토론 / 신광섭 , 정한덕 , 최병헌 , 심정보 , 이성주 , 이종선 , 임영진 , 차용걸 , 최성락

신광섭,정한덕,최병헌,심정보,이성주,이종선,임영진,차용걸,최성락 한국상고사학회 1991 한국상고사학회 학술발표회 Vol.6 No.-

Effect of short-term prewarming on body temperature in arthroscopic shoulder surgery

신광섭,이귀용,천은희,김윤진,김원중 대한마취통증의학회 2017 Anesthesia and pain medicine Vol.12 No.4

Background: Hypothermia (< 36°C) is common during arthroscopic shoulder surgery. It is known that 30 to 60 minutes of prewarming can prevent perioperative hypothermia by decreasing body heat redistribution. However, the effect of short-term prewarming (less than 30 minutes) on body temperature in such surgery has not been reported yet. Therefore, the aim of this prospective study was to investigate the effect of short-term prewarming for less than 30 minutes using forced-air warming device on body temperature during interscalene brachial plexus block (ISBPB) procedure in arthroscopic shoulder surgery before general anesthesia. Methods: We randomly assigned patients scheduled for arthroscopic shoulder surgery to receive either cotton blanket (not pre-warmed, group C, n = 26) or forced-air warming device (pre-warmed, group F, n = 26). Temperature was recorded every 15 minutes from entering the operating room until leaving post-anesthetic care unit (PACU). Shivering and thermal comfort scale were evaluated during their stay in the PACU. Results: There were significant differences in body temperature between group C and group F from 30 minutes after induction of general anesthesia to 30 minutes after arrival in the PACU (P < 0.05). The median duration of prewarming in group F was 14 min (range: 9–23 min). There was no significant difference in thermal comfort scale or shivering between the two groups in PACU. Conclusions: Our results showed that short-term prewarming using a forced-air warming device during ISBPB in arthroscopic shoulder surgery had beneficial effect on perioperative hypothermia.

分析心理學과 自我心理學이 개별사회사업에 미친 영향에 관한 小考

申光燮 崇實大學校 1984 論文集 Vol.14 No.1

지능형 운송 서비스 구축 시나리오에 대한 이해관계자 중심 경제성 분석

신광섭,문용마,허원창,김우제,Shin, KwangSup,Moon, Yongma,Hur, Wonchang,Kim, Woo Je 한국시뮬레이션학회 2015 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.24 No.1

본 연구는 최근 정부의 주요 에너지 관련 정책 중 하나인 지능형 전력망 확산 사업 중 대규모 장비와 전기차, 충전사업 등 다양한 이해관계자가 얽혀있는 지능형 운송 서비스를 도입하는 데 대한 객관적 타당성을 검증하기 위한 방안을 제시하였다. 지능형 운송 서비스를 구성하기 위한 기본적인 사업 모형을 설계하고, 해당 사업에 참여하는 이해관계자를 정의하였으며, 전기차 이용에 따른 이해관계자간 상호 거래를 중심으로 경제성 분석을 위한 기준을 제시 하였다. 특히, 전기차 이용자와 충전사업자의 경우 전기차 보급 규모에 따른 경제성이 크게 달라지는 만큼 극단적인 두 보급 시나리오를 설계하여 각 이해관계자들이 수익 구조가 어떻게 달라지는 지를 비교 분석하였다. 분석 결과 초기 장비 투자비용에 대한 부담을 가진 전기차 이용자와 충전사업자의 경우 해당 사업에 참여하기 위한 경제적 타당성을 확보하기 어려운 상황인 반면 전기차 및 충전설비 공급자의 경우 일정 수준 이상의 수익을 보장받을 수 있을 것으로 예상되었다. 특히, 해당 사업의 추진과 지원의 책임을 가진 정부의 경우 전기차 보급에 따른 에너지 수입 비용 및 이산화탄소 배출 절감에 따른 편익 증가를 통해 전기차 보급 규모에 따라 타 이해관계자에 비해 높은 수익을 보장받을 수 있다는 점을 발견하였다. 따라서 전기차 이용자와 충전사업자에 대한 지원 비율을 일정수준 높일 필요가 있으며, 전기차 사용자와 충전사업자 간 이해가 상충되는 전기차대 충전설비 비율에 대한 다양한 시나리오 분석이 추후 수해되어야 할 것이다. 본 연구의 결과를 통해 향후 성공적인 지능형 운송 서비스 확산을 위해 필요한 사항을 개별 이해관계자 관점에서 확인하는 데 활용될 수 있을 것이다. This research proposed a new method to evaluate the objective validity to launch smart transportation services that various stakeholders are complicatedly inter-connected. First of all, we have designed the fundamental business model to form the smart transportation services and defined the stakeholders taking part in the services. Also, the criteria to evaluate the economical validity has been proposed based on the relationship among stakeholders. Especially, in the case EV drivers and charging service providers, the economical validity depends on the scale of spreading. Therefore, we have compared the two extreme scenarios, the poor and stable level of EV spreading. According to the result, it may be said that EV drivers and charging service providers cannot be guaranteed the economical validity due to the burden of initial investment. On the contrary to this, suppliers of EV and charging gears may secure more than a certain level of profit. In addition, the government may have great profit due to reducing the CO2 emission and cost for importing energy sources. Therefore, it is needed to enhance the level of supporting EV drivers and charging service providers at the first stage. Also, the impact of the ratio of EV and charging service stations on the economical validity of smart transportation should be further investigated.

