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디지털 스캔 데이터를 활용한 무치악 치조제 관계의 평가와 인공치 선택: 편측 교차교합의 가철성 의치 수복 증례
김정훈,김종은,박영범,이근우,Kim, Jeong-Hoon,Kim, Jong-Eun,Park, Young-Bum,Lee, Keun-Woo 대한치과보철학회 2019 대한치과보철학회지 Vol.57 No.3
치아가 발거된 치조제는 수직, 수평적인 골흡수가 점진적으로 일어나게 되며 흡수의 양상은 수평적으로 서로 다르게 나타난다. 이로 인해 상대적으로 하악궁이 상악궁에 비해 확장되는 경향을 보이며, 상악과 하악 치조제 간의 위치관계에 따라 적합한 인공치 배열 방법을 선택하여 의치의 안정을 도모해야 한다. 본 증례는 77세 남자환자로 기존에 사용하던 상악 총의치, 하악 국소의치의 재제작을 희망하였다. 상악과 하악 치조골의 흡수정도에서 차이를 보여 치조제 간의 위치관계에 대한 정확한 평가가 필요하였고, 이를 위해 치과용 CAD 소프트웨어를 활용했다. 교합기에 부착된 주모형과 교합제를 스캔하여 디지털 스캔 데이터로 변환하고, CAD 소프트웨어 상에서 치조정간선의 법칙에 따라 상악과 하악 치조제간의 위치관계를 평가하여 우측 구치부를 편측 교차교합으로 배열하였다. 보철물 완성 후 주기적인 검진을 거친 결과 의치는 적절한 유지, 안정, 지지를 얻었고 환자 또한 심미적, 기능적으로 만족하였다. 본 증례에서는 상악의 완전 무치악, 하악의 부분 무치악 환자에서 치조제간의 위치관계에 대한 정확한 평가를 위해 디지털 기술을 활용하였으며, 이를 통해 보철치료의 임상 및 기공과정을 보다 효율적으로 진행할 수 있었기에 이를 보고하고자 한다. After the teeth were extracted, maxillary and mandibular alveolar ridges show the opposite resorption pattern and as a result, the mandibular arch is enlarged than maxillary arch relatively. In this situation, we should evaluate both alveolar ridge relationship and arrange the artificial teeth properly for stability of removable prosthesis. This case is a 77 years old male patient who wishes to make removable prosthesis and has atrophic alveolar ridge. By use of model scanner and CAD software, the angle between interalveolar crest line and occlusal plane was easily measured. Depending on the measurement, the artificial teeth are arranged in unilateral cross bite and after completion, patient was satisfied with the denture which showed proper stability, retention, support.
김정훈(Chung Hoon Kim),박은주(Eun Ju Park),황종윤(Jong Yoon Hwang),홍석호(Seok Ho Hong),김성훈(Sung Hoon Kim),채희동(Hee Dong Chae),강병문(Byung Moon Kang) 대한산부인과학회 2002 Obstetrics & Gynecology Science Vol.45 No.1
N/A Objective : To investigate the influence of granulocyte colony stimulating factor (G-CSF) and granulocyte macrophage colony stimulating factor (GM-CSF) on preimplantation development and implantation in mouse embryos. Material and methods : Eight-cell stage mouse embryos were cultured for 96 hours with G-CSF or GM-CSF at concentrations of 10 pg/ml, 100 pg/ml, 1 ng/ml and 10 ng/ml. Embryos not treated with G-CSF or GM-CSF were served as control. The percentages of embryos which developed to expanded, hatched blastocyst stage and in vitro implantation at 96 hours were determined. Results were analyzed with Kolmogorov-Smirnov test and analysis of variance (ANOVA). The statistical significance was defined as p<0.05. Results : The percentages of fully expanded blastocysts in all G-CSF and GM-CSF treatment groups were not significantly different from the control. The percentages of hatched blastocysts were significantly higher in 100 pg/ml and 10 ng/ml of G-CSF treatment group compared to the control (p<0.05, p<0.05, respectively). The percentages of hatched blastocysts were significantly lower in 1 ng/ml of GM-CSF treatment group compared to the control, 10 pg/ml, and 100 pg/ml of GM-CSF treatment group (p<0.05, p<0.05, p<0.05, respectively), and the percentages of hatched blastocysts were also significantly lower in 10 ng/ml of GM-CSF treatment group compared to the control and 100 pg/ml of GM-CSF treatment group (p<0.05, p<0.05, respectively). The percentages of implanted blastocysts in vitro were significantly higher following incubation with all concentrations of G-CSF compared to the control and, especially in 100 pg/ml and 10 ng/ml of G-CSF treatment groups compared to the control and other treatment groups. The percentages of implanted blastocysts in vitro were significantly higher in 10 pg/ml of GM-CSF treatment group than the control and 100 pg/ml of GM-CSF treatment groups (p<0.05, p<0.05, respectively). Conclusion : G-CSF and GM-CSF might influence on embryonic development and implantation in mouse embryo.
