수입 자동차와 국내자동차 브랜드에 대한 소비자의 태도와 구매태도에 관한 실증적 연구 : 국내소비자와 미국소비자 구매태도 비교

김태현 전북대학교 경영대학원 2009 국내석사

소비자들이 관심을 가지고 있는 제품 중에서 자동차를 빠질 수 없다. 하다못해 누가 자동차를 구입했다고 하면, 어떤 차종을 구입했는지 물어보며 관심을 갖는다. 수입 자동차의 판매량이 해마다 늘어나고 있다. 그리고 예년에는 경제적으로 부유한 상류층에서 구입하여지만 저렴한 수입 자동차의 모델 출시로 구입조건이 한결 나아져 젊은 사람들도 구입을 많이 하고 있다. 이에 본 연구는 외제 자동차 제품의 국내 진입에 대응하여 본 연구는 FTA협상타결로 곧 완전한 수입개방화에 앞서 국내 소비자들의 외제 자동차의 의식은 어떤지를 알아보았고, 한충민(1998) 연구자료를 이용하여 국내 소비자들의 국산 자동차와 외제 자동차에 대한 구매 행동의 차이에 대하여 조사, 비교하였다. 설문지는 전주지역을 대상으로 국산자동차를 소유하고 있는 190명과 외제 자동차를 소유하고 있는 43명의 소비자를 표본으로 하여 분석에 사용하였다. 본연구의 중요한 연구 결과는 첫째, 국내 소비자들은 브랜드 인지도에 대해서 국산 자동차 보다는 외제 자동차에 대한 인지도가 높게 나왔다. 외제 자동차에 대한 막연한 기대심리도 작용한 것으로 보이는데 국산 자동차의 입장에서도 이러한 신뢰를 회하려는 노력과 더 많은 마케팅이 필요한 것으로 나타났다. 둘째, 수입 자동차가 예전보다 점유율은 늘어났지만 아직도 국내 소비자들은 수입 자동차의 브랜드에 대한 태도에서는 사회적 규범의 영향을 받고 있는 것으로 나타났다. 미국의 소비자들은 브랜드에 대한 개인적 규범의 영향을 받고 있는 것과는 다른 것이었다. 아직도 우리 소비자들은 수입자동차를 구입할 때 주변사람들의 영향을 받고 있는 있지만 예년의 연구와 비교해 보았을 때 사회적 규범의 영향이 낮아지고 있는 것도 중요한 연구 결과였다. 본 연구는 이론적으로 국산 자동차의 구매 행동에 초점을 두어 진행 되었던 기존의 연구를 외제 자동차와 비교하였고 미국 소비자들과의 비교연구로 확장한 것을 의의를 둘 수 있다. Automobiles can’t be left out among products consumers are mostly interested in. The sales of imported automobiles are increasing every year. Also, in recent years, imported automobiles were purchased by the upper class, who are economically affluent, but nowadays, more young people are purchasing imported automobiles. This study researched and compared Korean consumers’ preferences in buying behaviors of domestic automobiles and imported automobiles. When one person purchases an automobile, others influences his / her decision. A questionnaire was used for analysis with 190 consumers who own domestic automobiles and 43 consumers who own imported automobiles in Jeonju region. The important results of this study are the followings. First, Korean consumers had higher level of awareness on imported automobiles than on domestic automobiles. It seems that vague expectations on imported automobiles played a role here, and for domestic automobile manufacturers, they would have to put more efforts and marketing to retrieve confidence on their automobiles. Second, although a market share of imported automobiles has increased compared to the past, domestic consumers are still influenced by social norms in attitudes towards imported automobile brands. The result is different from that of American consumers’, who are influenced by individual norms more than by social norms.

