사운드 비주얼리제이션의 공간적 확장을 통한 미디어퍼포먼스 : "Ta! (打-他) for realtime audio and video"를 중심으로

박순영(Soon-young Park),이수진(Su Zin Rhee),김현주(Hyun Ju Kim) 한국HCI학회 2012 한국HCI학회 학술대회 Vol.2012 No.1

미디어아트는 20세기 중반이후 기술 발전과 컴퓨터의 등장으로 빠르게 발전하고 있다. 1960년대에는 "사운드아트"의 개념이 등장하면서 노이즈를 비롯한 다양한 사운드의 활용가능성이 부각되어 왔다. 영화, 설치예술 등의 작품에서 이미지와 사운드는 상호보완적으로 다양한 형태로 결합한다. 이 중 미디어 퍼포먼스는 사운드와 비주얼의 결합양상 중 전시형태를 벗어나 공연으로서의 사운드 비주얼리제이션을 추구하며 현장성과 즉흥성이 특징이다, 도시 건물 외벽의 커다란 스크린을 활용한 미디어파사드는 오늘날 산업체의 광고 뿐 아니라 미디어아트분야에서도 활발히 활용되고 있다. 본 연구에서는 이러한 연장선상에서 사운드아트의 유형을 분류하고, 박순영 이수진의 "Ta!(打-他) for realtime audio and video"를 사운드 비주얼리제이션의 공간적 확장을 통한 미디어 퍼포먼스 측면에서 분석 연구한다. Media art has rapidly developed through the technical development and the introduction of digital technology since mid-twentieth century. In 1960s, the notion of sound art emerged with the various methods of sound utilizing noise. Sound and image mingles together in various forms of art such as films and installations. Among them we focus on media performance which searches for sound visualization as a performance beyond the exhibition style, having on-site and improvisational features. Media facades use big screens in the outside of the buildings and are used not only for advertisements but also for live public media art thesedays. In this regards, we classifies sound arts into four categories and introduce"Ta!(打-他) for realtime audio and video" by Soon-young Park and Suzin Rhee, as an example for latest forms of sound arts which is a media performance through the spatial expansion of the sound visualization.

디지털 텍스타일 프린팅에서 Color Management System이 프린터-모니터간 Color 재현성에 미치는 영향

박순영,전동원,박윤철,이범수,박영환,Park, Soon-Young,Jeon, Dong-Won,Park, Yoon-Cheol,Lee, Beom-Soo,Park, Young-Hwan 한국섬유공학회 2009 한국섬유공학회지 Vol.46 No.2

The digital textile printing (DTP) has several advantages such as proper system for production of small amount, quick response system (QRS), and manufacturing of textile goods by various printing designs. However, it still has problems of color reproduction and control. Generally, color gamut of RGB (red, green, blue) system is wider than that of CMYK (cyan, magenta, yellow, black); therefore, the colors seen in the monitor is different from the colors that appear in the printed output. The color management system (CMS) has been used for improving reproduction and control of printing color. This study was investigated the effects on the appearance of colors in printouts through CMS application such as color gamut, printability and color difference. The results were obtained as follows: first, Color gamut volume with dot gain 49% was decreased to 31.1% in comparison with dot gain 10%; Second, K/S value increased as the dot gain increased; third, the resolution of printer does not have so much effect on printability with light color when dot gain 10 and 20%; and fourth, by using CMS including calibration and profiling process, it was possible to reproduce monitor's color with DTP and reduce the standard deviation of $\Delta$E between monitor's color and printed color with DTP from 5.27 to 2.92.

