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      • KCI등재

        회전 카메라를 이용한 블랙박스 시스템 구현

        김기완,구성우,김두용,Kim, Kiwan,Koo, Sung-Woo,Kim, Doo Yong 한국반도체디스플레이기술학회 2020 반도체디스플레이기술학회지 Vol.19 No.4

        In this paper, we implement a Dashcam system capable of shooting 360 degrees using a Raspberry Pi, shock sensors, distance sensors, and rotating camera with a servo motor. If there is an object approaching the vehicle by the distance sensor, the camera rotates to take a video. In the event of an external shock, videos and images are stored in the server to analyze the cause of the vehicle's accident and prevent the user from forging or tampering with videos or images. We also implement functions that transmit the message with the location and the intensity of the impact when the accident occurs and send the vehicle information to an insurance authority with by linking the system with a smart device. It is advantage that the authority analyzes the transmitted message and provides the accident handling information giving the user's safety and convenience.

      • KCI등재

        압력 센서를 이용한 보행 패턴 모니터링 시스템 구현

        김기완,Kim, Kiwan 한국반도체디스플레이기술학회 2021 반도체디스플레이기술학회지 Vol.20 No.2

        Recently, technologies for internet of things have been rapidly advanced with development of network. Also interest in smart healthcare that informs about motion information of users has been growing. In this paper, a system that is monitoring the weight on both feet by using aduino and FSR(Force Sensitive Resistor) Sensor is implemented. A 4-channel sensor driver module was implemented to measure a more accurate weight value. It is monitoring the weight on both feet by the using an application for either your PC or mobile device. Mobile applications can contribute to reducing human damage by sending messages along with location in emergency situations, such as injuries caused by falls during outdoor activities.

      • KCI등재

        스마트폰과 연동한 휴대용 심전도계

        김기완,안종현,박광민,Kim, Kiwan,An, Jonghyun,Park, Kwangmin 한국반도체디스플레이기술학회 2021 반도체디스플레이기술학회지 Vol.20 No.1

        The electrocardiogram(ECG) and heart rates are essential for diagnosing heart disease. However, conventional portable ECG devices are possible to only measure heart rates or have limitations in how and where they are measured. In this paper, a portable ECG system in which ECG waveforms and heart rates are displayed on smartphone screens is developed. A smartphone is used as display equipment instead of a computer screen for continuous monitoring. The developed ECG system filters and amplifies detected analog ECG signals. Next, it converts the amplified analog ECG signals into digital signals, then transmits to the smartphone via Bluetooth communication. This ECG system can display and store biomedical signals on a smartphone through the application. As a result, the waveform and heart rates of the developed portable ECG system has been confirmed to be similar to those of existing medical devices.

      • KCI등재

        다양한 데이터 트래픽을 갖는 이동 애드혹 네트워크용 라우팅 프로토콜의 성능 분석

        김기완,Kim, Kiwan 한국반도체디스플레이기술학회 2021 반도체디스플레이기술학회지 Vol.20 No.2

        MANET(Mobile Ad Hoc Network) is the structure in which a source node communicates with a destination node by establishing a route with neighbor nodes without using the existing wired or wireless network. Therefore, the routing protocol for MANET must correspond well to changes in the channel state of moving nodes, and should have simple operation, high reliability, and no routing loop. In this paper, the simulation was perform by using a traffic model with on/off two states provided by the NS-3 network simulator. Also, the duration of the ON state and the duration of the OFF state used the traffic where inter arrival time of data is irregular by generating random values with constant, exponential distribution, and Pareto distribution. The performance of the DSDV, OLSR, and AODV protocols was compare and analyzed using the generated traffic model.