eMMC를 이용한 비동기용 불휘발성 메모리 모듈 설계

김태현 청주대학교 대학원 2022 국내석사

본 논문에서는 eMMC를 이용한 비동기용 불휘발성 메모리 모듈을 구현하는 방법에 대해 제시하였다. NVSRAM은 SRAM과 불휘발성 메모리 기술이 접목된 소자로 시스템 정전시에 처리하던 데이터를 즉각적으로 백업할 수 있도록 구성되어 있어 데이터 손실 위협을 최소화할 수 있다. 기존 NVSRAM은 해외에서 2Mbytes 단위의 높은 단가로 판매하고 있고 신뢰성 진단 기능에 많은 제한이 있다. 본 논문에서 제시하는 메모리 모듈은 데이터 처리를 위한 4Mbytes 단위의 PSRAM, 데이터 저장을 위한 1Gbyte 단위의 eMMC, 고성능 메모리 컨트롤러를 활용하여 구현하였다. 승압 회로를 설계 및 적용하여 모듈의 전원이 80% 이하가 되었을 때 모듈 내부의 메모리 컨트롤러로 저전압 감지 신호인 SAVE_REQ를 전달하여 데이터 백업 동작을 수행할 수 있도록 구현하였다. 또한 데이터 백업 동작이 수행되는 동안에 충분한 시간을 보장할 수 있도록 승압 회로에 슈퍼 커패시터를 적용하여 모듈 전원이 ON 상태일 때는 충전하고 시스템 정전시 충전된 전력을 승압하여 모듈에 공급할 수 있도록 구현했다. 데이터 처리를 위하여 모듈 내부의 메모리 컨트롤러를 통해 PSRAM을 쓰기 동작시에 65ns, 읽기 동작시에 70ns의 Access Time으로 동작할 수 있도록 구성하였으며 빠른 속도로 간섭받지 않고 읽기와 쓰기 동작을 수행하기 위해 비동기 방식을 적용하고 워드(Word) 단위로 송수신할 수 있도록 구현했다. 또한 메모리 컨트롤러의 SDMMC 기능을 활용하여 데이터를 저장할 수 있도록 eMMC 데이터 저장 시스템을 구현하였다. 자가 진단 시스템 구현을 위하여 eMMC Memory Map을 설계하였으며 데이터를 효율적으로 유지 및 관리 할 수 있도록 하였다. 또한 모듈 내부의 MPU를 통해 RTC를 구현하여 모듈의 주요 동작 상태를 기록할 수 있게 하였다. 마지막으로 모듈의 데이터 신뢰성을 향상시키기 위하여 0ppm의 에러율을 보이는 에러 보정 코드를 적용한 CRC32를 구현하였다. In this thesis, a method to implement the design of asynchronous non-volatile memory module Using eMMC is presented. NVSRAM is a device that combines SRAM and non-volatile memory technology to instantly back up processed data in the event of a system power failure, minimizing the threat of data loss. Existing NVSRAM is sold abroad at a high unit price of 2Mbytes, and there are many limitations in reliability diagnosis function. The memory module designed in this thesis is implemented using the 4Mbytes of PSRAM for data processing, the one Gbyte of eMMC for data storage, and a high-performance memory controller. By designing and applying a step-up circuit, when the power of the module is less than 80%, the low voltage detection signal SAVE_REQ is transmitted to the memory controller inside the module to perform data backup operation. In order to secure sufficient time for data backup, the super capacitor is applied to the boost circuit to charge when the module power is ON, and boost the charged power in case of a system power failure and supply it to the module. For data processing, PSRAM is configured to operate with an access time of 65ns for write operations and 70ns for read operations via a memory controller inside the module. In addition, in order to perform high-speed read and write operations without interference, an asynchronous method is applied to implement word-based transmission and reception. The eMMC data storage system is implemented to utilize the SDMMC function of the memory controller to store data. To implement a self-diagnostic system, the eMMC memory map can be designed to efficiently maintain data. Also, RTC can be implemented through the MPU inside the module to record the main operating status of the module. In addition, in order to improve the data reliability of the module, CRC32 algorithm with an error correction code showing an error rate of 0ppm was implemented.

칼코게나이드 유리의 광대역 적외선 무반사코팅에 관한 연구

김태현 인하대학교 대학원 2010 국내석사

본 연구에서는 8~12um 적외선 영역에서 Ge-Sb-Se로 이루어진 칼코게나이드계 유리의 광대역 무반사 코팅에 관해 연구하였다.

