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구조 효율을 고려한 CNG 자동차 연료저장용기의 최적설계
김호윤(Hoyoon Kim),배원병(Wonbyong Bae),장영준(Youngjun Jang),김철(Chul Kim) 대한기계학회 2008 大韓機械學會論文集A Vol.32 No.6
Type Ⅱ compressed natural gas(CNG) storage vessels for automobiles have been acknowledged for their excellence and have recently become established in local regions. Their supply is not only to automakers in Korea such as Hyundai Motors but they are being increasingly exported. Although the available products have undergone safety evaluations and are certified by an authorized institution they are still short of the optimal design that is possible for such storage vessels. This research investigates the shape and thickness of the dome with the aim of optimizing the type Ⅱ CNG storage vessels by using a finite element analysis technique. CNG storage vessels can be largely divided into 3 parts namely, the hear part, the cylinder part and the dome part. The head part is designed by means of a hot spinning process and this method is safer than that used in the design of the dome part even though its shape is similar. The thickness of the liners and reinforcing materials was optimized based on the requirements of the cylinder and dome parts. In addition, the shape of the dome, which is most suitable for Type Ⅱ CNG storage vessels, is proposed by a process of review and analysis of various existing shape, and then conducting a structural stability evaluation to ensure the optimal design plan.
슈퍼컴퓨터의 이벤트 알림 서비스를 이용한 자동화된 후처리 시스템의 개발
이승민(Seungmin Lee),김호윤(Hoyoon Kim),김명일(Myoungil Kim),정희석(Heeseok Jeong),김재성(Jaesung Kim),이상민(Sangmin Lee) 한국정보과학회 2010 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.37 No.1B
슈퍼컴퓨터는 스케줄러를 이용하여 사용자의 작업(task) 실행 및 자원할당 요청을 관리하고, 사용자는 배치 프로세스 형태로 스케줄러에 작업을 제출한다. 스케줄러에 배치 프로세스 형태로 작업을 제출하는 방식은 사용자의 작업이 비동기적으로 수행되어 작업의 상태가 변경될 경우 확인할 수 있는 서비스를 필요로 한다. 이를 위해 대부분의 슈퍼컴퓨터는 작업이 완료되거나 오류가 발생하여 중단되었을 때 전자메일을 발송하여 사용자에게 정보를 제공하는 이벤트 알림 서비스를 제공하지만, 장기간 수행되는 작업의 경우 주기적으로 전자메일을 확인해야 하는 불편함이 있고, 다수의 작업을 동시에 수행하는 경우 각각의 이벤트 정보를 포함한 전자메일을 관리하는데 어려움이 따른다. 본 논문에서는 슈퍼컴퓨터에서 제공하는 전자메일 기반 이벤트 알림 서비스를 이용하여 이벤트를 통지받을 때 지정된 방식으로 후처리 작업이 실행될 수 있는 자동화된 후처리 시스템의 설계 및 구현 방법을 제시한다.
차량용 고장력 일체형 임펙트 도어빔의 형상 설계 및 시뮬레이션
윤태호(Tae Ho Yoon),김호윤(Hoyoon Kim),허철(Cheol Heo),권종완(Jongwan Kwon) (사)한국CDE학회 2015 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.동계
자동차 도어빔은 차량 측면 충돌 시 탑승자의 안전 공간을 확보해야 하는 필수적인 도어 부품이다. 평상시는 에너지 절감을 위해 최대한 무게를 줄여야 하나 측면 충돌 시는 승객보호를 위해 충돌 에너지를 흡수하는 반발력과 도어빔의 허용 수준 이내로의 처짐이 확보되어야 한다. 본 논문에서는 기존 파이프 타입의 도어빔 대비 무게를 줄일 수 있고, 굽힘 강성을 확보할 수 있는 제작이 용이한 신기술 고장력 일체형 도어빔을 개발하기 위해 유한요소 해석을 활용한 형상 설계를 수행하였다. 용접 적용 효과를 시뮬레이션으로 확인하여 최종 사각형 구조의 폐단면 형상을 선정하였다. 그리고 폐단면 구조의 일체형 도어빔의 설계를 적용해 실차 충돌 시뮬레이션으로 개발된 도어빔의 효과를 검토하였다.
에어콘 팬 가이드 프레임의 블레이드 끝단 미성형 방지게이트 배치 선정 사출성형 시뮬레이션
윤태호(Tae Ho Yoon),김호윤(Hoyoon Kim),김재성(Jaesung Kim) (사)한국CDE학회 2018 한국CDE학회 논문집 Vol.23 No.3
In this study, three types of injection molding simulations, classified based on the number of gates, are conducted to reproduce the short shot displayed on the blade edges of the test injection molded fan guide frame and to solve the short shot problem. Filling analysis is used by following the trial and error method of gate sequential open time because there exists very little information about the injection conditions of the development prototype. The injection molding simulation using 6-point gate method reveals the similarity between the short shot phenomenon of the blade edge with the test product made with the same gate arrangement. Excessive filling unbalance is caused by the injection molding simulation of a 14-point gate injection that replaces the short shot produced by 6-point gate injection. The filling balance is obtained by applying 8-point gate injection to compensate the 6-point and 14-point gate method on the two blades and short shots of the blade edges can disappear. By comparing several packing times and the forces in the minimum case of the maximum injection pressure and clamping force, reduction in product deformation and proper injection molding condition by the 8-point gate are achieved.
일체형 도어 임팩트빔 개발에 따른 차량 측면 충돌 성능 평가를 위한 FE 동적 거동 시뮬레이션 활용
윤태호(Tae Ho Yoon),김호윤(Hoyoon Kim),허철(Cheol Heo),신세길(Segil Shin),권종완(Jongwan Kwon) 대한기계학회 2014 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2014 No.11
Door impact beam is the key part of a car in the case of a side collision car accident for reserving passenger’s safety area, and is required to be lightened a weight for saving fuel. It also needed to be reduced a process time and simplified the assembly of a door module. In this study, FE dynamic simulation is conducted by using LS-DYNA3D solver in order to developing a one-body door impact beam fitting in a side impact test. In order to securing the effectiveness of FE model of the door impact beam, the verification and validation of a door impact beam is achieved from the physical phenomenon extraction of a material property through a specimen test and the analysis condition setting through a bending test. Suitable shape condition of an impact beam is attained from the simulation of a simple FE door module model for a side impact test. FE model of the door module is validated by the experiment from an established side impact test apparatus for a whole door module including a window channel.
황재순(Jaesoon Hwang),성경환(Kyounghwan Sung),김호윤(Hoyoon Kim) 대한기계학회 2018 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2018 No.12
The number of livestock burial sites in Korea due to the occurrence of foot-and-mouth disease and avian influenza is approximately 6,000 in 2017. Although excavation is permitted at more than 4,800 livestock burial sites when their management periods have expired, carcasses of dead livestock in many other sites have rotten for a long time and remain underground. Several techniques have been developed to process carcasses of dead livestock, but some technical problems have not been solved, so technical development is now urgently required to rapidly and safely process dead-livestock carcasses. The present study proposes a solution for livestock burial sites, which uses a thermal hydrolysis process to safely and efficiently process undecomposed remaining carcasses in the sites. During the thermal hydrolysed process, there is a step for mixing a high viscous liquid. In this study, CFD analysis was performed to improve a mixing performance by a changing the shape of the mixer. And the performance of the mixer is quantitatively compared.