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보조극 변화에 따른 전기자 분산배치 영구자석형 리니어 동기 모터의 코깅력 저감에 관한 연구
이규명,김용재,Lee, Kyu-Myung,Kim, Yong-Jae 한국전자통신학회 2010 한국전자통신학회 논문지 Vol.5 No.6
최근 반송장치 시스템의 구동원으로 전기자 분산배치를 이용한 영구자석 리니어 동기 모터가 사용되고 있다. 하지만, 전기자 분산배치를 이용한 영구자석 리니어 동기 모터는 구조상 필연적으로 단부가 존재하게 된다. 이러한 이유로 전기자의 철심과 가동자의 영구자석 사이에 단부 코깅력이 발생한다. 본 논문은 유한요소법을 이용한 2차원 수치해석을 통해 단부 코깅력을 고찰하였다. 또한, 단부 코깅력을 최소화하기 위해 가동자에 보조극을 설치한 형상을 제안하였다. The stationary discontinuous armatures that are used in permanent magnet linear synchronous motors (PM-LSMs) have been proposed as a driving source for transportation systems. However, the stationary discontinuous armature PM-LSM contains the outlet edges which always exist as a result of the discontinuous arrangement of the armature. For this reason, the outlet edge cogging force generated between the armature's core and the mover's permanent magnet. This paper contemplated the outlet cogging for ceaccording to 2-D numerical analysis by FEM. We installed the auxiliary pole for in order to minimize the outlet cogging force.
초장대 해저터널의 공사중 환기 특성에 관한 기초연구 - 현황 및 개선필요사항 중심
조형제,전규명,김종원,이주경,Jo, Hyeong-Je,Chun, Kyu-Myung,Kim, Jong-Won,Lee, Ju-Kyung 한국터널지하공간학회 2015 한국터널지하공간학회논문집 Vol.17 No.2
일반적인 장대 철도터널에 비해 해저터널은 환기 및 방재를 위한 별도의 연직갱 또는 경사갱 설치에 공간상 많은 제약을 받게 되므로, 인공섬을 건설하여 환기를 수행할 필요가 있다. 그러나, 인공섬 설치에는 시공상의 문제 뿐만 아니라 건설비용이 증가하게 되므로, 인공섬 설치를 최소화하여 환기구간 거리를 늘려야 한다. 이에 따른 환기거리의 증가시, 누풍에 의한 신선공기 공급량이 커지게 된다. 공급풍량이 과대해지면, 구조물 한계에 의해 설치가능한 덕트직경이 제한적이므로, 팬 정압 및 동력도 상당히 증가하게 된다. 따라서, 초장대 해저터널을 건설하기 위해서는 이러한 현실적인 문제를 극복하고, 시공중 터널내 환경을 쾌적한 상태로 유지할 수 있는 기술력이 필요하다. 본 논문에서는 이러한 초장대 해저터널에 적합한 공사중 환기 방식을 개발하기 위한 기본연구로써, 국내외의 공사중 환기용량 산정방법 비교를 통해, 스위스의 SIA 196 코드가 초장대 해저터널계획에 적합함을 확인하였다. 또한, 덕트 접속부의 누출에 관한 실험을 통해, 국내의 덕트 접속방식은 100 m당 누풍율이 1.5~3.0% 사이임을 확인하였다. S등급 덕트의 경우 환기가능거리가 10.2 km 이므로, 덕트의 접속방법을 개선한다면, 환기가능거리는 더 길어질 수 있다. 따라서, 공사중 덕트의 누풍개선이 초장대 해저터널의 공사중 환기의 주요 이슈임을 확인하였다. Long subsea tunnel to be built below the seabed, as compared to the general railway tunnel, is subject to many restrictions in terms of spatial limitation when vertical or inclined shafts are built for the purpose of ventilation and fire safety. So, the construction of some artificial island is required to provide ventilation. But, because of construction difficulty and cost increase, it is necessary to minimize the artificial island construction. The longer ventilation distance is, the more fresh air requirement is needed. When supply airflow becomes excessive, duct size is restricted by the limitations of structure clearance and fan pressure and power increase exponentially. Therefore, in order to build a long subsea tunnel, it is necessary to overcome these practical problems and to develop technical solution that can keep the comfortable condition of tunnel environment during construction. In this study, as on ventilation method development suitable for long subsea tunnel, through comparison of temporary ventilation capacity calculation methods during construction phase, domestic and abroad, the application of Swiss SIA 196 code is found suitable for long subsea tunnel. And, through experiment on leakage of the duct connector, we confirmed that the leakage ratio per 100 m of domestic duct connection type is between 1.5~3.0%. Based on S-class duct of SIA 196 code, ventilation distance is 10.2 km, So, ventilation distance can be longer if duct connection method is improved. So, we confirmed that the improvement of leakage ratio is key issue in the construction-phase ventilation of long subsea tunnel.
