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2차원 유한요소해석에 의한 선형 스텝핑 전동기의 추력 및 수직력 특성에 관한 연구
원규식,노채균,김동희,이상호,오홍석 한국조명전기설비학회 2003 조명·전기설비학회논문지 Vol.17 No.5
최근 자동제어 시스템의 다양한 분야에서 선형운동용 디지털 액튜에이터인 하이브리드형 선형 스텝핑 전동기(HLSM)의 필요성이 증대되고 있다. HLSM은 기계적인 운동변환기구가 필요하지 않는 직접 구동방식이기 때문에 효율과 경제적인 측면에서 회전형 스텝핑 전동기에 비해 매우 유리한 장점이 있다. 본 논문에서는 현재 가장 많이 연구되고 있는 자속종방향(LFM)형 HLSM의 개발을 위하여 2차원 유한요소법(FEM)으로 최적의 치 형상을 설계하고 추력과 수직력을 계산하였다. 그리고 직접 LFM형 HLSM의 시작기를 제작하고, LFM형 HLSM의 추력 특성을 실험하였다. In the recently, the necessity of the hybrid type linear stepping motor(HLSM) of linear motion digital actuator has been increased in the various fields of the automatic control system. The HLSM is directly performed without any converting mechanism. Therefore, the HLSM is better advantaged in the efficiency and economical view than a rotary stepping motor. In this paper, we have designed an optimum tooth shape by the 2D finite element method(FEM) to develop the HLSM with longitudinal flux machine(LFM) type, and calculated the thrust force and normal force. And we have manufactured the prototype of it, and have experimented the thrust force characteristics of it.
스위칭 시이퀀스 변화에 의한 3-Level PWM 알고리즘에 대한 연구
원규식,심낙순,이상호,최창호,정도영,서진우 三陟大學校 1996 論文集 Vol.29 No.1
In this paper, we present a new PWM method using the switching sequence for three-level structching. This method produces beeter performance than conventional manner(the control of switching period: Ts). In addition, minimize harmonis using a symmetric 3-phase space vector modulation.
가속도계 설치 개수 및 위치에 따른 딥러닝 기반 교량 손상 추정 영향 분석
이강혁(Lee, Kanghyeok),심성한(Sim, Sung-Han),신도형(Shin, Do Hyoung) 한국방재학회 2021 한국방재학회논문집 Vol.21 No.5
최근 노후화 시설물의 급증과 함께 노후시설물로 인한 재난이 자주 발생하고 있다. 노후시설물로 인한 재난의 방재대책으로 모니터링 시스템을 기반한 시설물 유지관리가 활용될 수 있다. 본 연구진은 선행연구를 통해 모니터링 시스템에서 활용할 수 있는 딥러닝 기반의 교량 손상 추정 기술 기반 유지관리 기술을 제안하였다. 하지만, 선행 연구를 통해 제안된 기술은 기술의 사용에 있어 고가의 가속도계가 다수 필요하므로 높은 비용이 든다는 문제가 존재하였다. 이를 해결하기 위해, 본 연구에서는 손상 추정에 있어 가속도계의 위치 및 개수를 줄여 교량 손상 추정의 활용성을 높이기 위한 연구를 수행하였다. 그 결과, 기존 교량 손상 추정의 효과적인 위한 최적의 가속도계 설치 위치를 제시할 수 있었다. In recent times, there has been an increase in the occurrence of disasters caused by a rapid increase in the aging of infrastructure. A structural health monitoring system can be utilized to detect severe damages in infrastructure and prevent accidents. In a previous study, the authors developed a method for damage detection in bridges using monitoring systems. However, the operational cost of the proposed method was high due to the requirement of multiple expensive accelerometers. The aim of this study is to reduce the number of accelerometers used in the aforementioned method by determining the optimal installation locations of the accelerometers. As a result of this study, optimal accelerometer installation locations for bridge damage detection, have been proposed.
Phase-Shift를 이용한 시분할형 부하병렬 고주파 인버터의 특성해석에 관한 연구
조규판,원재선,김동희,노채균,원규식,심광열 영남대학교 공업기술연구소 2000 工業技術硏究所論文集 Vol.28 No.2
A half bridge time sharing type load parallel high frequency resonant inverter to give VVVF function in the inverter used as power source of induction heating at high frequency is presented in this paper. This proposed inverter can reduce distribution of the switching current because of using the current of serial resonant circuit to the input current of the parallel one and this paper also realize the output control of independence irrespective of the switching frequency using Phase-Shift. The analysis of the proposed circuit is generally described by using the normalized parameters. Also, the principle of basic operation and the its characteristics are estimated by the parameters, such as switching frequency, the variation of phase angle(φ) of Phase-Shift. It is certain that the proposed circuit will be used and expanded in the high frequency power supplies like induction heating systems.
ACSL에 의한 2상 HB형 선형 STEPPING 전동기의 진동해석에 관한 연구
오홍석(Oh H.S),정의남(Jung E.N),이상호(Lee S.H),이봉섭(Lee B.S),원규식(Won K.S),김중기(Kim J.K) 전력전자학회 2001 전력전자학술대회 논문집 Vol.2001 No.7
In this paper, the vibration characteristics of a 2-phase Hybrid type Linear Stepping Motor(HLSM) are analyzed using the ACSL, A magnetic equivalent circuit is based on the structure of the HLSM, and then the electric equivalent circuit of the HLSM is derived by solving equations for the magnetic equivalent circuit A normal force is calculated using FEM(Flux2D). And the vibration characteristics of the HLSM are simulated by the ACSL with the voltage equations, the thrust equation, the normal force equation and the kinetic equation.