터보펌프 공급식 액체 로켓엔진의 시동 과도 해석

박순영,남창호,문인상,설우석,Park, Soon-Young,Nam, Chang-Ho,Moon, In-Sang,Seol, Woo-Seok 한국항공우주연구원 2005 항공우주기술 Vol.4 No.2

액체로켓 엔진시스템 개발에 있어서 시동부터 정상상태까지의 시동특성은 안정된 시동의 재현성을 확보하여 신뢰도를 높이는 것과 과도상태의 시간을 단축하는 두 가지 목표를 만족하는 방향으로 전개된다고 할 수 있다. 특히 우리나라와 같이 액체로켓 엔진 개발의 초기단계에서는 엔진시스템 시험의 경험이 없어, 시동에서 정상상태까지 과연 어느 정도의 시간이 필요할 것인가에 대한 예측이 힘들 수밖에 없다. 본 연구에서는 터보펌프 공급식 액체로켓 엔진의 각 구성품의 모델을 구성하여 시동 과도 해석을 수행할 수 있는 프로그램을 완성하였다. 이 프로그램을 이용하여 25톤급 가스발생기 사이클 엔진에 대한 시동 특성을 조사하여 시동에서 정상상태에 이르는 시간을 계산하였으며, 비정상 상태의 엔진시스템의 동특성을 밝힐 수 있었다. There are two definite objects for developing the startup transient of liquid rocket engine. One is to achieve the repeatability of startup to ensure higher reliability, and the other is to reduce the time of the startup transient. Typically in the initial phase of engine development as we are currently opposing, it is hard to estimate engine startup time due to the lack of experiences. In this work, a startup transient analysis tool was developed with the introduction of the mathematical model for each component of pump-fed liquid rocket engine system. Startup transient was investigated for a 25 ton class gas generator cycle engine to find necessary time for reaching steady state from startup and this enabled to reveal dynamic characteristics of the engine.

Study on Physical Growth and Development and Nutritional Status in Korean

박순영,Park, Soon-Young The Korean Society for Preventive Medicine 1979 Journal of Preventive Medicine and Public Health Vol.12 No.1

원저 : 한국인의 체격변화에 관한 비교연구 - 1910년대부터 현재 1978년까지 -

박순영,구도서,박양원 ( Soon Young Park,Do Sue Koo and Yang Won Park ) 한국영양학회 1984 총회 및 학술대회 Vol.- No.19

한국성인남자(韓國成人男子)의 정상적응체중치(正常適應體重値)에 관(關)한 연구(硏究) -30대(代), 40대(代), 50대군(代群)을 중심(中心)으로-

박순영,Park, Soon-Young 대한예방의학회 1977 Journal of Preventive Medicine and Public Health Vol.10 No.1

In order to determine values for the body weight by height groups for Korean adults men who are fully grown up 4,028 (30-39 age-group ; 2,318, 40-49 age-group 1,340, and 50-59 age group : 370) apparently healthy males subjects were randomly selected for the measurement of body weight by height groups. 1) The avergae body height and weight of Korean adult men were $168.3{\pm}4.6cm$ and $63.4{\pm}7.1kg$ in 30-39 age group, $167.7{\pm}4.7cm$ and $63.4{\pm}7.4kg$ in 40-49 age group, and $167.3{\pm}5.2cm$ and $63.3{\pm}8.0kg$ in 50-59 age group. 2) A correlation coefficient of r=+0.52(P<0.001) between body height and weight was found in 30-39 age group of 2,318 subject, r=+0.48(P<0.001) in 40-49 of 1,340 and r=+0.53(P<0.001) in 50-59 of 370 with the aid of there coefficients of linear regression equation body weight and height were established for male as follow; for 30-39 age group, Y(weight in kg)=0.81X(height in cm)-73.02, 40-49 age group, Y(weight in kg)=0.74X(height in cm)-61.82, 50-59g age-group, Y(weight in kg)=0.82X(height in cm)-73.83. 3) With the aid of above listed various equation standard values for body weight by height group, with over weighing and under weighing values were established. 4) Standard bodyweight of Korean was lower than those of American, Japanese and several other formulas for ideal body weight.

로진 전처리가 DTP(Digital Textile Printing)에서 미디어의 프린팅성에 미치는 영향

박순영,전동원,박윤철,이범수,조항성,Park, Soon-Young,Jeon, Dong-Won,Park, Yoon-Cheol,Lee, Beom-Soo,Cho, Hang-Sung 한국섬유공학회 2011 한국섬유공학회지 Vol.48 No.3

Rosin pre-treatment was studied to improve the quality of digital textile printing. Silk and cotton media were tested with reactive and pigment inks. The K/S value of cotton printed with reactive ink was decreased by rosin treatment. The K/S values of cotton and silk printed with pigment inks were increased by rosin treatment, making rosin-treated samples more effective in obtaining dark color during pigment ink printing. MIU, MMD, and SMD values, closely related to surface roughness and printing quality, were lowered by rosin treatment. B and 2HB values increased with increasing concentration of rosin used during treatment. Line printing tests showed decreased line blurriness of rosin-treated silk and a sharper line was printing.