낭견(狼犬)의 교상(咬傷)에 의(依)한 광견병발생례(狂犬炳發生例)
형성해,원봉래,이규명,Hyung, Sung-Hae,Won, Bong-Ran,Lee, Kyu Myung 대한수의학회 1962 大韓獸醫學會誌 Vol.2 No.2
In June, 1957, a rabid wolf near Chinju, Korea attacked and bit 18 persons, and the resulting epidemiologic observations are summarized as follows: (1) Five of 18 persons bitten died of rabies. (2) Ten persons were exposed by bites on the head, of which 5 received Pasteur treatment, and 5 did not. The rabies mortality ratios for these 2 groups were 5:3, and 5:1 respectively. (3) Of 8 persons bitten on the extremities, only one of 5 not receiving Pasteur treatment died of rabies. (4) The incubation period lasted 13 to 17 days, and the clinical course 1 to 2 days.
초장대 해저터널 공사중 누풍 최소화를 위한 덕트 접속부 개발 및 성능 평가
조형제(Hyeong-Je Jo),전규명(Kyu-Myung Chun),민대기(Dea-Kee Min),김종원(Jong-Won Kim),이주경(Ju-Kyung Lee),백종훈(Jong-Hoon Beak) 대한설비공학회 2018 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.6
Long subsea tunnel is subject to many restrictions in terms of spatial limitation when vertical or inclined shafts are built for tunnel ventilation. So, the construction of some artificial island is required to provide ventilation. But, because of construction difficulty and cost increase, it is necessary to minimize the artificial island construction. As a result, ventilation distance become longer and supply airflow becomes excessive due to air leakage, So, duct mounting for temporary ventilation is impossible or fan pressure and power increase exponentially. Therefore, in order to build a long subsea tunnel, it is necessary to overcome these practical problems and to develop technical solution that can keep the comfortable condition of tunnel environment during construction. In previous study, we have found that air leakage is the key factor in solving these problems and experimental results show that the new connection method has a leakage rate of about 1.46 mm2/m2. In this study, we present the experimental results of the measurement of the leakage rate of the prototype with the new connection method, and analyze experimentally the improvement of the leakage rate when applying the flexible cover inside the duct to improve the leakage performance of the existing connection method.
주거환경 분야용 Slotless 리니어 동기 모터의 서보 구동 특성에 관한 고찰
김용재(Yong-Jae Kim),조경필(Kyounng-Pil Cho),이규명(Kyu-Myung Lee),조금배(Geum-Bae Cho) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
리니어 동기 모터는 고효율 구동이 가능하고, 제어가 용이하여 반송 장치, 생산 기계등 폭넓게 적용되고 있으나, 주거 환경 분야에서의 적용은 미흡한 실정이다. 최근 홈 오토메이션화의 요구에, 보다 고효율로 제어성이 뛰어난 Slotless 리니어 동기 모터가 주목 받고 있다. 본 논문에서는 Slotless 리니어 동기 모터를 주거 환경 분야로의 적용을 목표로 Slotless 리니어 동기 모터의 제어 패턴 및 서보 구동 시스템을 확립하여 구동 특성을 취득 하고자 한다.
마찰력을 보상한 주거환경 분야용 Slotless 리니어 동기 모터의 구동 특성
김용재(Yong-jae Kim),조경필(kyoung-pil Cho),이규명(Kyu-myung Lee),조금배(Geum-bae Cho) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
리니어 동기 모터는 고효율 구동이 가능하고, 제어가 용이하여 반송장치, 생산 기계등 폭넓게 적용되고 있으나, 주거 환경 분야에서의 적용은 미흡한 실정이다. 최근 홈 오토메이션화의 요구에 보다 고효율로 제어성이 뛰어난 Slotless 리니어 동기 모터가 주목 받고 있다. 본 논문에서는 Slotless 리니어 동기 모터의 구동시 발생하는 마찰력을 보상하여 서보 구동 특성을 취득한다.