다양한 U-City의 현황과 미래에 관한 연구 : 국내외 개발사례를 중심으로

신윤재 ( Yoon Jae Shin ) 한국기초조형학회 2008 기초조형학연구 Vol.9 No.2

1.1V에서 동작하는 CMOS 밴드갭 기준 전압 발생기 회로

신윤재(Yoon-Jae Shin),임준연(Jun-Youn Lim),곽계달(Kae-Dal Kwack) 대한전자공학회 2004 대한전자공학회 학술대회 Vol.2004 No.12

인테리어 스톤 산업 폐기물을 재활용한 고유동 채움재의 물리적 특성

신윤재(Shin, Yoon Jae),양범주(Yang, Beomjoo) 한국콘크리트학회 2022 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.34 No.1

도시디자인 정책 사례분석을 통해 본 도시경쟁력에 관한 연구 -서울, 베를린, 런던의 도시디자인 기본계획 사례를 중심으로-

신윤재 ( Yoon Jae Shin ),엄아영 ( A Young Um ),서혜영 ( Hye Young Suh ) 한국공간디자인학회 2013 한국공간디자인학회논문집 Vol.8 No.2

(연구배경 및 목적) 연구의 배경은, 도시의 디자인 정책이 도시이미지 및 브랜드와 연관되어, 궁극적으로는 도시의 경쟁력을 제고한다는 개념을 기본으로 하였다. 또한 도시경쟁력은 최근 시민과 함께 하는 파트너십의 형태를 중시하며 진행되고 있다. 연구의 목적은, 도시마케팅 및 도시브랜드의 관점과 연관하여, 서울의 도시디자인 정책 중 기본계획인‘2030 서울 플랜’을 중심으로, 베를린의‘베를린 창조경제의 발전현황과 잠재력’, 런던의 ‘런던플랜’사례를 살펴보고, 이를 도시경쟁력과의 상관성 차원에서 해석하고자 한다. (연구방법) 연구의 방법은 선행연구 및 문헌조사를 통한 이론적 고찰을 하고, 국내외 사례조사를 하는 것으로 하였다. 이론적 고찰을 통해 도시경쟁력에 대한 관점 및 변화양상을 알아보고, 사례조사를 통해 각 도시의 경쟁력 제고를 위한 특수성과 보편성에 대해 살펴보았다. (결과)연구의 결과, 도시디자인 기본계획은 도시경쟁력의 제고와 밀접한 연관이 있으며, 다원적 차원에서 총체적인 도시디자인 정책의 개발이 필요하다는 결론을 얻었다. 보다 살기 좋은 도시를 위하여, 정부는 시민참여 및 의견을 수렴하여 모니터하고 정책 결정ㆍ집행ㆍ평가의 각 단계에서 도시디자인이 중요한 요소로서 시행될 수 있도록 고려해야 할 것이다. (Background and Purpose)The background of this study is the concept that urban design policy builds the image and brand of a city and that it eventually adds to urban competitiveness. Also citizen-centered policies have become the primary concern of urban competitiveness now. The purpose of this study is, in terms of city marketing and city branding, to examine the“Development of Berlin`s Creative Economy and Potential”and“The London Plan”to interpret their relationship with urban competitiveness vis-a-vis the“2030 Seoul Plan”the master plan for urban design policies in Seoul. (Method)The methods of this study are theoretical consideration along with a pilot survey, secondary research, and domestic and overseas case studies. Through theoretical consideration, the study analyses perspectives and changes in urban competitiveness. Thereafter, the commonality and specialty of each city is examined using case studies on the city`s competitiveness. (Result)This study shows that there is a close relationship between the urban design master plan and the strengthening of urban competitiveness, and that holistic urban design policy development, with a multi-dimensional approach, is needed. For a better city life, urban design should be accorded high priority in each phase of policy decision, practice, and evaluation.

모바일 디바이스 기반 모션 인식 기술 활용

김윤지 ( Yoon-ji Kim ),신윤재 ( Yun-jae Shin ),윤영빈 ( Yeong-bin Yoon ) 한국정보처리학회 2019 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.26 No.1

본 논문에서는 움직이는 객체 탐지 및 배경 분리 기술을 응용하여 영상 흔들림 보정 기술과 접목하고, 모바일 디바이스에 사용될 수 있는 방법을 설명한다. 또한 이미지에서 사람을 인식하는 기술을 이용하여 모바일에 추가적으로 활용할 수 있는 방법을 소개한다.

