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해안에 위치한 사용종료 비위생매립지 내 가연성폐기물의 에너지화 가능성 평가
오민아 ( Minah Oh ),오승진 ( Seungjin Oh ),조우리 ( Woori Cho ),김수향 ( Su Hyang Kim ),이정한 ( Jung Han Lee ),박지수 ( Ji Soo Park ),이재영 ( Jai-young Lee ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2021 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2021 No.-
과거 조성된 비위생매립지의 경우 법적 기준 및 매립이력이 없어 매립된 폐기물에 대한 물리적, 화학적 특성을 알 수 없으며 장기간 방치되어 지역에 따라 물리적, 화학적 특성이 변화됨에 따라 단순 성상조사만으로는 적정처리 방법의 결정에 한계가 있다. 본 연구에서는 국내 대표적인 해안 두 도시에 위치한 비위생매립지 내에 존재하는 가연성 폐기물에 대하여 고형연료 품질기준에 제시된 물리적 및 화학적 특성을 비교하여 차이점 및 유사성을 분석함으로써 해당 폐기물의 에너지재활용 가능성을 평가하고자 하였다. 매립된 가연성 폐기물에 대한 에너지 활용 가능여부를 판단하기 위하여 비위생매립지 내에서 혼입된 이물질(수분, 폐토석 등)을 제거한 후 고형연료 품질기준 비교 분석하였다. 수분, 발열량의 경우 두 지역 모두 만족하였으나 회분이 고형연료 기준에 만족하지 못하는 것으로 분석되었다. I지역은 염소, 황분이 육상 비위생매립지에 비해 상대적으로 높은 것으로 분석되었다. 이는 과거 염분이 높은 바다를 간척하여 조성된 비위생매립지의 특징으로 판단된다. 중금속의 경우 납(Pb)이 고형연료 품질기준치 이상을 나타내어 소각 또는 재활용 시 확인된 중금속을 감안하여 적정 처리하는 것이 타당할 것으로 사료된다. 이물질을 제거한 매립 가연성폐기물을 고형연료품질기준과 비교한 결과 회분 및 중금속으로 인하여 연료로 활용이 어려울 것으로 예상되나, 분석된 발열량의 경우 고형연료 품질기준 3,500 kcal/kg 이상으로 나타나고 있어 열회수설비를 포함하고 있는 소각시설을 통해 열에너지를 회수하여 처리함이 타당 할 것으로 판단된다.
미생물 매개 탄산칼슘 침전을 이용한 하수슬러지의 고형화/안정화 가능성 평가
오민아 ( Minah Oh ),오승진 ( Seungjin Oh ),장진만 ( Jin Man Chang ),서승범 ( Seungbum Seo ),박혜원 ( Hye Won Park ),임호진 ( Ho Jin Lim ),이재영 ( Jai-young Lee ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2021 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2021 No.-
본 연구에서는 특정 조건에서 탄산칼슘 침전 반응을 일으키는 미생물(Microbially Induced Calcite Precipitation, MICP)을 이용하여 하수슬러지를 고형화/안정화 한 후 다양한 매체에 적용가능한 복토재 및 성토재로서의 가능성을 평가하고자 한다. 이에 하수슬러지 및 고화제의 물리화학 적 분석을 진행하였으며 미생물이 형성한 탄산칼슘의 광물학적 분석을 수행하였다. 본 연구를 위하여 하수슬러지의 고형화적 품질기준인 일축압축 강도, 투수계수, pH, 수분함량, 유해물질 함량 분석을 실시하였다. 또한, MICP(Microbially Induced Calcite Precipitation)를 형성하는 미생물에 의하여 하수슬러지가 고화처리 된 것인지 확인하기 위해 형성된 탄산칼슘의 광물학적 분석을 병행하여 고형화/안정화에 대한 신뢰성을 갖고자 하였다. 연구 재료의 유해성 평가에 대한 중금속 분석은 기준을 만족하였으며 Bacillus megaterium 이 형성한 광물을 XRD, SEM/EDS로 분석하였다. 고형화물의 안전성을 위한 일축압축 강도와 투수계수의 경우 미생물의 농축농도가 3 %이며 고화제의 비율이 2 : 8일 때 가장 높은 강도와 가장 낮은 투수성을 나타내었다. pH와 수분함량의 경우 모두 양생기간이 28일 이후로 지날수록 감소하는 경향을 보였으며 유해물질 함량도 모두 기준을 만족하였다. 또한, XRD분석과 SEM/EDS분석을 통하여 Bacillus megaterium의 탄산칼슘 형성을 확인할 수 있었다.