여행사 집단과 소비자 집단의 국외여행상품속성에 대한 상대적 중요도와 우선순위에 관한 연구 : -AHP분석을 이용하여

김태현 세종대학교 대학원 2018 국내석사

2016년까지 우리나라 해외여행객의 총 출국 누적 인원은 1억 6천 8백만 명에 이른다. 국외여행의 수요가 지속적으로 증가하는 만큼 국외여행 관련 소비자 피해도 지속적으로 증가하고 있다. 이에 학계에서는 여행상품에 대한 소비자 만족도를 재고하고자, 소비자의 만족도에 영향을 미치는 영향을 미치는 여행 상품의 속성이 무엇인지 밝히는 연구가 이어져 왔다. 그러나 수많은 선행연구들에서 밝힌 소비자의 만족도 재고 방안에도 불구하고 해외여행 자유화가 약 28년이 지난 지금에도 여전히 해외여행 관련 불만족은 야기되고 있다. 이는 소비자를 대상으로 한 여행상품속성에 관한 연구들에 비해 여행상품 기획자가 상품을 구성하는 개별속성에 대한 인식과 상품속성들의 중요도와 우선순위에 관한 정보를 얻기에는 한계점이 있는 것이 사실이다. 따라서 본 연구에서는 국외여행상품속성에 대하여 여행상품을 기획 및 판매 운영하는 여행사 집단과 소비자 집단 간의 국외여행상품속성에 대한 상대적 중요도와 우선순위를 보고자 하였다. 본 연구의 목적은 여행사 집단과 소비자 집단 간의 국외여행상품속성에 대한 상대적 중요도와 우선순위를 파악하여, 소비자 집단의 국외여행상품의 핵심요인들을 최대한 반영하여 치열한 아웃바운드의 여행시장 내에서 여행사의 경쟁력을 높이고자 한다. 또한 소비자 중심의 마케팅 전략 수립, 상품 구성과 고객 맞춤 서비스 제공 등에 참고자료로 제공하여 여행객들의 불만족을 최소화하려는데 있다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 국외여행상품속성을 구성하고 있는 핵심요인들을 파악하기 위해 문헌조사와 기존의 선행연구들을 통하여 이론적 연구를 수행하였으며, 헤비유저들로 구성된 소비자 집단과 여행업계 실무전문가들로 구성된 여행사 집단을 대상으로 1차 전문가 의견조사와 2차 쌍대비교(pairwise comparison)조사를 수행한 후에 AHP(Analytic Hierarchy Process)전용 솔루션인 Expert Choice 2000을 사용하여 실증분석을 수행하였다. 이와 같은 연구 방법으로 수행한 결과, 국외여행상품속성에 대한 두 집단 간의 인식에 차이가 있다는 점을 증명하였다. 두 집단 간 인식의 차이에 대한 연구결과 내용으로는 먼저 1차 여행사 집단의 의견조사를 통해 평가 소기준인 계층 3의 관광목적지는 관광지 요소, 일정구성 요소, 호텔 요소로 구성 되었고, 관광지 요소를 구성하는 계층 4는 관광지 근접성, 관광지 유명도, 쇼핑물품의 신뢰성, 선택 관광의 품질성으로 구성되었다. 반면, 소비자 집단의 1차 의견조사를 통해 평가 소기준인 계층 3의 관광목적지는 관광지 요소, 일정구성 요소로만 구성되었고 관광지 요소를 구성하는 계층 4는 관광지의 많은 유적지, 관광지의 자연경관, 관광지의 편의성, 선택 관광의 다양성으로 구성되어 여행사 집단과 명백한 차이를 보이고 있다. 또한 여행사 집단의 계층 3의 인적서비스는 국외여행인솔자 요소, 현지가이드 요소, 여행사 직원 요소로 구성되었고, 소비자 집단의 계층 3의 인적서비스는 외부직원 요소, 내부직원 요소로 구성되었다. 여행사 집단에서 인적서비스를 구성하는 계층 4에서는 국외여행인솔자 동행여부와 여행사직원의 예약 및 상담에 대한 충분한 시간할애로 구성되어 있는 반면에 소비자 집단의 인적서비스를 구성하는 계층 4에서는 국외여행인솔자의 목적지에 대한 정보, 국외여행인솔자의 리더십, 국외여행인솔자의 친절성으로 구성되어 여행사 집단과 차이를 보이고 있다. 마지막으로 국외여행상품속성의 핵심요인들 간의 우선순위(Priority order)를 분석해 본 결과 전체 43개의 핵심요인들 중에서 여행사 집단에서는 짜임새 있는 일정 구성(8.6%)이 가장 중요한 것으로 밝혀졌고, 관광지 매력성(7.4%), 여행상품 가격의 합리성(7.3%), 국적기 이용 여부(7.2%), 국외여행인솔자의 위기대처능력(6.5%)의 순으로 상위 5개의 핵심요인을 형성하고 있는 것으로 나타났다. 한편, 소비자 집단에서는 관광지 매력성(10.5%)이 가장 중요한 것으로 나타났으며, 여행상품 가격의 합리성(7.6%), 여행참가 구성원(6.3%), 짜임새 있는 일정 구성(6.3%), 항공기 여정의 편의성(4.6%)의 순으로 상위 5개의 핵심요인을 형성 하고 있는 것으로 나타났다. 이상과 같은 과정을 통해 국외여행상품속성의 핵심요인들에 대한 두 집단 간의 상대적 중요도와 우선순위가 도출되었다. 본 연구의 분석결과를 통하여 밝혀진 여행사 집단과 소비자 집단 간의 국외여행상품속성의 핵심요인들은 향후 아웃바운드의 여행시장 내에서 여행사의 경쟁력을 높이고 소비자 중심의 마케팅 전략 수립, 상품 구성 및 서비스 제공 등에 유용한 참고자료로 제공한다는 점에서 본 연구의 결과가 유용하게 사용되어 지길 기대한다. The total number of overseas travelers in Korea reached 168 million By 2016. As the demand for overseas travel continues to increase, the consumer damage related to overseas travel is also steadily increasing. In the academic world, researches have been carried out to clarify the attributes of travel products that affect customer satisfaction in order to reconsider consumer satisfaction with travel products. However, despite numerous previous studies suggested the ways reconsidered the consumer satisfaction, there have been still dissatisfied with overseas travel products about 28 years after the Liberalization overseas travel. It was revealed that previous studies researched recognition of individual attributes of travel products, importance and priority of travel products attributes for travel planners. However these researches had a limitation in obtaining information on the travel product attributes as compared with the study of the travel product attributes for the consumer. In regard, in this study, we tried to find out the relative importance and priority of overseas travel product attributes between the travel agency group which were planning and selling and the consumer group. The purpose of this study is to identify the relative importance and priorities of the overseas travel product attributes between the travel agency group and the consumer group, to maximize the competitiveness of the travel agency with reflected consumer’s core attributes about the overseas travel product in the fierce outbound travel market. In addition, it aims to minimize dissatisfaction of consumers