범죄예방 환경디자인을 통한 지하철 역사 공간의 범죄유발요인 연구

이경화,신윤재(Yoon Jae Shin),엄아영(A Young Um),박재은(Jae Eun Park),이전미(Jun Mi Lee),최성호(Sung Ho Choi) 한국디자인문화학회 2014 한국디자인문화학회지 Vol.20 No.3

최근 지하철은 시민들에게 가장 친숙하고 중요한 대중교통 수단으로 이용되어지고 있는 반면, 이용객이증가함에 따라 발생하는 각종 지하철 범죄 및 사회문제가 끊임없이 제기되고 있다. 본 연구는 이러한 지하철 역사 공간의 현실적인 문제점들을 인식하여 공간 환경 영역에서의 범죄유발요인을 분석하여 범죄행위 저감 및 예방을 위한 방안을 모색하기 위한 의도로 시작되었으며, 이에 연구의 목적은 범죄예방 환경디자인에 기반한 실증적 사례 분석을 통해 지하철 역사 공간의 범죄유발요인 특성을 도출하는데 있다. 연구의 방법은 일차적으로 선행연구를 바탕으로 범죄예방 환경디자인 관점에서 범죄유발요인과 관련한 핵심요인을 지하철 역사의 공간영역과 연계하여 체크리스트를 도출하였으며, 이차적으로 도출된 체크리스트를 중심으로 지하철 역사 공간의 현장조사를 진행하였다. 마지막으로 사례 공간에서 평가된 범죄유발요인을 공간영역과 조사항목, 그리고 범죄예방 환경디자인 관점에서 분석 및 해석하고, 범죄를 예방할 수 있는 개선방향을 제시하였다. 연구의 공간적 범위는 서울역과 신도림역의 지하철 역사와 승강장을 중심으로 설정하였으며, 현장조사의 시간적 범위는 월, 수, 일요일을 오전-오후-저녁-심야 시간대로 설정하여 총 12회에 걸쳐 평가를 진행하였다. 연구의 분석 결과, 방치된 사각지대, 폐쇄형의 공간구조, 평균 이하의 낮은 조도, CCTV와 비상벨과 같은 방범시설의 부적절한 수량 및 배치, 안전구역의 지정 및 디자인에 대한 고려 부족, 시인성 및 가독성 낮은 안내 사인, 무분별하고 선정적인 과대 상업광고물, 환경 시설물의 취약한 유지관리가 지하철 역사 공간의 주요 범죄유발요인 특성으로 파악되었다. 여기서, 지하철 범죄유발요인을 지하철 이용자의 관점에서 보면 무질서한 공간구조와 시설배치, 혼란을 가중시키는 안내사인과 같은 환경 및 시설 요인들은 결국 지하철 역사 공간에서의 이동방해를 유발하는 요소가 되어, 단시간에 수많은 시민들이 이용하는 상황과 맞물려 범죄를 유발하는 기회적 요인이 됨을 알 수 있었다. 그리고, 지하철 관리자의 관점에서는 부족한 관리 인력과 예산, 노선별로 상이한 운영관리주체, 안전 시설 설치와 관리 등을 위한 규정 미비 등이 안전한 지하철 운영의 어려움을 가중시키고 있는 것으로 사료되었다. 이에, 지하철 역사공간의 범죄유발요인을 감소시키기 위해 시급히 개선할 사항으로 노선별 관리운영주체가 공통으로 유지관리할 수 있는 지하철 역사 공간의 안전 및 범죄예방 매뉴얼 개발 및 활용을 제언하며, 이를 통해 시민들이 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있는 지하철 공간환경조성 방안을 모색하고자 하는데 연구의 궁극적인 의의가 있다. The subway has become one of the most importantmeans of public transportation in many large cities.However, we have also seen increasing number of crimeand social problems around using subway. Therefore,this study aims to identify crime-causing factors insubway station by analyzing illustrative case studiesbased on environmental design that can help preventcrime. This research conducted from the perspective ofcrime prevention design and the checklist was drawnup by associating crime-causing factors, mainly relatedwith spaces and places in subway station. Then, theon-site survey was carried out at Seoul Station andSindorim Station using the second one. Crime-causingfactors derived from the on-site survey were analyzedfrom the perspective of crime prevention throughenvironmental design, the spatial range, and thechecklist items and then improvement proposals weresuggested. This on-site survey took place in andaround Seoul and Sindorim Station, including platform.Also, it was conducted total 12 times which are consistof the following 3 days: Monday, Wednesday, andSunday and the following 3 times: morning, afternoon,and evening for each day.As a result of the analysis, the following pointswere identified as crime-causing factors in subwaystations: blind zones that are not covered bysurveillance cameras or which are beyond people’s fieldof vision or sphere of attention; closed spatialstructures; lower-than-average luminous intensity; aninsufficient number of anti-crime surveillance camerasor emergency alarms; insufficient consideration of thedesignation of safe zones and their relevant design;information signs with low visibility or readability;oversized, suggestive ads; and improper operation andmaintenance of environmental facilities. It was foundthat disorder of spatial structure and facilities’ locationand unclear signage system disturb passengers totravel, increase congestion and finally, can become ancrime-causing opportunity factors. Therefore, it mightbe better to consider providing a common manual usedby each line’s managing organization for safety ofsubway station and crime prevention in order todecrease crime rate. The ultimate purpose of this studyis to promote the creation of a safe and pleasantenvironment in subway stations by suggesting thedevelopment of a manual for crime prevention.

