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- 저자 : 노샘 ( Seam Noh ) (검색결과 4 건)
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안정동위원소를 이용한 이동오염원에 의한 대기 중 NO<sub>2</sub>의 거동특성 연구
박광수,김혁,유석민,노샘,박유미,석광설,김민섭,윤숙희,김영희,Park, Kwang-Su,Kim, Hyuk,Yu, Suk-Min,Noh, Seam,Park, Yu-Mi,Seok, Kwang-Seol,Kim, Min-Seob,Yoon, Suk Hee,Kim, Young-Hee 한국분석과학회 2019 분석과학 Vol.32 No.1
질소산화물(NOx)은 인위적 배출원(화석연료 연소, 이동오염원, 산업배출원 등)과 자연배출원(번개, 생물기원 토양, 산불 등)으로부터 배출된다. 질소안정동위원소를 이용한 분석 기법은 배출원의 기여도 및 추적 인자로 활용되어 왔다. 본 연구는 NOx의 특성을 보기 위하여 ${\delta}^{15}N-NO_2$를 측정하였으며 배출원의 동위원소 특성을 파악하기 위하여 수행되었다. 시료채취가 용이한 Ogawa PAS를 이용하여 대기 중 가스상 질소를 포집하여 안정동위원소를 분석하였다. 도심지역 터널내부의 평균 $NO_2$ 농도는 $3808.8{\pm}2656.5ppbv$이며, ${\delta}^{15}N-NO_2$ 값은 $7.7{\pm}1.8$‰를 나타내며 일반적인 이동오염원의 값을 나타냈다. 고속도로의 이동오염원으로부터 거리에 따른 결과, 고속도로와 인접한 지점의 $NO_2$ 농도는 $965.4{\pm}125.2ppbv$이며 ${\delta}^{15}N-NO_2$는 $5.9{\pm}1.4$‰이었고, 1.1 km 떨어진 지점의 $NO_2$ 농도는 $372.5{\pm}95.9ppbv$이며 ${\delta}^{15}N-NO_2$는 $-11.5{\pm}2.9$‰로 고속도로인근의 값이 높게 나타내었다. 고속도로부터 이동오염원 기여율을 보기 위하여 binary mixing model을 수행하였으며 고속도로와 근접할수록 기여율, 농도 및 동위원소가 높게 나타나는 경향을 나타냈다. Sources of NOx are both anthropogenic (e.g. fossil fuel combustion, vehicles, and other industrial processes) and natural (e.g. lightning, biogenic soil processes, and wildfires). The nitrogen stable isotope ratio of NOx has been proposed as an indicator for NOx source partitioning, which would help identify the contributions of various NOx sources. In this study, the ${\delta}^{15}N-NO_2$ values of vehicle emissions were measured in an urban region, to understand the sources and processes that influence the isotopic composition of NOx emissions. The Ogawa passive air sampler was used to determine the isotopic composition of $NO_2$(g). In urban tunnels, the observed $NO_2$ concentration and ${\delta}^{15}N-NO_2$ values averaged $3809{\pm}2656ppbv$ and $7.7{\pm}1.8$‰, respectively. The observed ${\delta}^{15}N-NO_2$ values are associated with slight regional variations in the vehicular $NO_2$ source. Both $NO_2$ concentration and ${\delta}^{15}N-NO_2$ values were significantly higher near the expressway ($965{\pm}125ppbv$ and $5.9{\pm}1.4$‰) than at 1.1 km from the expressway ($372{\pm}96ppbv$ and $-11.5{\pm}2.9$‰), indicating a high proportion of vehicle emissions. Ambient ${\delta}^{15}N-NO_2$ values were used in a binary mixing model to estimate the percentage of the ${\delta}^{15}N-NO_2$ value contributed by vehicular NOx emissions. The calculated percentage of the ${\delta}^{15}N-NO_2$ contribution by vehicles was significantly higher close to the highway, as observed for the $NO_2$ concentration and ${\delta}^{15}N-NO_2$.
