리튬 이온 배터리 전해질 이성분계 자연발화온도 측정

장유리(You Lee Jang),장유선(You Sun Jang),최재준(Jae Jun Choi),유승돈(Seung Don You),하동명(Dong Myeong Ha) 한국화재소방학회 2022 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.추계

지구 온난화로 인한 환경문제인 화석연료를 대체할 에너지원의 개발에 관련하여 최근 리튬이온배터리의 소재 및 구성요소에 많은 연구가 활발히 진행 중이다. 그중 현재 리튬이온배터리는 액체 상태의 전해질인 전해액을 사용하고 있으며, 전해액은 양극과 음극 사이 리튬 이온(Li+)의 이동을 가능하게 하는 물질로 양극과 음극의 표면을 안정화 시키며 배터리의 수명과 셀 특성을 향상시킨다. 전자 전도성은 없으며 이온의 전도성만 가지고 있는 특징이다. 전해질은 리튬 염의 해리를 도와주는 용매로, EC(Ethylene carbonate), DMF(N,N-dimethyl methanamide), DEC(Diethyl carbonate)으로 대부분 carbonate 계열이 주로 사용된다. 리튬이온배터리의 폭발은 내외부의 충격이나 발열에 의한 과열로 열축적을 하게 되면서 가스 누출 후 폭발 과정을 거치게 된다. 발열의 원인 중 하나는 용매의 점도가 너무 높거나 낮아 최적의 이온 전도도를 구연하지 못하여 리튬이온배터리의 자연발화 온도에 다다르는 것으로 폭발이나 화재로 이어질 수 있는 위험성이 있다. 자연발화온도란 다른 곳에서 착화원을 부여하지 않고 가연성 물질을 공기 또는 산소 중에서 발화 혹은 폭발을 일으키는 최저 온도를 말한다. 각종 화학물질의 안전 관리를 어렵게 하는 이유는 취급하는 물질의 화재 및 폭발 특성치에 관한 자료가 부족하거나 정확하지 않은 연소특성치를 사용하기 때문이다. 그러므로 전해질의 자연발화온도를 측정하고 정확한 연소 특정 자료를 작성하여 안전 관리 시 화재와 폭발을 예방하고 안전 관리의 신뢰도를 높일 필요성이 있다. 또한 핸드폰 폭발 사건, 전기자동차 폭발사건, ESS 폭발처럼 여러 사례를 해결하기 위하여 안전성 확보에 관한 연구활동을 해야 한다. 본 연구는 리튬 이온 배터리 전해질 이성분계 자연발화온도를 측정하고 현재 문헌들에 개제되어 있는 문헌값들과 비교, 고찰하여 정확한 자연발화온도를 제시함으로써 화재 및 폭발을 예방하기 위해 자료를 제공하며 자연발화 연구에 이용하는 데에 목적을 두고 있다.

우수 해기인력 확보를 위한 승선근무예비역 제도의 유지ㆍ발전방안 연구

장유락(You-Rak Jang),이영수(Young-Soo Lee),이윤철(Yun-Cheol Lee) 한국해사법학회 2018 해사법연구 Vol.30 No.2

