유성견 정중구개봉합 확장후 봉합 재형성 과정에 대한 조직형태학 및 면역조직화학적 연구

오인섭,주성숙,신제원 慶熙大學校 齒科大學 1995 慶熙齒大論文集 Vol.17 No.1

Sutural regeneration requires the formation of new connective tissues comprised of various extracellular matrix components. The present study investigated the formation and distribution of the major ECM components such as fibronectin (FN), type I collagen (CI) during expanded sutural regeneration. The expansion were created on median palatine suture of young adult dog_ At 0 and 60 days after expansion, dogs were sacrificed by perfusion with 10% neutral buffered formalin The sutural area were cut, demineralized, dehydrated and embedded in paraffin. Immunostaining of FN and CI was achieved by the avidin-biotin complex method. The results were as follows 1. After expansion, much cellular infiltration was observed in the suture. The orientation of the fiber bundles become obscured. 2. At 60 days after expansion, the increase of the fibrous components were seen between both the sutural surfaces. The new bone formation were seen at the regenerated sutural surface. 3. After expansion, intensive staining for FN, CI was observed especially around blood vessels as well as inflammatory cells. This proteins also expressed later in the collagenous bundles. 4. At 60 days after expansion, intensive staining for FN and CI was observed in osteoid, newly formed connective tissue, and its attachment site to the sutural surface. 5. These results suggest that sutural regeneration is achieved through the cell differentiation and formation of Fh and CI by the cells.

