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Effect of waterjet intake plane shape on course-keeping stability of a planing boat
박규린,Kim Dong Jin,Kim Sun Young,서정화,Suh Innduk,이신형 대한조선학회 2021 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.13 No.1
The course-keeping stability of a high speed planing boat should be considered at the design stage for its safe operations. The shape of waterjet intake plane is one of important design parameters of a waterjet propelled planing boat. That has significant influences on the stern flow patterns and pressure distributions. In this study, the effects of the waterjet intake shapes of planing boats on the course-keeping stabilities are investigated. Two kinds of designed planing boats have the same dimensions, but there are differences in waterjet intake plane shapes. Captive and free-running model tests, Computational Fluid Dynamics (CFD) analyses are carried out in order to estimate their hydrodynamic performances including course-keeping stabilities. The results show that the flat and wide waterjet intake plane of the initially designed boat makes the course-keeping stability worse. The waterjet intake shape is redesigned to improve the course-keeping stability. The improved performances are confirmed by freerunning model tests and full-scale trials.
이승수,박규린 한국풍공학회 2013 한국풍공학회지 Vol.17 No.3
Sudden burst of strong wind is often found around the high speed train travelling inside the tunnel and requires accurate evaluation of shock wave due to pressure wave. This paper presents the numerical analysis of compressible flow of single phase in a shock tube using approximate Riemann solver. The shock wave propagation in the tube was modeled by 1D approximation of compressible flow with Tait equation for state equation based on Eulerian fixed grid instead of ideal gas approximation. Inside the tube, modeled diaphragm in the middle separates the region of high pressure from that low pressure, which breaks at one instance, resulting in the pressure wave propagation throughout the tube. To verify the present method, comparisons are made with previous studies as well as analytical solutions, which show good agreement. The additional comparisons are made with the results of commercial computational fluid dynamics program,confirming that present method correctly realize the compressible flow. 터널을 통과하는 고속 열차로 인해 발생하는 열차풍에 의한 영향은 갑작스런 압력장의 변화 등으로 인한 충격파의 전달 과정의 정확한 분석이 필수적이다. 이에 본 논문에서는 근사 리만 솔버를 이용한 단상 압축성 유체장의 충격파 전달 과정의 수치해석 기법을 제시하였다. 통상 이용되는 이상기체 상태 방정식을 대신하여 Tait 상태방정식을 이용하였으며, 1차원에서의 오일러 고정 격자계에서의 고압과 저압의 영역을 구분하는 막이 파열됨으로써 발생하는 충격파의 전파를 해석하였다. 본 논문에서 제시하는 기법을 검증하기 위하여 이전의 해석적 기법에 의한 연구 결과와 비교하여 잘 일치함을 나타내었으며, 범용 전산 유체 역학 프로그램을 이용한 해석을 수행하여 비교함으로써 유용성 및 효율성을 검증하였다.
인공지능 기법을 이용한 육상 레이더 기반 선박 크기 정보 추정에 관한 연구
이정수,한정욱,박규린,김혜진 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1
최근자율주행과관련한시장의관심은기존자동차자율주행에서선박자율운항으로자연스럽게이동하고있다. 이에인공지능및빅데이터등과같은최근기술을선박자율주행에적용하는자율운항선박(MASS: Maritime Autonomous Surface Ship) 개발이 활발히 진행되고 있으며, 레이더 및 카메라 등과 같은 센서 정보를 선박 자율운항에 적용하여 다양한 선박 운동 및 정보를 획득하는 연구 기술이 집중되고 있다. 이러한 경향에 따라 IMO(International Maritime Organization)과 같은 국제기구에서도 자율운항선박 표준화 본격 논의로 기술표준 선점 경쟁에 참여하고 있다. 이 중 연안 자율운항선박 개발은 IMO에서 주관하는 무인화 핵심기술로 여겨지고 있어, 기존 대양 항해 기술과 함께 연안 항해에 대한 기술 개발의 중요성이 높아지고 있다. 특히 항만 인근 해역에서는 다수의 선박이 입출항함으로 인해 해상에서의 안전과물류의 효율화가 요구되기 때문에 고도화된 자율운항 기술개발이 필요하다. 하지만 자율운항선박에서의 상황인식 기술은 탑재된 센서의제한된 시야각 및 기상조건에 따른 인식률이 떨어지는 문제가 생긴다. 이러한 기술적 한계를 극복하기 위해 육상에 설치된 레이더를 활용하여 선박을 탐지할 수 있는 기술이 필요하다. 본 연구에서는 고해상도 육상 레이더를 기반하여 얻어진 레이더 화면상의 물표 정보를 이용해 인공지능 기법에 활용하기 위한 라벨링 자동 생성 방법에 대해 소개한다. 얻어진 물표 정보에 인공지능 기법을 적용하여 선박 길이정보를 추정하는 기술에 대해 소개한다.
천우영(Woo Young Cheon),김진홍(Jin Hong Kim),김재환(Jae Hwan Kim),정택준(Teak Jun Jung),구복재(Bok Jae Gu),박규린(Guy Rin Park),김영철(Young Chol Kim) 한국조명.전기설비학회 2011 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
철도를 이용하는 승객들의 증가로 계절, 날씨, 기후에 따른 인간 감정의 변화에 맞도록 색온도 및 조도를 상황 및 시간별로 중앙에서 제어함으로서 객실당 130 여개 달하는 조명들의 효율을 최적화하는 기술이 중요해지고 있다. 이에 이러한 기능성을 가지는 철도용 LED 간접조명을 개발하기 위하여 0.2W LED를 선정하고 144개의 LED를 이용하여 4개의 PCB에 대하여 PCB간의 인터페이스를 Connector 형태로 연결할 수 있는 방식을 택하여 설계 하였다. 28W 전원회로 시제품은 입력범위(80Vac~ 260Vac, 60/60Hz)에서 86% 이상의 효율과 역률 0.96이상의 특성을 갖는 철도용 LED 간접조명 시스템을 실현하였다.