by providing consumer based marketing strategies, product composition and customized service. To accomplish this purpose, theoretical research was carried out through the literature survey and previous researches to identify the key factors which were composed the attributes of the overseas travel product. The first Expert opinion survey was conducted for consumer group which were composed heavy users and the travel agency group which were composed with executive experts in travel industry. After conducting the first expert opinion survey and the pairwise comparison survey was conducted. The empirical analysis was conducted using Expert Choice 2000, which is an exclusive solution for AHP (Analytic Hierarchy Process). As the result of this study, it was proved that there was a difference of perception between the two groups about the attributes of the Overseas travel product. As the result of perceptive difference between the two groups, the travel destination which was the evaluation sub-hierarchy criteria of Hierarchy 3 was composed of the element of tourist place, schedule composition and hotel through the first opinion survey of consumer group. Hierarchy 4 consisted of the element of tourist place was composed with the proximity of tourist place, reputation of tourist attraction, reliability of shopping items and quality of optional tour. On the other hand, through the first opinion survey of the consumer group, the tourist destination of Hierarchy 3, which was the evaluation sub-hierarchy criteria, was composed of only the element of tourist place and schedule composition. The Hierarchy 4 consisted of the tourist place element was composed of many historical sites, natural landscape, convenience of tourist places and variety of optional tour. It was shown definite difference from the travel agency group. In addition, the human services of the Hierarchy 3 of the travel agency group consisted of the elements of travel guide of overseas travel, local guide and travel agency staff, and the human services of the Hierarchy 3 of the consumer group consisted of the external staff and internal staff. In Hierarchy 4, which was composed with human services in the travel agency group, it consisted of whether or not to travel with overseas travel guide and sufficient time for reservation and consultation of travel agency personnel. On the other hand, in Hierarchy 4, which consisted of human service in the consumer group, was composed of information of destination, leadership and kindness of overseas travel guide. It was shown the difference from the travel agency group. Finally, the result of analysis the priority order among the key factors of the travel product attributes, In the travel agency group was found out that the most important factor was the structured schedule composition (8.6%) among the total 43 factors in the travel agency group. The tourist attraction (7.4%), the rationality of travel product prices (7.3%), the use of nationality plane (7.2%) and the ability of overseas travel guide to cope with cope with crises (6.5%) were composed of the 5 high priority factors and followed in this order. On the other hand, the tourist attraction (10.5%) is the most important factor in the consumer group. The rationality of travel product prices (7.6%), travel participant (6.3%), structured schedule composition (6.3%) and convenience of plane travel (4.6%) was composed of the 5 high priority factors and followed in this order. Through the above process, the relative importance and priority of the two groups about the key factors of the overseas travel product attributes were derived. We expected that the results of this study which suggested that the key factors of the travel product attributes between the travel agency group and the consumer group will be a valuable resource. Therefore it will enhance the competitiveness of the travel agency in the outbound travel market and provide useful information for establishing marketing strategies, product composition and service.