토양세척 후 발생하는 비소오염 탈수미세토의 불용화 및 재활용 평가
오민아(Minah Oh),문소영(SoYoung Moon),현민(Hyun Min),채희훈(HeeHoon Chae),이재영(Jai-Young Lee) 한국지반신소재학회 2012 한국지반신소재학회 논문집 Vol.11 No.4
비소는 음이온적인 거동을 가지고 Eh-pH의 조건에 따라 특성이 변화하여 비소로 오염된 토양을 정화하기 위한 방법이 확립되어 있지 못한 실정이다. 최근 입경분리 식 토양세척을 통하여 비소를 미세토 내로 농축시켜 반출, 처리하는 방법이 많이 이용되고 있으나, 이 때 발생된 미세토는 지정폐기물로 간주, 처리되어야 한다, 따라서 본 연구에서는 토양세척 후 발생되는 탈수미세토 내 비소를 불용화하고, 이를 매립지 차수재로 재이용하는 방안을 연구하고자 한다. 비소를 불용화하기 위한 최적의 조건으로 50% 이상의 함수율과 탈수미세토의 건조중량을 기준으로 8%에 해당하는 FeS가 요구되었고 건조된 탈수미세토 10g 당 0.2ml의 H2O2가 적절한 것으로 평가되었으며, 안정적인 반응을 위하여 24시간 이상의 반응시간이 요구되었다. 또한 매립지 차수재로서의 재활용을 위한 실험에서 100% 탈수미세토 기준, 시멘트 3%와 벤토나이트 13%의 배합비로 혼합하여 28일 동안 재령한 공시체가 강도와 투수계수 값이 매립지 차수층의 법적기준을 만족하는 것으로 나타났다. Standardized remediation process for the soil contaminated with arsenic is insufficient due to characteristics of its anionmobility and speciation changed by Eh-pH of soil. One of the well-known efficient remediation processes is the modified soil washing that particle separation process by only water. However, it is required that the treatment plan for the fine soil what was discharged after modified soil washing. Therefore, this research suggests the treatment plan that the recycling method using arsenic immobilization by FeS-H<sub>2</sub>O<sub>2</sub>. The batch experiments results for the arsenic immobilization showed that the water content was at least 50%, the injection of FeS and H<sub>2</sub>O<sub>2</sub> (assay-35%) were 8% (w/watdrybase) and 0.2 mL/10 g of fine soil respectively. Arsenic concentration with KSLT was decreased about 95.4%. The results indicated that the mixing of FeS-H<sub>2</sub>O<sub>2</sub> was highly efficient on the immobilization of As-contaminated soil. The mixing ratio as 13% of bentonite with 3% of cement (at based on 100% of immobilized fine soil) was satisfied with standard of liner for landfill construction.
고등교육 경험이 학습역량에 미치는 영향: S대학의 사례를 중심으로
오민아(Minah Oh),전홍식(Hongsik J. Cheon) 한국경영교육학회 2020 경영교육연구 Vol.35 No.5
[연구목적] 본 연구는 S대학의 학습역량 분석을 바탕으로 데이터 기반의 고등교육 성과관리 방향성을 탐색하고자 하였다. [연구방법] 학습역량 척도를 S대학의 교육성과 진단도구로 장기적으로 활용할 수 있는지 살펴보고자 신뢰도와 타당도를 검증하였고 다집단 확인적 요인분석을 수행하여 측정의 동일성을 검증하였다. 이후 학습역량의 변화를 살펴보고자 총 9개의 가설을 도출하였고 이를 검증하기 위하여 일원변량분석, 내재된 이원변량분석 및 기술통계 분석을 수행하였다. [연구결과] S대학 학습역량 진단도구의 측정의 동일성이 확보되었다. S대학 재학생은 학년이 올라갈수록 학습역량이 전반적으로 상승하였고 모든 학년의 학습역량이 시간이 지날수록 높아지는 경향성을 나타냈다. 전공계열에 따라 학습역량 성장 수준이 차별적으로 나타났다. [연구의 시사점] 본 연구의 가장 큰 의의는 적절한 데이터를 통하여 대학교육의 질 관리를 실증적으로 검증할 수 있으며 이를 위한 시스템 구축이 필요함을 밝혔다는 데 있다. [Purpose] The purpose of this study was to explore the direction of data - based higher education’s quality management by analyzing the level of learning competency focusing on the case of S university. [Methodology] In order to examine the learning competency scale could be used as a diagnostic tool for educational outcomes of S university over the long term, we examined reliability and validity of the scale and performed multi-group confirmatory factor analysis to verify the invariance of the measurement. Nine hypotheses were built to analyze change of the learning competency and one-way variance analysis, nested two-way variance analysis and descriptive statistics were performed. [Findings] As a result of the study, the measurement invariance of the scale was confirmed. The level of learning competency increased overall as the grade goes up and every grade’s learning competency increased as time goes on. According to the major, the level of learning competency’s change differed. [Implications] This study revealed that the effectiveness of higher education’s quality management could be verified empirically through appropriate data, and that it is necessary to establish a system for this.
