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국방 CBD 방법론의 상호운용성 향상을 위한 체크리스트 연구
류동국,김영철,Ryu Dong-Kuk,Kim Young-Chul 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지D Vol.12 No.5
국방 정보 시스템은 임무 중심적인 기능을 수행하므로 시스템간의 상호운용성의 확보가 절실히 요구된다 시스템간의 상호운용성을 증진하고 CBD 방법론의 장점을 활용하기 위하여 군에서는 일종의 컴포넌트 뱅크 개념인 공통운용환경(COE)의 개발을 계획하고 있다. 공통운용환경의 개발을 위해 설계된 ADDMe는 기존의 CBD 방법론들을 비교, 분석, 종합하여 국방 환경에 적합하게 고안된 새로운 국방 CBD 방법론이다. 본 논문은 국방 CBD 방법론인 ADDMe를 소개하고 ADDMe를 적용하여 개발된 컴포넌트 기반 시스템의 상호운용성을 향상하기 위한 체크리스트를 제시한다. 상호운용 체크리스트는 ADDMe의 세부 개발 단계별로 적용되어 국방 컴포넌트 기반 시스템의 상호운용성을 항상시킨다. Defence Information System has surely required the guarantee of interoperability between systems as performing task oriented functions. To improve interoperability between them and use the benefits of component based development, defense officers are planning to develop COE like a kind of component bank concept. Defense component development methodology(ADDMe) within COE is a new approach of component based methodology for Defense environment after comparing, analyzing, and synthesizing with traditional CBDs. In this paper we introduce advanced defense component development methodology(ADDMe) and present checklist for improving interoperability between Defence component based systems which are developed with ADDMe. With our proposed interoperability's checklist, we can improve interoperability of defense component based systems through applying per each phase of ADDMe.
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시스템 보안 프로파일링을 이용한 이종 복합 시스템의 상호운용성 검증 연구
류동국,김영철 보안공학연구지원센터 2009 보안공학연구논문지 Vol.6 No.4
현재 인터넷의 보급으로 정보 시스템들은 서로 정보를 제공하고 제공받는 상호운용이 필요하게 되고 있다. 이질적인 시스템들이 보안에 문제없이 체계적으로 상호운용하기 위해서는 상호운용성에 대한 검증이 필요하다. 본 논문에서는 시스템의 보안 기능 확보에 필요한 상호운용성 검증을 위하여 시스템 프로파일링 기법을 제안한다. 본 논문의 시스템 프로파일링 기법은 기본 LISI 모델의 프로파일 을 이종 복합 시스템에서 상호운용성 검증이 가능하도록 개선한 것이다.
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이종 분산 컴포넌트 기반 시스템간의 상호운용 수준 측정 기법
류동국,김영철,Ryu Dong-Kuk,Kim Young-Chul 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지D Vol.12 No.1
시스템간의 상호운용성은 국방, 금융, 행정 등 임무 중심적인 시스템의 개발 및 운용에 있어서 많은 관심과 연구가 되고 있는 분야이다. 특히 시스템들이 이종의 컴포넌트들을 기반으로 개발됨에 따라 이종 분산 환경에서 컴포넌트 기반 시스템간의 상호운용성 확보는 매우 중요한 문제로 부각되고 있다. 본 논문은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 이종 분산 컴포넌트 기반 시스템간의 상호운용 수준 측정에 필요한 표준 컴포넌트 규격 정의, LISI 능력 모델 확장, 그리고 CBD 방법론의 개발 절차를 반영한 상호운용 질의서를 포함하고 있다. 또한 서로 다른 방식으로 개발된 두 프로토타입 시스템에 대하여 상호운용성 수준을 측정하고 결과를 비교 분석하여 본 본문의 상호운용 능력 모델 및 질의서를 검증하였다. In this paper we describe interoperability maturity measurement, due to highlight a momentous issue on interoperability between heterogeneous distributed component based systems. it also suggests one of various ways for supporting interoperability between each other different component based systems, that is, using web services based mechanism and also revises 'LISI (Level of information systems interoperability)' model to measure interoperability maturity. We also develop the interoperability questionnaire based on the interoperability factors considered at each phase of component based development process, which is possible to measure interoperability maturity between heterogeneous distributed component systems. Based on revised interoperability maturity model and questionnaire we measure each interoperability maturity on examples of two different implementations, that is, web services and distributed object based mechanism. As a result, we suggest an enhanced interoperability way based on analysing problems af these measured results.
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고속 비행체 공기흡입관 설계를 위한 저정밀도 공력-열-구조 연계해석
류동국,전형근,황인섭,김상호,이재우,김창완 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
초음속 비행체의 경우 비행영역의 특성상 공력에 의한 열하중 및 압력하중이 크며, 이로 인해 비행체의 구조 설계시 공력하중 및 열 하중을 고려하여야 한다. 그러나 초기 설계 단계에서 전산유체해석을 활용하여 설계를 수행하기에는 계산 시간 등의 이유로 여러 가지 난점이 있다. 그러므로, 이 논문에서는 충격파 방정식 및 팽창파 방정식을 이용하는 저정밀도 해석도구를 개발하여 초음속 비행체의 공기 흡입관 형상을 바탕으로 저정밀도 공력해석을 수행하였다. 이후 공력해석 결과를 이용, 열해석을 통하여 비행체 표면의 열하중을 도출하였으며, 공력해석 및 열해석에서 도출한 값을 이용하여 공력-열-구조 연계해석을 수행하여, 주어진 비행 조건에서 비행체에 가해지는 하중을 도출하였다. In case of supersonic aircraft, there have strong thermal and pressure load because of flight condition, so these factors should be considered when designing the structure configuration. However, it is hard to run computational fluid dynamics(CFD) at conceptual design phase on account of some reasons, such as computing power and time. In this research, we developed low fidelity analysis tool using shockwave & Prandtl-Mayer expansion wave equation for doing low fidelity aerodynamic analysis on the basis of air-intake configuration. After that, using aerodynamic result, derived the thermal load. Then using aerodynamic & thermal analysis result, we conducted aerodynamic-thermal-structure coupled analysis to calculate load applied to aircraft.