The public and even those who works in maritime industries are recognized that “Sea power is the naval power.” However, Alfred Mahan, who is firstly used a term of ‘Sea power’, said in his book that “The history of Sea power is mainly the history of the Navy, but not all of it”. Also, he said that “Shipping power in peace time and Naval power in war time are developed mutually and strengthened Sea power”. Therefore, the relationship between the shipping and the navy are complementary. Furthermore, sea, the basis of Sea power, is defined as a global commons such as sky and space, and it is evaluated that only humans can operate and control it. Therefore, the key task and main factor of a success for securing Sea power in the future is assuring human resources. Human resources of Shipping power is a maritime workforce. Comparing with inland workforce, maritime workforce have a lots of duty to be followed of public law in order to achieve a safety of life and property at sea and protection of marine environment. Although, maritime workforce have a unbalanced labor relationship and there is limited opportunity to resolve complaints. Therefore, the avoidance working on board has been increasing. The Merchant Marine Reserve System is a complement to this phenomenon. Merchant Marine Reserve plays a role of national interest such as energy transportation, acquisition of foreign currency and experts in related industries. They are also in charge of supplying military supplies, transporting troops and daily necessity and civilians for sustaining national function in an emergency situation. Therefore, here I suggest, for sustaining and developing Merchant Marine Reserve’s role, the establishment of the maritime workforce into the military force as follow. First, Chapter 4 Service of active duty and etc, Section 2 Full-time Reserve and Merchant Marine Reserve must be divided into separate section and be specified operation plan and procedures. Second, the Government should provide detailed rules of the wartime exception, which should contains the procedure and the plan for the mobilization of Merchant Marine Reserve. Third, the problem of the current private class of Merchant Marine Reserve is assigned as a reserve officer or a non-commissioned reserve officer under wartime exception must be solved. National Sea power is decided by Shipping power in peace time and Naval power in war time. Shipping power, along with the naval power, is one of the pillar of National Sea power. The maritime workforce, which is man power of the shipping, is a driving force of Shipping power in peace time and able to be a naval force immediately in the emergency situation. Therefore, in order to Republic of Korea to become a maritime power in the new era of 21 st century, it is necessary to secure stable supply of the highly skilled and trained maritime workforce through the Merchant Marine Reserve System. 현대사회의 대중과 해양산업에 종사하는 이들조차 ‘ 해양력은 해군력이다.’ 라고 인식하고 있다 . 하지만 해양력이라는 용어를 처음 사용한 미국의 해군장교 알프레드 마한은 그의 저서에서 “ 해양력의 역사는 주로 해군의 역사이지만 전 부는 아니다.” 라고 밝히고 있다. 평시의 해운력과 전시의 해군력이 상호 순환적인 관계로 발전하여 해양력을 강화시켰으며, 해운과 해군의 관계는 상호보완적 이라고 하였다. 해양력의 근간인 바다는 하늘과 우주공간 등과 같이 세계적 공유물로 정의되고 있으며, 세계적 공유물의 실질적인 지배와 운용은 사람만이 가능하다고 평가되고 있다. 따라서 향후 해양력 확보를 위한 핵심과제이자 성공 요인은 인적자원의 확보라 할 수 있다. 해운력의 인적자원은 해기인력이다. 해기인력은 해상에서 인명, 재산 및 해양환경의 안전을 달성하기 위해 공익적 차원의 법적 규제를 받게 된다. 더욱이 일반근로자와 달리 노사관계가 불균형적이고, 불만을 해소할 수 있는 기회가 제한되며 고용환경이 불안정하여 해기직을 기피하는 현상이 확대되고 있다. 이러한 현상을 보완해주는 제도가 승선근무예비역제도이다. 승선근무예비역은 에너지수송, 외화획득, 연관산업 전문가로 활약하며 국익적 역할을 수행하고 있다 . 또한, 비상시 민 · 관 · 군의 수요에 따라 물자보급과 병력수송 그리고 국가기 능 유지를 위한 물자와 주민수송을 담당하게 된다. 따라서 해기인력의 이러한 역할을 유지하고 발전시키기 위하여 병력화 방안을 다음과 같이 제안한다. 첫째, 승선근무예비역제도의 복무규정을 담고 있는 병역법 제 4장 현역병 등의 복무 제 2절 상근예비역 및 승선근무예비역의 복무규정을 별도의 독립된 절로 구분하여야 한다. 둘째, 병역법의 전시특례 세칙을 규정하여야 한다. 셋째, 이병으로 제대하는 승선근무예비역이 전시특례에 따라 예비역 장교 또는 부사관 병적으로 편입되는 문제를 해결해야 한다. 국가의 해양력은 평시의 해운력과 전시의 해군력의 우세로 좌우된다. 해운력은 해군력과 더불어 국가 해양력의 한 축으로, 해운력의 인적자원인 해기인력은 평시 해운력의 원동력이자 전시 해군전력으로 즉시 활용 될 수 있다. 따라서 우리나라가 21 세기 신 해양시대에 해양력을 바탕으로 해양강국으로 발돋움하기 위하여, 승선근무예비역제도를 통한 우수해기인력의 안정적인 확보가 필요하다.