마우스 정중구개봉합의 형성과정에 대한 조직학적 연구

오인섭,신제원,홍정표 대한구강해부학회 1992 대한구강해부학회지 Vol.16 No.1

노후 산업단지의 재구조화를 위한 공간환경 개선 방안 연구 -남동국가산업단지를 중심으로-

오인섭 ( Oh Inseob ),유영수 ( You Youngsoo ) 한국공간디자인학회 2022 한국공간디자인학회논문집 Vol.17 No.7

(연구배경 및 목적) 1970~80년대에 조성된 산업단지들은 물리적 노후화와 더불어 신산업에 적합한 인프라를 제공하지 못하여 쇠퇴를 겪고 있으며, 도시의 확장으로 인해 산업단지가 시가지 안으로 편입되어 주변 지역에 부정적 영향을 미치고 있어 재생이 필요한 시점에 있다. 이에 본 연구는 노후 산업단지의 기존 산업환경을 효율화하는 동시에 신산업을 수용하고 정주 환경을 갖출 수 있도록 노후 산업단지의 재구조화 방향과 그에 필요한 공간환경 개선의 구체적 방안을 도출하는 것을 목적으로 하며, 남동 국가산업단지를 대상으로 그 계획안을 제시한다. (연구방법) 본 연구는 먼저 문헌조사를 통해 노후 산업단지 쇠퇴의 정의와 원인을 이해하고 특성을 파악한다. 이후 관련된 이론 및 선행연구를 검토하여 노후 산업단지 재구조화의 방향을 설정하고, 산업단지의 쇠퇴를 극복한 국내외 사례를 통해 재구조화를 위한 다양한 공간환경 개선 방안을 도출한다. 다음으로 남동국가산업단지의 현황과 현재 추진 중인 ‘남동국가산업단지 대개조 사업’을 분석하여 공간구조 및 도시기능의 문제와 기존 재생 계획의 한계를 밝히고, 앞서 도출한 재구조화 방향 및 방안을 대상지에 적용한다. (결과) 노후 산업단지의 경쟁력 회복을 위한 재구조화 방향은 지식기반의 첨단산업화와 산업클러스터의 형성, 친환경 산업단지화로 설정하였으며, 이를 구현하기 위해서는 쾌적한 도시 환경과 산·학·연 협력의 혁신 인프라의 조성, 자원의 순환을 고려한 토지이용 계획의 조정이 필요하다. 최종적인 제안은 남동국가 산업단지의 전체 공간구조를 네트워크가 강화된 다핵구조로 재설정하고, 그에 따른 부문별 계획과 구체적인 공간환경 개선 아이디어를 포함한다. 구체적으로는 토지이용계획 및 건축, 교통, 오픈스페이스 계획을 통해 산업단지를 업종별로 집적화하고 산업시설을 복합화하며, 정주 기능을 강화하고 있다. (결론) 본 연구는 기존 노후 산업단지의 재구조화를 통해 경쟁력을 제고할 공간 환경 개선 방안을 탐색하고 이를 실제 산업단지의 현황 여건을 고려하여 적용한 계획안을 제시하였다는 것에 의의가 있으며, 향후 노후 산업단지의 재구조화를 위한 제도적 실행 방안의 연구가 필요하다. (Background and Purpose) Industrial complexes that were developed in the 1970s and 1980s are in a state of decline because their aging infrastructure can no longer accommodate new industries. As these complexes are integrated into urban areas due to urban expansion, they have a negative effect on their surroundings. This study aims to provide directions for reconfiguring aging industrial complexes and suggest an improvement plan to transform them for more efficient use by existing and new industries and to improve the urban living environment. In particular, this paper proposes a specific plan that targets the Namdong National Industrial Complex. (Method) Through a literature review, this study, attempts to understand the definition, causes, and characteristics of the decline of old industrial complexes. This study then suggests directions for restructuring old industrial complexes as well as various strategies of spatial environment improvement for restructuring derived from domestic and foreign cases overcoming the decline of industrial complexes. By analyzing the current status of the Namdong National Industrial Complex and the regeneration plan, South East National Industrial Complex Large-Remodeling Project, the problems of spatial structure and urban function and limitations of the existing plan are identified. Eventually, the restructuring directions and spatial strategies derived above are applied to the target site. (Results) The directions for reconfiguring aging industrial complexes were identified as knowledge-based advanced industrialization, formation of industrial clusters, and eco-friendly industrial complexes. These directions require changes to be made to urban structures and land use to encourage the creation of innovative infrastructure that facilitates cooperation between industries, academia, and researchers, the circulation of resources, and an attractive urban environment. These findings suggest that the spatial structure of the Namdong National Industrial Complex should switch to a polynuclear structure in strengthened network to include divisional plans and specific ideas to improve its spatial environment. Specifically, spatial clustering of each industry was intensified and industrial facilities were designed to be functionally complex through plans and guidelines that were drawn up on land use, transportation, open spaces, and architecture. Moreover, settlement functions were strengthened. (Conclusions) This study has explored various ways to transform aging industrial complexes through spatial reconfiguration and has proposed a detailed master plan which considers their actual conditions. The institutional measures that can lead to the eventual implementation of the master plan is left to future studies.

콘크리트의 탄소배출 저감기술 및 고속도로 적용사례

김홍삼,김진철,오인섭,Kim, Hong-Sam,Kim, Jin-Cheol,Oh, In-Sub 한국건설순환자원학회 2022 한국건설순환자원학회지 Vol.17 No.2

고기능·장수명 차선도료의 교통사고 감소효과 분석

이명환,최기주,오인섭,김정화,Lee, Myunghwan,Choi, Keechoo,Oh, In Seop,Kim, Junghwa 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.4