제한된 환경에서 시각적 랜드마크를 기반으로 한 주차 보조 시스템

박순영(Soon Young Park),송영섭(Young Sub Song),김항준(Hang Joon Kim) 대한전자공학회 2012 電子工學會論文誌-SP (Signal processing) Vol.49 No.1

본 논문은 시각적 랜드마크를 제안하고, 이를 이용한 주차 보조 시스템을 보인다. 시각적 랜드마크는 주차 박스에 해당하는 특징으로 주차장의 환경을 고려하여 선택한다. 주차장은 두드러진 특징이 없는 단순한 모양이 반복되는 패턴을 가지는 환경으로, 기존 랜드마크는 주차장 환경에 사용하기 적당하지 못하다. 본 논문에서는 이런 주차장 환경에 맞는 랜드마크를 제안한다. 우리는 제안한 랜드마크를 사용하여 자동차의 위치를 추정하고, 현재 자동차 상태에 따른 자동차의 궤적을 예측한다. 시스템의 입력은 자동차에 장착된 카메라 한 대에서 촬영한 영상이다. 이 영상으로 자동차의 위치를 추정하고, 현재 바퀴 상태를 사용해 자동차가 주차장의 어디로 움직일 지를 보여주는 방식으로 운전자를 보조한다. 실험을 통해 제안한 시각적 랜드마크의 성능과 이를 사용한 주차 보조 시스템의 성능을 보였다. This paper proposes a visual landmark, and presents a parking assistance system using the landmarks. The visual landmark is a feature corresponding to the parking slots, it must be selected considering the parking lot's environment. The parking lot has simple repetitive pattern environment without noticeable features. The previous landmarks are not proper to the parking lot's environment. We propose the visual landmark for this environment. We estimate the vehicle's location using the proposed landmarks, and expect the vehicle's trajectory according to the vehicle's state. The system's inputs are images from the camera fixed to the vehicle. The presented system estimates the vehicle's location using the input images, and assists a driver through displaying the expected vehicle's trajectory from the steering angle. The experimental results showed the proposed landmark's performance and the parking assistance system's performance.

고압 헬륨 탱크 충전 과정에서의 열역학적 상태에 대한 고찰

박순영(Soon-Young Park),정은환(Eun-Hwan Jeong) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.11

가스발생기 사이클 액체로켓 엔진의 동특성 해석

박순영(Soon-Young Park),이은석(Eun-Seok Lee) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5

본 연구에서는 기존의 선형 모델을 이용한 액체로켓 제어시스템 설계 방법의 한계인 스로틀 과정과 모드 변경 과정에서의 동특성 파악을 위해 액체로켓 엔진의 비선형 모델을 구성하였다. 수치해석을 위한 플랫폼으로 Simulink를 이용하였으며, 엔진 구성품의 수학적 모델을 종합하여 비정상 해석을 수행할 수 있는 모델을 구성하였다. 엔진 비선형 모델의 검증을 위하여 터보펌프+가스발생기(TP+GG) 폐회로 연계시험에서의 작동 모드 변화에 적용된 제어 방법을 모사할 수 있는 제어기 모델을 추가하였으며, 이로부터 시험 결과와 상당히 유사한 해석 결과를 얻을 수 있었다. In this research, the nonlinear model of the liquid rocket engine was comprised for the comprehension of the dynamic characteristics during the throttle process and the change mode process of the engine, which is the limit of the existing linear model. Simulink was used as the platform for the analysis, and the model which integrated the mathematical model of the engine components to perform the abnormal analysis was organized. The controller model simulating the control method applied to the actual TP+GG coupled test for the verification of the engine nonlinear model was added. And the interpretation result which is considerably similar to the test result could be obtained.