소규모 교량의 진동수 기반 내하력 평가를 위한 트럭이동하중을 고려한 충격계수 응답스펙트럼 개발 및 적용

김태현 전북대학교 일반대학원 2020 국내석사

An existing load carrying capacity evaluation method has a problem that the evaluation results are varied according to the skill level of handling persons and the evaluation procedure leads the social loss due to closing the bridges and traffic flows. In the study, a frequency-based load carrying capacity evaluation method is proposed to overcome the problem. The frequency-based load carrying capacity evaluation is to predict the current load carrying capacity reflecting the degree of performance reduction based on previous load carrying capacity results, rather than to directly calculate the current load carrying capacity. The degree of performance reduction is determined with static and dynamic performance factors. For the frequency-based load carrying capacity evaluation, the previous load carrying capacity data and dynamic response data are required. If the data is not available, a finite element model of the bridge should be created based on its structural design information. It assumes that the finite element model is an initial or previous bridge state. The present dynamic response data is used to estimate the bridge frequencies and damping ratio performing the FFT(Fast Fourier Transform) analysis and response decay envelope. The dynamic performance reduction factors is determined using the impact factor response spectrum which is created by considering the span length, boundary condition, vehicle type, damping ratio and vehicle speed in the equations of motion. In the study, the dynamic responses of the various vehicle types such as the number of loading axles and distance are simulated using the principle of superposition and the results are applied to update the impact factor response spectrum. For actual bridges, the study evaluates the bridge load capacity with the existing and frequency-based load capacity evaluation. In the middle of the evaluation, the static and dynamic loading test in field was conducted to obtain the current frequency and damping ratio. The difference between the frequency-based load rating and the existing load rating is remained within about 5%. The difference can be accepted if we consider the problems of the existing method.

IGZO 트랜지스터의 성능 향상을 위한 접근법: 후열처리 및 중간층 도입

김태현 충북대학교 2020 국내석사

Solution processed InGaZnO (IGZO) metal-oxide thin film transistors (TFTs) are now regarded as a promising candidate for next generation electronics because of their high optical transparency, high field effect mobility, low cost, and large-area processability. Nevertheless, to realize more practical IGZO TFT to meet industrial criteria, device performance improvement is still important issue. In this thesis, we propose two facile solution to resolve the critical issues such as the unstable electrical reliability caused by gate bias stress, and the increase in contact resistance caused by device integration. To address these issues, we herein investigated the effect of the post annealing after metal electrode deposition and the effect of an Al2O3 interlayer between IGZO channel and Al metal contact. First, most studies typically require heat treatment to complete the chemical reaction of the spin-coated oxide thin films. In particular, the post-annealing step is very critical, as it can improve or, in some cases, degrade the electrical characteristics of the transistor due to a change in the chemical and physical properties of the channel, dielectric, and interface. In this regard, the effects of post-annealing treatment on the electrical properties of IGZO transistors with an Al2O3 gate dielectric were investigated. The post-annealed IGZO device demonstrated improved electrical performance showing high on/off ratio, threshold variation, subthreshold swing, and mobility compared to the non-annealed reference device. C–V measurement confirmed that annealing can lead to enhanced capacitance properties owing to reduced charge trapping. Depth profile analysis using X-ray photoelectron spectroscopy proved that percentage of both the oxygen vacancy (VO) and the hydroxyl groups within the IGZO/Al2O3 layers, which serve as a charge trapping source, can be substantially reduced by annealing the fabricated transistor device. Furthermore, the defect reaction with VO at the interface that reduces electrical reliability can be largely prevented by post-annealing. Second, although insertion of a thin insulating layer between metal electrodes and a semiconducting channel is an effective way to improve device performance, the exact reason for improvement in performance has not been elucidated. In this study, we systematically investigated the role of an Al2O3 interlayer sandwiched between Al metal electrodes and an amorphous indium gallium zinc oxide semiconducting channel. The Al2O3 interlayer resulted in not only a good transistor performance with increased on current but also improved gate bias stress stability. The improvement is primarily attributed to a doping effect and mitigation of interface defects. Energy-band diagrams, experimentally obtained from temperature-variable electrical characterization and electrostatic force microscopy, validated the channel doping effect, which increased the tunneling probability of the electron charge carriers via a reduction of the Schottky barrier width. A comprehensive study on the influence of various processing parameters, including Al2O3 thickness, post-annealing treatment conditions, and types of electrodes (Al, Ti, Ni, Pd), on the transistor device was also performed. This approach guides the practical implementation of stable sol–gel oxide-based thin-film transistors and promotes integrated circuitry applications.

