다단 물유동층 열교환기에 의한 보일러 배가스의 폐열 회수 성능에 관한 연구

김대기,박상일,김한덕,Kim, Dae-Gi,Park, Sang-Il,Kim, Han-Deok 대한기계학회 2001 大韓機械學會論文集B Vol.25 No.12

Heat recovery from boiler exhaust gas with multi-stage water-fluidized-bed heat exchanger is analyzed in this study. The recovered energy here is not only sensible heat but also latent heat contained in the exhaust gas. In this system direct contact heat transfer occurs while exhaust gas passes through water bed and the thermal energy recovered this way is again delivered to the water circulating through heat exchanging pipes within the bed. Thus the thermal energy of exhaust gas can be recovered as a clean hot water. A computer program developed in this study can predict the heat transfer performance of the system. The results of experiments performed in this study agree well with the calculated ones. The heat and mass transfer coefficients can be fecund through these experiments. The performance increases as the number of stage increases. However at large number of stages the increasing rate becomes very low.

고이득 관측기가 적용된 터보제트엔진의 인공신경망 PID 제어기 설계

김대기,지민석,Kim, Dae-Gi,Jie, Min-Seok 한국항공운항학회 2014 한국항공운항학회지 Vol.22 No.1

In this paper, controller propose to prevent compressor surge and improve the transient response of the fuel flow control system of turbojet engine. Turbojet engine controller is designed by applying Artificial Neural Network PID control algorithm and make an inference by applying Levenberg-Marquartdt Error Back Propagation Algorithm. Artificial Neural Network inference results are used as the fuel flow control inputs to prevent compressor surge and flame-out for turbojet engine for UAV. High Gain Observer is used to estimate to compressor rotation speed of turbojet engine. Using MATLAB to perform computer simulations verified the performance of the proposed controller. Response characteristics pursuant to the gain were analyzed by simulation.

노치와 스큐를 이용한 전동휠체어 구동용 BLDC 모터의 성능 개선

김대기(Dae-Kee Kim),김지민(Ji-Min Kim),홍정표(Jung-Pyo Hong),이병화(Byeong-Hwa Lee),김수철(Su-Chul Kim) 대한전기학회 2016 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.7

해안 폐기물의 염분 제거 특성 분석

김대기 ( Daegi Kim ),정철진 ( Cheol-jin Jeong ),김도용 ( Do-yong Kim ),김은주 ( Eun-ju Kim ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2018 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2018 No.-

최근 연안 해역에서의 대규모 어업활동과 산업화로 인하여 해상 부유 폐기물 및 해저면의 침적 폐기물, 패각류, 퇴적 오염물 등 해양 폐기물 발생량의 증가로 인하여 해양 오염은 날로 심각한 상태에 이르고 있다. 해양폐기물은 해안으로 밀려오는 해안폐기물, 해수면에 떠다니는 부유폐기물, 바닥에 침적된 침적폐기물, 이렇게 세종류로 분류할 수 있으며, 이들 해양폐기물은 약 60% 이상은 육상 등 해변에서 발생되어지는 해안폐기물이며 그물류를 포함한 플라스틱이 대부분을 차지하며, 기후 및 지역의 특성에 따라 생활폐기물과 하수, 산업 및 연안의 영향을 받아서 발생하는 폐기물의 특성이 크게 변화한다. 본 연구에서는 해양폐기물을 재생에너지 (SRF) 자원으로의 활용을 위한 물리화학적 분석을 실시하였고, 연료로써 활용하기 위하여 해안폐기물의 염분의 함량 분석 및 제거 특성에 대해서 연구를 실시하였다. 해수 염분에 의한 해안폐기물의 염분 및 염소의 특성을 분석하였으며, 이에 따른 상관관계를 분석하였다. 물리적 제거특성을 통한 2차오염원을 최소로 하는 물리적 염분 제거 특성에 대한 연구를 실시하였다.

