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3차원 입도분포를 고려한 락필재료의 대형삼축압축시험 수치모델링
노태길(Noh, Tae Kil),전제성(Jeon, Je Sung),이송(Lee, Song) 한국지반환경공학회 2012 한국지반환경공학회논문집 Vol.13 No.10
본 연구에서는 개별요소해석 프로그램인 PFC<SUP>3D</SUP>를 이용하여 대입경 조립재료의 특정 입도분포를 구현하는 알고리즘을 개발하였다. 기존의 입자 형상이나 입도를 구현하기 위해 사용되었던 clump logic 또는 cluster logic을 사용하지 않으며 요소의 경계면 이탈 현상과 경계면 파괴 등을 방지할 수 있는 초기 개별요소 모델링 기법을 고안하였다. 최종적으로 대입경 조립재료에 대한 대형 삼축압축시험을 수치 모델링하고 실내시험 결과와 비교하였다. 해석 결과, 실제 시료의 입도분포와 매우 흡사한 분포의 개별요소를 생성할 수 있었고, 적정 미시물성치 산정과정(calibration)을 통해 다양한 구속응력 조건에 대한 대입경 조립재료의 특정입도분포하에서의 전체적인 수치 모델링이 가능하였다. In this research, the algorithm for simulating specific grain size distribution(GSD) with large diameter granular material was developed using the distinct element analysis program PFC<SUP>3D</SUP>(Particle Flow Code). This modeling approach can generate the initial distinct elements without clump logic or cluster logic and prevent distinct element from escaping through the confining walls during the process. Finally the proposed distinct element model is used to simulate large triaxial compression test of the rockfill material and we compared the simulation output with lab test results. Simulation results of Assembly showed very well agreement with the GSD of the test sample and numerical modeling of granular material would be possible for various stress conditions using this application through the calibration.
노태길 ( Noh Tae-kil ),신상협 ( Shin Sang-hyup ),안재욱 ( An Jai-wook ),김동진 ( Kim Dong-jin ),권오식 ( Kwon O-sik ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
굴착 및 터널공사를 수반한 지하개발사업의 지하안전영향평가 수행 시, 지반안전성 검토 범위를 선정함에 있어 기존의 경험적인 추정 방법을 적용할 경우 복합 다층지반 조건의 특성을 나타내는 국내 실제 현장과는 다소 차이가 발생 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 다양한 지반조건 및 터널형상, 토피고 등을 달리 적용하여 유한요소해석을 수행하였다. 해석 결과, 터널공사 시 지반안전성 검토 범위는 1.6D∼2.0D로 분석되었으며, 지반조건 및 주변 지하매설물, 인접 건물의 노후도 등을 고려하여 최소 터널 직경의 2배 이상을 검토 범위로 선정할 것을 제안하였다.
길태형 ( Gil Tae Hyung ),박진우 ( Park Jin Woo ),노태길 ( Noh Tae Kil ),최욱 ( Choi Wook ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
The condition assessment of the road tunnel is based on the judgment of the responsible engineer about the expansion joint. The evaluation result is divided into the span unit or the sheet unit when calculating the evaluation result. Therefore, it was divided into span units and sheet units and the actual difference was compared.
현장계측과 수치해석에 의한 쉴드TBM 터널의 지표침하 예측모델
김승철,안성율,이송,노태길,Kim, Seung-Chul,Ahn, Sung-Youll,Lee, Song,Noh, Tae-Kil 한국터널지하공간학회 2013 한국터널지하공간학회논문집 Vol.15 No.3
본 연구는 쉴드 TBM을 적용한 국내 지하철 현장의 계측 자료를 분석하고 기존 이론식에 의한 모델 및 수치해석 결과와의 비교를 통해 보다 간편한 지표침하 예측 S-모델을 개발하였다. 이를 위해 전체 굴착 구간 중, 대표 station을 선정하여 횡방향 지표침하 특성과 굴착 진행에 따른 종방향 지표침하 특성을 분석하였다. 분석 결과를 바탕으로 횡방향 지표침하 형태는 이완영역과 탄성영역으로 구성된다고 가정하고 실제 계측 자료와의 비교를 통해 최대 지표침하량과 침하 영향 범위를 산정할 수 있는 모델을 제안하였다. 이에 의하면 굴착 진행에 따른 종방향 지표침하 형태는 3차 함수 특성과 유사하였으며 각각의 계수를 터널 직경 및 토피고의 함수로 하여 S-모델을 제안하였고, 실제 계측 값 및 수치해석 결과와 상당히 유사한 형태의 지표침하를 얻을 수 있었다. 따라서 본 연구결과를 통해 다소 연약한 풍화토, 풍화암 지층을 통과하는 쉴드 TBM 굴착 시공 시, 간편 S-모델을 이용하여 굴착에 따른 지표침하의 예측이 가능할 것으로 판단된다. In this study, more convenient model(S-model) for predicting ground surface settlement is developed through comparing field monitoring data of the domestic subway applied shield TBM method with conventional equation & numerical analysis. Sample stations are chosen from whole of excavation section and lateral & vertical ground surface settlement characteristic with excavation are analysed. Based on analysis result, through the comparison with actual monitoring data, the model that is possible to compute maximum surface settlement and settlement influence area is suggested with assumption that lateral surface settlement forms are composed relaxed zone and elastic zone. In addition, vertical ground surface settlement patterns with excavation are similar to cubic-function and S-model with assumption that coefficients are function of tunnel diameter and depth is suggested. Consequently, the ground surface settlement patterns are significantly similar to actual monitoring data and numerical method result. Thus, as a result, when tunnels are excavated using sheild TBM through rather soft weathered soil & rock layer, prediction of ground surface settlement with excavation using convenient S-model is practicable.
이종경(Lee, Jong-Kyung),박민철(Park, Min-Chul),노태길(Noh, Tae-Kil),이송(Lee, Song) 한국구조물진단유지관리학회 2010 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.2010 No.2
Desire for creating new space where is not limited just land is increasing according to lack of available area. Dredging and reclamation for creating marine space which has recently been developed is also new technology field. However, technology for stabilization of dredged ground is seriously complicated to apply by characteristic of sedimentation and soil material. Therefore understanding characteristic of dredged and reclaimed ground for its optimized management raises gradually important assignment. Hence this study performs separation-sedimentation experiments with laboratory model test using samples(SM, ML) from west coast whose initial water content is 300%,500%,700%. After dumping, settlement behavior of self-weight consolidation is predicted by method of Yano. In addition, characteristics of separation-sedimentation and its change of phase are analyzed by performing water content test depending on sedimentation-consolidation curve, coefficient of sedimentation-consolidation and depth after consolidation.