Settling and Filtering Processes for Treatment of Fine Suspended Solidsand Soluble Heavy Metals
Minah Oh(오민아),Wonki Kim(김원기),Seungjin Oh(오승진),Dukmin Kim(김덕민),SangHoon Lee(이상훈),Jai-Young Lee(이재영) 한국지반신소재학회 2013 한국토목섬유학회 학술발표회 Vol.2013 No.11
Fine suspended solids and heavy metals generated effluence from mine drainage could destroy environment as the aesthetic landscapes, and depreciate water quality. Therefore, the purpose of this research is focused on process development applied the actual field for controlling fine suspended solids and heavy metals, and so lab-scale test was performed for inducement of basic data. The mine drainage used in this research was sampled in H. mine located Jeongseon-gun, Gangwon-do. Concentration of suspended soil, arsenic, iron and manganese was exceeded the standard of contaminant limitation for the clean water, and particle size of suspended solid was less than 10 μm as fine particle. Although hydraulic retention time of mine drainage for effective settling was required more than 6 hours, hydraulic retention time would be increased in winter season when the settling efficiency could be reduced because of viscosity decreasing. Moreover, installed inclination plate helped to increase settling efficiency of suspended solid about 30 %. Filtering media that was the most effective removal of suspended solids and heavy metal was indicated granular activated carbon of 1~2 mm was the optimal size.
브랜드 별 전기차 주행음에 대한 사용자 감성 평가 연구
오민아(Minah Oh),송예인(Yein Song),이재인(Jane Lee),최민식(Minsik Choi),윤명환(Myung Hwan Yun) 대한인간공학회 2021 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
Objective: 본 연구는 전기차 브랜드 별 주행음에 대해 사용자가 느끼는 감성이 다르게 도출되는지 알아보고자 진행되었다. Background: 전기차는 내연기관 엔진 대신 전기 모터가 사용되기 때문에 소음이 현저히 적다는 특징을 갖는다. 이로 인해 보행자가 차의 접근을 인지하지 못하거나, 운전자가 현재 주행 상황을 파악하는 데 어려움을 겪기도 한다. 따라서 새로운 전기차와 하이브리드 차량 모델에 대해 가상 엔진 사운드 시스템 (Virtual Engine Sound System, VESS)을 의무로 적용하는 규정이 생기고 있다. 인공적으로 탑재된 자체 사운드는 브랜드 이미지를 나타내는 중요한 요소가 되기도 하며 차량 Noise, Vibration, and Harshness (NVH)분야에서 운전자 청각 경험에 대한 연구가 중요해지고 있다. Method: 5개 브랜드 별 전기차 (Jaguar IPACE, Audi Etron, BMW i4, Porsche Taycan, Tesla Model S) 주행음에 대하여 실험 참가자 51명 대상으로 청음 평가가 진행되었다. 실험 참가자들은 전기차 사운드를 반복 청취 후 20개의 감성 어휘와 전반적 만족도를 7점 척도로 평가하였다. Results: 탐색적 요인 분석 결과, 20개의 감성 어휘에서 3개의 요인이 도출되었다 (factor1: soft, stable, comfortable, calm, quiet, refined, harmonious, intelligent, stylish, intuitive; factor2: sporty, powerful, excited, fast, pleasant, full; factor3: Futuristic, Sci-fi, Innovative, Creative). 브랜드 별 자동차 주행음에 대한 감성의 차이를 분산 분석으로 확인한 결과, 사운드 감성 수준은 factor 1에서는 브랜드 별 차이가 있었지만, factor 2, factor 3에서는 유의미한 차이가 없는 것으로 나타났다. Conclusion: 5개 브랜드 전기 자동차 주행음의 감성 평가 결과, 20개의 감성 어휘에서 세 개의 대표 감성 어휘 (refined, sporty, futuristic)가 도출되었다. 브랜드 별 주행음의 감성 차이는 대표 감성 어휘 ‘refined’ 에서만 나타났다. Application: 본 연구에서 사용된 20개 감성 어휘는 연구자 4명이 적절성을 검토하여 선정되었으나, 선정 기준에 대한 당위성이 부족하다. 따라서 전기차 사운드 감성 평가 시 사용할 감성 어휘에 대한 기준을 명확하게 해야 하며, 이를 표준화하는 후속 연구가 필요하다.