EW-7197 and Paclitaxel Combination Therapy Prolonged the Life Span of Breast Tumor Bearing Mice

Sol Ji Kim(김솔지),Seung Won Kim(김승원),Min Jin Kim(김민진),Seon Joo Lee(이선주),Sang A Park(박상아),So Yeon Park(박소연),Jung In Ji(지정인),Min Kyung Park(박민경),Dae Kee Kim(김대기),Yhun Yhong Sheen(신윤용) 환경독성보건학회 2012 한국독성학회 심포지움 및 학술발표회 Vol.2012 No.10

승용디젤 엔진의 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템에 있어서 질소산화물 배출 저감 인자 연구

김종학 ( Jong-Hag Kim ),김충곤 ( Choong-Gon Kim ),김대기 ( Daegi Kim ),유경선 ( Gyeong-Seon Yoo ),김임순 ( Im-Soon Kim ) 한국환경기술학회 2017 한국환경기술학회지 Vol.18 No.5

본 연구는 점차 강화되는 승용 디젤 차량에서 배출되는 NO_x 규제(Euro-6)에 대응하기 위한 Urea-SCR 후처리 시스템의 NO_x 저감 성능에 영향을 미치는 주요 인자에 대하여 연구를 수행하였다. 본 연구 결과 승용 디젤 차량에서 SCR 시스템의 NO_x 저감 성능을 최적화하기 위해서는 Urea를 분사하는 분사 인젝터의 특성에 맞는 배기계 설치 최적화 설계와 NH₃ 유동 및 배압 확보에 적합한 혼합기(Mixer)의 선택이 필수적이며, 시스템 레이아웃 측면에서 Urea 분해 특성이 좋고 안정적인 시스템인 DOC+DPF+SCR 적용이 바람직하다. 또한 SCR 촉매 성능측면에서 700℃에서 25hr 열화 전후 활성이 변화가 거의 없어 모든 온도 영역에서 우수한 NO_x 활성을 보이고 NH₃ 흡착량 변화가 적어 고온 내구성이 우수한 Cu-zeolite SCR 적용이 필요하다. This study attempts to clarify important factors affecting the NO_x reduction performance of the urea-SCR after-treatment system in response to increasing regulations on NO_x emissions from diesel passenger vehicles (Euro-6). The results and findings of the study indicate that the performance optimization of the SCR system in terms of NO_x reduction in diesel passenger vehicles requires the optimized design and installation of the exhaust system fitting with the nature of its urea injector and the proper selection of its mixer allowing the formation of NH₃ flow and back pressure. When viewed from the system layout, it’s preferable to employ the DOC+DPF+SCR layout, which is characterized by good urea decomposition and high reliability. To put it in terms of the performance of SCR catalysts, it’s recommended to use Cu-zeolite SCR that exhibits excellent NO_x activity in all ranges of temperature by displaying almost no activity change before and after 25 hours of deterioration at 700℃, and excellent durability against high temperature by showing little change in NH₃ adsorption under the same condition.

생약복합제 SKI306X 의 랫드에 대한 4 주 경구 반복투여 독성연구

김훈택(Hun Taek Kim),안재석(Jae Suk Ahn),정인호(In Ho Jeong),김택수(Taek Soo Kim),류근호(Keun Ho Ryu),임광진(Guang Jin Im),조용백(Yong Baik Cho),김대기(Dae Kee Kim),김환수(Hwan Su Kim),박광식(Kwang Sik Park),김기협(Key H . Kim),박병욱(P 한국응용약물학회 1996 Biomolecules & Therapeutics(구 응용약물학회지) Vol.4 No.1

