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고재진(JaeJin Ko),민수영(SooYoung Min),이철동(ChulDong Lee) 대한전기학회 2009 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2009 No.10
자동차의 성능 및 서비스가 발달함에 따라서 자동차 주행정보, 자동차 부품상태 정보, 인포테인먼트 서비스 정보 등 운전자에게 전달해야 하는 내용들이 점점 늘어나게 되었다. 그동안 전장부품에 대한 기술개발이 활발히 이루어짐에 따라 정보의 전달 분야도 아날로그에서 디지털로 변화가 있었지만, 자동차의 운전자 클러스터의 특성상 운전자가 쉽고 직관적으로 정보를 확인할 수 있는 인터페이스의 변화는 제한이 있어왔다. 하지만, 점점 더 늘어나는 정보의 양과 편의 장치들을 위한 정보전달 장치의 필요성, 자동차 운전자를 위한 서비스들이 증가함에 따라 차량의 상태에 따라 다양한 정보를 제공하는 클러스터 기술에 대한 필요성이 증가하고 있다. 차량용 운전자 클러스터는 안전과 직접적으로 연결되기 때문에 높은 안정성을 요구받는다. 때문에 커널구조에서 안전과 관련된 프로세스들은 별도로 보호받을 수 있도록 설계하였으며, 핵심 상태들 정하여 기본으로 운용할 수 있도록 하였다. 안전과 관련된 정보들은 핵심 정보로 분류되어 보호되며 운전자의 상태에 따라 직관적으로 이해할 수 있도록 정보를 배치할 수 있게 하였다.
베이지안 네트워크와 발화 결정 전략을 이용한 예약 관리 시스템
유제만(Jeman Yu),차명호(Myungho Cha),고재진(Jaejin Ko),최기호(Kiho Choi) 한국멀티미디어학회 2006 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2006 No.2
최근 음성 관련 기술이 발전함에 따라 인간과 시스템간의 상호작용을 필요로 하는 대화형 인터페이스에 대한 요구가 점차로 증대되고 있다. 하지만 대화 관리 시스템의 사용과 역할에 있어 이에 대한 충분한 연구가 행해지지 않고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 예약 관리 시스템을 통해 효율적이고 체계적 설계를 함으로써 대화형 인터페이스의 성능을 향상시키는 것을 목적으로 하고 있다. 이를 위해 베이지안 네트워크와 발화 결정 전략을 사용하여 대화를 통해 항공예약, 철도예약, 버스예약을 보조해주는 예약 관리 시스템을 제안하고 구현하였다. 실험 결과 평균 96.8%의 성공률을 보임으로써 제안된 시스템의 유용성을 보였다.
이상용(Sangyong Lee),강봉완(Bongwan Kang),김성춘(Seongchun Kim),고재진(Jaejin Ko),최종수(Jongsoo Choi),김중기(Junggi Kim),임준기(Jungi Lim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
서울도시철도 구간에는 ATC(Automatic Train Control) 신호시스템으로 구성되어, 자동운전이 가능할 뿐만 아니라 돌발상황 시에는 관제에서 비상정지 함으로써, 전동차 운행을 중지시킬 수 있어 안전과도 밀접한 관련이 있다. 그러나 불연속적인 신호가 발생될 때에는 무신호로 인식하여 원활한 전동차의 운행을 방해하는 요인이 되기도 한다. 본 논문에서는 2015년전동차에 탑재가 가능한 7호선용 ATC 자체개발 측정기를 활용하여 실제 운행 중에 수집된 ATC 신호데이터를 정밀 분석하여, 궤도와 궤도 사이의 신호의 크기 및 속도코드 변경 시 ATC 신호의 변화를 분석하고, 이 분석데이터를 활용하여 열차 안전운행을 위한 ATC 신호 관리방안을 제시하고자 한다. There is ATC(Automatic Train Control) signal in urban railway at Seoul Metropolitan Rapid Transit, which enables not only to have trains be moved automatically, but also to have trains stop forcibly by disconnecting it in case of emergency. That is why the ATC signal is important and related with safety. However, a discontinuous signal of ATC causes trains not to be operated appropriately. Therefore, this study is going to describe the management plan of ATC signal for the safe operation of trains and stability of the system by analyzing the data obtained with the device, which was developed with our own technology for line 7 at 2015, on a train while it is operating, and examining the amplitude of the signal among tracks and the variations of ATC signal as speed code changes.
미들웨어 프레임웍에 기반한 홈 네트워크 서비스의 설계 및 구현
김준형(Junhyung Kim),모상덕(Sangdok Mo),정광수(Kwangsue Chung),민수영(Sooyoung Min),고재진(Jaejin Ko) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
최근 초고속 인터넷의 확산과 댁내 가전기기들의 지능화에 따라, 혹 네트워크에 대한 기대가 커지고 있다. 이러한 홈 네트워크의 가장 중요한 특징은 다양한 기기를 네트워크로 구성할 수 있어야 하며, 사용자의 편의를 위하여 자동으로 정보 가전기기들을 인식하여 댁내 네트워크에 등록 할 수 있어야 한다. 또한 다양한 매체 접근기술의 연동이 가능해야 한다. 본 논문에서는 이러한 요구사항을 만족할 수 있도록 홈 네트워크를 설계하고, 지니(Jini)를 이용한 홈 네트워킹 서비스를 구현하였다. 홈 네트워킹 서비스로 미디어 접근을 위한 기술인 블루투스(bluetooth)와 무선 랜의 연동을 보일 수 있는 응용 프로그램을 구현하여 다가올 홈 네트워크의 한 모델을 제시하였다.