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        파워기반 소음감소 기법을 이용한 준중형 해치백 후석 고주파성 로드노이즈 전달특성 연구

        이종현,조세현,이주완,이철현,양정민,Lee, Jonghyun,Cho, Sehyun,Yi, Juwan,Lee, Chulhyun,Yang, Jungmin 한국음향학회 2018 韓國音響學會誌 Vol.37 No.4

        세단 타입에 비해 해치백 타입의 차량은 실링구조 확보에 어려움이 있기 때문에 후석에서 느껴지는 차폐성능이 열세한 것으로 알려져 있다. 차량의 차폐감 확보를 위해 강건한 실링 시스템과 충분한 흡음/차음 성능이 요구되지만 준중형 이하 세그먼트에서는 원가, 중량의 제약으로 인해 충분한 흡차음 사양 적용에 제한을 받고있어 효율적인 흡차음 사양의 적용이 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 정량적인 측정과 비교, 분석이 가능한 파워기반 소음감소(Power Based Noise Reduction, PBNR) 기반의 차음 윈도우 평가를 통해 준중형 해치백 차량의 후석 소음원의 전달 경로를 분석하고 후석 차폐성능 확보를 위한 흡차음 대안을 제시하였다. It is known that the road noise on the rear seat of a hatchback type car is worse than that of a sedan type car because of the weakness on sealing structure. Therefore, a sound sealing system and sufficient absorption/insulation performance are required. In the case of a compact segment car, however, the application of the sufficient absorption and insulation materials is limited, because of the restriction on the production cost and weight of the car. In this study, we estimate the noise transmission path on the vehicle's body structure from tires and ground using the PBNR (Power Based Noise Reduction) method which is useful in quantitative measurement. Based on these results, we suggest an alternative absorption/insulation method for the better performance of rear seat road noise reduction in a compact hatchback car.

      • 항암치료를 받는 소화기 암환자에서 코로나바이러스 감염증-19 백신접종

        이종현,김동욱,Jonghyun Lee,Dong Uk Kim 대한소화기암연구학회 2022 Journal of digestive cancer reports Vol.10 No.2

        In 2019, coronavirus disease (COVID-19), which originated in Wuhan, has spread worldwide. In most people, COVID-19 symptoms are not severe. However, the mortality rate and severity were high in risk groups such as in older people and patients with underlying diseases. As patients with cancer are one of the risk groups, the vaccination for COVID-19 is emphasized in these patients. However, COVID-19 vaccines are not tested enough in special groups such as in patients with cancer because these vaccines are developed at an unprecedented speed. This causes confusion about whether patients undergoing chemotherapy should be vaccinated or not. In this study, international guidelines and studies were reviewed. Most of the studies recommended vaccination. No evidences of any negative effects for the efficacy or safety were recorded in patients undergoing cytotoxic, targeted, and immune agents. However, in critical conditions such as cytopenia, vaccination must be decided according to the patient's condition. COVID-19 vaccines were also recommended for patients on surgery or radiation therapy. If possible, vaccine is given before surgery to avoid confusion between surgical complications and side effects of the vaccine. The radiation recall phenomenon after vaccination has been reported in some cases of radiation therapy. Clinicians should consider these situations before vaccinating each patient. We hope that clearer guidelines will be established by accumulating verified data.

      • IoT 기반 사람 인식 스마트 방화 셔터 및 원격 관리 플랫폼 개발

        이종현(Lee Jonghyun),김결(Gyeol Kim),장주환(Juhwan Jang),권혁인(Hyuk In Kwon),김정창(Jeongchang Kim) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.2

        본 논문에서는 온도센서, 불꽃감지센서, 연기감지센서와 블루투스 그리고 이더넷 LAN(Local Area Network)을 이용한 차세대 방화셔터와 원격 작동 및 관리 플랫폼을 제안한다. 현재 설치되어 있는 일체형 방화셔터는 셔터가 내려간 후에도 셔터에 달린 문을 밀고 나갈 수 있었지만 재실자의 피난로인지 지연과 사용 시 이격이 발생한다는 점, 그리고 효율성의 문제로 2022년 1월부터는 법적으로 설치가 금지되었다. 이러한 점들을 고려해 본 논문에서는 방화셔터가 사람을 자동으로 인식해 셔터가 내려가 있는 경우 사람이 접근할 경우 자동으로 셔터가 사람이 지나갈 틈을 만들고 사람이 멀어질 경우 다시 자동으로 셔터를 내리는 스마트 방화셔터의 플랫폼과 스마트 방화셔터의 상태를 관리하는 서버를 구축하고, 원격으로 조종하는 스마트폰 앱을 개발하였다. 제안한 시스템을 통해 2022년부터 새롭게 바뀔 차세대 방화셔터의 아이디어에 도움을 줄 수 있을 것이다.