This study was performed to determine the subacute toxicities of SKI306X, an antiinflammatory herbal extract, in rats. SKI306X was administered orally to rats once a day for 4 weeks at doses of 0.3, 1.0, and 3.0 g/㎏/ day. Each group consisted of 20 male and 20 female rats, including 5 male and 5 female rats per group for an interim study at the end of 2-week administration and for a 2-week recovery study, respectively. Throughout the study, all rats survived and no adverse clinical signs were observed. Although male rats treated with high dose (3.0 g/㎏/day) of SKI306X showed slight loss of body weight (approximately 5%) in comparison with control animals during the administration period, their body weight loss was normally restored during the recovery period. No significant change was found in all hematological parameters of SKI306X-treated groups except for the decreased number of red blood cells in all female groups at the interim study. Statistically significant changes were observed in several blood enzyme levels of SKI306X-treated groups; however, most of these significant changes were within normal range and statistically significant values did not show dose-related responses. In SKI306X-treated groups, the absolute and relative weights of liver, heart, and stomach were statistically different from those of control group, but these differences disappeared at the end of recovery period and also drug-related gross and histopathological findings in these organs were not found. No other drug-related gross and histopathological findings were observed. It is concluded from the results of this study that non-toxic dose of SKI306X was estimated to be between 0.3 and 1.0 g/㎏/day and the maximum tolerated dose of SKI306X was assumed to be higher than 3.0 g/㎏/day.

전류 밀도에 따른 전기화학적 질산성 질소 제거

이관용 ( Kwan Yong Kim ),김대기 ( Dae Gio Kim ),박기영 ( Ki Young Park ),김유진 ( Yoo Jin Kim ),김희준 ( Hee Jun Kim ) 한국물환경학회(구 한국수질보전학회) 2015 한국물환경학회·대한상하수도학회 공동 춘계학술발표회 Vol.2015 No.-

브랜디드 콘텐츠 접근을 위한 창작 무용극 〈모시꽃피다〉가 도시이미지에 미치는 영향

김대기(Dae-Gi Kim),백유영(U-Young Baek),이형기(Hyeong-Ki Lee) 한국엔터테인먼트산업학회 2021 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.5

본 연구는 창작 무용극 〈모시꽃피다〉에서 제시되는 충남 서천지역의 한산모시와 공작부채의 브랜디드 콘텐츠가 세계적 브랜드화와 도시이미지에 대하여 어떠한 영향 관계를 가지고 있는지를 알아보고자 하였다. 또한 소비자공감과 브랜드태도가 도시이미지 제고와 세계적브랜드화에 어떠한 역할을 하는지를 살펴보고자 하였다. 2021년 3월 1일부터 3월 30일까지 창작무용극 〈모시꽃피다〉를 관람한 333명을 대상으로 비대면 설문조사를 실시하였다. 자료처리는 탐색적요인분석, 신뢰도분석, 다중회귀분석, 3단계 매개회귀분석을 실시하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 브랜드 인게이지먼트는 도시이미지에 영향이 있는 것으로 나타났다. 둘째. 크레이브티브 인게이지먼트, 미디어 인게이지먼트, 브랜드 인게이지먼트는 세계적브랜드화에 영향이 있는 것으로 나타났다. 셋째, 브랜디드 인게이지먼트 속성과 도시이미지의 관계에서 소비자공감은 브랜드 인게이지먼트에 대하여 부분매개효과가 있는 것으로 나타났다. 넷째, 브랜디드 인게이지먼트 속성과 세계적브랜드화의 관계에서 소비자공감은 크레이브티브 인게이지먼트와 브랜드 인게이지먼트에 대하여 부분매개효과가 있는 것으로 나타났다. 다섯째, 브랜디드 인게이지먼트 속성과 도시이미지의 관계에서 브랜드태도는 브랜드 인게이지먼트에 대하여 부분매개효과가 있는 것으로 나타났다. 여섯째, 브랜디드 인게이지먼트 속성과 세계적 브랜드화의 관계에서 브랜드태도는 크레이브티브 인게이지먼트와 브랜드 인게이지먼트에 대하여 부분매개효과가 있는 것으로 나타났고, 브랜드 인게이지먼트에 대하여는 완전매개효과가 있는 것으로 나타났다. The purpose of this study was to find out how the branded contents of Hansan Ramie and Seocheon Peacock’s fan in Seocheon, Chungcheongnam-do, presented in the creative dance drama 〈Mosi Flower Blossom〉, have an impact on global branding and urban image. In addition, it was intended to examine how consumer empathy and brand attitude play a role in enhancing urban image and making global branding. A questionnaire survey was conducted on 333 people who watched the creative dance drama 〈Mosi Flower Blossom〉 from March 1st to March 30th, 2021. For data processing, exploratory factor analysis, reliability analysis, multiple regression analysis, and 3-step mediated regression analysis were performed. The research results are as follows. First, it was found that brand engagement has an influence on the image of the city. Second. Creative engagement, media engagement, and brand engagement were found to have an impact on global branding. Third, in the relationship between branded engagement attributes and city image, consumer empathy was found to have a partial mediating effect on brand engagement. Fourth, in the relationship between branded engagement attributes and global branding, consumer empathy was found to have a partial mediating effect on creative engagement and brand engagement. Fifth, in the relationship between branded engagement attributes and city image, brand attitude was found to have a partial mediating effect on brand engagement. Sixth, in the relationship between branded engagement attributes and global branding, brand attitude was found to have a partial mediating effect on creative engagement and brand engagement, and it was found that there was a complete mediation effect on brand engagement. appear.