우울 증상이 호전된 비우울 집단과 우울집단 간의 인지요인의 비교

장유경(You-Kyung Jang),장세헌(Se-Heon Jang),제영묘(Young-Myo Jae),이대수(Dae-Su Lee),홍성욱(Sung-Wook Hong),윤창영(Chang-Young Yun) 대한생물치료정신의학회 2007 생물치료정신의학 Vol.13 No.2

본 연구는 우울증으로 진단받고 약물치료 후 우울증상이 잔존하는 우울군과 증상이 관해된 비우울군간의 인지요인의 특성을 비교분석하고자 하였다. 한국형우울척도(KDS)를 사용하여 우울군(n=18)과 비우울군(n=28)으로 나누었다. 자동적 사고 척도, 역기능적 태도척도, 귀인양식 척도를 시행하여 인지적 특성을 살펴보았다. 자동적 사고 척도에서는 두 군간의 유의미한 차이가 있었으며, 자동적 사고척도는 KDS와 강한 상관관계가 있었다. 역기능적 태도 척도와 귀인양식에서는 두 군간 의미있는 차이를 보이지 않았다. 이러한 연구 결과를 토대로 본 저자는 자동적 사고는 기분 상태 의존적인 인지요인이며 역기능적 태도와 귀인양식은 아마도 개인의 영속적인 특질을 반영하며 우울증과 관련하여서 자동적 사고에 비해 보다 지속적으로 영향력을 미치는 것으로 보았다. 따라서 우울 증상의 재발에 취약할 수 있는 기저의 우울 생성적 인지 요소를 제거하기 위해서는 약물치료에 의한 표면적인 우울증상의 감소 외에 보다 적극적인 치료적 개입이 요구됨을 제안하였다. Objectives:This study was performed to compare the cognitive factors between recently recovered non-depressed group and currently depressive group. Methods:To measure the degree of depressive mood, KDS(Korean Depression Scale) was used. We divided patients in two groups. One is recently recovered non-depressive group(n=28) and the other is currently depressive group(n=18) during antidepressant medication. To assess the cognitive state, we administered DAS(dysfunctional attitude scale), ASQ(attributional style questionnaire), and negative ATQ(automatic thought questionnaire). Results:In ATQ score, there was a significant difference between two groups(t=3.453, p=.002). ATQ score strongly correlated with KDS score(r=.786, p<0.01). But, there was no significant differences between two groups in mean scores of DAS and all positive and negative attributional style subscales, even though DAS score correlated with KDS score significantly(r=.383, p<0.01). This means that ATQ score decreased according to remission of depression. But DAS and especially negative attributional style score didn’t changed even though improvement of depression with antidepressant medication. Conclusions:We concluded that automatic thoughts were the mood state-dependent cognitive factor and dysfunctional attitude and attributional styles were cognitive factors that maybe reflect more permanent personal traits and underlying vulnerabilities of depression than automatic thoughts. We also concluded that the additive treatments more than antidepressant medication would be needed to change the dysfunctional attitudes and attribution styles, which could possibly act as the depressogenic factors in recently recovered non-depressive patients during maintenance antidepressant medication.

전력시설 재해 예방의 안전관리

장유선(You Sun Jang),장유리(You Lee Jang),Choi,하동명(Dong Myeong Ha) 한국화재소방학회 2022 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.추계

전력시설 관리는 국민의 생명과 재산을 보호하는 것을 목표로 하며, 높은 신뢰도를 확보하는 것이 중요하다. 또한 모든 시설에 대하여 충분한 안전 여유도를 갖추도록 설계해야 하며, 안전에 중요한 설비는 고장에 대비하여 정기 보수 시 실시하는 예방 보수를 포함하여 설비를 다중으로 갖추어 두어야 한다. 전력시설 설계수명 기간 동안 안전하게 가동될 수 있도록 지속적이고 체계적인 확인⋅감독 활동을 수행해야 하고, 안전성이 확보되었다 하더라도 만에 하나 중대한 사고가 발생하거나 사고 가능성이 있는 경우를 대비하여 최적의 안전성을 보장하기 위해 다중성, 독립성, 다양성, 견고성, 운전 중 상시 점검 기능, 고장 시 안전한 방향으로 작동 및 연동 기능 등의 설계원칙에 충실해야 한다. 안전과 사고 사이의 스펙트럼은 매우 넓으므로 확률적 접근이 이루어져야 하는데 사고 발생확률은 잘 알려진 분포를 따라 확률적 접근을 해야 한다. 또한 안전 검사로서는 전력시설을 가동하기 전 설비의 기능과 안전확보를 위한 내용을 잘 숙지하며 사용 전에 안전 성능이 잘 유지되고 있는가를 재점검하는 정기 혹은 상시 검사가 진행되어야만 한다. 또한 노후화가 된 전력시설의 정해진 설계수명을 초과하여 계속 운전하는 것은 사고 위험성을 높이게 되고, 안전에 대한 보장이 어렵기 때문에 재료 및 설비의 노후화 예방, 노후화의 탐지를 해결하기 위해 우리는 예방 방안을 검토하고 대책을 세워 큰 재해가 발생되지 않도록 대비해야 한다. 본 연구에서는 각종 재난사고를 사전에 예방하고 대처하기 위해서 체계적이고 조직적인 대응을 통해 재난으로 인한 인명 및 시설 피해를 최소화하는 방안을 제시하고자 한다.