초대형 컨테이너 선박의 생산성 및 효율성 분석 -부산항을 중심으로-
김정훈(Jong-Hoon Kim),류원형(Won-Hyeong Ryu),박신우(Shin-Woo Park),남형식(Hyung-Sik Nam) 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1
컨테이너를 이용한 해상운송이 본격적으로 시작되면서 컨테이너선의 크기는 꾸준히 증가하고 있으며 최근에는 24,000TEU급 선박의운항이 일반화되어 있다. 하지만, 최근 이러한 초대형 컨테이너 선박의 등장에 따른 효율성 및 생산성이 항만의 운영 관점에서 타당한지에 대한 의문도 지속적으로 제기되고 있다. 2022년 제10회 부산국제항만컨퍼런스에서는 글로벌 주요 정기선사들의 초대형 컨테이너 선박의 발주 현황을 분석하여 소강상태에 접어든 컨테이너 선박의 대형화 추세에 대한 심층적인 연구를 요구하였다. 일반적으로 선박 대형화 요인은 TEU당운송 비용을 낮추는 규모의 경제 실현이며 이는 단일선박으로 대량의 화물을 수송함으로써 단위당 운송비용의 절감과 운송의 효율증가에 비해연료 소모량의 증가가 낮아 단위당 운송비용의 절감 수준이 높아지기 때문이다. 하지만, 과연 항만의 측면에서 이러한 컨테이너 선박의 대형화추세가 항만 운영에 있어서 타당성을 지니고 있는지에 대한 검토가 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 선형별 생산성 및 효율성을 비교·분석하여 항만 운영에 있어 선박 대형화의 효과를 평가한다. As containerized maritime transport began in earnest, the size of container ships has steadily increased, and recently, the operation of 24,000 TEU-class vessels has become regular. However, concerns about the efficiency and productivity of such mega container ships from a port operational perspective have continued to be raised. The 10th Busan International Port Conference requested an in-depth study on the trends of container ship enlargement by analyzing the order status of ultra-large container ships from major global liners. Generally, the factor that drives the upsizing of ships is the realization of economies of scale that lowers transportation costs per TEU, which leads to a higher level of cost reduction per unit transportation compared to the increase in fuel consumption due to transporting large amounts of cargo with a single ship. However, it is necessary to examine whether this trend of container vessel enlargement is feasible for port operations. To this end, this study compares and analyzes the productivity and efficeiency of different ship sizes to evaluate the effect of ship size on port operations.
LVDC 선로 고장유형에 따른 DC Fuse 용단 특성
김정훈(Jung-Hoon Kim),허종(Jong Heo),진현수(Hyun-Su Jin),이상국(Sang-Gook Lee),장수형(Su-Hyeong Jang),안길영(Kil-Young Ahn),김영근(Young-Geun Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
기술발전에 힘입어 전력산업 역시 기존의 관념이 타파되고 있다. 신재생발전원과 전기자동차의 도입 등 전력시스템 구성과 환경의 변화 속에서 직류시스템의 도입을 피할 수 없게 되었다. 직류배전시스템 실용화를 위해서는 인체안전 및 선로보호를 위한 보호설비의 연구가 필요하다. 아울러 저압직류(LVDC) 배전계통에서는 DC Fuse의 적절한 사용이 매우 중요하다. 현재 Fuse는 지락보호에 적절하지 않다고 보고되고 있어 본 논문에서는 위 사항에 대하여 PSCAD/EMTDC를 활용하여 확인하고자 한다. 따라서, 구현된 Fuse 모델을 전력변환설비를 포함하는 LVDC 시스템에 연결하여 지락고장 위치에 따른 용단 특성을 관찰하였다.
김정훈(Kim Jung Hoon),이지훈(Lee Ji Hoon),정석종(Jeong Seok Jong) 한국통신학회 2010 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.6
Femto/ Pico BTS 로 구분되는 초소형 기지국은 사용환경 측면에서 건물 내부 (indoor)인 점을 감안할 때, roof-top GPS 안테나를 사용하여 GPS 수신기와 타이밍과 동기를 제공하는 Macro, Micro 기지국과는 다른 기술적인 문제에 봉착한다. 이에 대한 대안으로, 타이밍 패킷을 통한 망 동기 기술인 IEEE1588, 수신 성능을 개선한 AGPS 등이 실내 환경에서의 동기 방안으로 연구가 진행되어 왔다. 그러나, IEEE1588 은 네트워크의 크기와 종류 등에 의존성이 높은 문제점, AGPS 는 실내환경에서의 낮은 신호 수신율 문제로 인해 보편적인 타이밍 동기 방안으로 위치를 확립하지 못하고 있는 상태이다. 한편, TV 신호가 갖는 넓은 주파수 대역, 높은 신호 세기, 높은 건물 투과율, 풍부한 채널 수 등의 장점과 GPS 가 갖은 폭 넓은 수신지역의 장점을 잘 활용할 경우 각 기술들이 갖는 단점을 보완할 수 있게 되므로 GPS 수신이 용이하지 않은 도심 지역의 밀집된 고층 건물 내부에서는 TV 신호를 이용한 타이밍 획득이 효과적이며, 상대적으로 저층목조건물 경향의 교외 지역에서는 GPS 신호를 통한 타이밍 획득이 보다 효과적으로 작용하게 된다. 본 논문에서는 특히, 한국의 건물 유형 분포와 TV 인프라를 고려하여 효과적인 실내환경의 타이밍 획득 방안으로 TV-GPS 하이브리드 타이밍 방안의 유효성을 고찰하고자 한다.