지반조건 및 설치각도에 따른 삼축 마이크로파일의 수평지지력

김태현 충북대학교 2021 국내박사

When first developed in the 1950s, the micropile method was used as one of the underpinning methods to suppress additional subsidence in the foundation of existing structures or to reinforce the bearing capacity. However, in recent years, this method has been used as a foundation method to solve geotechnical problems such as support for the foundation of a new structure, seismic resistance, slope stability, and shear keys of the pier foundation. Also, since micropile can be constructed evenly in a narrow space, the frequency of use in the field is gradually increasing. In addition, as the use of microfiles gradually increased, various types of microfiles were developed, and a representative microfile developed recently is a triaxial micropile. The triaxial micropile was developed for the purpose of improving the resistance to horizontal load or the seismic performance of the structure. This pile consists of small-diameter steel pipes tightly filled with grout are installed inclined in the three-axis direction (installation direction = 120 degrees), and the micro piles of each axis are fixed by pile caps made of steel plate. Due to the characteristics of the pile structure, a small steel pipe pile installed in an inclined three-axis structure was developed for more effective resistance to horizontal loads than the existing micro piles. In order to effectively utilize the horizontal bearing capacity of the triaxial micropile, a study considering the ground conditions related to the horizontal bearing capacity characteristics of the pile, and the installation conditions of the pile (pile length ratio, installation angle, etc.) is required. Currently, the triaxial micropile is in the early stages of development, and research on it is insufficient, and only one type of installation method of the pile is applied when using it in the field. In this study, in order to solve this problem, field load test and numerical analysis were performed to evaluate the horizontal behavior characteristics of the triaxial micropile comprehensively considering the ground conditions and the installation conditions of the piles. First, the horizontal behavior characteristics of the actual triaxial micropile were evaluated through field horizontal load test, and further study on the actual pile was confirmed by comparing and analyzing the test results and the numerical analysis results simulating the field test process. Then, three-dimensional analysis was performed by changing the ground conditions and the installation conditions (length ratio, installation angle) of the pile, and the horizontal behavior characteristics and horizontal bearing capacity of the triaxial micropile were evaluated by comparing and analyzing the analysis results comprehensively. When first developed in the 1950s, the micropile method was used as one of the underpinning methods to suppress additional subsidence in the foundation of existing structures or to reinforce the bearing capacity. However, in recent years, this method has been used as a foundation method to solve geotechnical problems such as support for the foundation of a new structure, seismic resistance, slope stability, and shear keys of the pier foundation. Also, since micropile can be constructed evenly in a narrow space, the frequency of use in the field is gradually increasing. In addition, as the use of microfiles gradually increased, various types of microfiles were developed, and a representative microfile developed recently is a triaxial micropile. The triaxial micropile was developed for the purpose of improving the resistance to horizontal load or the seismic performance of the structure. This pile consists of small-diameter steel pipes tightly filled with grout are installed inclined in the three-axis direction (installation direction = 120 degrees), and the micro piles of each axis are fixed by pile caps made of steel plate. Due to the characteristics of the pile structure, a small steel pipe pile installed in an inclined three-axis structure was developed for more effective resistance to horizontal loads than the existing micro piles. In order to effectively utilize the horizontal bearing capacity of the triaxial micropile, a study considering the ground conditions related to the horizontal bearing capacity characteristics of the pile, and the installation conditions of the pile (pile length ratio, installation angle, etc.) is required. Currently, the triaxial micropile is in the early stages of development, and research on it is insufficient, and only one type of installation method of the pile is applied when using it in the field. In this study, in order to solve this problem, field load test and numerical analysis were performed to evaluate the horizontal behavior characteristics of the triaxial micropile comprehensively considering the ground conditions and the installation conditions of the piles. First, the horizontal behavior characteristics of the actual triaxial micropile were evaluated through field horizontal load test, and further study on the actual pile was confirmed by comparing and analyzing the test results and the numerical analysis results simulating the field test process. Then, three-dimensional analysis was performed by changing the ground conditions and the installation conditions (length ratio, installation angle) of the pile, and the horizontal behavior characteristics and horizontal bearing capacity of the triaxial micropile were evaluated by comparing and analyzing the analysis results comprehensively.