      • 자동차용 고분자 전해질 연료전지의 내구성에 관한 연구

        이종현(Jonghyun Lee),김영민(Youngmin Kim),윤종진(Jongjin Yoon),손익제(Ikjae Son),고재준(Jaejun Ko) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

        The objective of this work is to have much understanding of the life and the long-term performance of PEFC in transportation application which has start up/shut down, transient operation, and long-term storage without operation. To achieve the goal, we have conducted several approaches such as actual drive tests, simulated drive cycle tests, and accelerated tests. As a result of these studies, this paper presents a PEFC stack performance degradation mechanism which is composed of several failure modes like carbon support corrosion, Pt sintering/migration, radical attack, edge failure, and so on. The key component MEA and its materials simultaneously lose their functions in real operation. The damage on electrodes shows a rapid power loss in short-term operation, and the damage on membrane leads a fatal failure in long-term operation. In other words, PEFC stack lifetime is strongly related with repeated damages to the MEA in various vehicle operating conditions being made by car environment using start/stop, driving, stop(storage) and PEFC stack operating variables such as temperature, pressure, humidity, and so on. I and my colleagues hope that this study will support technology developments for enlarging PEFC durability.

      • 교육 분야 데이터 분석 활성화를 위한 법제 정비 방안 연구

        이종현(Jonghyun Lee) 한국정보기술학회 2022 한국정보기술학회지 Vol.20 No.1

        2020년부터 시행되고 있는 「데이터기반 행정 활성화에 관한 법률」은 과거 다른 법과는 구분되게 데이터의 정의를 정형뿐만 아니라 비정형까지 확대하고 있다. 또한 데이터기반행정은 단순히 공공기관이 보유하거나 생산한 데이터를 넘어서 다른 공공기관이나 민간기관이 보유하거나 생산한 데이터를 포괄적으로 분석해야 하는 과학적 행정으로 정의하고 있다. 교육 분야의 데이터 관련 법령은 다수의 법에 산재되어 있어, 데이터를 수집 · 제공 · 분석하는데 많은 어려움을 겪고 있다. 따라서 본 연구는 교육 관계 법률뿐만 아니라 데이터 관련 법률을 포괄적으로 조사 · 분석하여 교육데이터 개방 및 활용 관점에서 개선이 필요한 영역을 도출하고, 관련 전문가를 대상으로 포커스 그룹 인터뷰를 진행하여, 향후 법률의 영역별 정비가 시급한 내용을 도출하고자 하였다. 연구결과 크게 3가지 결론에 도달하였는데 첫째, 교육 분야 데이터 분석 관련 산재된 법률을 특별법 형태로 일원화하는 방안, 둘째, 교육데이터에 관한 수집부터 파기까지 전체 과정을 신뢰성 있게 관리할 수 있는 전용 플랫폼의 구축 · 운영, 셋째, 교육데이터 관련 의사결정을 할 수 있는 거버넌스의 구성 · 운영 등이었다.

      • 개인정보 보안사고가 국내 기업의 가치에 미치는 비가시적 영향력에 관한 연구

        이종현 ( Jonghyun Lee ),권성호 ( Seongho Kweon ),장익 ( Ik Chang ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2