지식 관리를 위한 온톨로지 맵 개발

신광섭,정재윤,이우기,강석호 대한산업공학회 2004 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2004 No.2

[내 마음속 목자] 내 인생의 사부님

신광섭 미래사목연구소 2022 사목정보 Vol.15 No.4

클라우드 컴퓨팅 기술을 활용한 적응형 연구개발 프로젝트 관리 프로세스 설계 프레임워크

신광섭 한국전자거래학회 2013 한국전자거래학회지 Vol.18 No.4

Two of the most important changes in the global market can be represented with Hyper-connection and Glocalization. To cope with these changes and secure the competitive advantages, it is essential to develop the standard organization, policy, processes and criteria for service management. In addition, the service management system is required to effectively support the R&D project management. In this research, an adaptive framework and system architecture for designing R&D project management process using cloud computing has been introduced. With the proposed system, it is able to overcome the limitations of traditional service management and treat the demand from the market in agility. Moreover, it may be possible to present more value than customers want and secure the competitive advantages in the global market with the proposed system. 최근 글로벌 시장의 변화를 대표할만한 주요 키워드는 초연결(Hyper-Connection)과 지역적세계화(Glocalization)으로 요약될 수 있다. 이러한 변화에 대응하고 경쟁 우위를 확보하기위해서는 서비스 관리를 위한 표준화된 조직, 정책, 프로세스를 구축하는 것이 필요하다. 또한서비스 관리 시스템은 연구개발 프로젝트 관리를 효과적으로 지원할 수 있어야만 한다. 본연구에서는 클라우드 컴퓨팅 기술을 이용한 연구개발 프로젝트 관리 프로세스 설계를 위한적응형 프레임워크와 시스템 구조를 제안한다. 이를 통해 전통적인 서비스 관리 기법이 가지는한계점을 극복하고 시장의 요구에 빠르게 대응할 수 있을 것이다. 이와 함께 본 연구에서제안하는 시스템을 통해서 국제 시장에서 경쟁우위를 확보함과 동시에 고객이 원하는 것이상의 가치를 제공할 수 있을 것이다.

부여 정암리 백제 가마터(B지구)발굴조사개보

신광섭 한국상고사학회 1991 한국상고사학회 학술발표회 Vol.6 No.-

Multimedia Service Discrimination Based on Fair Resource Allocation Using Bargaining Solutions

신광섭,Jae-Yoon Jung,Doug Young Suh,Suk-Ho Kang 한국전자통신연구원 2012 ETRI Journal Vol.34 No.3

We deal with a resource allocation problem for multimedia service discrimination in wireless networks. We assume that a service provider allocates network resources to users who can choose and access one of the discriminated services. To express the rational service selection of users, the utility function of users is devised to reflect both service quality and cost. Regarding the utility function of a service provider, total profit and efficiency of resource usage have been considered. The proposed service discrimination framework is composed of two game models. An outer model is a repeated Stackelberg game between a service provider and a user group, while an inner model is a service selection game among users,which is solved by adopting the Kalai-Smorodinsky bargaining solution. Through simulation experiments, we compare the proposed framework with existing resource allocation methods according to user cost sensitivity. The proposed framework performed better than existing frameworks in terms of total profit and fairness.

하수처리장 방류관거로의 해수유입 방지를 위한 수리분석 - 인천 학익하수처리장을 중심으로 -

신광섭,정상만,이주헌,오국열,Shin. Kwang-Seob,Jeong. Sang-Man,Lee. Joo-Heon,Oh. Kuk-Ryul 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1

연안지역에 위치하는 하수처리장은 배제된 우수와 처리수를 해양에 방류하는 것을 고려한다. 현재 인천 학익하수처리장은 해안에 인접한 수면에 처리수를 직접 방류하는 표층방류 방법으로 설계되었다. 이러한 표층방류 방법은 조차(Tidal Range)가 큰 해안에서 방류수위가 조위(Tidal Level)보다 낮을 경우 방류관거로 해수가 유입하여 하수처리장내에서의 수리적인 문제를 유발할 수 있다. 본 연구에서는 하수처리장 방류관거로의 해수유입 방지를 위하여 방류맨홀에 Weir를 설치하는 방안을 제시하였다. 그리고 Weir의 설치에 따른 수리계산을 수행함으로써 그 적정성을 검토하였다. 수리계산 결과 방류맨홀에서 해수의 유입이 발생되지 않는 것으로 분석되었으며, 이로 인해 인천 연안의 기왕 고극조위 발생시에도 처리수의 원활한 배출이 이루어질 것으로 판단된다. A wastewater treatment plant located in coastal areas should be built considering the discharge of rainwater and treated water into the sea. The current Hagik Wastewater Treatment Plant in Incheon City was designed in the surface discharge method, which refers to discharging treated water directly into the sea. This method may cause hydrodynamic issues in a wastewater treatment plant because seawater enters an outfall riser when the level of discharged water is lower than the tidal level on a shore with high tidal range. In this study, a method for installing a weir in the discharge manhole was proposed in order to prevent seawater from entering the outfall riser of a wastewater treatment plant. Its feasibility was reviewed by calculating the hydrodynamic that had occurred due to the installation of the weir. As a result, seawater did not enter in the discharge manhole. Thus, even if the coast of Incheon City reaches the highest tidal level, treated water will be able to be properly discharged.