生命工學 特許請求範圍 記載要件에 대한 考察

김태현 연세대학교 법무대학원 2001 국내석사

본 논문은 생명공학 특허청구 시 기재하여할 요건을 알아보기 위하여 특허 공보 예와 심사 예, 판례를 통하여 연구하였다. 생명공학 발명에서는 특정이 중요하다. 다른 발명과 달리 단순히 구성요소 기재만으로 특정이 되지 않는 경우가 많다. 이를 위하여 청구범위에 대한 요건과 명세서에 대한 요건에 어떠한 요건을 추가하여야 하는지에 대하여 알아보았다. 우선 실제 공보 예를 통하여 어떻게 작성이 되고 있는지에 대하여 조사를 하였고 이를 통하여 기능적인 요소의 추가 문제를 살펴보았다. 또한 단순한 이용 가능성보다는 조금 더 다른 기능을 요구하는 유용성의 개념을 알아보기 위하여 EST 의 심사 예에 대하여 조사하였다. 생명공학 특허의 심사 예를 통하여 특허를 허여하는데 있어 판단 요소를 알아보았다. 다른 발명과 달리 유용성이 뒷받침되지 않는 발명은 단순 발명으로 취급하여 특허를 허여하지 않고 있다. 생명공학 특허를 해석하는데 있어 청구범위 기재요소만으로 이를 이해하기란 쉽지 않다. 따라서, 다른 요소들을 참고하는데 그 중 명세서에 관한 기재가 중요하다. 명세서의 기재 범위에 따라 청구 범위가 결정이 되며 일반적인 용어의 정의에 의해서가 아니라 명세서에 기재된 정의에 따라 해석이 된다. 이러한 것이 발명자의 의도를 가장 잘 파악하는 방법 중 하나이다. 이러한 명세서와 청구범위 사이의 관계를 알아보기 위하여 판례를 조사하였다. 생명공학 관련 판례가 많지 않다. 우리나라의 경우보다는 미국의 경우가 생명공학과 관련하여 어떻게 그 발명을 정의하고 범위를 한정하는지에 대한 사례가 풍부하다. 하지만, 이러한 정도로 분쟁이 야기될 소지가 있는 부분과 이에 대한 해결책을 찾기란 쉽지 않다. 그러나, 이러한 판례를 통하여, 발명에 따라서 어떠한 요소들이 추가적으로 기재가 되어야 하는지 알 수 있었다. 또한 생명공학 특허를 좀 더 명확하게 나타내기 위하여 많은 실험적 요소들을 요구하고 있는 것을 알 수 있었다. In present, biotechnology is regarded as main industry. Among the bio industry, human genome project is issued in the world. Patent also protect the result of the human genome project. But the biotechnoloy patent is near in discovery. Therefore it is need systemic combination. Consequently, the useful characteristic does to be proven to present systemic combination. And to specialize biotechnology, except general factor of patent, another factor is needed. First, to prove useful characteristic, we are investigated patent document. Patent document lead the possibility where it will know a standard in useful characteristic judgement. Second, we analyzed case of patent judgment. Case of patent judgement show us how to describe the useful characteristic. Claim is not perfect to under stand the invention. Consequently, the specifications is necessary. It supplement claim to under stands an invention. We are investigate judicial precedent. Judicial precedent led and got a description factor s in specification. Consequently, the biotechnology patent was to be clear. In matter of the above fact, we seeked the description factor of biotechnology patent. However, we require the many factor s and must study the description factor of biotechnology patent.