      • KCI등재

        목표지향적 행동모델(MGB)을 적용한 지체장애인의 관광행동 고찰

        김기완(Kim, Kiwan),이경찬(Lee, Kyungchan) 대한관광경영학회 2021 觀光硏究 Vol.36 No.4

        새로운 포스트모던 시대를 맞이하여 장애인의 여가 욕구를 만족시켜줄 수 있는 관광활동에 대한 심도 있는 논의가 필요하다. 특히 장애인이 관광을 추구하는 과정에서 그들의 관광활동을 직·간접적으로 추동할 수 있는 기반을 마련하고 사회적 공감대를 형성해야 한다는 측면에서 중요하다. 이에 본 연구는 목표지향적 행동모델을 장애 인구에서 가장 높은 비율을 차지하고 있는 지체장애인을 대상으로 관광태도, 주관적 규범, 지각된 행동통제, 예상정서와 열망 그리고 행동의도간의 관계를 규명함으로써 지체장애인의 관광행동을 이론적으로 검증하였다. 합리적 행동모델에서 간과된 감정 변수인 열망은 지체장애인의 관광행동을 이해하는 데에도 중요한 변수라는 점이 나타났다. 이러한 결과는 지체장애인도 비장애인과 유사하게 하고 싶고, 희망하고, 좋은 경험과 재미를 얻기를 바라는 마음이 관광행동을 추동하는데 무엇보다도 중요함을 이해할 수 있다. 그러나 지각된 행동통제감은 열망과 행동의도에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 이는 지체장애인에게 있어서 지각된 행동통제는 스스로 관광을 전적으로 할 수 있거나 언제든지 할 수 있는 능력이 내부적으로 부여되지 않아 나타난 결과일 수 있다. 또한 지체장애인 개인의 문제라기보다는 장애인의 관광활동이 아직 우리 사회에서 보편화된 사회활동의 범주에 속하지 않아서 나타나는 결과라고 볼 수 있다. 따라서 본 연구의 결과를 통해서 지체장애인을 관광의 주체로 보는 인식 전환과 함께 비장애인과 동일하게 관광활동의 주체로 이해하고, 이에 알맞은 관광행동연구가 지속적으로 이루어질 수 있는 사고의 전환이 필요한 시점임을 인식해야 한다. In the new postmodern era, in-depth discussion is needed on tourism activities that can satisfy the leisure needs of the disabled. In particular, it is important in the aspect that it is necessary to establish a foundation for direct and indirect driving of their tourism activities and to form a social consensus in the process of pursuing tourism for the disabled. The purpose of this study is to investigate the relationship between tourism attitude, subjective norms, perceived behavioral control, predictive emotions, aspirations, and behavioral intentions for people with physical disabilities, who occupy the highest proportion of the disabled population using a goal-oriented behavior model. The behavior was theoretically verified. It was found that aspiration, an emotional variable overlooked in the theory of planned behavior and reasoned action, is also an important variable in understanding the tourism behavior of people with physical disabilities. From these results, it can be understood that the desire to make people with physical disabilities resemble those of non-disabled people, hope, and desire to have good experiences and fun is more important than anything else in driving tourism behavior. However, it was found that the perceived sense of behavioral control did not affect aspirations and behavioral intentions. This result can be inferred that the perceived behavioral control for the physically handicapped is a result of not being given the ability to do tourism entirely by itself or to do it anytime internally. Therefore, through the results of this study, the perception of people with physical disabilities as the subject of tourism should be converted and understood as the subject of tourism activities in the same way as those without disabilities. It should be recognized that this is the time when it is necessary to change the thinking in which appropriate tourism behavior research can be carried out continuously.

      • KCI등재

        LADGNSS 항법지원을 받는 무인항공기의 비행 기술 오차 모델링 기법

        김기완(Kiwan Kim),김민찬(Minchan Kim),이동경(Dong-Kyeong Lee),이지윤(Jiyun Lee) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.12