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류동국,박창윤 중앙대학교 생산공학연구소 1994 생산공학연구소 논문집 Vol.3 No.2
본 연구에서는 χ-kernel을 이용하여 Virtual UDP(VUDP)를 설계, 구현 및 실험하였다. VUDP는 UDP의 역할을 하는 프로토콜로서 UDP의 상위에 존재하여 메시지의 목적지를 보고 목적지가 remote 호스트이면 정상적으로 UDP를 통하여 메시지를 전송하고, 목적지가 local 호스트이면 UDP 와 IP 같은 필요없는 프로토콜을 bypass하여 성능을 향상시킨다. 본 연구에서는 이러한 VUDP를 χ-kernel에서 구현하여 프로토콜 구현 경험을 쌓고 실험을 통해 virtual 프로토콜 기법을 통한 성능향상을 검증하였다. This paper describes design, development, and experiment of Virtual UDP (VUDP) on the χ-kernel environment. VUDP is a protocol which exists above UDP in the protocol stack and switches a message sent down between two alternative paths; if the destination is a remote host VUDP sends the message down to UDP as usual, but if the destination is the local host it takes the other way bypassing UDP and IP. In this study, we could gain experience in protocol implementation and validate performance improvement using the virtual protocol technique.
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컴포넌트 기반 시스템 상호운용성 측정 및 평가를 위한 상호운용 능력 모델 개발
류동국(DongKuk Ryu),김기두(KiDu Kim),이상일(Sang-Il Lee),김영철(R. YoungChul Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.1B
정보화가 진전됨에 따라 많은 컴퓨터 시스템이 개발되어 사용되고 있다. 대부분의 컴퓨터 시스템들이 초기에는 독자적인 운영에 만족하였으나 시스템의 효율성이나 사용자의 요구로 인하여 시스템간의 정보교환에서 기능교환에 이르기까지 정보시스템의 상호운용성이 시스템의 성능을 측정하는 중요한 요소가 되어가고 있다. 그리고 컴포넌트 기반의 새로운 소프트웨어 개발 패러다임이 발전하면서 컴포넌트의 상호운용성과 재사용성을 이용한 시스템 개발이 시도되고 있고 컴포넌트 개발 방법론 또한 발전하고 있다. 그러나 정보 시스템의 상호운용성에 관한 체계적인 연구는 현재 미비한 실정이다. 본 논문에서는 미 국방성에서 정보시스템의 상호운용성 측정 및 평가를 위하여 사용하는 LISI 모델을 확장하여 컴포넌트 기반 시스템의 상호운용성을 측정 및 평가할 수 있는 상호운용 능력 모델을 개발하였다. 본 논문에서 제시하는 컴포넌트 상호운용 능력 모델은 컴포넌트 기반 시스템의 개발 프로세스에 따라 각 개발 단계에서 상호운용성을 측정할 수 있도록 고안되었다. 따라서 본 논문의 상호운용 능력 모델은 상호운용 성숙도 모델로 확장하여 기 개발된 시스템의 상호운용 성숙도 측정이나 향상에 사용할 수 있다.
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공통운용환경에서의 내장형 S/W 개발을 위한 구성요소 설계
류동국(Dong-Kuk Ryu),김우열(Woo-yeol Kim),김영철(Young-Chul Kim) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.1
항공기, 핸드폰, 자동차 등 여러 분야에서 내장형 S/W가 사용되고 있다. 내장형 S/W는 일반 S/W와는 달리 운용 및 개발 환경이 특화되고 다양하여 개발비용이 많이 들고 관리에 어려움이 있다. 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 미군에서는 공통운용환경(Common Operating System)을 도입하여 시스템들의 통합을 용이하게 하고 상호운용성을 증진하고 있다. 공통운용환경은 운영체계 및 시스템 S/W는 표준화하고 공통으로 재사용가능한 부분을 일종의 컴포넌트라 할 수 있는 세그먼트로 개발하여 재사용하는 개발 및 운용환경을 말한다. 본 논문에서는 공통운용환경의 컴포넌트 기반 개발 방법을 소개하였다. 그리고 내장형 S/W 개발 및 운용에 필요한 내장형 공통운용환경 구조를 정의하고 세그먼트를 설계하였다.
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변형된 V-모델을 이용한 개발 프로세스 기반 상호운용 질의서
류동국(DongKuk Ryu),김우열(W. Kim),김영철(R. YoungChul Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅱ
본 연구에서는 정보시스템의 상호운용성을 측정하기 위한 질의서를 설계하고 개발하였다. 상호운용 질의서는 상호운용 성숙도를 측정하는 평가모델인 LlSI 의 구성요소이다. LlSI 기반의 상호운용성을 측정하기 위하여 필요한 정보들을 상호운용 질의서를 통하여 획득한 후 분석하여 상호운용 성숙도를 측정하게 된다. 정확한 상호운용성을 평가하기 위해서는 평가대상 체계의 상호운용 능력에 대한 정보를 정확하게 추출할 수 있는 질의서의 개발이 매우 중요하다. 본 연구에서는 변형된 V-모델의 시스템 개발 생명주기에 따르는 상호운용성 평가 질의서의 개발 방안을 제시하고 평가가능한 질의서률 개발하였다.
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