1930년대 일본의 모던에서 파시즘으로의 전환기 연구

장유리(Jang, You-Lee) 일본어문학회 2018 일본어문학 Vol.82 No.-

日本における1930年代は、一般的にモダン文化に代表される前半期とファシズムに支配された後半期に断絶された形で認識されてきた。本稿ではモダン文化の流行とナショナリズムの激化を断絶せずに、日本の1930年代を社会․文化的に繋がっているものとして捉えることを試みる。 モダン文化において欲望を発散する主体になる過程を経験した大衆は、戦争が勃発して禁欲的な生活を強いられると自分の欲望を発散する場としてスポーツを選んだ。1930年代初期にモダン文化として享受されたスポーツは団体競技の流行とオリンピックを通じて大衆に国家共同体の一員としてのアイデンティティを与えた。そのような過程の中でスポーツは文化が 持つ影響力を利用し、大衆をファシズムへと導いたのである。 以上を踏まえて、本稿では<文化としてのスポーツ>と<大衆の主体性>がモダン文化とファシズムを結ぶ媒体であった可能性に注目し、モダン文化を享受していた大衆がファシズムに傾倒していく過程を雑誌メディアにおけるスポーツ及びオリンピックの報道と表象を中心に考察を行った。 The 1930s of Japan can be divided into the first half, which is represented as a modern culture and the second half, which reached the climax of the fascism, both of which were generally considered broken with each other. I started this study from the point of view to consider the prevalence of the modern culture and the intensification of the nationalism as a connected social and cultural stream. Sports, once enjoyed as a modern culture, can be considered to contribute to the fascism by giving the public the identity as the national community through the fad of team competitions and the Olympics. That is, “the public subjectivity” and sports are the links between the modern culture and the fascism. In this study, I examined the process whereby the public who had enjoyed the modern culture changed their minds to support the fascism on the basis of the reports and the representations of the sports games and the Olympics in the magazines.

실시간 센서 네트워크에서 불완전 센서 스트림 데이터를 위한 질의 처리 시스템

장유호(You-Ho Jang),이상호(Sang-Ho Lee),김용승(Yong-Seung Kim),오염덕(Ryum-Duck Oh) 한국컴퓨터정보학회 2014 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1

우수 해기인력을 통한 국가안보 강화방안

장유락(You-Rak Jang),유용철(Yong-Chul Yoo),이윤철(Yun-Cheol Lee) 한국해사법학회 2018 해사법연구 Vol.30 No.1