MWCNT 혼입 시멘트 모르타르의 장기 반복 발열 성능평가

방진호(Bang, Jin Ho),신윤재(Shin, Yoon Jae),양범주(Yang, Beomjoo) 한국콘크리트학회 2022 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.34 No.2

안전안심 임시생활 지원시스템 디자인방향 연구

엄아영(Um A Young),오경은(Kyung Eun Oh),신윤재(Yoon Jae Shin),강병길(Byung Kil Kang) 한국디자인문화학회 2014 한국디자인문화학회지 Vol.20 No.4

재난은 예방이 최선이나, 이상기후, 도시화 등으로 인해 예측할 수 없는 크고 작은 재난이 발생하고 있음이 현실이며, 다양한 재난으로 인해 주거지를 잃은 이재민들 또한 매년 예외 없이 발생하고 있다. 이에, 본 연구의 목적은 일차적 재난피해로 기존 거주지를 잃은 이재민들이 응급 대피환경인 임시수용시설에서 인간다운 생활을 하고, 갑작스러운 생활환경변화로 인한 정서불안 등 2차 피해를 최소화할 수 있는 생활 방안을 디자인적 관점에서 제시하는 데 있다. 연구의 방법으로는 첫째, 이재민 임시수용시설 관련교육 참여와 국제적 인도주의 관련 문헌조사를 통한이재민 거주환경의 이해를 도모하였고, 둘째, 국내외이재민 생활환경 사례분석과 세월호 침몰사고 실종자가족 임시수용시설 현장조사를 통하여, ‘인간존엄성’을 최우선 과제로 하는 국제 인도주의 원칙에 근거한 국내 이재민 생활 속 해결과제를 도출하였다. 셋째, 전문가인터뷰를 통해 해결과제의 타당성을 검증하였고,각 과제에 적합한 디자인 접근방향을 제시하였다. 본 연구의 결과로, 이재민 임시수용시설 내 생활 속에서 발생하는 문제점들을 크게 ‘생활’, ‘관리’, ‘위생’세 가지 분야로 구분하고, 이를 해결하기 위한 최적의 디자인 접근방법을 역시 세 가지로 다음과 같이 도출하였다. 첫째, 이재민들의 ‘생활’ 관련 문제점들은 일상생활 지원을 위해 커뮤니티 활동의 필수요소들을 구성하는 ‘공간디자인’ 접근방법으로, 둘째, 정보 및물품의 ‘관리’에 대한 문제들은, 효율적 커뮤니케이션을 지원하는 ‘시각디자인’의 접근으로, 마지막으로 ‘위생’관련 문제들은 의료활동과 위생관리를 용이하도록 하는 기능과 재질 선정을 포함한 ‘제품디자인’적 접근이다. 이재민들이 무사히 기존 주거지로 복귀할 때까지 임시적으로 수용시설에서 생활하면서, 인간다운 삶을 보장받을 수 있도록 대비하는 공공의 배려를 느끼며,안전하고 쾌적하게 생활하도록 기여함에 있어 디자인이 중점적인 역할을 수행할 수 있는 방안을 제시하는 데 이 연구의 궁극적인 의의가 있다. 더불어, ‘안전하고 안심할 수 있는 임시생활’이라는 사회문제 속에서 디자인의 역할과 책임을 찾고자 하는데 또 다른 의미를 두고자 한다. Prevention is the best method of addressing the possibility of disaster. Disasters, small and large, occur in an unpredictable fashion, and some of them are associated with abnormal climate conditions or urbanization. Every year, many people lose their homes to natural disasters. The purpose of this study is to find a way to help the victims of disaster live a decent life in temporary facilities and minimize any secondary damage caused by the feeling of unease resulting from sudden changes in their living environment. This study also intends to determine the role of design in disaster victims’ life and living conditions in connection with the current emphasis on the social role of design. The study was carried out as follows: First, we attended educational sessions associated with temporary accommodation facilities for disaster victims and conducted a survey of literature concerning international humanitarianism to get a clearer idea of the difficulties faced by the victims of disasters. Second, we strove to determine which problems needed to be resolved with regard to domestic victims based on humanitarian principles that put human dignity first, based on an onsite survey of the temporary accommodation facilities provided for the families of the victims of the Sewol disaster, and on an analysis of the living environment of disaster victims both in and out of the country. Third, we held interviews with experts to determine whether our approach was adequate and proposed design-related approaches suited to the task. This study divided the problems associated with life in temporary accommodation facilities into three categories: those associated with daily activities; those associated with information and necessary goods; and those related with medical services and hygiene. We devised the following optimal design-related approaches: 1) a human behavior-centered indoor space design that considers the need for privacy; 2) an integrated proposal concerning service design and visual information design for the efficient management of information and goods; 3) and a proposal for a desirable direction of goods design, including a function for facilitating medical service provision and hygiene management. The significance of this study lies in the proposal of solutions in which design plays a central role in helping disaster victims to live as dignified human beings in temporary facilities until they can return to their homes with public care.