다변량 회귀분석에 의한 일차침전지 유출수 수질 예측

김태현 釜慶大學校 2009 국내석사

The release of polluted water by an inadequate sewage treatment cause a serious environmental problems and disease in animals and plants. Recently, strict environmental controls and Water Quality Standards have been adopted and consequently ICA(Instrumentation, Control and Automation) techniques have been developed rapidly in order to manage and control the sewage treatment process. As a result, various predictive models have been proposed by using simulation and mathematical models. Many models which are developed for the sewage treatment process are focused on a predicting technique which is to detect an irregular situation of the process and prevent a problem from occurring in the process. Recently, various Neural Networks-based models which might be efficient in pattern recognition and prediction problems have been used in previous researches. However, there some unsolved issues in neural network models. The input vectors in neural networks should be normalized between 0 and 1 if the activation function used is the standard sigmoid. Another problem is the noise of input vectors could effect to the predictive accuracy. Because of these problems, it would not be appropriate to use previous popular models for the process design and the process control optimization of the sewage treatment. In this research, the Primary Sedimentation Tank Effluent Estimation model, which can be substitute for the ASMs proposed by IWA task group and adaptable to an integrated model of the sewage treatment, has been proposed in order to overcome the problems of previous studies. The main results in this study ara as follows; 1. A multiple regression model in which independent variables are inflow, BOD, SS, TN, TP, and first sludge has been developed to predict the primary sedimentation tank effluent. 2. The RMSE(root mean square error) of BOD, COD, SS, TN and TP are 3.81, 2.74, 4.7, 4, 0.2 respectively. 3. The proposed regression model, which has been developed with data of year 2006, has been tested on the data of year 2007 and produced a good performance in terms of predictive accuracy. 다변량 회귀분석에 의한 일차침전지 유출수 수질예측 시뮬레이션에 대한 결론은 다음과 같다. 1. 표면반응 분석을 이용한 다변량 회귀분석으로 유입수의 유량, BOD, SS, TN, TP, 1차슬러지량, 하루전 SS를 이용한 일차침전지 유출수수질을 재현할 수 있는 회귀 모델식을 만들었다. 2. 유출수 BOD, COD, SS, TN, TP의 RMSE(root mean square error)는 각각 3.81, 2.74, 4.7, 4, 0.2 이었다. 3. 2006년 자료로 추정된 회귀모델은 2007년 자료로 검정한 결과 실측값을 잘 재현할 수 있었다.

벤족사졸계 나노피브릴 초분자 유기젤의 합성 및 광학 특성

김태현 忠南大學校 大學院 2009 국내박사

새로운 종류의 벤족사졸계 형광염료를 포함하는 저분자량의 유기겔화제를 합성하였다. 각각의 유기겔화제는 특정 용매 또는 혼합 용매 하에서 나노 섬유상의 초분자 구조로 자기조립을 하였고, 용매의 흐름을 제한시키는 유기겔을 형성하였다. FE-SEM과 FE-TEM을 사용하여 초분자 미세구조를 확인하였고, 분광광도계와 형광광도계를 사용하여 광학적 특성을 확인하였다. 벤족사졸계 형광염료가 포함된 유기겔화제는 용액상태에서는 약한 형광특성을 보이다가, 분자들이 자기조립을 함에 따라 형광이 증가하는 특성을 보였다. 형성된 유기젤은 불소 음이온 또는 신경가스 유도체의 첨가에 의해 유기젤의 색이 무색에서 녹색과 노란색으로 각각 변화됨을 확인하였다. 이를 통해, 불소 음이온 및 신경가스에 대한 화학센서로의 사용 가능성을 보여주었다. 또한, 아연과 착염된 벤족사졸계 형광염료를 포함하는 유기겔화제는 구겨진 얇은 종이 형태의 이차구조를 형성함을 확인하였다. 벤족사졸계 형광염료 이외에 콜레스테롤을 기초로 하는 나프탈렌과 안트라센을 각각 포함하는 유기젤화제를 합성하였다. 이 두 유기젤화제는 각각의 섬유상의 초분자 구조로 자기조립을 하여 구형과 판형의 이차구조를 형성하였다. 한 계에서 두 가지를 혼합할 경우, 나프탈렌에서 안트라센으로 에너지 전이가 발생함을 확인하였다.