Perceptions about national security have been changed from definition of narrow to wide and extended to maintain and secure various social functions that affect the people’s live. Therefore it can be said national mobilization system is the most efficient and essential system in modern society. Unlike mass mobilization in the past era, the modern concept of mobilization for the future should be systematically controlled and identified the types and sizes of mobilization resource in the multi-dimensionally expanded fields. Accordingly, It is required that human resources and material resources which has a deep dependancy should be guaranteed in a law and system. Maritime mobilization resources can be classified into a ship, maritime workforce and harbour. Therefore, Korea is implementing a National Essential Fleet System(NEFS) and Merchant Marine Reserve(MMR) and has a plan to implement National Essential Shipping System which is including NEFS and harbours to maintain national security in maritime sector. However, those system are in danger of reduction or cease according to the plan of Ministry of National Defense which are restructure of military and command system. In case of cease of Merchant Marine Reserve System, first fairness issue with other national defense system and MMR, second no navy reduction plan but cease of MMR issue, third relationship between NEFS and MMR which has a deep dependency issue and forth no back up plan after cease of this system can be arose. Reviewing marine security legislation in major countries abroad National Security Act, Merchant marine Act National Port Readiness Network in the U.S.A, emergency related Acts in Japan, National Mobilization Act and National Transportation Act in China, It is concluded that Japan and China has been suffering from securing maritime workforce except the U.S.A which charge national defense duty to them because of sorting maritime workforce assurance as national defense assurance. In other words, formation of national fleet bring a result as planned in a short time but formation of maritime workforce are unpredictable and takes long time. Therefore, the discussion of the cease of MMR come from the absence of consolidated security system and the undervaluation of the importance and role of them due to the perception that only military security, part of national security, is recognized as national security. Korea maritime workforce delivers not only military security but logistic·economic security which are taking in charge of national import and export and encouraging related industry, resource security which are requiring professional manage skills in highly dependent on resource import condition in Korea, and passage security which are world economic’s. Based on reaffirmation of role of maritime workforce in national security, it is required that firstly, reestablishment of legal status of maritime reserve and establishment of mobilization process, secondly, pursuit harmonization with National Defense Reform 2.0 and National Essential Shipping system, Thirdly, reinforcement of cooperation with Ministry of Oceans and Fisheries and Navy force. It is very regrettable that to consider maritime workforce as simple labor force, although they called themselves the “Fourth Army” and silently have served their role as a member of nation and for national security. The issue of training and assuring maritime workforce should be approached with the concept of assurance of ocean power cooperating with navy power and maritime power. Also it is required to enhance the cooperation among maritime education institution, the Department of Defense and Ministry of Oceans and Fisheries for improvement of awareness that working in the ship is in the same line of working for national security. 현대사회의 국가안보에 관한 인식은 협의에서 광의로 변화하여 국민생활에 영향을 미치는 다양한 사회기능 유지와 확보로 확장되었다. 이에 따라 민간자원을 활용하는 동원제도는 현대사회에서 안보확보를 위한 가장 효율적이고 필수적인 제도라 할 수 있다. 미래전을 대비하는 현대의 국가 동원개념은 과거의 특정분야의 대량동원과는 달리 다차원의 분야에서 동원자원 종류와 규모를 정확히 식별하고 체계적으로 통제·운영하여야 한다. 따라서 상호 깊은 의존성을 가지고 있는 인적자원과 물적자원은 통합적·체계적으로 관리되어야 하며 이를 제도적으로 보장되어야 한다. 해사 분야의 대표적인 동원자원은 선박, 해기인력 그리고 항만시설이라 할 수 있으며 우리나라는 국가필수국제선박제도와 승선근무예비역제도를 시행 중이고 항만시설의 정상적인 기능유지를 위하여 국가필수해운제도를 시행할 계획이다. 하지만 최근 국방부의 군 구조 개편계획에 따라 승선근무예비역제도가 축소·폐지 위기에 놓여있다. 승선근무예비역제도를 폐지할 경우 다음과 같은 문제가 발생하게 된다. 첫째, 타 제도와 승선근무예비역제도와의 형평성 문제이다. 둘째, 해군의 병력감축 계획은 없으나 승선근무예비역제도의 감축·폐지 논란의 문제이다. 셋째, 상호의존성이 높은 국가필수국제선박제도와 승선근무 예비역제도와의 관계 문제이다. 넷째, 승선근무예비역제도 부존시 대비책 문제이다. 국외 주요 국가의 해사안보법제를 검토해 보면 미국은 해운보안법과 상선법, 일본은 무력공격사태법(안), 자위대법, 안전보장회의 설치법, 중국은 국가동원 법과 국방교통법으로 규정하고 있다. 미국은 해기인력 확보를 국방력 확보로 간주하여 병역의무를 부과하고 선박·해기인력·항만을 포괄하여 제도적으로 보장하고 확보하고 있는 반면, 일본과 중국은 해기인력 확보에 어려움을 겪고 있는 상황이다. 선박확보는 자본을 투입하여 단기간에 성과를 볼 수 있으나, 인력 확보는 장기간 소요되며 그 결과를 보장할 수 없다. 따라서 현대사회에서 해사 안보를 확보하기 위해서는 인력확보가 가장 중요하다고 할 수 있지만, 우리나라 승선근무예비역제도의 감축 · 폐지 논의는 관계부처의 통합된 안보정책의 부재와 군사적 관점에서의 안보만이 국가안보로 인식되어 해기인력이 담당하고 있는 국가안보를 위한 역할의 중요성과 가치가 저평가되었기 때문이라고 평가 할 수 있다. 우리나라 해기인력은 군사적 관점에서의 국가안보뿐만 아니라 우리나라의 수·출입을 담당하고 관련 산업을 촉진하는 물류·경제적 관점에서의 국가안보, 수입 의존도가 높고 전문 수송능력을 필요로 하는 자원운송 관점에서의 안보, 세계 경제통로인 해상교통로보호 관점에서의 국가안보를 담당하고 있다. 따라서 해기인력의 국가안보를 위한 기능과 역할강화를 위하여 다음과 같이 제안한다 . 첫째, 승선근무예비역의 법적 지위를 확립하고 동원계획을 구체화해야 한다. 둘째, 국방개혁 2.0(안) 과 국가필수해운제도 (안) 간의 조화를 추구해야 한다. 셋째, 해기교육기관과 국방부 · 해양수산부의 협력을 강화하여야 한다. 우리나라 해기인력은 스스로 제 4군이라 칭하며 국가의 사람으로 국가안보를 위해 역할을 다하였음에도 불구하고 해기인력을 단순 노동력만으로 치부하는 현실과 국방 인력정책에 따라 존폐 논의가 반복되고 있어 매우 안타깝다. 해기사 양성문제는 국가방위 차원에서 ‘해군과 해기인력이 협력하여 해양력을 강화한다.’ 라는 개념으로 접근해야 하며, 해기인력의 선상 근무가 국가방위의 연장선으로 인식될 수 있도록 해기교육기관·국방부·해양수산부의 협력을 강화해야 한다.

