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오혁희,신용석,이종우,박남서,김영근,Oh, Hyuk-Hee,Shin, Yung-Suk,Lee, Jong-Woo,Park, Nam-Seo,Kim, Young-Geun 한국터널지하공간학회 2001 터널기술 Vol.3 No.4
최근 터널 구조물이 점차 노후화됨에 따라 터널의 안전성을 평가하기 위한 점검 및 진단이 많이 수행되고 있다. 그러나 터널구조물의 상태 및 안전성 평가에 대한 명확한 기준이 없어 조사자의 주관적인 판단에 의존할 수 밖에 없는 실정으로 이에 대한 체계적인 기준정립이 요구되고 있다. 또한 기존방법은 터널라이닝에 대한 평가에 많은 비중을 주고 있어 지반구조물로서의 터널특성을 제대로 반영하지 못하고 있으며, 상태평가요소과 터널등급산정과정이 체계적이지 못하여 이에 대한 보완이 필요하다 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 터널 상태 및 안전성 평가방법의 문제점을 개선하기 위한 새로운 터널구조물상태평가기준을 제시하였다. 본 기준은 국내외의 터널기준을 분석하여 상태평가요소를 선정하고 이를 점수화하였으며, 대표등급산정방법을 정량화하므로서 터널상태를 객관적으로 평가할 수 있도록 하였다. 본 기준과 방법은 터널구조물에 대한 상태평가에 객관성과 신뢰성을 확보하여 보다 효율적인 안전점검 및 진단업무에 활용될 수 있다. Recently, as tunnel structures are getting older and decrepit, many tunnel inspections are carried out for evaluating the tunnel state and safety. But, because there is no exact standard for tunnel state and safety, depending on subjective decision, the new standard to assess the tunnel state is required. The existing standard including mainly the assessment of the state of tunnel lining is not considered the characteristics of tunnel as underground structures. Also, the item of assessment and process of grading and classifying the state of tunnel is not objective and systemetic. In this study, new standard for assessment of tunnel state is presented for improving the problems in evaluating the tunnel state and safety. In the new standard, the new items of assessment including geotechnical condition were selected and graded, the process in classifying the tunnel state is quantitative for objective assessment for tunnel state. This new standard and method is practically used in effective safety inspection and diagnosis and tunnel maintenance.
오혁희,신용석,이종우,박남서,김영근 사단법인 한국터널지하공간학회 2001 한국터널지하공간학회논문집 Vol.3 No.4
Recently, as tunnel structures are getting older and decrepit, many tunnel inspections are carried out for evaluatingthe tunnel state and safety. But, because there is no exact sta ndard for tunnel state and safety, depending on subjectivedecision, the new standard to assess the tunnel state is requir of the state of tunnel lining is not considered the characteris tics of tunnel as underground structures. Also, the item ofassessment and process of grading and classifying the state of tunnel is not objective and systemetic. In this study, newstandard for assessment of tunnel state is presented for improv safety. In the new standard, the new items of assessment includ ing geotechnical condition were selected and graded, theprocess in classifying the tunnel state is quantitative for ob jective assessment for tunnel state. This new standard andmethod is practically used in effective safety inspection and d iagnosis and tunnel maintenance.