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김근섭,곽규석 대한교통학회 2004 大韓交通學會誌 Vol.22 No.2
본 논문은 현재 물류부문에서 그 비중이 증가하고 있는 택배시장의 고객을 대상으로 고객의 선호도에 따른 적절한 시장세분화의 구축과 그 필요성을 제시하였다. 본 연구에서는 택배서비스의 가격탄력성을 측정하기 위해 Conjoint 분석을 이용한 효익세분화 방법을 이용하였다. 분석결과 택배고객은 그 특성에 따라 상이한 가격탄력성을 가지고 있으며, 그 탄력성에 따라 고객을 세분화할 수 있었다. 따라서 이러한 분석은 향후 택배고객을 세분화 할 경우 유용한 도구로 사용될 수 있으며, 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 기회를 제공해 줄 수 있을 것이다.
김근섭,임호근 대한의용생체공학회 1991 의공학회지 Vol.12 No.3
In this paper, we present a result of our study on how to construct a pilot MPACS (medical hic lure archiving and communication System) based on X -Window system. The proposed MPACS Is composed of image acquisition units, image archiving and processing units, display units, and all units are Interfaced with a LAN The image management is done according to the TIFF (Tagged Image File Format) , and the dis- play system is built upon generally accepted software packages, namely the X -Window system. Also, lossless and lossy digital image compression methods were implemented and tested with X -ray and CT images.
김근섭,곽규석 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회지 Vol.32 No.3
Asian container market, expecially in the NEA(Northeast Asia) region, has been growing continuously according to international specialization of manufacturers. The circumstances surrounding port industry has also been changing rapidly. Global liner and GTO(Global Terminal Operators) have strengthen there market share with M&A and increased entry to Asia market. The competition in NEA have deepen with change of circumstance and the growth of Chinese ports while Busan port decreasing its growth rate and market share. Therefore, this study analysed the change of the port concentration in NEA and the positioning of Busan port by year. In the result, the competitive position of Busan port weakening continuously and loss much volume to competition port, and it suggests that a globalization strategy is essential for making sure of competitiveness based on the result of this paper. 세계 제조 산업의 국제 분업화는 아시아 지역 특히, 동북아 컨테이너 시장의 성장을 주도하고 있다. 이와 더불어 항만산업의 대외적 인 환경도 변화하고 있는데, 글로벌 선사 및 터미널 운영사는 대형 M&A 통해 시장 점유율과 지배력을 강화하고 아시아 지역으로의 진출을 가 속화하고 있다. 동북아 지역은 이러한 환경변화와 중국항만의 성장으로 그 경쟁이 심화되고 있으며, 부산항은 성장률과 점유율이 지속적으로 감소하고 있다. 따라서 본 논문에서는 동북아 지역의 항만 집중도 변화과정을 살펴보고, 부산항이 지역내 경쟁에서 어떠한 위치를 차지하고 있 는지를 분석하였다. 분석결과 부산항의 경쟁적 포지션은 지속적으로 약화되고, 많은 물동량이 경쟁항만에 빼앗긴 것으로 나타났으며, 이를 기 반으로 지속 가능한 경쟁력 확보를 위한 글로벌화 전략을 제시하였다.