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정성봉(Jeong, Seong-Bong),장수은(Jang, Su-Eun),김기민(Kim, Gi-Min) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.57 No.-
교통계획은 교통시설물이라는 공급과 통행이라는 수요의 관계를 체계적으로 설명하는 학문이다. 인적 또는 물적 이동의 단위로 정의되는 통행은 토지계획과 인간활동의 복잡함 등으로 인해, 그 규모와 변화를 예측하는 것은 매우 어렵다. 그럼에도 불구하고 이러한 통행을 논리적으로 설명하기 위해 공학적인 기법과 사회 · 인문학적인 논리에 대한 연구가 지속적으로 이루어져 왔다. 장래교통수요를 예측하기 위한 기법은 1980년대 확립되었는데, 주로 전통적인 4단계 기법이 활용되고 있으며, 국내에서도 수요예측시 이러한 4단계 기법이 적용되고 있다.
정성봉(Jeong, Seong-Bong),이상준(Lee, Sang-Jun),박준석(Park, Jun-Seok) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
최근 무분별한 도로건설이 중복투자로 이어져 국가예산 낭비를 초래한다는 지적이 시민단체, 언론, 기관 등에서 끊임없이 이어지고 있다. 중복투자 논란의 주요 원인은 비슷한 시기에 건설되는 고속도로와 국도의 상호보완효과를 고려하지 않고 타당성 유무만 의존하여 도로건설 시행여부를 결정하는것에서 기인된다. 이는 결국 중복투자 여부를 판단할 수 있는 명확한 기준이 부재하기 때문인데, 이러한 중복논란으로 인해 공기가 지연되는 등 막대한 사회비용이 낭비되고 있다. 이처럼 중복투자 예방과 도로투자에 대한 효율성 제고를 위해서는 사업계획 시점에서 중복성 여부를 판단할 수 있는 방법론 개발이 절실히 필요하나 아직까지 중복성을 합리적으로 판단할 수 있는 방법에 대한 연구가 부족한 실정이다.
백주현,송기한,정성봉(Jeong, Seong-Bong),박창호 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
19세기 말에 처음으로 도입된 우리나라의 철도는 급속한 경제성장과 더불어 향상된 기술발전으로 많은 발전을 보이고 있다. 최근에 와서는 포화상태에 이르러 만성적인 정체 현상을 보이는 도로교통에 비해 정시성을 확보하고 있고 대량수송이 가능하다는 장점으로 인하여 철도교통의 중요성이 그 어느 때 보다도 부각되고 있다. 정부에서도 철도교통의 이러한 중요성을 인식하여 건국이래 최대 국책사업 중의 하나인 경부 및 호남고속철도 사업을 비롯하여 철도부문사업에 많은 예산을 집중 투자하고 있는 실정이다.
설유진(Sul, You-Jin),정성봉(Jeong, Seong-Bong),송기한,전경수,이성모(Sung Mo Rhee) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
다기준 분석(Multi-Criteria Analysis)이란 다수의 속성(Multi-attributes)이나 다수의 목적함수(Multi-Objective)를 포함하는 의사결정을 최적화하는 기법이다. 일반적으로 다기준 분석 최종적인 판단을 내리기에는 신중히 고려해야하는 쟁점방안이 따르는데, 정량적 분석결과와 정성적 분석결과를 통합하는 방안, 평가의 일관성과 사업의 특수성을 동시에 반영해야 하는 방안, 종합평가에 참여하는 여러 평가자들의 의견을 종합하는 방안들이 대표적이다. 이와 같은 쟁점방안을 고려하여 국내에서 가장 보편적으로 사용되는 기법은 분석적 계층화법(Analytic Hierarchy Process; AHP)이다. AHP 기법은 평가에 참여하는 개개인의 의견을 종합하여 최종적인 의사결정에 도달하도록 지원하는 집단의사결정(group decision support system) 방법론이기에 초기에 평가자를 선정하는 것은 그 중요성올 아무리 강조해도 지나치지 않다. 그러나 기존의 방법론은 AHP 평가자의 판단의 신뢰성에 대한 검증과정이 누락되어 있으므로, 보다 정확한 판단을 내리기 위해서는 타당성 있는 검증과정이 포함된 새로운 방법론이 필요하다.
도시철도 근로자 직종별 산업재해 현황 분석 및 개선방안
지유선(You sun Ji),정성봉(seong bong Jeong) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
2014년도 서울 수도권 교통지표를 살펴보면 대중교통이 전체 수송률의 66%이며 이중 도시철도는 39%를 차지하고 있다. 대중교통수송분담률은 전반적으로 증가하는 추세에 있고, 도시철도에 대한 이용도가 높아지면서 고장 및 사고 사례도 증가하고 있다. 도시철도의 안전한 운행을 위해서는 업무를 수행하는 근로자의 건강권 확보와 산업재해 예방이 무엇보다 중요하다. 본 연구에서는 도시철도에 종사하는 근로자들의 건강권 확보와 산업재해를 예방하기 위해 도시철도 근로자의 직종별 산업재해 현황과 소속별 현황을 살펴보고 개선방안에 대해 고찰하고자 한다. According to traffic metrics in the Seoul metropolitan area in FY 2014, public transportation accounts for 66% of the total transportation and double urban railways account for 39%. The number of cases of breakdowns and accidents is increasing as the use of urban railways increases and there is no better way to ensure the health rights of workers who work for the safe operation of urban railways and the prevention of labor accidents In this study, in order to secure the health rights of workers who work on urban railways and to prevent work-related accidents, it is necessary to look at the current state of work-related disasters by occupational categories of urban railway workers, I would like to consider this.
교통수요예측의 불확실성을 대응하기 위한 위험관리 적용방안
남궁백규(Namkung, Baek Kyu),정성봉(Jeong, Seong-Bong),김시곤(Kim, Si-Gon) 대한교통학회 2013 대한교통학회 학술대회지 Vol.68 No.-
최근 민간의 교통SOC투자가 활발히 이루어지는 가운데 장래 교통수요예측의 불확실성으로 인한 논란이 큰 이슈로 부각되고 있 다. 그러나 교통SOC투자를 위해 시행되는 투자평가제도에서는 장래 사회·경제적 여건변화에 대한 체계적인 대응이 미흡한 실정이 다. 본 연구는 이러한 문제를 인식하여 타당성 평가에 위험관리를 도입함으로써 사업 완료까지의 지속적인 사업관리방안을 제시하 였다. 국내·외 교통SOC사업에서의 위험관리방안을 조사하여 시사점 및 개선방안을 제시하고, 일반적으로 널리 알려진 위험관리 수 행과정을 교통SOC사업에 적용하고, 사업단계별 대응형식에 따른 대응방안을 마련함으로써 사업이 진행되는 과정에서 발생하는 사회·경제적 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 기틀을 마련하였다.