의 기능유지 및 조기회복을 위한 방안이 무엇인지 그 정책적 시사점을 도출하고 있다. 구체적인 방법론으로는 1995년의 고베대지진과 2011년 동일본대지진 후의 일본 주요항만 피해상황과 그에 대한 복구과정을 검토하고, 이후 개선된 사항 및 대책을 바탕으로 정책적 시사점을 도출하였다. 분석결과, 고베대지진 이후에는 ‘재해지역 지원을 위한 물자 수송기능 강화’, ‘긴급대응을 위한 대책 전담부서 설치’ 등이 도출되었으며, 동일본대지진 이후에는 ‘항만 및 항만배후지의 과학적 쓰나미 방재능력강화’, ‘재해에 강한 해상운송 네트워크 기능강화’ 등이 주요한 특징으로 나타났다. This paper aims to explore the port business continuity plan in Japan and try to make some implications from the case. The article focuses on how the governments cope with the great disasters in port, which functions as a national infrastructure. The method of this study starts with the comparison between Great Hanshin-Awaji Earthquake and Great East Japan Earthquake. The research deals with the situation before and after great disasters in terms of business continuity plan(BCP). The findings of the study support that Great Hanshin-Awaji Earthquake kick-starts transportation system of supplies to disaster area and immediate support and maintenance system for emergency response, while Great East Japan Earthquake draws a scientific disaster management against tsunami in port and improved network system in marine transportation against disasters.

BCP 관점의 일본 해양사고 재난관리와 정책적 시사점

최준호(Choi, JunHo),최충익(Choi, ChoongIk) 한국지적정보학회 2018 한국지적정보학회지 Vol.20 No.1

본 연구는 BCP의 관점에서 일본의 해양사고 재난관리 시스템을 살펴보고 관련하여 정책적 시사점을 도출해보고자 한다. 이를 위해서 BCP의 정의와 구성요소를 선행연구를 통해 도출하였고, 단계별로 분류하여 BCP 프레임워크를 제시하였다. 연구사례로써 일본의 대표적인 해양사고인 시운마루호와 아리아케호 사고를 BCP 프레임워크 단계별로 분석하였다. 연구결과, 시운마루호 사고 이후에 실시된 체계의 정비와 최근 발생한 아리아케호 사고의 대응은 유기적으로 연결되어 일본의 해양사고 재난관리 체계를 구성하고 있으며, 효율적으로 운영되고 있음을 알 수 있었다. 본 연구에서 제시된 프레임워크를 통해 본 일본 해양사고 사례의 위험요소, 위험관리, 위험대응, 학습 및 피드백의 단계별 파악은 한국의 재난관리 시스템에 주는 정책적 시사점이 클 것이다. This paper aims to explore marine accident management of Japan with the perspective of Business Continuity Plan (BCP) and attempts to make some implications from it. In this research, BCP is operationally defined through literature review, and BCP framework is set up accordingly. We chose ‘Shiun Maru Disaster’ and ‘Ariake’s Acccident’ as research cases, which are analyzed in each step of BCP framework. The results show that Siun Maru Disaster has lead to the improvement of marine accident management system in Japan. Also the results suggest that each step (risk factor, risk management, risk response and learning & feedback) in marine accidents will be helpful to figure out marine disaster management in Japan and to improve marine disaster management system in Korea.

구조물 거동 형상을 이용한 내력 추정 연구

최준호 ( Choi Junho ),이기세 ( Lee Keesei ),김승준 ( Kim Seungjun ),강영종 ( Kang Youngjong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2013 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.17 No.2