        민수용 무인항공기의 활용이 확대될 것으로 기대되면서 무인항공기의 항법 정확도와 항법무결성의 보장에 대한 문제가 중요해지고 있다. 최근 민수용 무인항공기를 대상으로 항법 정확도와 항법 무결성을 보장하는 지역보강항법시스템(Local-Area Differential Global Navigation Satellite System, LADGNSS)의 개념이 제시된 바 있다. LADGNSS는 무인항공기 간의 충돌을 방지하기 위한 최소분리거리 정보를 제공하여 무인항공기의 안전을 보장한다. 최소분리거리를 산출하기 위해서는 무인항공기의 비행기술오차(Flight Technical Error)에 대한 정보가 필요한데, 이 오차는 기존 유인항공기 분야에서 평균이 0인 정규분포로 모델링 되어 왔다. 하지만 무인항공기의 경우 유인항공기와 다르게 제어/항법장비나 비행경로 등에 대한 표준이 다변화 될 것으로 예상되며 비행기술오차에 대해서 일괄적으로 평균이 0인 정규분포를 가정하는 것은 무결성 정보 산출 시 과도한 보수성을 야기할 수 있다. 본 연구에서는 비행실험을 통해 무인항공기의 비행기술오차를 수집하고, 해당 오차의 특성을 잘 묘사할 수 있는 Johnson 분포 모델을 이용해 오차를 모델링 하였다. 오차모델에 대한 적합성을 평가하기 위해서 Kolmogorov-Smirnov Test와 Anderson-Darling Test를 수행하였다. Navigation accuracy, integrity, and safety of commercial Unmanned Aerial Vehicle(UAV) is becoming crucial as utilization of UAV in commercial applications is expected to increase. Recently, the concept of Local-Area Differential GNSS (LADGNSS) which can provide navigation accuracy and integrity of UAV was proposed. LADGNSS can provide differential corrections and separation distances for precise and safe operation of the UAV. In order to derive separation distances between UAVs, modeling of Flight Technical Error (FTE) is required. In most cases, FTE for civil aircraft has been assumed to be zero-mean normal distribution. However, this assumption can cause overconservatism especially for UAV, because UAV may use control and navigation equipments in wider performance range and follow more diverse path than standard airway for civil aircraft. In this research, flight experiments were carried out to understand the characteristics of FTE distribution. Also, this paper proposes to use Johnson distribution which can better describe heavy-tailed and skewed FTE data. Futhermore, Kolmogorov-Smirnov and Anderson-Darling tests were conducted to evaluate the goodness of fit of Johnson model.

      • 다공성 구리 코팅된 매니폴드 마이크로갭에서의 흐름 비등 열전달 향상

        김기완(Kiwan Kim),공대영(Daeyoung Kong),장봉호(Bongho Jang),권혁준(Hyuk-Jun Kwon),이형순(Hyoungsoon Lee) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.11

        The thermal management device using flow boiling in the micro-gap is efficient because of its simple manufacturing process, high heat transfer performance. The heat transfer coefficient and critical heat flux can be greatly improved if the flow boiling heat transfer is performed using the micro-scale porous structure on the surface of the gap. This study analyzed the flow boiling heat transfer and pressure drop characteristics in the manifold structure which can supply a fluid to the micro-gap coated by copper inverse opal. An inverse opal structure with a pore size of 4.8μm was electrodeposited on the surface of the micro-gap at a height of 10μm, and a flow rate of 100 to 300 ml/min was supplied through the manifold. Water was used as the working fluid, and the temperature of the heater surface was measured with an IR camera and the temperature of the entire area was averaged.

      • 다중 ATM 스위치의 Self - similar 트래픽 영향분석

        김기완(Kiwan Kim),김두용(Doo Yong Kim),문진식(Jin Sik Moon) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ

        빠른 속도와 넓은 대역폭을 이용한 멀티미디어 데이터 전송이 가능하게 됨으로써 패킷 스위칭 네트워크로부터 발생되는 트래픽은 burstiness 성질을 보여준다. 이러한 트래픽은 전통적인 해석적 방법에서 네트워크의 성능평가를 위해 사용되고 있는 트래픽 모델과는 상당히 다른 self-similar 트래픽 성질을 갖고 있다는 것이 실제 트래픽을 측정한 결과 나타나고 있다. 일반적으로 ATM 스위치는 패킷을 효율적으로 전송하기 위해 다양한 공유 버퍼관리 방법을 적용한다. 따라서 본 논문에서는 공유 버퍼를 사용하여 다중 스위치로 상호 연결된 ATM 스위치에서 self-similar 트래픽이 이웃 스위치들 간에 미치는 영향을 통하여 초고속 네트워크의 성능을 분석한다.

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