액티브시니어 제작 공예품의 디자인상품화를 위한 연구

최은정(Eun Jung Choi),최소현(So Hyun Choi),신윤재(Yoon Jae Shin) 한국디자인문화학회 2014 한국디자인문화학회지 Vol.20 No.4

본 연구는 시민디자인의 관점을 통해 공공과 민간부문의 시니어 공예활동에서 생산되는 공예품의 상품가치를 향상시키고, 수익구조를 보유한 새로운 시니어의 일자리 창출을 지향하는 것을 목적으로 한다. 연구의 범위는, 액티브시니어 및 시니어 공예품의정의와 범위 규정, 특성에 대한 기초연구 및 조사진행, 시니어 중심 공예활동에 대한 현황 파악 및 분석을 통해 상품화의 가능성 탐색, 프로세스 및 지원방안에 대한 항목을 도출하는 등 ‘통합적 디자인 프로세스’를 수립하는 것이며, 연구의 방법은, 시니어 공예활동의 현황과 국내외 사례조사 및 전문가 인터뷰를 시행하고, 액티브시니어 공예품의 디자인상품화 단계별전략을 도출하여, 제안한 전략에 대한 보완을 하는 것으로 진행하였다. 이에 따른 연구의 결과로, 낮은 디자인경쟁력과 일회성에 그치는 공예활동, 판로개척 어려움 등의 문제점을 해결하기 위한 단계별 지원전략을 제안하였으며,연구의 타당성을 검증하기 위해 진행한 시범 프로젝트에서는 시니어 디자인 워크숍과 시니어 인터뷰를토대로, 공예품의 통합브랜드와 패키지 디자인을 개발및 제작하였다. 그리고 지속적인 디자인개발안의 활용을 위해 지역 커뮤니티에 디지털데이터를 기증·공유하였다. 본 연구를 통해, 시니어의 장점을 디자인으로 극대화한 공예품 상품화가 활성화되고, 자생적인 생태계를지속할 수 있는 지원서비스가 마련되어 새로운 형태 의 시니어 일자리가 증가하길 기대한다. This study attempted to find ways of enhancing the commercial value of handicrafts produced by senior citizens from a social design perspective and create high-income jobs for them. The aim of the study was to set the definition and scope of active senior citizens and the handicrafts produced by them, conduct a basic study of the relevant features, look for possibilities of commercialization by examining the status of senior citizens’ handicraftmaking activities, and establish an ‘integrated design process’. Thus, the status of senior citizens’ handicraft production was examined, interviews with experts were held, surveys concerning the relevant cases - domestic and international -were conducted, and a strategy was formulated for each stage of commercialization of senior citizen-produced handicrafts. This study proposes a strategy concerning the need to provide per-stage support aimed at resolving the problems associated with low design-related competitiveness and the fact that handicraft-production sessions are generally held only as one-off events, and the difficulties associated with the exploration of markets. In a pilot project carried out to verify the feasibility of the contents of the study, an integrated brand of handicrafts and package designs were established based on design workshops and interviews with senior citizens. This study also came up with a means of sharing digital data with the local community in in a bid to ensure that the newly developed designs will continue to be used. It is expected that this study will help create new types of jobs for senior citizens through the successful commercialization of well-designed handicrafts produced by them and the establishment of a system designed to help senior citizens achieve become self-reliant and independent.