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경구노출을 통한 어린이용품 중 중금속류 노출 및 위해성 평가
심기태 ( Ki-tae Sim ),노샘 ( Seam Noh ),송기봉 ( Ki-bong Song ),김일규 ( Il-gyu Kim ),석광설 ( Kwang-seol Seok ),김동훈 ( Dong-hoon Kim ) 한국환경분석학회 2017 환경분석과 독성보건 Vol.20 No.2
In this study, we evaluate the levels of 6 heavy metals (barium, cadmium, chromium, copper, lead, and nickel) in domestically distributed children`s products. We particularly focus on estimating the risk of oral exposure caused by the sucking behavior of 6-month and older infants. Our research shows that the levels of cadmium and lead in paint-coated toy products, relative accessories, and picture books exceeds domestic safety standards. Concentration of cadmium and lead is highest in the case of paint-coated toy products and accessories. The highest concentrations of cadmium, chromium, copper, and lead are observed in clay toys as the result of transferred amount due to the sucking action. Risk evaluation of direct ingestion of heavy metals shows the possibility of adverse effects caused by cadmium, lead, and nickel in accessories. In case of nondiets, the risk of oral toxicity was evaluated as being hazardous from cadmium and copper in clay toys. On comparing domestic and overseas regulatory standards, it was found that some substances exceeded the recommended standards. Most of these products are unauthorized products and their production must be regulated. This study can be used to reference data for prevention of child health hazards through the assessment of potential hazard level of heavy metals in child products.
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안정동위원소를 이용한 미세먼지 중 오염물질의 기원 추적 연구
김영희 ( Young-hee Kim ),박광수 ( Kwang-su Park ),김혁 ( Hyuk Kim ),유석민 ( Seok-min Yu ),노샘 ( Seam Noh ),김민섭 ( Min-seob Kim ),안준영 ( Jun-young Ahn ),이민도 ( Min-do Lee ),석광설 ( Kwang-seol Seok ) 한국환경농학회 2019 한국환경농학회 학술대회집 Vol.2019 No.-
최근 고농도 PM2.5 발생 빈도가 증가됨에 따라 PM2.5의 생성 및 유입기원에 대한 많은 논란이 있으며, PM2.5의 추적 지표로 안정동위원소가 널리 활용되어져 왔다. 본 연구에서는 서울 및 백령 도에서 2014년 1월부터 2016년 7월까지 매주 채취된 PM2.5 중의 탄소, 질산염-질소, 질산염-산소 및 암모늄-질소 안정동위원소를 분석하고, 계절별, 지역별 δ13C, δ15N, δ15N-NO3-, δ18O-NO3-, δ15N-NH4+ 값들을 비교하였다. 겨울철 난방기간 동안의 백령도의 PM2.5 중 δ13C, δ15N-NO3-, δ15N-NH4+ 값은 석탄연소에 의한 값을 보였다. 반면 서울은 비난방기간인 봄~가을에는 이동오염원에 의한 값을 보였으나, 겨울은 δ13C, δ15N-NO3-는 석탄연소에 의한 값을, δ15N-NH4+는 자동차 등 이동오염원에 의한 값을 보였다. 서울의 PM2.5는 주로 이차생성 에어로졸인 질산암모늄, 황산암모늄이 주요 구성물질로, 최근 암모니아가 PM2.5 생성에 중요한 역할을 하는 것으로 알려지고 있으나, 기존의 축산분야 이외에, 화력발전시설 및 이동오염원에서의 국내 NH3 배출 특성에 대한 연구는 부족한 실정이다. 향후 PM2.5 저감을 위해서는 NH3 기원에 대한 상세 연구가 필요한 것으로 판단된다. The origin of PM2.5 has long been the subject of debate and stable isotopic tools have been applied to decipher. In this study, weekly PM2.5 samples were simultaneously collected at an urban (Seoul) and rural (Baengnyeong Island) site in Korea from January 2014 through July 2016 and δ13C, δ15N, δ15N-NO3-, δ18O-NO3-, and δ15N-NH4+ in PM2.5 were measured. The isotopic results implied that C, NO3-, and NH4+ in PM2.5 from Baengnyeong were nearly originated from coal combustion during winter heating seasons. Whereas, the isotopic values implied that C, NO3- and NH4+ in PM2.5 from Seoul were produced mainly from local vehicle emissions, but during heating seasons, contributions from coal combustion are also important for TC and NO3-. Although the PM2.5 concentrations at Seoul were dominated by secondary inorganic aerosols such as ammonium sulfate and ammonium nitrate, fossil fuel-related NH3 emissions from power plants and vehicles have been less studied in Korea and agricultural activities have been considered the only substantial contributing source even in the urban areas. Additional study on NH3 emission sources and the subsequent reduction of NH3 emissions are required to reduce the formation of PM2.5.
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