        정보화의 발전에 비례하여 정보보호의 중요성도 높아지고 있다. 최근까지 정보보호에 대한 관심과 주요 연구의 흐름은 기술적인 보호조치(예: 암호화, 접근제어, 방화벽 등)와 관리적 관점의 행동연구였다. 최근에 들어서야 국내외적으로 정보보호 투자효과에 대한 연구가 활성화되기 시작했다. 정보보호 투자효과에 대한 계량적 산정이 필요한 이유는 정보보호의 중요성을 정확하게 인식할 수 있어 적정규모의 예산을 책정하고 효율적으로 예산을 투입할 수 있는 기초를 마련할 수 있기 때문이다. 정보보호 투자효과를 측정하기 위한 선행연구로 보안사고의 피해규모를 산정하는 연구가 필수적이다. 보안사고의 피해규모는 가시적 손실(피해복구, 생산성 저하, 손해배상 등)과, 비가시적 손실(고객 충성도 저하, 회사의 브랜드 이미지 하락 등) 규모의 합으로 구성된다. 그 동안 가시적 손실규모 측정에 관한 연구는 상대적으로 많았으나, 비가시적 손실규모 측정에 관한 연구는 상대적으로 미흡하였던 것이 사실이다. 이는 현실적으로 비가시적 손실규모를 측정할 수 있는 접근방법을 고안해내는 것이 어려웠기 때문이다. 이로 인해 막연히 비가시적 손실규모가 가시적 손실규모에 비해 대단히 클 것이라고 짐작해 올수 밖에 없었다. 본 논문에서는 보안사고의 비가시적 손실규모를 측정하기 위해 대규모 개인정보 보안사고가 발생한 기업의 매출액 증가율을 경쟁기업과 분석하는 연구방법을 제안한다. 매출액은 영업이익 및 순이익과는 달리 회사 내부적인 회계방침에 의해 규모의 조절이 불가능한 재무요소이면서 회사가 고객 충성도 저하와 회사의 브랜드 이미지 하락으로 인해 받게 되는 영향을 가장 정확하게 반영하는 재무요소이기도 하다. 연구방법에 따라 2008년 대규모 개인정보 보안사고가 발생한 국내기업을 선정하고 그 경쟁사와 매출액 변화추이를 비교·분석하였다. 분석결과 보안사고가 발생한 기업의 평균 매출액 증가율이 경쟁사 평균 매출액 증가율 보다 0.0225% 높다는 사실을 발견했다. 이 결과는 국내의 보안 사고가 기업 가치에 미치는 비가시적 영향이 거의 없거나 또는 발생하더라도 그 영향력이 미미하여 가격정책 및 광고·홍보를 통해 충분히 극복할 수 있다는 점을 대변한다. 본 논문의 결과는 역설적으로 국내 보안사고의 피해규모를 측정하는데 있어 가시적 손실규모의 정확한 측정이 무엇보다 중요함을 의미한다.

      • KCI등재

        우주감시를 위한 L-Band 위상배열레이다 시스템 설계

        이종현(Jonghyun Lee),최은정(Eun Jung Choi),문현욱(Hyun-Wook Moon),박준태(Joontae Park),조성기(Sungki Cho),박장현(Jang Hyun Park),조중현(Jung Hyun Jo) 한국전자파학회 2018 한국전자파학회논문지 Vol.29 No.3

        지속적인 우주개발은 인공위성의 지구 추락, 우주잔해물과 우주선 간의 충돌 등 우주위험의 발생 가능성을 크게 증가시킨다. 국내에서는 이러한 우주위험을 감시하기 위한 광학감시체계 구축은 진행하였으나, 독자적인 상시 우주감시 정보 획득 능력을 갖는 우주감시 레이다기술에 대해서는 확보가 필요한 실정이다. 본 논문에서는 재진입하는 우주물체의 추락 위험 및 저궤도 자국 위성의 충돌 위험에 대응하기 위한 우주감시 임무 분석 및 레이다 요구사항 도출을 통해, 우주물체의 탐지 및 추적을 위한 L-band 위상배열레이다 시스템을 제안한다. 우주감시 임무 분석 및 미국, 유럽 등 해외선진 시스템의 사례 분석을 바탕으로 레이다 고려사항을 정의하고 레이다를 설계하였으며, 지름 10 cm 우주 파편에 대해 최대탐지거리 1,576 km를 가질 뿐, 아니라 탐지 범위 분석을 통해 국내 운용 중인 인공위성에 대해 우주감시 임무수행이 가능함을 확인하였다. Continuous space development increases the occurrence probability of space hazards such as collapse of a satellite and collision between a satellite and space debris. In Korea, a space surveillance network with optical system has been developed; however, the radar technology for an independent space surveillance needs to be secured. Herein, an L-band phased array radar system for the detection and tracking of space objects is proposed to provide a number of services including collision avoidance and the prediction of re-entry events. With the mission analysis of space surveillance and the case analysis of foreign advanced radar systems, the radar parameters are defined and designed. The proposed radar system is able to detect a debris having a diameter of 10 cm at a maximum distance of 1,576 km. In addition, we confirmed the possibility of using the space surveillance mission for domestic satellites through the analysis of the detection area.

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