국내 완성차 물류 네트워크 합리화 방안 연구

김대기(Daeki Kim),조한홍(Hanhong Jo) 한국유통학회 2002 流通硏究 Vol.7 No.1

지금까지의 자동차 시장의 물류 관련 연구는 조달물류 부분에 치중된 반면, 완성차 판매 물류에 대한 연구는 미진한 상태이다. 이에 본 연구는 국내 완성차 물류에 대한 연구의 시발점으로써, 국내 자동차 조립업체의 완성차 물류 네트워크가 안고 있는 문제점을 Location strategy, Inventory strategy 그리고 Transportation strategy의 세 가지 차원에서 살펴보고, 이러한 문제점들을 해결할 수 있는 대안을 물류 네트워크 재설계라는 전략적 차원에서 제시하였다. 그리고 이러한 대안을 실행하기 위한 3가지 시나리오를 제시하였다. 인터뷰, 현지방문 및 내부자료조사 자료를 근간으로, 국내 완성차 물류의 문제점으로는 물류 거점 중복, 비효율적인 배달탁송구조, 재고 저장공간 부족, 재고 품질 저하, 또한 낮은 수배송 효율 등이 있음을 확인하였다, 본 논문은 이러한 문제들을 해결하기 위하여 hub-and-spoke 시스템의 도입, 물류 거점의 통합, 주차빌딩/자동창고의 도입. 운송수단의 다양화 등의 전략적인 대안들을 제시하였으며, 현실 적용 가능하고 그 효과가 가장 클 것으로 기대되는 세 가지 전략적 시나리오를 제시하였다. 제 1시나리오는 국토 중앙에 hub를 구축하여 제조출고가 담당하지 못하는 부분을 키버하는 ‘중앙 hub 도입’ 시나리오이고 제 2시나리오는 수요가 가장 많이 발생하는 수도권에 hub를 구축하여 수도권지역의 서비스 강화 및 향후 대륙진출의 전초기지로써 활용하는 ‘수도권 hub 도입’ 시나리오이다. 마지막 시나리오는 권역별 출고센터를 제조출고 위주로 통합하는 ‘권역별 출고센터 통합’ 시나리오이다. Many of logistics-related research in automobile industry has focused on inbound logistics and procurement. Research into outbound logistics is relatively few. As a starting research into outbound logistics in automobile industry, this paper examined its logistics network problems with three aspects - location strategy, inventory strategy and transportation strategy. We proposed alternatives of logistics network design resolution, and presented three practical scenarios based on those alternatives. Based on interview, on - site visit and internal data collection processes, we identified major domestic outbound logistics problems such as redundant logistics bases, inefficient delivery policy, insufficient inventory capacity, inventory stock quality deterioration, inefficient transportation system, and etc. In order to cope with those problems, we proposed such strategic alternatives as introduction of hub-and-spoke system, integration of logistics bases, introduction of (automatic) parking building, diversification of transportation mode, and etc. At the same time, we constructed three practically executable scenarios based on those ideas. The first is "Center Hub" scenario, the second is "Metropolitan Hub" scenario. The third and last scenario is "Regional Consolidation of Warehouses (distribution centers)".