국내 밀 품종의 오메가5-글리아딘 (Gli-B1) 유전자좌 분석

장유란(You-Ran Jang),범혜랑(Hye-Rang Beom),김정봉(Jung-Bong Kim),박철수(Chul-Soo Park),김영태(Yeong-Tae Kim),강천식(Chon-Sik Kang),임선형(Sun-Hyung Lim),김영미(Young-Mi Kim),이종렬(Jong-Yeol Lee) 한국육종학회 2016 한국육종학회지 Vol.48 No.2

The ω5-gliadins are the major allergens in wheat-dependent excise-induced anaphylaxis (WDEIA). In this study, SDS-PAGE analysis was used to assign the ω5-gliadins (Gli-B1) alleles in thirty two Korean wheat cultivars, compared with eleven standard wheat cultivars for Gli-B1a~m alleles. These results were reconfirmed with their complementary Glu-B3 low-molecular-weight glutenin subunits alleles tightly linked with Gli-B1 locus revealed with 2-DGE in our previous study. As a result, one Gli-B1b, four Gli-B1d, two Gli-B1f, six Gli-B1m and nineteen Gli-B1h varieties were identified. This is the first report on revealing the Gli-B1 alleles in Korean wheat cultivars and represents valuable basic data on wheat allergy, relationship between gliadin and wheat quality, and development of hypo-allergenic wheat.

밀 반수체 계통에서 오메가-5 글리아딘 돌연변이의 선발 및 동정

장유란(You Ran Jang),강천식(Chon Sik Kang),임선형(Sun Hyung Lim)이종열(Jong Yeol Lee) 한국육종학회 2018 한국육종학회지 Vol.50 No.3

Gliadin proteins are a major component of gluten proteins and important determinants of bread-making quality by conferring the viscosity and extensibility of dough, but also present significant health problems for consumers with wheat-related diseases like celiac disease or wheat allergies. In order to solve this problem, we conducted RP-HPLC analysis to profile gliadin fractions for screening the mutants deficient in gliadins from 122 wheat doubled-haploid (DH) lines cultivated by the National Institute of Crop Science. Comparing the RP-HPLC chromatogram of 122 DH lines with those of the respective parents, we found that some peaks of omega-5 gliadin were not present in 28 DH lines. Further analysis using SDS-PAGE and A-PAGE showed that the omega-5 gliadin in the parental varieties had two to three bands, but only one band in the absent 28 DH lines. The relative expression levels of all gliadin groups in the parental and mutant lines were also examined by RP-HPLC. Our study contributes to establishing a method for the rapid screening and identification of mutants missing gliadins as major epitopes of wheat-related disease in many wheat genetic resources and breeding lines as valuable information to other researchers.

고환 절제 백서에서 남성 호르몬 결핍과 이로 인한 골 감소가 골절 유합에 미치는 영향

최장석(Jang-Suk Choi),이창섭(Chang-Seop Lee),신정욱(Jung-Woog Shin),장유권(You-Gwun Jang),유성진(Sung-Jin You),최종문(Jong-Moon Choi) 대한정형외과학회 2003 대한정형외과학회지 Vol.38 No.6