Road conditions which obstruct the driver from seeing road markings, such as in the evening or in the rain, due to the lack of a light source gives way to increasing the risk of traffic accidents. In order to increase road safety, the Korea Expressway Corporation set up a pilot project which used high-quality materials along a section of the Gyeongbu Expressway between Daejeon and Pangyo. There is little research on high-quality materials in the field of pavement marking. This study introduces high-quality materials used in pavement materials, presents the results of a survey conducted to examine the effect of the pilot project and analyzes traffic accident data from before and after the implementation of the pilot project. The survey results show that 87% of the respondents were highly satisfied with the pilot project. With the goal of evaluating the effect of the pilot project, this study used traffic accident data provided by the Korea Expressway Corporation accident data and performed a before-after study of the number of traffic. The results of data analysis show that there were 62 and 48 traffic accidents before and after the implementation of the pilot project. In addition, the result of Emperical Bayes Method indicates that there is an 41.7% decrease in the number of traffic accidents as an effect of High-quality Pavement Marking Materials. 광원이 없는 야간이나 비가 오는 날에 차선이 잘 보이지 않아 사고위험이 크게 증가하고 있는 가운데, 한국도로공사에서는 교통안전성을 높이기 위해 경부고속도로 판교~대전에 고기능 장수명 차선도료를 시범 적용하였다. 하지만 이러한 고기능 장수명 차선도료에 대한 실질적인 연구가 부족하였다. 본 연구에서는 고기능 장수명 차선 도료에 대한 소개 및 설문조사에 기반한 기술통계분석과 고기능 장수명 차선도료의 사용에 대한 시범 설치 구간의 사고 자료를 분석하였다. 설문조사 결과 시범적용에 대한 긍정적인 응답이 87%이상으로 높은 만족도를 보였다. 사고자료 분석은 한국도로공사 교통사고속보자료를 활용하였으며 효과를 평가하기 위한 목적으로 단순사고건수 비교방법과 경험적 베이즈 방법을 사용했다. 단순사고건수 분석 결과, 설치 전 62건에서 설치 후 48건으로 사고 감소 효과의 증진이 있는 것으로 확인되었다. 또한 경험적 베이즈 방법 분석 결과, 약 41.7%의 교통사고 감소효과가 있는 것으로 나타났다.

3지교차로에서의 연속좌회전(TPCLT)신호운영에 관한 연구

오지영,김기철,이철기,오인섭,조남민 한국ITS학회 2017 한국ITS학회논문지 Vol.16 No.3

TPCLT는 한 신호주기 내에 좌회전을 두 번 주는 신호운영방법으로서, 본 연구에서는 국내에 TPCLT 신호를 시범운영 중인 교차로를 분석대상으로 VISSIM 교통모의분석 프로그램과 SSAM 모형 분석을 통해 그 효과성을 분석하고자 하였다. 분석 대상 교차로에 TPCLT 적용 전·후, 주기를 변화시킨 경우를 교통모의분석 하였으며, 9개의 좌회전교통량 시나리오를 작성하여 효과척도로 선정한 차량 당 평균 제어지체시간과 통행시간을 비교·분석하였다. 연구 결과, 총 지체시간 측면에서 현황~+50% 좌회전교통량 시나리오 구간에서 TPCLT 적용한 경우 가장 효과적인 것으로 도출되었다. TPCLT(Twice Per Cycle Left-turn) operation reduces this left-turn ‘spill-over’ problem on an as needed basis by servicing the protected left-turn movement as a leading and a lagging left-turn. In this study, to evaluate the effectiveness of TPCLT applied to three-legged signalized intersection in Korea, the analysis was carried out using VISSIM and SSAM model analysis. The study was implemented by three cases which are TPCLT operation, non-TPCLT operation and half-cycle operation using VISSIM program. According to the 9-left-turn volume scenario, total delay and travel times of each case was analyzed by VISSIM program. The study result shows more effective applying TPCLT operaion in the present ~ +50% scenario area at the intersection in terms of total delay.

비교그룹방법을 이용한 고속도로 졸음쉼터 도입 효과 분석

이명환(Myunghwan Lee),오인섭(In Seop Oh),홍두표(Doo-Pyo Hong),최기주(Keechoo Choi),오영태(Young Tae Oh),윤일수(Ilsoo Yun) 대한교통학회 2014 대한교통학회 학술대회지 Vol.71 No.-

디지털 뉴딜 시대, 고속도로 ETCS 서비스 방향

설운호(SEOL, Un Ho),오인섭(OH, In Sub),최세욱(CHOI, Se Wook),안현철(AN, Hyun Cheol),이규진(LEE, Kyu Jin) 대한교통학회 2021 교통 기술과 정책 Vol.18 No.2